一种桥梁防护栏制造技术

本实用新型专利技术的一种桥梁防护栏，属于桥梁防护技术领域，包括底座、支撑柱和栏杆主体，所述底座的顶端安装有支撑柱，且支撑柱的外壁皆安装有安装套环，所述支撑柱相互靠近的一端皆开设有安装槽，且安装槽的内部设置有栏杆主体，所述安装套环的内部开设有安装仓，且安装仓内部一端的侧壁安装有固定框。本实用新型专利技术的有益效果是通过滑轨和滑块的相互配合，使安装套环在受到撞击时，安装套环挤压带动连接杆通过滑块在滑轨的内部滑动并挤压第二弹簧主体和阻尼器发生形变，便于通过第二弹簧主体和阻尼器发生形变来对安装套环受到的撞击进行缓冲，避免汽车内部的驾驶人员身体受到危害。免汽车内部的驾驶人员身体受到危害。免汽车内部的驾驶人员身体受到危害。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁防护栏


[0001]本技术涉及桥梁防护领域，具体讲是一种桥梁防护栏。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，在建设桥梁时，都会安装桥梁防护栏，桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，因此需要一种桥梁防护栏来满足人们的使用需求：
[0003](1)目前市场上大多数桥梁防护栏，在使用时，不便于操作人员对防护栏杆进行安装和拆卸，使操作人员在拆卸防护栏杆时，增加了操作人员的劳动强度；
[0004](2)目前市场上大多数桥梁防护栏，在使用时，没有缓冲结构，容易造成汽车撞击在桥梁防护栏，无法进行缓冲，从而对汽车内部的驾驶人员身体造成危害。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种桥梁防护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术的技术方案是：一种桥梁防护栏，包括底座、支撑柱和栏杆主体，所述底座的顶端安装有支撑柱，且支撑柱的外壁皆安装有安装套环，所述支撑柱相互靠近的一端皆开设有安装槽，且安装槽的内部设置有栏杆主体，所述安装套环的内部开设有安装仓，且安装仓内部一端的侧壁安装有固定框。
[0007]进一步的，所述安装槽内部的顶端和底端安装有固定杆，且固定杆的外壁套设有套筒，所述套筒的内部开设有通孔，所述通孔的外壁铰接有铰接杆，且铰接杆远离通孔的一端铰接有挤压板。
[0008]进一步的，所述固定杆的外壁套设有第一弹簧主体，且第一弹簧主体的顶端和底端分别与套筒和安装槽的内壁相连接。
[0009]进一步的，所述固定框内部的顶端和底端皆安装有滑轨，且滑轨的内部设置有滑块，所述滑块远离滑轨的一端安装有连接杆，且连接杆与安装仓内部一端的侧壁相连接，所述固定框内部一端的侧壁安装有阻尼器，且阻尼器的一端与连接杆一端的侧壁相连接。
[0010]进一步的，所述连接杆一端的侧壁安装有第二弹簧主体，且第二弹簧主体远离连接杆的一端与固定框内部一端的侧壁相连接。
[0011]进一步的，所述栏杆主体和安装套环的外壁分别安装有第一反光贴和第二反光贴。
[0012]进一步的，所述安装套环与支撑柱为焊接一体化结构，所述安装套环为圆形。
[0013]本技术通过改进在此提供一种桥梁防护栏，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0014]其一：本技术桥梁防护栏，通过固定杆、套筒、通孔、铰接杆、挤压板和第一弹簧主体，通过通孔和固定杆相互配合，使挤压板在受到挤压的同时，挤压板挤压铰接杆并带动套筒在固定杆的外壁滑动，使套筒滑动并挤压第一弹簧主体发生形变，从而便于操作人员将栏杆主体插入安装槽的内部来对栏杆主体进行安装，使操作人员在安装和拆卸防护栏杆时，减少了操作人员的劳动强度；
[0015]其二：本技术桥梁防护栏，通过安装仓、固定框、滑轨、滑块和连接杆，当汽车撞击在安装套环上时，首先通过滑轨和滑块的相互配合，使安装套环在受到撞击时，安装套环挤压带动连接杆通过滑块在滑轨的内部滑动并挤压第二弹簧主体和阻尼器发生形变，便于通过第二弹簧主体和阻尼器发生形变来对安装套环受到的撞击进行缓冲，避免汽车内部的驾驶人员身体受到危害。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释:
[0017]图1为本技术的主视结构示意图；
[0018]图2为本技术的主视剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术的图2中A处放大结构示意图；
[0020]图4为本技术的图2中B处放大结构示意图；
[0021]附图标记说明：1、底座；2、支撑柱；3、安装套环；4、安装槽；5、栏杆主体；6、第一反光贴；7、固定杆；8、套筒；9、通孔；10、铰接杆；11、挤压板；12、第一弹簧主体；13、安装仓；14、固定框；15、滑轨；16、滑块；17、连接杆；18、第二弹簧主体；19、第二反光贴；20、阻尼器。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图1至图4对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]本技术通过改进在此提供一种桥梁防护栏，
[0024]实施例1，如图1
‑
3所示，包括底座1、支撑柱2和栏杆主体5，底座1的顶端安装有支撑柱2，且支撑柱2的外壁皆安装有安装套环3，支撑柱2相互靠近的一端皆开设有安装槽4，安装槽4内部的顶端和底端安装有固定杆7，且固定杆7的外壁套设有套筒8，套筒8的内部开设有通孔9，通孔9的外壁铰接有铰接杆10，且铰接杆10远离通孔9的一端铰接有挤压板11，固定杆7的外壁套设有第一弹簧主体12，且第一弹簧主体12的顶端和底端分别与套筒8和安装槽4的内壁相连接，且安装槽4的内部设置有栏杆主体5，通过挤压板11挤压铰接杆10并带动套筒8在固定杆7的外壁滑动，使套筒8滑动并挤压第一弹簧主体12发生形变，从而便于操作人员将栏杆主体5插入安装槽4的内部，从而便于对栏杆主体5进行安装和拆卸；
[0025]实施例2，如图1、图2和图4所示，安装套环3的内部开设有安装仓13，且安装仓13内
部一端的侧壁安装有固定框14，固定框14内部的顶端和底端皆安装有滑轨15，且滑轨15的内部设置有滑块16，滑块16远离滑轨15的一端安装有连接杆17，且连接杆17与安装仓13内部一端的侧壁相连接，固定框14内部一端的侧壁安装有阻尼器20，且阻尼器20的一端与连接杆17一端的侧壁相连接，连接杆17一端的侧壁安装有第二弹簧主体18，且第二弹簧主体18远离连接杆17的一端与固定框14内部一端的侧壁相连接，栏杆主体5和安装套环3的外壁分别安装有第一反光贴6和第二反光贴19，安装套环3与支撑柱2为焊接一体化结构，安装套环3为圆形；通过安装套环3挤压带动连接杆17通过滑块16在滑轨15的内部滑动并挤压第二弹簧主体18和阻尼器20发生形变，便于通过第二弹簧主体18和阻尼器20发生形变来对安装套环3受到的撞击进行缓冲。
[0026]工作原理：首先当需要对栏杆主体5进行安装和拆卸时，首先通过将栏杆主体5的一端插入安装槽4的内部并挤压挤压板11，且通过通孔9和固定杆7相互配合，使挤压板11在受到挤压的同时，挤压板11挤压铰接杆10并带动套筒8在固定杆7的外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁防护栏，其特征在于：包括底座(1)、支撑柱(2)和栏杆主体(5)，所述底座(1)的顶端安装有支撑柱(2)，且支撑柱(2)的外壁皆安装有安装套环(3)，所述支撑柱(2)相互靠近的一端皆开设有安装槽(4)，且安装槽(4)的内部设置有栏杆主体(5)，所述安装套环(3)的内部开设有安装仓(13)，且安装仓(13)内部一端的侧壁安装有固定框(14)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁防护栏，其特征在于；所述安装槽(4)内部的顶端和底端安装有固定杆(7)，且固定杆(7)的外壁套设有套筒(8)，所述套筒(8)的内部开设有通孔(9)，所述通孔(9)的外壁铰接有铰接杆(10)，且铰接杆(10)远离通孔(9)的一端铰接有挤压板(11)。3.根据权利要求2所述的一种桥梁防护栏，其特征在于：所述固定杆(7)的外壁套设有第一弹簧主体(12)，且第一弹簧主体(12)的顶端和底端分别与套筒(8)和安装槽(4)的内壁相连接。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈凯，黄丹，李瑶，史珍旺，
申请(专利权)人：芜湖职业技术学院，
类型：新型
国别省市：