一种桥梁顶升钢升降结构及其施工方法技术

本申请涉及桥梁工程的技术领域，尤其是涉及一种桥梁顶升钢升降结构及其施工方法，包括设置于梁上的钢板、多个液压千斤顶和用于对多个液压千斤顶进行支撑的顶升钢架，梁和地面之间设置有限制结构，所述限制结构包括安装于地面上的固定管和沿着液压千斤顶的高度方向上滑动配合于固定管内的滑动管，所述滑动管安装于梁上。本申请具有提升梁的顶升效果的效果。本申请具有提升梁的顶升效果的效果。本申请具有提升梁的顶升效果的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁顶升钢升降结构及其施工方法


[0001]本申请涉及桥梁工程的
，尤其是涉及一种桥梁顶升钢升降结构及其施工方法。

技术介绍

[0002]目前桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础，其中桥梁顶升钢升降结构是桥梁顶升工程中最常见的设备。
[0003]现有的桥梁顶升钢升降结构通常包括安装在梁上的钢板、与钢板固定连接的多个液压千斤顶和设置于地面上的顶升钢架，液压千斤顶的缸体固定在地面上，对桥梁顶升时，液压千斤顶工作，对钢板推动，进而带动梁进行抬升，梁的顶升过程中，通过顶升钢架对多个液压千斤顶进行固定支撑。
[0004]上述中的相关技术存在有梁在顶升过程中，容易受力不均匀而发生水平方向上的位移，导致梁的顶升作业效果较差的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了提升梁的顶升作业的效果，本申请提供一种桥梁顶升钢升降结构及其施工方法。
[0006]第一方面，本申请提供的一种桥梁顶升钢升降结构，采用如下的技术方案：一种桥梁顶升钢升降结构，包括设置于梁上的钢板、多个液压千斤顶和用于对多个液压千斤顶进行支撑的顶升钢架，梁和地面之间设置有限制结构，所述限制结构包括安装于地面上的固定管和沿着液压千斤顶的高度方向上滑动配合于固定管内的滑动管，所述滑动管安装于梁上 。
[0007]通过采用上述技术方案，通过限制结构的设置，将固定管安装在地面上，滑动管滑动配合于固定管内，并将滑动管的顶端与梁固定连接，使得液压千斤顶在上升过程中，能够带动滑动管在固定管内进行竖直的滑动，通过固定管能够对滑动管的水平方向上的位移进行限制，进而减少梁在顶升过程中发生水平方向上的位移的现象的发生，提升梁的顶升作业的效果。
[0008]可选的，所述滑动管的顶端和梁之间设置有支撑块，所述支撑块的一端与滑动管相连接，另一端与梁相连接 。
[0009]通过采用上述技术方案，通过支撑块的设置，支撑块的一端与梁连接，另一端与滑动管进行连接，能够实现滑动管与梁之间的连接。
[0010]可选的，所述固定管内设置有加固结构，所述加固结构包括与支撑块相连接且用于对支撑块进行限位的加固块和设置于固定管上且用于对加固块固定夹持的夹持组件 。
[0011]通过采用上述技术方案，通过加固结构的设置，将加固块放置于支撑块处，将加固
块与支撑块相连接，并通过夹持组件对加固块进行固定夹紧，能够实现对加固块的限位，进而对支撑块进行限位，使得支撑块上升过程中更加稳定。
[0012]可选的，所述支撑块的底端设置有连接块，所述加固块的顶端开设有与连接块相适配的插接槽，所述加固块通过连接块抵接于插接槽内用于对支撑块的水平方向上的移动进行限位 。
[0013]通过采用上述技术方案，通过将连接块抵接于插接槽内，能够实现支撑块与加固块之间的连接，对支撑块的水平方向上的位移进行限位，操作便捷。
[0014]可选的，所述加固块的底端的外周面上开设有夹持槽，所述夹持组件包括安装于固定管上的支撑架、用于对夹持槽固定夹持以及解锁的夹持板和用于驱动夹持板朝靠近或是远离夹持槽处滑动的驱动器一，所述驱动器一设置于支撑架上 。
[0015]通过采用上述技术方案，启动驱动器一，带动夹持板向靠近夹持槽处滑动，能够对夹持槽固定夹持，实现对加固块的夹紧，操作便捷。
[0016]可选的，所述支撑架上开设有滑动槽，所述夹持板上设置有滑动配合于滑动槽内的滑动块 。
[0017]通过采用上述技术方案，通过滑动槽的设置，使得夹持板滑动时，能够带动滑动块沿着滑动槽进行滑动，夹持板的滑动更加稳定。
[0018]可选的，所述加固块的顶端开设有供夹持板通过的让位槽 。
[0019]通过采用上述技术方案，通过让位槽的设置，能够在对该加固块进行固定夹持时，方便将另一个加固块推动到该加固块处，并对两个加固块进行连接。
[0020]可选的，所述固定管上开设有供加固块进入的让位口，所述固定管内安装有用于推动加固块上升到夹持板处的推动结构 。
[0021]通过采用上述技术方案，通过让位口和推动结构的设置，能够方便将多个加固块进行安装，进而能够满足桥梁在多次顶升过程中需要进行逐级支撑的需求。
[0022]可选的，所述推动结构包括安装于固定管内的驱动器二和设置于驱动器二的输出端上且用于将加固块抬升的连接板 。
[0023]通过采用上述技术方案，启动驱动器二，能够带动连接板上升，进而带动连接板上的加固块进行上升，使得加固块的提升更加省时省力。
[0024]第二方面，一种桥梁顶升钢升降结构施工方法，利用上述的一种桥梁顶升钢升降结构施工方法，其包括如下：钢板安装：先将钢板安装到梁的下表面；液压千斤顶安装：将液压千斤顶安装到钢板和地面之间，且保持液压千斤顶竖直设置；顶升钢架安装：将顶升钢架固定安装在地面上，并将多个液压千斤顶进行固定支撑；限制结构安装：将固定管的底端固定安装在地面上，接着将滑动管的顶管固定安装在梁上；梁顶升：启动液压千斤顶，推动钢板上升，并带动梁上升，上升过程中，带动滑动管在固定管内进行滑动，完成对顶升钢升降结构的施工。
[0025]通过采用上述技术方案，液压千斤顶将梁顶升过程中，能够带动滑动管在固定管
内进行滑动，通过固定管对滑动管水平方向上的位移进行限制，进而减少梁在顶升过程中发生水平方向上的位移的现象的发生，提升梁的顶升作业的效果。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.通过限制结构的设置，将固定管安装在地面上，滑动管滑动配合于固定管内，并将滑动管的顶端与梁固定连接，使得液压千斤顶在上升过程中，能够带动滑动管在固定管内进行竖直的滑动，通过固定管能够对滑动管的水平方向上的位移进行限制，进而减少梁在顶升过程中发生水平方向上的位移的现象的发生，提升梁的顶升作业的效果。
附图说明
[0027]图1是本申请的整体结构示意图；图2是示出夹持组件和固定管的连接关系的局部剖视图；图3是示出夹持组件和加固块的连接关系的局部剖视图；图4是图3中A处的局部放大图；图5是图3中B处的局部放大图。
[0028]附图标记说明：1、梁；2、钢板；3、液压千斤顶；4、限制结构；41、固定管；411、让位口；412、滑槽；42、滑动管；421、滑块；5、支撑块；51、连接块；6、加固结构；61、加固块；611、插接槽；612、夹持槽；613、让位槽；62、夹持组件；621、支撑架；622、夹持板；623、驱动器一；624、滑动槽；625、滑动块；63、固定块；631、限位槽；7、推动结构；71、驱动器二；72、连接板；8、混凝土垫板。
具体实施方式
[0029]以下结合附图1
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5对本申请作进一步详细说明。
[0030]本申请实施例公开一种桥梁顶升钢升降结构。参本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁顶升钢升降结构，包括设置于梁（1）上的钢板（2）、多个液压千斤顶（3）和用于对多个液压千斤顶（3）进行支撑的顶升钢架，其特征在于：梁和地面之间设置有限制结构（4），所述限制结构（4）包括安装于地面上的固定管（41）和沿着液压千斤顶（3）的高度方向上滑动配合于固定管（41）内的滑动管（42），所述滑动管（42）安装于梁（1）上。2.根据权利要求1所述的一种桥梁顶升钢升降结构，其特征在于：所述滑动管（42）的顶端和梁（1）之间设置有支撑块（5），所述支撑块（5）的一端与滑动管（42）相连接，另一端与梁（1）相连接。3.根据权利要求2所述的一种桥梁顶升钢升降结构，其特征在于：所述固定管（41）内设置有加固结构（6），所述加固结构（6）包括与支撑块（5）相连接且用于对支撑块（5）进行限位的加固块（61）和设置于固定管（41）上且用于对加固块（61）固定夹持的夹持组件（62）。4.根据权利要求3所述的一种桥梁顶升钢升降结构，其特征在于：所述支撑块（5）的底端设置有连接块（51），所述加固块（61）的顶端开设有与连接块（51）相适配的插接槽（611），所述加固块（61）通过连接块（51）抵接于插接槽（611）内用于对支撑块（5）的水平方向上的移动进行限位。5.根据权利要求4所述的一种桥梁顶升钢升降结构，其特征在于：所述加固块（61）的底端的外周面上开设有夹持槽（612），所述夹持组件（62）包括安装于固定管（41）上的支撑架（621）、用于对夹持槽（612）固定夹持以及解锁的夹持板（622）和用于驱动夹持板（622）朝靠近或是远离夹持槽（612）处滑动的驱动器一（623），所述驱动器一（623）设置于支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：周姗姗，杨延培，闫怀宇，刘冉，刘景川，谢俊阳，王记涛，杨钦博，
申请(专利权)人：河南省交通勘察设计有限公司，
类型：发明
国别省市：