本实用新型专利技术涉及汽车零件生产技术领域，具体为一种汽车配件制造用管材切割装置，包括机架和夹持组件、调节组件、驱动组件、转动架组件和切割组件。本实用新型专利技术将管材夹持在夹持组件上；此时管材贯穿设置在转动架内，且与转动架同轴设置；此时调节转动架上切割组件的位置，使切割组件不接触管材；通过设置调节组件，利用驱动组件带动调节组件在转动架组件上转动，从而利用转动架带动切割组件相对与管材发生转动，此时利用单片机以及直线驱动组件，使切割组件接触管材，并进行切割，随后驱动组件带动转动架转动，从而使切割组件与管材发生相对圆周转动，从而实现对管材的圆周方向切割，提高了切割精度和管材的质量标准，提高了装置的实用性。实用性。实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件制造用管材切割装置
[0001]本技术涉及汽车零件生产
，
具体为一种汽车配件制造用管材切割装置。
技术介绍
[0002]随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件这个市场因此变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。钢管作为汽车结构部件的重要组成部分,其需求总量随着汽车产量的增加而不断上升，因此管材切割机的市场也越来越大。
[0003]授权公告号为CN109605055B的专利技术公开了一种汽车配件制造用管材切割装置，包括箱体，箱体上设有进料口和出料口，箱体包括上下设置的切割腔室和动力传动腔室，切割腔室内顶部设有电动伸缩杆，电动伸缩杆底部设有固定板，固定板的底部设有电机，电机的转轴连接有切割刀，切割刀下方设有切割台，切割台包括支撑板和支撑块，支撑块设置在切割腔室内底部两侧，支撑板设置在支撑块上方，支撑块上两侧均设置有夹紧结构，夹紧结构与进料口和出料口位于同一直线上；动力传动腔室设有出料结构、传动结构和进料结构。该装置在实现管材的夹紧与切割后，能够实现管材出料、矫正和进料自动循环的功能，自动化程度高。
[0004]但是上述技术方案存在以下缺陷：该装置在切割过程中，切割刀相对于物料保持水平方向进刀，由于切割的管材部分为空心，空心管材的边缘在水平进刀的过程中会产生更多的毛刺，并且切面与管材之间的夹角不可控，容易导致管材质量下降，不利于提高汽车零部件的生产标准和生产质量，整体装置的实用性较低。
技术实现思路
[0005]本技术针对
技术介绍
中存在的技术问题，提出一种汽车配件制造用管材切割装置。
[0006]本技术的技术方案：一种汽车配件制造用管材切割装置，包括机架和夹持组件、调节组件、驱动组件、转动架组件和切割组件。
[0007]夹持组件设置在机架上；驱动组件和转动架组件设置在机架上；由驱动组件驱动的调节组件转动设置在转动架组件上；切割组件设置在调节组件上；管材设置在夹持组件上，且贯穿设置在调节组件上。
[0008]调节组件包括转动架、连接杆和驱动轮；由驱动组件驱动的驱动轮转动设置在转动架组件上，驱动轮设置在转动架上；连接杆的两端分别设置在转动架和驱动轮上；转动架设置为圆环，转动架与管材同轴设置，转动架与驱动轮同轴设置；切割组件设置在转动架上；工作状态下，切割组件相对于管材发生圆周运动，静止状态下，切割组件相对于管材发生直线运动。
[0009]优选的，还包括清洁组件；清洁组件包括清洁液箱体、压力泵和清洁管；清洁液箱
体设置在转动架上；压力泵设置在清洁液箱体的出液端；清洁管的进水端设置在压力泵的出水端，清洁管的出水端朝向切割组件。
[0010]优选的，夹持组件包括安装杆和机械爪；安装杆设置在机架上；机械爪设置在安装杆靠近调节组件的一端。
[0011]优选的，安装杆设置为驱动气缸；驱动气缸的缸体端设置在机架上；机械爪设置在驱动气缸的活塞端上。
[0012]优选的，驱动组件包括传动带、主动轮和驱动电机一；驱动电机一设置在机架上；由驱动电机一驱动的主动轮转动设置在机架上；传动带的一端传动连接在主动轮上，传动带的另一端传动连接在驱动轮上；驱动轮转动设置在转动架组件上。
[0013]优选的，转动架组件包括转动座和连接架；连接架设置在机架上；转动座设置在连接架上，转动座与驱动轮转动连接。
[0014]优选的，切割组件包驱动电机二和切割刀；驱动电机二设置在转动架上；由驱动电机二驱动的切割刀转动设置在转动架上。
[0015]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：将管材夹持在夹持组件上；此时管材贯穿设置在转动架内，且与转动架同轴设置；此时调节转动架上切割组件的位置，使切割组件不接触管材；通过设置调节组件，利用驱动组件带动调节组件在转动架组件上转动，从而利用转动架带动切割组件相对与管材发生转动，此时利用单片机以及直线驱动组件，调节切割组件在转动架上的位置，使切割组件接触管材，并进行切割，随后驱动组件带动转动架转动，从而使切割组件与管材发生相对圆周转动，从而实现对管材的圆周方向切割，提高了切割精度和管材的质量标准，提高了装置的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术一种实施例的结构示意图。
[0017]图2为本技术一种实施例的正视图。
[0018]图3为本技术一种实施例的左视截面图。
[0019]附图标记：1、机架；2、夹持组件；3、调节组件；4、驱动组件；5、转动架组件；6、切割组件；7、清洁组件；8、安装杆；9、机械爪；10、转动架； 11、驱动气缸；12、连接杆；13、驱动轮；14、传动带；15、主动轮；16、驱动电机一；17、转动座；18、连接架；19、驱动电机二；20、切割刀；21、清洁液箱体；22、压力泵；23、清洁管；24、管材。
具体实施方式
[0020]实施例一
[0021]本实施例提出的一种汽车配件制造用管材切割装置，包括机架1和夹持组件2、调节组件3、驱动组件4、转动架组件5和切割组件6。
[0022]如图1所示，夹持组件2设置在机架1上；驱动组件4和转动架组件5设置在机架1上；由驱动组件4驱动的调节组件3转动设置在转动架组件5上；切割组件6设置在调节组件3上；管材24设置在夹持组件2上，且贯穿设置在调节组件3上。
[0023]调节组件3包括转动架10、连接杆12和驱动轮13；由驱动组件4驱动的驱动轮13转动设置在转动架组件5上，驱动轮13设置在转动架10上；连接杆 12的两端分别设置在转动
架10和驱动轮13上；转动架10设置为圆环，转动架 10与管材24同轴设置，转动架10与驱动轮13同轴设置；切割组件6设置在转动架10上；工作状态下，切割组件6相对于管材24发生圆周运动，静止状态下，切割组件6相对于管材24发生直线运动。
[0024]在本实施例中，首先将管材24夹持在夹持组件2上；此时管材24贯穿设置在转动架10内，且与转动架10同轴设置；此时调节转动架10上切割组件6 的位置，使切割组件6不接触管材24；通过设置调节组件3，利用驱动组件4 带动调节组件3在转动架组件5上转动，从而利用转动架10带动切割组件6相对与管材24发生转动，此时利用单片机以及直线驱动组件，调节切割组件6在转动架10上的位置，使切割组件6接触管材24，并进行切割，随后驱动组件4 带动转动架10转动，从而使切割组件6与管材24发生相对圆周转动，从而实现对管材24的圆周方向切割，提高了切割精度和管材的质量标准，提高了装置的实用性。
[0025]实施例二
[0026]本实施例提出的一种汽车配件制造用管材切割装置，包括机架1和夹持组件2、调节组件3、驱动组件4、转动架组件5和切割组件6。
[0027]如图1所示，夹持组件2设置在机架1上；驱动组件4和转动架组件5设置在机架1上；由驱动组件4驱动的调节组件3转动设置在转动架组件5上；切割本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件制造用管材切割装置，包括机架(1)和夹持组件(2)，其特征在于，包括调节组件(3)、驱动组件(4)、转动架组件(5)和切割组件(6)；夹持组件(2)设置在机架(1)上；驱动组件(4)和转动架组件(5)设置在机架(1)上；由驱动组件(4)驱动的调节组件(3)转动设置在转动架组件(5)上；切割组件(6)设置在调节组件(3)上；管材(24)设置在夹持组件(2)上，且贯穿设置在调节组件(3)上；调节组件(3)包括转动架(10)、连接杆(12)和驱动轮(13)；由驱动组件(4)驱动的驱动轮(13)转动设置在转动架组件(5)上，驱动轮(13)设置在转动架(10)上；连接杆(12)的两端分别设置在转动架(10)和驱动轮(13)上；转动架(10)设置为圆环，转动架(10)与管材(24)同轴设置，转动架(10)与驱动轮(13)同轴设置；切割组件(6)设置在转动架(10)上；工作状态下，切割组件(6)相对于管材(24)发生圆周运动，静止状态下，切割组件(6)相对于管材(24)发生直线运动。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件制造用管材切割装置，其特征在于，还包括清洁组件(7)；清洁组件(7)包括清洁液箱体(21)、压力泵(22)和清洁管(23)；清洁液箱体(21)设置在转动架(10)上；压力泵(22)设置在清洁液箱体(21)的出液端；清洁管(23)的进水端设置在压力泵(22)的出水端，清洁管(23)的出水端朝向切割组件(6)。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈士云，
申请(专利权)人：上海车仕汽车维护用品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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