本实用新型专利技术属于汽车零部件加工设备技术领域，且公开了一种汽车零部件加工用的打磨装置，包括工作台，所述工作台顶端的内壁活动套接有转动台，所述转动台顶端的两侧均活动安装有第一卡块，所述转动台的内部开设有位于第一卡块外侧下方的矩形槽，所述转动台的内部开设有位于矩形槽下方的空腔。本实用新型专利技术通过设置第一气压缸、矩形块和推动板，由于第一气压缸的运行，将会推动矩形块整体前后运动，此时两个推动板将会同时带动两个活动块和第一卡块整体发生相向或者相背运动，然后可以根据需求进行相对应的调节，从而满足对不同尺寸的汽车零部件进行卡紧固定，以便进行后续的打磨作业。业。业。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用的打磨装置
[0001]本技术属于汽车零部件加工设备
，具体是一种汽车零部件加工用的打磨装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件加工是构成汽车零部件加工整体的各单元及服务于汽车零部件加工的产品，而一般可分为发动机零部件、传动系零部件、制动系零部件以及转向系零部件等等。
[0003]目前，操作人员在对汽车零部件进行加工时，经常会用到打磨装置，一般通过旋转机构带动零部件转动，然后再通过磨砂盘与其顶部接触进行打磨处理，而现有的打磨装置在实际使用过程中，尽管可以对汽车零部件进行良好的打磨处理，但是由于其卡块的固定式设计，从而无法根据需求对不同尺寸的零部件进行打磨处理，因此需要对其进行改进。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种汽车零部件加工用的打磨装置，具有便于对不同尺寸的零部件夹紧固定的优点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用的打磨装置，包括工作台，所述工作台顶端的内壁活动套接有转动台，所述转动台顶端的两侧均活动安装有第一卡块，所述转动台的内部开设有位于第一卡块外侧下方的矩形槽，所述转动台的内部开设有位于矩形槽下方的空腔，所述第一卡块的外侧固定安装有位于矩形槽内部的活动块，所述活动块的底端延伸至空腔内壁的底端，所述空腔内壁的后方固定安装有位于活动块之间第一气压缸，所述第一气压缸的前端固定安装有矩形块，所述矩形块的两侧均铰接有推动板，所述推动板的另一端与活动块内侧的前端铰接。
[0006]作为本技术优选的，所述工作台的内部固定安装有位于转动台下方的驱动电机，所述驱动电机输出轴的另一端固定套接有转轴，所述转轴的顶端与转动台的底端固定连接。
[0007]作为本技术优选的，所述工作台的顶端固定安装有位于转动台两侧的支撑架，所述支撑架顶端的中部固定安装有第二气压缸，所述第二气压缸的底端贯穿支撑架并延伸至支撑架的下方且活动安装有磨砂盘本体。
[0008]作为本技术优选的，所述磨砂盘本体的顶端固定安装有位于第二气压缸底端内部右侧的第一弧块，所述第二气压缸底端的内部活动安装有位于第一弧块左侧的第二弧块，所述第二弧块前端的中部固定安装有位于第一弧块内部的第二卡块。
[0009]作为本技术优选的，所述第二弧块的后端固定安装有连接弹簧，所述连接弹簧的另一端与第二气压缸底端的内壁固定连接，所述第二气压缸底端的外表面开设有位于第二弧块左侧的弧槽。
[0010]作为本技术优选的，所述第二弧块的外表面固定安装有位于弧槽内部的推
板，所述推板的外表面与弧槽的内壁活动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置第一气压缸、矩形块和推动板，由于第一气压缸的运行，将会推动矩形块整体前后运动，此时两个推动板将会同时带动两个活动块和第一卡块整体发生相向或者相背运动，然后可以根据需求进行相对应的调节，从而满足对不同尺寸的汽车零部件进行卡紧固定，以便进行后续的打磨作业。
[0013]2、本技术通过设置第二弧块、连接弹簧和推板，由于连接弹簧处于压缩状态，将会推动第二弧块和第二卡块整体向前运动，从而使得第二卡块卡在第一弧块的内部并将其固定住，此时操作人员可以推动推板，带动第二弧块和第二卡块整体向后运动，直至第二卡块脱离第一弧块的内部进而解除对第一弧块的固定效果，然后可以将第一弧块和磨砂盘本体整体拆卸下来，随后可以进行更换处理。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术第一气压缸的剖视结构示意图；
[0017]图4为本技术第一弧块的剖结构示意图；
[0018]图5为4中A处的局部放大结构示意图。
[0019]图中：1、工作台；2、转动台；3、第一卡块；4、矩形槽；5、空腔；6、活动块；7、第一气压缸；8、矩形块；9、推动板；10、驱动电机；11、转轴；12、支撑架；13、第二气压缸；14、磨砂盘本体；15、第一弧块；16、第二弧块；17、第二卡块；18、连接弹簧；19、弧槽；20、推板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1至图5所示，本技术提供一种汽车零部件加工用的打磨装置，包括工作台1，工作台1顶端的内壁活动套接有转动台2，转动台2顶端的两侧均活动安装有第一卡块3，转动台2的内部开设有位于第一卡块3外侧下方的矩形槽4，转动台2的内部开设有位于矩形槽4下方的空腔5，第一卡块3的外侧固定安装有位于矩形槽4内部的活动块6，活动块6的底端延伸至空腔5内壁的底端，空腔5内壁的后方固定安装有位于活动块6之间第一气压缸7，第一气压缸7的前端固定安装有矩形块8，矩形块8的两侧均铰接有推动板9，推动板9的另一端与活动块6内侧的前端铰接。
[0022]参考图2，工作台1的内部固定安装有位于转动台2下方的驱动电机10，驱动电机10输出轴的另一端固定套接有转轴11，转轴11的顶端与转动台2的底端固定连接。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置有驱动电机10，由于驱动电机10的运行，将会使得转轴11带动转动台2整体发生转动。
[0024]参考图1和图2，工作台1的顶端固定安装有位于转动台2两侧的支撑架12，支撑架
12顶端的中部固定安装有第二气压缸13，第二气压缸13的底端贯穿支撑架12并延伸至支撑架12的下方且活动安装有磨砂盘本体14。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置有第二气压缸13，由于第二气压缸13的运行，从而将会带动磨砂盘本体14整体发生上下位置活动。
[0026]参考图5，磨砂盘本体14的顶端固定安装有位于第二气压缸13底端内部右侧的第一弧块15，第二气压缸13底端的内部活动安装有位于第一弧块15左侧的第二弧块16，第二弧块16前端的中部固定安装有位于第一弧块15内部的第二卡块17。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置有第二卡块17，当第二卡块17整体卡在第一弧块15内部时，此时将会使得第一弧块15和磨砂盘本体14整体与第二气压缸13固定连接在一起。
[0028]参考图5，第二弧块16的后端固定安装有连接弹簧18，连接弹簧18的另一端与第二气压缸13底端的内壁固定连接，第二气压缸13底端的外表面开设有位于第二弧块16左侧的弧槽19。
[0029]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置有连接弹簧18，此时由于连接弹簧18处于压缩状态本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用的打磨装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶端的内壁活动套接有转动台(2)，所述转动台(2)顶端的两侧均活动安装有第一卡块(3)，所述转动台(2)的内部开设有位于第一卡块(3)外侧下方的矩形槽(4)，所述转动台(2)的内部开设有位于矩形槽(4)下方的空腔(5)，所述第一卡块(3)的外侧固定安装有位于矩形槽(4)内部的活动块(6)，所述活动块(6)的底端延伸至空腔(5)内壁的底端，所述空腔(5)内壁的后方固定安装有位于活动块(6)之间第一气压缸(7)，所述第一气压缸(7)的前端固定安装有矩形块(8)，所述矩形块(8)的两侧均铰接有推动板(9)，所述推动板(9)的另一端与活动块(6)内侧的前端铰接。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用的打磨装置，其特征在于：所述工作台(1)的内部固定安装有位于转动台(2)下方的驱动电机(10)，所述驱动电机(10)输出轴的另一端固定套接有转轴(11)，所述转轴(11)的顶端与转动台(2)的底端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用的打磨装置，其特征在于：所述工作台(1)的顶端固定安装有位于转动台...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐海生，
申请(专利权)人：燕凯科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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