管隧式侧推组件管口对接焊精准调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的是管隧式侧推组件管口对接焊精准调整装置，包括工作台组焊件，顶端为钢板用于承载侧推组件，钢板下端设有铰接球，围绕铰接球在钢板下端垂直设有若干螺纹座，在螺纹座下端通过螺纹结构活动安装有支撑螺杆，钢板下端还设有若干螺纹千斤顶；压盖组件包括上压盖、下压盖以及填充在压盖组件内的聚四氟乙烯块，压盖组件内转配有铰接球，聚四氟乙烯块填充在铰接球周围对其进行压缩限位，上压盖与下压盖之间通过压盖螺钉旋紧连接，本实用新型专利技术通过一次装卡实现侧推组件的法兰面水平度及其筒体中心线的水平度进差的快速精确调节，及筒体管口对接焊过程中进行实时定心调节。适宜作为一种管隧式侧推组件管口对接焊精准调整装置使用。精准调整装置使用。精准调整装置使用。

【技术实现步骤摘要】
管隧式侧推组件管口对接焊精准调整装置


[0001]本技术涉及焊接
的焊接辅助装置，特别涉及到具有实时调节功能的管口对接焊的精准快速调整装置。

技术介绍

[0002]管隧式侧向推进器多应用于特种试验类船舶，该类船舶为国内6000吨级大型双体小水线面船舶，不同以往船型设计，该船型为配合左舷的动力装置，在右舷单侧加装管隧式侧向推进器。
[0003]针对该大型侧推组件12的首次安装，设计该安装工艺为在内场先找正装卡管隧式侧向推进器组件(简称侧推组件12)，安装工艺要求侧推组件12的法兰面水平度在
±
0.60mm以内，其筒体中心线的水平度在
±
2mm以内，再将侧推组件12的筒体管口与延伸管隧11的筒体管口完成对接焊，组焊后要求最终筒体同轴度允许偏差为
±
2mm（半径差为
±
4mm）。安装时，在水平度实际调节中考虑先将侧推组件12的法兰面向上并调节水平度进差，再利用法兰面
±
0.60mm的公差调节其筒体中心线的水平度进差。
[0004]在后续的延伸管隧与侧推组件12的管口组焊中，两筒体管口对接焊的过程中薄板筒体会因焊接产生变形，使侧推组件12法兰面水平度、筒体同轴度出现超差的情况，进而无法满足安装要求。针对上述问题需要设计一款安装及焊接辅助调整装置，以实现灵活调节侧推组件12的三个自由度，并且在焊接过程中实时调节侧推组件12的法兰面水平度、筒体中心线的水平度及焊接后的筒体同轴度以满足侧推组件12的安装要求。
专利
技术实现思路

[0005]为了要解决侧推组件的法兰面、筒体轴线水平度互相制约不易调节进差的问题，以及防止筒体管口对接焊过程中的焊接变形造成轴线水平度超差的问题，本申请提出一种管隧式侧推组件管口对接焊精准调整装置，该装置具有简易快速安全可实时调节功能，以实现灵活调节侧推组件的法兰面水平度、筒体中心线的水平度及焊接后的筒体同轴度，使其在允许偏差范围之内进而满足侧推组件的安装要求。
[0006]本技术解决技术问题所采用的方案是：
[0007]管隧式侧推组件管口对接焊精准调整装置，包含，工作台组焊件、压盖组件、支撑螺杆及螺纹千斤顶；所述工作台组焊件，顶端为钢板用于承载侧推组件，所述钢板下端设有铰接球，围绕所述铰接球在所述钢板下端垂直设有若干螺纹座，在所述螺纹座下端通过螺纹结构活动安装有支撑螺杆，所述钢板下端还设有若干螺纹千斤顶；所述压盖组件包括上压盖、下压盖以及填充在压盖组件内的聚四氟乙烯块，所述压盖组件内转配有铰接球，所述聚四氟乙烯块填充在所述铰接球周围对其进行压缩限位，所述上压盖与下压盖之间通过压盖螺钉旋紧连接。
[0008]本技术公开的，所述钢板为圆形钢板，所述圆形钢板上端面设有若干T型凹槽，所述T型凹槽用于卡装侧推组件。
[0009]本技术公开的，所述铰接球垂直设在所述钢板下端中心位置处，所述铰接球分为球颈及球体，所述球颈一端与所述钢板下端焊接，另一端一体成型有球体，所述球体为椭球型，所述球体底端为平底。所述螺纹座在所述铰接球四周均等分布，所述螺纹座垂直设置在所述钢板下端并且向下延伸一段长度，螺纹座的末端设有螺纹接口，通过所述螺纹接口活动安装有支撑螺杆。
[0010]本技术公开的，所述螺纹座数量在三个以上。
[0011]本技术公开的，所述下压盖为凹腔结构，内设有容置腔室，上端设有外延的固定端板，所述固定端板周向预设有若干安装螺孔；所述腔室底部设有下聚四氟乙烯压块，所述下聚四氟乙烯压块上坐落有铰接球，所述下聚四氟乙烯压块承托所述铰接球的球体下部，所述铰接球的球体上部环设有上聚四氟乙烯压块，所述上聚四氟乙烯压块上设有上压盖，所述上压盖套设有所述铰接球的球颈与球体衔接处。
[0012]本技术公开的，所述上压盖环状盖板，内环端设有向下延伸的挤压段，所述挤压段设有大于90
°
的倾角，以便在安装时利用挤压段挤压所述上聚四氟乙烯压块，从而达到对铰接球挤压稳定限位的作用；所述上压盖与下压盖之间通过压盖螺钉固定安装。
[0013]本技术公开的，所述上聚四氟乙烯压块，由两半环拼接组成整环。
[0014]积极效果：
[0015]本技术的铰接球的球颈与球体结构具有承载功能以及定心调节的特点，确保调节过程的快速、便利、稳定、安全。
[0016]本技术通过螺纹千斤顶与支撑螺杆同时起到支撑作用，能够在调节侧推组件的法兰面与筒体轴线的误差时，能够兼顾调节侧推组件的姿态使法兰面与筒体轴线水平度均满足公差要求，螺纹千斤顶与支撑螺杆协同支撑，能够避免当螺纹千斤顶单独起主要支撑作用时会造成头重脚轻中间空的支撑布局，进而解决当工作台平面倾斜时螺纹千斤顶端部与工作台点接触，螺纹千斤顶不便于生根，螺纹座的焊接强度有限支撑侧向重载不牢靠的问题，避免因轻微的振动或误操作使工作台倾倒造成严重的后果。同时也解决了当仅利用螺纹千斤顶三支撑的结构，调节一点轴线时，X、Y、Z方向全部发生变化的问题，使得轴线调节参照简单，不需要反复调节省时省力。
[0017]本技术的铰接球的结构使承载后的重心扎实，便于螺纹千斤顶安全可靠的实现调节的功能。由于有铰接球上端连接钢板工作台，球心位置恒定不变，对于筒体轴线只需要相对轴心调节即可。
[0018]本技术的整体效果和益处是通过本装置一次装卡实现侧推组件的法兰面水平度及其筒体中心线的水平度进差的快速精确调节及筒体管口对接焊过程中进行实时定心调节。
[0019]综上，本技术适宜作为一种管隧式侧推组件管口对接焊精准调整装置使用。
附图说明
[0020]图1为本技术实施例整体结构示意图；
[0021]图2为本技术实施例工作台组焊件结构示意图；
[0022]图3为侧推组件示意图；
[0023]图4为本技术实施例侧推组件卡装在本装置上示意图；
[0024]图5为本技术实施例的侧推组件对接焊时装配示意图。
[0025]图中，1.螺纹千斤顶；2.支撑螺杆；3.压盖螺钉；4.上压盖；5.上聚四氟乙烯压块；6.下压盖；7.工作台组焊件，7.1.螺纹座，7.2.圆形钢板；7.3.铰接球；8.下聚四氟乙烯压块；9.垫块；10.管隧支架；11.延伸管隧；12.侧推组件。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]参阅说明书附图，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.管隧式侧推组件管口对接焊精准调整装置，其特征在于：包含工作台组焊件（7）、压盖组件、支撑螺杆（2）及螺纹千斤顶（1）；所述工作台组焊件（7），顶端为钢板用于承载侧推组件（12），所述钢板下端设有铰接球（7.3），围绕所述铰接球（7.3）在所述钢板下端垂直设有若干螺纹座（7.1），在所述螺纹座（7.1）下端通过螺纹结构活动安装有支撑螺杆（2），所述钢板下端还设有若干螺纹千斤顶（1）；所述压盖组件包括上压盖（4）、下压盖（6）以及填充在压盖组件内的聚四氟乙烯块，所述压盖组件内转配有铰接球（7.3），所述聚四氟乙烯块填充在所述铰接球（7.3）周围对其进行压缩限位，所述上压盖（4）与下压盖（6）之间通过压盖螺钉（3）旋紧连接。2.根据权利要求1所述的管隧式侧推组件管口对接焊精准调整装置，其特征在于：所述钢板为圆形钢板（7.2），所述圆形钢板（7.2）上端面设有若干T型凹槽，所述T型凹槽用于卡装侧推组件（12）。3.根据权利要求1所述的管隧式侧推组件管口对接焊精准调整装置，其特征在于：所述铰接球（7.3）垂直设在所述钢板下端中心位置处，所述铰接球（7.3）分为球颈及球体，所述球颈一端与所述钢板下端焊接，另一端一体成型有球体，所述球体为椭球型，所述球体底端为平底。4.根据权利要求1所述的管隧式侧推组件管口对接焊精准调整装置，其特征在于：所述螺纹座（7.1）在所述铰接球（7.3）四周均等分布，所述螺纹座（7.1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海，杨涛，杨超，李明伟，徐育东，徐寒，
申请(专利权)人：渤海造船厂集团有限公司，
类型：新型
国别省市：