一种快速脱模的汽车隔板冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速脱模的汽车隔板冲压模具，包括上模架和下模架，所述下模架的顶部外壁固定连接有模芯，模芯的顶部开设有放置槽，所述模芯和下模架的内部均开设有多个冲孔槽，所述上模架的底部外壁开设有多个限位槽，限位槽内活动连接有脱料架，脱料架的顶部固定连接有多个弹簧，且弹簧与上模架相固定。本实用新型专利技术不仅能够通过转动板和脱料架的配合使用，使隔板与冲头脱离接触，提高了装置的脱模效果，而且能够通过导向杆和导向筒的配合使用，使上模架和下模架得到导向定位，提高了装置的导向效果，还能够通过辅助槽方便工作人员对冲孔完成后的隔板进行拿取，提高了装置的便捷性。便捷性。便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种快速脱模的汽车隔板冲压模具


[0001]本技术涉及汽车隔板冲压
，尤其涉及一种快速脱模的汽车隔板冲压模具。

技术介绍

[0002]车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构，车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层，现在汽车的车身需要使用到大量的隔板，而隔板使用之前需要对隔板进行冲孔。
[0003]目前常用的冲压模具在对同一型号的隔板进行冲孔时，冲头对隔板冲孔完成后，容易带起隔板，导致隔板冲孔变形，影响隔板的正常使用，因此，提出一种快速脱模的汽车隔板冲压模具显得非常必要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种快速脱模的汽车隔板冲压模具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种快速脱模的汽车隔板冲压模具，包括上模架和下模架，所述下模架的顶部外壁固定连接有模芯，模芯的顶部开设有放置槽，所述模芯和下模架的内部均开设有多个冲孔槽，所述上模架的底部外壁开设有多个限位槽，限位槽内活动连接有脱料架，脱料架的顶部固定连接有多个弹簧，且弹簧与上模架相固定，所述上模架的底部外壁固定连接有多个冲头，且冲头穿过脱料架并与冲孔槽可接触，所述上模架的底部外壁固定连接有两个固定架，固定架内活动连接有转动板，转动板的一侧固定连接有两个拉簧，且拉簧与上模架相固定，所述脱料架的两侧均固定连接有受力架，且受力架与转动板相接触。<br/>[0007]作为本技术再进一步的方案，所述上模架的底部外壁固定连接有多个导向筒，所述下模架的顶部外壁固定连接有多个导向杆，且导向杆与导向筒可接触。
[0008]作为本技术再进一步的方案，所述脱料架的底部固定连接有橡胶垫。
[0009]作为本技术再进一步的方案，所述放置槽的多侧均开设有斜面。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述模芯的一侧开设有两个辅助槽，且辅助槽与放置槽相连通。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述下模架的顶部内壁开设有两个卡槽，卡槽内活动连接有收集盒。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述收集盒的一侧外壁固定连接有拉把，拉把的圆周外侧开设有多个防滑纹。
[0013]作为本技术再进一步的方案，所述上模架和下模架的两侧均开设有两个固定孔，且固定孔对称分布。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1.通过转动板和脱料架的配合使用，冲床转动使上模架带动脱料架和冲头向下移动，并通过冲头和冲孔槽使隔板得到冲孔，冲孔完成后，上模架向上移动，通过弹簧和脱料架使隔板与冲头脱离接触，同时，通过拉簧、转动板和受力架带动脱料架向下移动，从而对脱料架进一步施加向下的力，从而避免冲头对隔板冲孔完成后，容易带起隔板，导致隔板冲孔变形，影响隔板的正常使用，提高了装置的脱模效果。
[0016]2.通过导向杆和导向筒的配合使用，导向杆和导向筒能够对上模架和下模架进行导向定位，避免冲头与冲孔槽错位，导致模具损坏，提高了装置的导向效果。
[0017]3.通过在放置槽上开设斜面的设置，斜面能够对隔板进行导向，进而方便工作人员把隔板放置在放置槽内，提高了装置的使用效果。
[0018]4.通过在模芯上开设辅助槽的设置，辅助槽能够方便工作人员对冲孔完成后的隔板进行拿取，有效的提高了工作效率，提高了装置的便捷性。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种快速脱模的汽车隔板冲压模具的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种快速脱模的汽车隔板冲压模具的分解结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的一种快速脱模的汽车隔板冲压模具的局部剖视结构示意图。
[0022]图中：1、固定孔；2、上模架；3、下模架；4、收集盒；5、拉把；6、卡槽；7、斜面；8、放置槽；9、模芯；10、辅助槽；11、导向杆；12、导向筒；13、冲孔槽；14、脱料架；15、弹簧；16、限位槽；17、固定架；18、拉簧；19、转动板；20、受力架；21、冲头；22、橡胶垫。
具体实施方式
[0023]本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本专利技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述。
[0024]参照图1
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图3，一种快速脱模的汽车隔板冲压模具，包括上模架2和下模架3，下模架3的顶部外壁通过螺栓固定有模芯9，模芯9的顶部开设有放置槽8，模芯9和下模架3的内部均开设有多个冲孔槽13，上模架2的底部外壁开设有多个限位槽16，限位槽16内滑动连接有脱料架14，脱料架14的顶部焊接有多个弹簧15，且弹簧15与上模架2相固定，上模架2的底部外壁通过螺栓固定有多个冲头21，且冲头21穿过脱料架14并与冲孔槽13可接触，上模架2的底部外壁通过螺栓固定有两个固定架17，固定架17内转动连接有转动板19，转动板19的一侧焊接有两个拉簧18，且拉簧18与上模架2相固定，脱料架14的两侧均通过螺栓固定有受力架20，且受力架20与转动板19相接触，首先把上模架2与下模架3分别安装在冲床上，然后把隔板放置在放置槽8内，然后启动冲床，冲床转动使上模架2带动脱料架14和冲头21向下移动，直至脱料架14移动至与模芯9相接触时，上模架2继续带动冲头21向下移动，从而通过冲头21和冲孔槽13使隔板得到冲孔，同时，上模架2向下移动使脱料架14沿着限位槽16向上移动，脱料架14向上移动使弹簧15受力缩短并产生弹力，同时，脱料架14向上移动使受力架20带动转动板19转动，转动板19转动使拉簧18受力伸长并产生拉力，冲孔完成后，然后冲床
带动上模架2向上移动，弹簧15回弹复位带动脱料架14向下移动，从而使隔板与冲头21脱离接触，同时，上模架2向上移动，拉簧18回弹复位带动转动板19反向转动复位，转动板19反向转动使受力架20带动脱料架14向下移动，从而对脱料架14进一步施加向下的力，从而避免冲头21对隔板冲孔完成后，容易带起隔板，导致隔板冲孔变形，影响隔板的正常使用。
[0025]本技术需要说明的是，上模架2的底部外壁通过螺栓固定有多个导向筒12，下模架3的顶部外壁通过螺栓固定有多个导向杆11，且导向杆11与导向筒12可接触，导向杆11和导向筒12能够对上模架2和下模架3进行导向定位，避免冲头21与冲孔槽13错位，导致模具损坏，脱料架14的底部粘接有橡胶垫22，橡胶垫22能够对隔板进行防护，放置槽8的多侧均开设有斜面7，斜面7能够对隔板进行导向，进而方便工作人员把隔板放置在放置槽8内，模芯9的一侧开设有两个辅助槽10，且辅助槽10与放置槽8相连通，辅助槽10能够方便工作人员对冲孔完成后的隔板进行拿取，有效的提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速脱模的汽车隔板冲压模具，包括上模架(2)和下模架(3)，其特征在于，所述下模架(3)的顶部外壁固定连接有模芯(9)，模芯(9)的顶部开设有放置槽(8)，所述模芯(9)和下模架(3)的内部均开设有多个冲孔槽(13)，所述上模架(2)的底部外壁开设有多个限位槽(16)，限位槽(16)内活动连接有脱料架(14)，脱料架(14)的顶部固定连接有多个弹簧(15)，且弹簧(15)与上模架(2)相固定，所述上模架(2)的底部外壁固定连接有多个冲头(21)，且冲头(21)穿过脱料架(14)并与冲孔槽(13)可接触，所述上模架(2)的底部外壁固定连接有两个固定架(17)，固定架(17)内活动连接有转动板(19)，转动板(19)的一侧固定连接有两个拉簧(18)，且拉簧(18)与上模架(2)相固定，所述脱料架(14)的两侧均固定连接有受力架(20)，且受力架(20)与转动板(19)相接触。2.根据权利要求1所述的一种快速脱模的汽车隔板冲压模具，其特征在于，所述上模架(2)的底部外壁固定连接有多个导向筒(12)，所述下模架(3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙磊，管晔，
申请(专利权)人：无锡市振华汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：