一种陶瓷加热塞制造技术

本实用新型专利技术涉及一种陶瓷加热塞，包括：外壳，所述外壳的外壁上分别设有第一外螺纹和第二外螺纹，所述第二外螺纹设在外壳的一端上；陶瓷发热管，所述陶瓷发热管设在外壳内；防护管，所述防护管的一端内设有与第二外螺纹相对应的内螺纹；弹性限位装置，所述弹性限位装置设在防护管内壁上且与陶瓷发热管连接，所述弹性限位装置至少设有两个；其中，所述防护管通过内螺纹与第二外螺纹螺纹连接在外壳的一端上，所述防护管套设在陶瓷发热管外，所述陶瓷发热管与防护管内壁之间设有间隙。本实用新型专利技术的有益效果为：防护管将陶瓷发热管套设在内部，从而有效的保护了陶瓷发热管，即使陶瓷发热管在防护管内破裂也不会进入发动机内，有效的保护了发动机。的保护了发动机。的保护了发动机。

【技术实现步骤摘要】
一种陶瓷加热塞


[0001]本技术涉及加热塞
，特别涉及一种陶瓷加热塞。

技术介绍

[0002]加热塞，也称电热塞、预热塞。在严寒时期柴油发动机冷却时，电热塞为提升启动性能提供热能。同时，要求电热塞具有快速升温和持久保持高温状态的特性。
[0003]现有的陶瓷加热塞在经过长期的使用或者在检修的过程中其陶瓷发热管容易发生破裂，一旦碎片掉落在发动机内会造成发动机的严重故障，甚至使发动机损坏。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种陶瓷加热塞，以解决上述问题。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：一种陶瓷加热塞，包括：
[0006]外壳，所述外壳的外壁上分别设有第一外螺纹和第二外螺纹，所述第二外螺纹设在外壳的一端上；
[0007]陶瓷发热管，所述陶瓷发热管设在外壳内；
[0008]防护管，所述防护管的一端内设有与第二外螺纹相对应的内螺纹；
[0009]弹性限位装置，所述弹性限位装置设在防护管内壁上且与陶瓷发热管连接，所述弹性限位装置至少设有两个；
[0010]其中，所述防护管通过内螺纹与第二外螺纹螺纹连接在外壳的一端上，所述防护管套设在陶瓷发热管外，所述陶瓷发热管与防护管内壁之间设有间隙。
[0011]通过采用上述技术方案，防护管将陶瓷发热管套设在内部，从而有效的保护了陶瓷发热管，防护管通过螺纹与外壳进行连接使其拆装十分的方便，结构简单高效，弹性限位装置能有效的对陶瓷发热管进行限位支撑，提高了陶瓷发热管在防护管内的稳定性，即使陶瓷发热管在防护管内破裂也不会进入发动机内，有效的保护了发动机。
[0012]本技术进一步设置为：所述弹性限位装置包括：
[0013]接触片；
[0014]弹性圈，所述弹性圈的一侧上设有开口，所述弹性圈至少设有三个；
[0015]其中，所述弹性圈的开口朝向陶瓷发热管设置，三个所述弹性圈环形的设在陶瓷发热管周围，相邻的所述弹性圈的开口边缘之间通过接触片连接，所述接触片抵触连接在陶瓷发热管的外壁上，所述弹性圈远离开口的一侧与防护管的内壁抵触连接。
[0016]通过采用上述技术方案，三个设置的弹性圈以及接触片能有效的对陶瓷发热管多个方位进行限位支撑，使陶瓷发热管在外壳以及防护管内不易受到冲击，使其更加的稳定，还可通过弹性限位装置将陶瓷发热管的温度传导到防护管上，使其稳定的传导更加的高效。
[0017]本技术进一步设置为：所述接触片和弹性圈采用弹性金属材质且一体成型设
置。
[0018]通过采用上述技术方案，能使弹性限位装置具有较好的弹性且有效的延长使用寿命。
[0019]本技术进一步设置为：还包括：
[0020]滑动槽，所述滑动槽竖直设在防护管的内壁上，所述滑动槽的数量与弹性圈相同；
[0021]嵌设槽，所述嵌设槽设在滑动槽的槽底上与弹性圈的外壁相对应；
[0022]其中，所述滑动槽向上延伸至防护管上端的开口处。
[0023]通过采用上述技术方案，在安装弹性限位装置时，弹性圈先进入滑动槽内沿着滑动槽向下滑动，直至弹性圈进入嵌设槽内卡紧，使弹性限位装置在防护管内不易移动，拆装更加的方便。
[0024]本技术进一步设置为：还包括：
[0025]凸环，所述凸环环形凸出设在外壳内；
[0026]石墨密封圈；
[0027]其中，所述石墨密封圈设在陶瓷发热管与凸环之间。
[0028]通过采用上述技术方案，凸环能有效有效的将陶瓷发热管固定在外壳内，使其在外壳内更加的稳定，并且通过石墨密封圈进一步的提高了凸环与陶瓷发热管之间的密封性。
[0029]本技术进一步设置为：还包括：
[0030]通孔，所述通孔多个贯穿设置在防护管的侧壁上。
[0031]通过采用上述技术方案，使陶瓷发热管与受热介质接触充分，提高加热的效率。
[0032]本技术进一步设置为：还包括：
[0033]凸台，所述凸台凸出设在外壳远离第二外螺纹的一端上，所述凸台的一侧上设有凹槽；
[0034]密封圈；
[0035]其中，所述密封圈设在凹槽内。
[0036]通过采用上述技术方案，能使陶瓷加热塞在安装后通过密封圈能有效的提高连接处的密封性，使其不易发生泄漏。
附图说明
[0037]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0038]图1为本技术具体实施方式结构示意图。
[0039]图2为本技术具体实施方式a
‑
a方向的结构剖视图。
[0040]图3为本技术具体实施方式A的结构示意图。
具体实施方式
[0041]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0042]如图1
‑
图3所示，本技术公开了一种陶瓷加热塞，包括：
[0043]外壳1，所述外壳1的外壁上分别设有第一外螺纹10和第二外螺纹11，所述第二外螺纹11设在外壳1的一端上；
[0044]陶瓷发热管2，所述陶瓷发热管2设在外壳1内；
[0045]防护管3，所述防护管3的一端内设有与第二外螺纹11相对应的内螺纹30；
[0046]弹性限位装置4，所述弹性限位装置4设在防护管3内壁上且与陶瓷发热管 2连接，所述弹性限位装置4至少设有两个；
[0047]其中，所述防护管3通过内螺纹30与第二外螺纹11螺纹连接在外壳1的一端上，所述防护管3套设在陶瓷发热管2外，所述陶瓷发热管2与防护管3 内壁之间设有间隙。
[0048]通过采用上述技术方案，防护管将陶瓷发热管套设在内部，从而有效的保护了陶瓷发热管，防护管通过螺纹与外壳进行连接使其拆装十分的方便，结构简单高效，弹性限位装置能有效的对陶瓷发热管进行限位支撑，提高了陶瓷发热管在防护管内的稳定性，即使陶瓷发热管在防护管内破裂也不会进入发动机内，有效的保护了发动机。
[0049]在本技术实施例中，所述弹性限位装置4包括：
[0050]接触片40；
[0051]弹性圈41，所述弹性圈41的一侧上设有开口，所述弹性圈41至少设有三个；
[0052]其中，所述弹性圈41的开口朝向陶瓷发热管2设置，三个所述弹性圈41 环形的设在陶瓷发热管2周围，相邻的所述弹性圈41的开口边缘之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种陶瓷加热塞，其特征在于，包括：外壳(1)，所述外壳(1)的外壁上分别设有第一外螺纹(10)和第二外螺纹(11)，所述第二外螺纹(11)设在外壳(1)的一端上；陶瓷发热管(2)，所述陶瓷发热管(2)设在外壳(1)内；防护管(3)，所述防护管(3)的一端内设有与第二外螺纹(11)相对应的内螺纹(30)；弹性限位装置(4)，所述弹性限位装置(4)设在防护管(3)内壁上且与陶瓷发热管(2)连接，所述弹性限位装置(4)至少设有两个；其中，所述防护管(3)通过内螺纹(30)与第二外螺纹(11)螺纹连接在外壳(1)的一端上，所述防护管(3)套设在陶瓷发热管(2)外，所述陶瓷发热管(2)与防护管(3)内壁之间设有间隙。2.根据权利要求1所述的一种陶瓷加热塞，其特征在于，所述弹性限位装置(4)包括：接触片(40)；弹性圈(41)，所述弹性圈(41)的一侧上设有开口，所述弹性圈(41)至少设有三个；其中，所述弹性圈(41)的开口朝向陶瓷发热管(2)设置，三个所述弹性圈(41)环形的设在陶瓷发热管(2)周围，相邻的所述弹性圈(41)的开口边缘之间通过接触片(40)连接，所述接触片(40)抵触连接在陶瓷发热管(2)的外壁上，所述弹性圈(41)远离开口的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏林良，樊后宝，
申请(专利权)人：温州博林汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：