一种船用的防水驾驶台制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种船用的防水驾驶台，包括驾驶台基座、不锈钢导轨、盖板、侧板和滑轮件，所述滑轮件一端固定在盖板上，一端卡在驾驶台基座、不锈钢导轨和侧板之间，所述盖板能够相对驾驶台基座滑动并切换在驾驶台基座上的位置。驾驶船舶时将盖板打开滑向另一侧，船舶不使用时将盖板关闭，起到防水防晒的作用，解决了现有户外驾驶台仪表设备容易老化，起雾和进水等问题。起雾和进水等问题。起雾和进水等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种船用的防水驾驶台


[0001]本技术涉及船舶舾装领域，特别是一种船用的防水驾驶台。

技术介绍

[0002]船用户外驾驶台上装有较多操控船艇的仪表设备，为了不遮挡视线，利于操作，现有的船用户外驾驶台通常都没有设置遮挡雨水的装置。驾驶台上的仪表设备直接暴露在户外，经过长时间的日晒雨淋，很容易出现老化，起雾和进水等现象，影响船长的驾驶，也极易引起设备的损害，给船东带来不必要的损失。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种船用的防水驾驶台，解决了上述的驾驶台防水困难问题。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船用的防水驾驶台，包括驾驶台基座、不锈钢导轨、盖板、滑轮件和侧板，所述滑轮件一端固定在盖板上，一端通过滑轮卡在驾驶台基座、不锈钢导轨和侧板之间，所述盖板能够相对驾驶台基座滑动并切换在驾驶台基座上的位置。
[0005]对于上述方案的进一步改进，所述驾驶台基座上设有不锈钢导轨。
[0006]对于上述方案的进一步改进，所述不锈钢导轨通过螺钉与驾驶台基座连接。
[0007]对于上述方案的进一步改进，所述侧板通过螺钉固定在不锈钢导轨上，所述驾驶台基座、不锈钢导轨和侧板之间均打有密封胶。
[0008]对于上述方案的进一步改进，所述驾驶台基座采用纤维增强复合材料整体成形，中间设有安装方向盘的凸起基座，驾驶台基座两侧装不锈钢导轨的位置呈圆弧形。
[0009]对于上述方案的进一步改进，所述不锈钢导轨和盖板侧面均呈圆弧形。
[0010]对于上述方案的进一步改进，所述驾驶台基座两边设有流水槽。
[0011]对于上述方案的进一步改进，所述侧板前后两端均设有流水槽。
[0012]对于上述方案的进一步改进，所述滑轮件一端用螺钉固定在盖板上，一端通过滑轮卡在驾驶台基座、不锈钢导轨和侧板之间，所述盖板能够相对驾驶台基座滑动并切换在驾驶台基座上的位置。
[0013]对于上述方案的进一步改进，所述驾驶台基座前后两端均设有限位边。
[0014]对于上述方案的进一步改进，所述驾驶台基座顶端和两侧均设有挡水边。
[0015]本技术的有益效果是：本技术增设了滑动盖板，方向盘和仪表设备均设置在盖板内测，盖板能够相对驾驶台基座滑动并切换在驾驶台基座上的位置。驾驶船舶时将盖板打开滑向另一侧，船舶不使用时将盖板关闭，起到防水防晒的作用，解决了现有户外驾驶台仪表设备容易老化，起雾和进水等问题。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：
[0017]图1是本技术的一种较优实施例的立体结构示意图；
[0018]图2是本技术的一种较优实施例的主视图；
[0019]图3是本技术的一种较优实施例的俯视图；
[0020]图4是本技术的一种较优实施例的侧面中剖视图；
[0021]图5是本技术的一种较优实施例的盖板滑动过程示意图；
[0022]图6是本技术的一种较优实施例的部分结构示意图；
[0023]图7是是本技术的一种较优实施例的驾驶台基座结构示意图。
具体实施方式
[0024]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本技术的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本技术保护的范围。
[0025]一并参照图1至图4，为一种较优的实施方式，一种船用的防水驾驶台，包括驾驶台基座1、不锈钢导轨2、盖板3、侧板4、滑轮件5，所述滑轮件5包括有不锈钢支架51和滑轮52，所述驾驶台基座1两端设有不锈钢导轨2，所述不锈钢导轨2采用316L不锈钢材质，侧面呈圆弧形，通过螺钉与驾驶台基座1连接，其目的在于减小摩擦力，使滑轮件5能够滑动得更顺畅，所述滑轮件5的一端用螺钉固定在盖板3上，一端通过滑轮52卡在驾驶台基座1、不锈钢导轨2和侧板4之间，所述盖板3能够相对驾驶台基座1滑动并切换在驾驶台基座1上的位置，所述侧板4与不锈钢导轨2之间通过螺钉连接，所述侧板4和驾驶台基座1之间打有密封胶。
[0026]作为上述方案的进一步改进，如图5所示，所述盖板3采用纤维增强复合材料整体成形，侧面呈圆弧形，两端带有提手，其具有重量轻的优点，方便在不锈钢导轨2上滑动，方向盘和仪表设备均设置在盖板内测，驾驶船舶时将盖板打开滑向另一侧，船舶不使用时将盖板关闭，起到防水防晒的作用，能有效解决现有户外驾驶台仪表设备容易老化，起雾和进水等问题。
[0027]作为上述方案的进一步改进，如图6所示，所述滑轮件5包括有不锈钢支架51和滑轮52，不锈钢支架51采用316L不锈钢材质，所述不锈钢支架51用螺钉固定在盖板3上，所述不锈钢支架51和滑轮52之间采用螺栓连接，滑轮52卡在驾驶台基座1、不锈钢导轨2和侧板4之间，所述侧板4通过螺钉固定在不锈钢导轨2上，需要维护时直接将螺钉拧下，将侧板4移开，即可将盖板3和滑轮件5从驾驶台基座1顶部移开。
[0028]作为上述方案的进一步改进，如图7所示，所述驾驶台基座1采用纤维增强复合材料整体成形，其中间设有安装方向盘的凸起基座，所述驾驶台基座1前后两端均设有限位边，起到限制盖板3滑动的作用，所述驾驶台基座1顶端和两侧均设有挡水边，前端限位边两侧还设有流水槽，可有效排掉积水。
[0029]进一步，所述驾驶台基座1两侧装不锈钢导轨的位置呈圆弧形，所述不锈钢导轨2和盖板3侧面均呈圆弧形，且圆弧的圆心在同一位置，所述不锈钢导轨2通过螺钉固定在驾驶台基座1上，所述侧板4通过螺钉固定在不锈钢导轨2上，所述驾驶台基座1、不锈钢导轨2和侧板4之间均打有密封胶，其目的在于方便拆卸维护且保证水密。
[0030]进一步，所述侧板4前后两端均设有流水槽，可有效排掉积水。
[0031]具体实施时，盖板3设置在驾驶台基座1顶面的一侧，为正向，此时该船用的防水驾驶台属于关闭状态，能避免仪表设备直接暴露在外面，防治日晒雨淋；盖板3沿着不锈钢导轨2滑动至驾驶台基座1顶部的另一侧后，盖板3通过驾驶台基座1上的止位边固定在驾驶台的另一侧，为反向，此时该船用的防水驾驶台属于打开状态，此方法简单方便地解决了船用户外驾驶台防水困难的问题。
[0032]需要说明的是，所述纤维增强复合材料Fiber Reinforced Plastic，简称FRP是由增强纤维材料，如玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维等，与基体材料经过缠绕，模压或拉挤等成型工艺而形成的复合材料，根据增强材料的不同，常见的纤维增强复合材料分为玻璃纤维增强复合材料GFRP，碳纤维增强复合材料CFRP以及芳纶纤维增强复合材料AFRP。
[0033]以上所述，只是本技术的较佳实施方式而已，但本技术并不限于上述实施例，只本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用的防水驾驶台，其特征在于，包括驾驶台基座(1)、不锈钢导轨(2)、盖板(3)、侧板(4)、滑轮件(5)，所述滑轮件(5)包括有不锈钢支架(51)和滑轮(52)，所述盖板(3)能够相对驾驶台基座(1)滑动并切换在驾驶台基座(1)上的位置。2.根据权利要求1所述的一种船用的防水驾驶台，其特征在于，所述驾驶台基座(1)上设有不锈钢导轨(2)，所述不锈钢导轨(2)通过螺钉与驾驶台基座(1)连接。3.根据权利要求1所述的一种船用的防水驾驶台，其特征在于，所述滑轮件(5)一端用螺钉固定在盖板(3)上，一端通过滑轮卡在驾驶台基座(1)、不锈钢导轨(2)和侧板(4)之间。4.根据权利要求1所述的一种船用的防水驾驶台，其特征在于，侧板(4)和驾驶台基座(1)之间打有密封胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱俭涛，彭端阳，袁仕东，
申请(专利权)人：珠海太阳鸟游艇制造有限公司，
类型：新型
国别省市：