一种汽车导航触摸屏结构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车导航触摸屏技术领域，具体涉及一种汽车导航触摸屏结构，包括车体，所述车体的前侧开设有凹槽，所述凹槽的外侧安装有显示屏本体；所述显示屏本体的后侧固定有旋转座，所述凹槽中安装有固定杆，所述固定杆的一端固定有球块，所述球块转动安装在旋转座中，所述显示屏本体的外侧安装有可折叠的折叠橡胶套，所述折叠橡胶套套设在旋转座的外部；本实用新型专利技术设置了位于显示屏本体与车体之间相互配合的旋转座和球块，显示屏本体通过旋转座可在固定杆上的球块上万向转动，从而调节显示屏本体面朝驾驶人员，解决了现有的汽车导航触摸屏不能调节方向的问题，降低操作显示屏本体时影响安全驾驶的风险。体时影响安全驾驶的风险。体时影响安全驾驶的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车导航触摸屏结构


[0001]本技术属于汽车导航触摸屏
，具体涉及一种汽车导航触摸屏结构。

技术介绍

[0002]汽车车载导航又称“汽车导航”，“车载导航”；是汽车上的一种导航装置。
[0003]一般的汽车车载导航是利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手；汽车车载导航已经不单单只有导航的功能，还包括影音播放，上网，收音机，游戏，电子书阅读，数字电视等。
[0004]现有的汽车导航触摸屏不能调节方向，在驾驶人员驾驶的途中需要驾驶人员偏头倾斜身子进行操作，而长时间偏头倾斜身子会影响驾驶安全，另外，现有的触摸屏没有防护装置，在显示屏调节角度后会暴露显示屏的后侧，影响美观，另外，灰尘会进入显示屏的后侧，不易清理。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车导航触摸屏结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车导航触摸屏不能调节方向，另外，现有的触摸屏没有防护装置，在显示屏调节角度后会影响美观，另外，灰尘会进入显示屏的后侧不易清理的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车导航触摸屏结构，包括车体，所述车体的前侧开设有凹槽，所述凹槽的外侧安装有显示屏本体；
[0007]所述显示屏本体的后侧固定有旋转座，所述凹槽中安装有固定杆，所述固定杆的一端固定有球块，所述球块转动安装在旋转座中。
[0008]优选的，所述显示屏本体的外侧安装有可折叠的折叠橡胶套，所述折叠橡胶套套设在旋转座的外部；
[0009]所述折叠橡胶套远离显示屏本体的一端安装有安装架，所述安装架为矩形环状结构，所述安装架远离折叠橡胶套一侧的四周均安装有安装板，四个所述安装板的一端均插入至凹槽中。
[0010]优选的，所述固定杆上套设有旋扣，所述旋转座靠近球块一端的外侧设有螺纹口，所述旋扣通过螺纹口旋合在旋转座上。
[0011]优选的，所述旋转座与旋扣相对的一侧均开设有球槽，所述球块设置于球槽中，且球块与球槽过盈配合。
[0012]优选的，所述显示屏本体包括矩形结构的安装座和镶嵌安装在安装座前侧的显示屏，所述折叠橡胶套一端安装在安装座四周的边缘位置，所述旋转座固定安装在安装座的后侧。
[0013]优选的，所述安装板的外侧固定有卡扣，所述卡扣为三角形结构，所述凹槽的内壁上开设有卡槽，所述卡扣与卡槽卡合连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015](1)本技术设置了位于显示屏本体与车体之间相互配合的旋转座和球块，显示屏本体通过旋转座可在固定杆上的球块上万向转动，从而调节显示屏本体面朝驾驶人员，解决了现有的汽车导航触摸屏不能调节方向的问题，降低操作显示屏本体时影响安全驾驶的风险。
[0016](2)本技术设置了位于显示屏本体与车体之间相互配合的折叠橡胶套和安装架，折叠橡胶套安装在显示屏本体的后侧，通过安装架上的安装板将安装架安装在凹槽中，从而将折叠橡胶套连接在显示屏本体与车体之间，通过折叠橡胶套在显示屏本体与车体之间起到保护的作用，避免外部的灰尘进入凹槽中，另外，通过折叠橡胶套可折叠的特性不会影响到显示屏本体进行调节角度。
附图说明
[0017]图1为本技术的局部结构示意图；
[0018]图2为图1中A处放大图；
[0019]图3为本技术旋转座与旋扣的配合示意图；
[0020]图4为本技术卡扣与安装板的配合示意图；
[0021]图中：1、车体；2、折叠橡胶套；3、安装座；4、显示屏；5、旋转座；6、旋扣；7、球块；8、安装架；9、固定杆；10、凹槽；11、球槽；12、螺纹口；13、安装板；14、卡扣；15、卡槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1和图3所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车导航触摸屏结构，包括车体1，车体1的前侧开设有凹槽10，凹槽10的外侧安装有显示屏本体；
[0024]显示屏本体的后侧固定有旋转座5，凹槽10中安装有固定杆9，固定杆9的一端固定有球块7，球块7转动安装在旋转座5中。
[0025]通过上述技术方案：
[0026]具体，该装置通过车体1、旋转座5、球块7、固定杆9、凹槽10和显示屏本体组成，显示屏本体通过旋转座5和固定杆9安装在凹槽10的外侧，显示屏本体通过旋转座5可在球块7上万向转动，从而调节显示屏本体在凹槽10前侧的角度。
[0027]进一步的，针对上述所设置的旋转座5和球块7，固定杆9上套设有旋扣6，旋转座5靠近球块7一端的外侧设有螺纹口12，旋扣6通过螺纹口12旋合在旋转座5上，从旋转座5上通过螺纹口12旋下旋扣6，从而让旋转座5从球块7上取下，进而让显示屏本体脱离车体1，方便对显示屏本体进行检修和更换。
[0028]进一步的，针对上述所设置的球块7，旋转座5与旋扣6相对的一侧均开设有球槽11，球块7设置于球槽11中，且球块7与球槽11过盈配合，通过球槽11让球块7可在旋转座5与旋扣6之间转动，从而调节显示屏本体在车体1前侧的角度，另外，通过球块7与球槽11的过
盈配合，避免显示屏本体在无外力下可在球块7上转动。
[0029]请参阅图1
‑
图2和图4所示，显示屏本体的外侧安装有可折叠的折叠橡胶套2，折叠橡胶套2套设在旋转座5的外部；
[0030]折叠橡胶套2远离显示屏本体的一端安装有安装架8，安装架8为矩形环状结构，安装架8远离折叠橡胶套2一侧的四周均安装有安装板13，四个安装板13的一端均插入至凹槽10中。
[0031]通过上述技术方案：
[0032]具体，该装置通过折叠橡胶套2、安装架8、安装板13组成，折叠橡胶套2安装在显示屏本体的后侧，通过安装架8上的安装板13将安装架8安装在凹槽10中，从而将折叠橡胶套2连接在显示屏本体与车体1之间，通过折叠橡胶套2在显示屏本体与车体1之间起到保护的作用，避免外部的灰尘进入凹槽10中，同时通过折叠橡胶套2在安装座3与车体1之间起到美观的作用。
[0033]进一步的，针对上述所设置的安装板13，安装板13的外侧固定有卡扣14，卡扣14为三角形结构，凹槽10的内壁上开设有卡槽15，卡扣14与卡槽15卡合连接，通过卡扣14和卡槽15将安装板13限制在凹槽10中，从而将安装架8限制在车体1上，进而将折叠橡胶套2安装在车体1上。
[0034]请参阅图1所示，显示屏本体包括矩形结构的安装座3和镶嵌安装在安装座3前侧的显示屏4，折叠橡胶套2一端安装在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车导航触摸屏结构，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)的前侧开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的外侧安装有显示屏本体；所述显示屏本体的后侧固定有旋转座(5)，所述凹槽(10)中安装有固定杆(9)，所述固定杆(9)的一端固定有球块(7)，所述球块(7)转动安装在旋转座(5)中。2.根据权利要求1所述的一种汽车导航触摸屏结构，其特征在于：所述显示屏本体的外侧安装有可折叠的折叠橡胶套(2)，所述折叠橡胶套(2)套设在旋转座(5)的外部；所述折叠橡胶套(2)远离显示屏本体的一端安装有安装架(8)，所述安装架(8)为矩形环状结构，所述安装架(8)远离折叠橡胶套(2)一侧的四周均安装有安装板(13)，四个所述安装板(13)的一端均插入至凹槽(10)中。3.根据权利要求1所述的一种汽车导航触摸屏结构，其特征在于：所述固定杆(9)上套设有旋扣(6)，所述旋转座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨经纬，李鹏，
申请(专利权)人：铂睿特深圳触控显示技术有限公司，
类型：新型
国别省市：