本实用新型专利技术公开了一种商用车驾驶室吊运防脱辅助装置，包括T字型托架、连接于托架下端的伸缩杆，托架水平段两侧向上延伸设有带上卡槽的托爪，上卡槽形状与驾驶室前后风窗或左右门洞上沿相适应，水平段外侧面中间设有吊环，吊环通过钢丝绳或吊带与起吊装置相连接；托架竖直段下部轴向设有贯穿的滑槽，伸缩杆为管状结构、上部设有贯穿的径向销孔，托架下端滑动配合插装于伸缩杆中、通过连接销穿过滑槽与伸缩杆相连接，连接销通过螺母固定于伸缩杆上，伸缩杆内置有压缩弹簧，伸缩杆下端设有向下延伸的带下卡槽的卡爪，下卡槽形状与驾驶室前后风窗或左右门洞下沿相适应。本实用新型专利技术有效解决商用车驾驶室吊运中出现的脱落问题、可靠性高。高。高。
【技术实现步骤摘要】
一种商用车驾驶室吊运防脱辅助装置
[0001]本技术涉及驾驶室吊运
，具体涉及一种商用车驾驶室吊运防脱辅助装置。
技术介绍
[0002]目前，商用车驾驶室吊运通常采用吊钩的方式，利用前后风窗和左右门洞将驾驶室吊起，吊钩勾在风窗或门洞的上沿，通过钢丝绳或吊带与起吊设备连接，简便快捷。
[0003]但该方式存在安全隐患：由于钢丝绳和吊带都是柔性的，驾驶室吊起在空中移动，启动和急停的时候会发生晃动，当晃动过大就可能导致吊钩从驾驶室上脱落，造成安全事故。
技术实现思路
[0004]为了解决商用车驾驶室吊运中可能出现的脱落问题，本技术提出了一种成本低、可靠性高的商用车驾驶室吊运防脱辅助装置。
[0005]为此本技术的技术方案为，一种商用车驾驶室吊运防脱辅助装置，其特征在于：包括T字型托架、连接于托架下端的伸缩杆，
[0006]托架的水平段两侧向上延伸设有带上卡槽的托爪，上卡槽的形状与驾驶室前后风窗或左右门洞的上沿相适应，水平段外侧面中间设有吊环，吊环通过钢丝绳或吊带与起吊装置相连接；
[0007]托架的竖直段下部轴向设有贯穿的滑槽，所述伸缩杆为管状结构、上部设有贯穿的径向销孔，托架的下端滑动配合插装于伸缩杆中，并通过连接销穿过滑槽与伸缩杆配合连接，连接销通过螺母固定于伸缩杆上，伸缩杆内置有压缩弹簧，伸缩杆的下端设有向下延伸的带下卡槽的卡爪，下卡槽的形状与驾驶室前后风窗或左右门洞的下沿相适应。
[0008]作为优选，所述伸缩杆外侧设有把手；方便操作。
[0009]作为优选，所述T字型托架的水平段与竖直段连接部两侧设有加强筋板，加强筋板为直角三角形，其两直角边分别与水平段与竖直段相贴合焊接固定。增强T字型托架的支撑强度。
[0010]作为优选，所述托爪和卡爪均为可拆卸螺纹连接。方便针对不同车型、不同部位更换不同型号的托爪和卡爪。
[0011]有益效果：与现有技术相比，本专利的优点在于：1.结构简单，操作简便，成本低；2. 将本装置上端托爪卡在后风窗上沿，起吊装置的钢丝绳或吊带连接在本装置的吊环上，装置下端的伸缩杆卡在前后风窗或左右门洞的下沿，在吊运过程中在压缩弹簧的作用下可有效防止因为驾驶室晃动而发生脱钩现象，安全性大大提高。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构图。
[0013]图2是本技术的侧视图。
[0014]图3是本技术的使用状态图。
[0015]图4是图3的侧视图。
[0016]图中所示：1、托架；2、伸缩杆；3、托爪；4、吊环；5、滑槽；6、连接销；7、螺母；8、压缩弹簧；9、卡爪；10、把手；11、加强筋板。
具体实施方式
[0017]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，但该实施例不应理解为对本技术的限制。
[0018]需要说明的是：下面以驾驶室后风窗为例进行描述，针对驾驶室前风窗或左右门洞，只是上卡槽和下卡槽设置为相适应结构即可，其它结构不变。
[0019]本技术如图1至图4所示：
[0020]一种商用车驾驶室吊运防脱辅助装置，包括T字型托架1、连接于托架下端的伸缩杆2，
[0021]托架的水平段两侧向上延伸设有带上卡槽的托爪3，上卡槽的形状与驾驶室后风窗H上沿相适应，水平段外侧面中间设有吊环4，吊环通过钢丝绳或吊带A与起吊装置相连接；
[0022]托架1的竖直段下部轴向设有贯穿的滑槽5，所述伸缩杆为管状结构、上部设有贯穿的径向销孔，托架的下端滑动配合插装于伸缩杆中，并通过穿设于径向销孔中的连接销6穿过滑槽与伸缩杆配合连接、滑槽的长度限定伸缩的范围，连接销通过螺母7固定于伸缩杆上，伸缩杆内置有压缩弹簧8，伸缩杆的下端设有向下延伸的带下卡槽的卡爪9，下卡槽的形状与驾驶室后风窗下沿相适应。
[0023]所述伸缩杆外侧设有把手10；方便操作。
[0024]所述T字型托架的水平段与竖直段连接部两侧设有加强筋板11，加强筋板为直角三角形，其两直角边分别与水平段与竖直段相贴合焊接固定。增强T字型托架的支撑强度。
[0025]所述托爪和卡爪均为可拆卸螺纹连接。方便针对不同车型、不同部位更换不同型号的托爪和卡爪。
[0026]本技术的使用方法：
[0027]使用时，操作人员手拿把手，先将上部托爪的上卡槽卡在驾驶室后风窗上沿，然后往上抬把手，将卡爪下端抬起超过后风窗下沿，然后对准后风窗下沿将卡爪的下卡槽卡在后风窗下沿上，在弹簧作用下即可保证卡爪不会脱出。
[0028]本说明书中未作详细说明之处，为本领域公知的技术。
[0029]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种商用车驾驶室吊运防脱辅助装置，其特征在于：包括T字型托架、连接于托架下端的伸缩杆，托架的水平段两侧向上延伸设有带上卡槽的托爪，上卡槽的形状与驾驶室前后风窗或左右门洞的上沿相适应，水平段外侧面中间设有吊环，吊环通过钢丝绳或吊带与起吊装置相连接；托架的竖直段下部轴向设有贯穿的滑槽，所述伸缩杆为管状结构、上部设有贯穿的径向销孔，托架的下端滑动配合插装于伸缩杆中，并通过连接销穿过滑槽与伸缩杆相连接，连接销通过螺母固定于伸缩杆上，伸缩杆内置有压缩弹簧，伸缩杆的下端设有向下...
【专利技术属性】
技术研发人员：王震，徐书军，毕亚球，
申请(专利权)人：湖北汉唐智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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