一种发动机盖铰链安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机盖铰链安装结构，包括箱盖，箱盖内嵌设有方形定位槽，方形定位槽中心嵌设有圆形定位槽，圆形定位槽的直径大于方形定位槽的宽度，圆形定位槽顶部设有一号限位槽和二号限位槽，一号限位槽连通圆形定位槽和箱盖外侧，一号限位槽和二号限位槽呈十字交叉状，二号限位槽和方形定位槽平行；还包括铰链盖本体，铰链盖本体两侧固定连接有固定块，固定块上表面嵌设有滑槽，滑槽垂直于铰链盖本体，滑槽内滑动连接有U型的滑块，滑块开口处朝向铰链盖本体，滑块两侧和滑槽滑动连接，还包括有伸缩杆。本实用新型专利技术涉及的结构，具备固定效果好、方便拆卸固定的优点。方便拆卸固定的优点。方便拆卸固定的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机盖铰链安装结构


[0001]本技术涉及汽车铰链领域，尤其涉及一种发动机盖铰链安装结构。

技术介绍

[0002]铰链又称合页，是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置，铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成，合页主要安装于门窗上，而铰链更多安装于橱柜上，按材质分类主要分为，不锈钢铰链和铁铰链。
[0003]目前市场上的发动机盖铰链多种多样，但是普遍上存在着不方便拆卸的缺点，现有铰链盖固定方式较为繁琐，导致在铰链盖拆装的过程中十分麻烦，增加了工作人员的工作强度，还有部分铰链盖直接用螺丝固定，铰链本身不存在缓冲能力，使用过程中遇到碰撞容易损坏，故而提出一种便于拆卸的铰链盖安装结构来解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，本技术提供了一种发动机盖铰链安装结构，具备具备固定效果好、方便拆卸固定的优点，解决了现有技术的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种发动机盖铰链安装结构，包括箱盖，所述箱盖内嵌设有方形定位槽，所述方形定位槽中心嵌设有圆形定位槽，所述圆形定位槽的直径大于方形定位槽的宽度，所述圆形定位槽顶部设有一号限位槽和二号限位槽，所述一号限位槽连通圆形定位槽和箱盖外侧，所述一号限位槽和二号限位槽呈十字交叉状，所述二号限位槽和方形定位槽平行；还包括铰链盖本体，所述铰链盖本体两侧固定连接有固定块，所述固定块上表面嵌设有滑槽，所述滑槽垂直于铰链盖本体，所述滑槽内滑动连接有U型的滑块，所述滑块开口处朝向铰链盖本体，滑块两侧和滑槽滑动连接，还包括有伸缩杆，所述伸缩杆位于滑槽内和滑槽平行设置，一端和铰链盖本体固定连接，另一端和滑块内壁固定连接，所述伸缩杆外套设有缓冲弹簧。
[0007]优选的，所述滑块顶部靠近铰链盖本体的位置固定连接有把手，所述一号限位槽宽度大于铰链盖本体的宽度，二号限位槽的宽度大于把手的宽度小于一号限位槽的宽度。
[0008]优选的，所述方形定位槽宽度和铰链盖本体宽度相同。
[0009]优选的，所述固定块位于滑槽两侧顶部还设有一号定位孔，所述二号限位槽两侧的箱盖设有二号定位孔，所述一号定位孔和二号定位孔重叠，还包括有定位螺栓，所述定位螺栓穿过二号定位孔和一号定位孔螺旋连接。
[0010]有益效果：
[0011]本技术涉及的结构，具备固定效果好、方便拆卸固定的优点。
[0012]本技术在使用时，手持铰链盖本体，同时两个把手朝向铰链盖本体捏，使得把手和铰链盖本体相触，此时滑块完全滑动至滑槽内部，将铰链盖本体穿过一号限位槽放入圆形定位槽中，之后转动铰链盖本体，使得固定块转动至二号限位槽下方，此时把手位于二
号限位槽中，松开把手，把手和滑块在缓冲弹簧的弹力带动下，朝向方向定位槽两端移动，当把手卡在二号限位槽端部时，固定完成，此时一号定位孔、二号定位孔处在同一条直线上，可以使用定位螺栓进行固定。
[0013]此时缓冲弹簧没有处在完全的松弛状态，可以给铰链提供一定的缓冲能力。
[0014]需要拆卸时，只需要取出定位螺栓，并捏住把手朝向铰链盖本体移动，当滑块移动到滑槽内后，转动铰链盖本体，使得固定块完全移动到一号限位槽处时，可以将固定块连同铰链盖本体一起取出。
附图说明
[0015]图1是本技术铰链盖本体及两侧固定结构的示意图。
[0016]图2是本技术箱盖部分的剖视图。
[0017]图3是圆形定位槽的示意图。
[0018]其中：1箱盖、2方形定位槽、3圆形定位槽、4一号限位槽、5 二号限位槽、6铰链盖本体、7固定块、8滑槽、9滑块、10伸缩杆、 11缓冲弹簧、12把手、13一号定位孔、14二号定位孔。
具体实施方式
[0019]下面结合具体实施方式对本技术作进一步详细说明。
[0020]实施例1
[0021]如图1
‑
3所示，一种发动机盖铰链安装结构，包括箱盖1，箱盖 1内嵌设有方形定位槽2，方形定位槽2中心嵌设有圆形定位槽3，圆形定位槽3的直径大于方形定位槽2的宽度，圆形定位槽3顶部设有一号限位槽4和二号限位槽5，一号限位槽4连通圆形定位槽3和箱盖1外侧，一号限位槽4和二号限位槽5呈十字交叉状，二号限位槽5和方形定位槽2平行；还包括铰链盖本体6，铰链盖本体6两侧固定连接有固定块7，固定块7上表面嵌设有滑槽8，滑槽8垂直于铰链盖本体6，滑槽8内滑动连接有U型的滑块9，滑块9开口处朝向铰链盖本体6，滑块9两侧和滑槽8滑动连接，还包括有伸缩杆10，伸缩杆10位于滑槽8内和滑槽8平行设置，一端和铰链盖本体6固定连接，另一端和滑块9内壁固定连接，伸缩杆10外套设有缓冲弹簧11。
[0022]滑块9顶部靠近铰链盖本体6的位置固定连接有把手12，一号限位槽4宽度大于铰链盖本体6的宽度，二号限位槽5的宽度大于把手12的宽度小于一号限位槽4的宽度。
[0023]方形定位槽2宽度和铰链盖本体6宽度相同。
[0024]固定块7位于滑槽8两侧顶部还设有一号定位孔13，二号限位槽5两侧的箱盖1设有二号定位孔14，一号定位孔13和二号定位孔 14重叠，还包括有定位螺栓，定位螺栓穿过二号定位孔14和一号定位孔13螺旋连接。
[0025]铰链盖本体6和两个固定块7连接形成的长度小于一号限位槽4 的长度、圆形定位槽3的直径。
[0026]本技术涉及的结构，具备固定效果好、方便拆卸固定的优点。
[0027]本技术在使用时，手持铰链盖本体，同时两个把手朝向铰链盖本体捏，使得把手和铰链盖本体相触，此时滑块完全滑动至滑槽内部，将铰链盖本体穿过一号限位槽放入圆形定位槽中，之后转动铰链盖本体，使得固定块转动至二号限位槽下方，此时把手位于二号限位槽中，松开把手，把手和滑块在缓冲弹簧的弹力带动下，朝向方向定位槽两端移动，
当把手卡在二号限位槽端部时，固定完成，此时一号定位孔、二号定位孔处在同一条直线上，可以使用定位螺栓进行固定。
[0028]此时缓冲弹簧没有处在完全的松弛状态，可以给铰链提供一定的缓冲能力。
[0029]需要拆卸时，只需要取出定位螺栓，并捏住把手朝向铰链盖本体移动，当滑块移动到滑槽内后，转动铰链盖本体，使得固定块完全移动到一号限位槽处时，可以将固定块连同铰链盖本体一起取出。
[0030]虽然说明书中对本技术的实施方式进行了说明，但这些实施方式只是作为提示，不应限定本技术的保护范围。在不脱离本技术宗旨的范围内进行各种省略、置换和变更均应包含在本技术的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机盖铰链安装结构，包括箱盖，其特征在于，所述箱盖内嵌设有方形定位槽，所述方形定位槽中心嵌设有圆形定位槽，所述圆形定位槽的直径大于方形定位槽的宽度，所述圆形定位槽顶部设有一号限位槽和二号限位槽，所述一号限位槽连通圆形定位槽和箱盖外侧，所述一号限位槽和二号限位槽呈十字交叉状，所述二号限位槽和方形定位槽平行；还包括铰链盖本体，所述铰链盖本体两侧固定连接有固定块，所述固定块上表面嵌设有滑槽，所述滑槽垂直于铰链盖本体，所述滑槽内滑动连接有U型的滑块，所述滑块开口处朝向铰链盖本体，滑块两侧和滑槽滑动连接，还包括有伸缩杆，所述伸缩杆位于滑槽内和滑槽平行设置，一端和铰链盖本体固定连接，另一端和滑块内...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪文韬，仲媛媛，
申请(专利权)人：南京星瑞汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：