本实用新型专利技术涉及包装箱运输技术领域，具体为一种避雷器包装用包装箱的运输装置，包括移动车板，所述移动车板的顶面开设有通槽，所述通槽内壁前后的两侧转动连接有双螺纹杆，所述双螺纹杆的侧面均螺纹连接有滑块，且滑块的侧面与通槽的内壁搭接，所述滑块的侧面转动连接有滚轮。该装置通过双向电机与双螺纹杆等结构配合，使得两个夹板相对一侧的矩形板相向移动，对放置在移动车板顶面上的包装箱进行纵向的夹持的同时，带动铰接杆偏转，使得两个滑板在移动车板的顶面上滑动，在横向对多个包装箱进行夹持，使得多个包装箱在横向贴合在一起，保证装置对多个包装箱在纵向和横向夹持的稳定性。定性。定性。
【技术实现步骤摘要】
一种避雷器包装用包装箱的运输装置
[0001]本技术涉及包装箱运输
，具体为一种避雷器包装用包装箱的运输装置。
技术介绍
[0002]避雷器在生产完成后需要通过包装箱对其进行包装，以便于使用者后续对其进行运输装卸和仓贮，这就需要用到包装箱的运输装置。
[0003]现有专利(公告号：CN210391253U)公开了一种可防折损的包装箱运输装置，包括支撑底板，装置通过两组固定杆、螺纹杆的相互配合实现了对支撑底板上方的包装箱的两端加固，从而使得塑料包装箱的运输过程稳定且方便卸下，通过滚轮轮方便了整个装置基板的移动，可在包装箱宽度过大时，使用弹力绳对包装箱的前后侧进行固定。
[0004]该装置在对包装箱进行夹持时，仅对包装箱的宽度方向进行夹持固定，夹持相对较为不牢固，但当使用者移动装置产生较大的颠簸时，存在包装箱从装置上松动掉落的风险，进而容易对包装箱内的避雷器造成损坏，造成损伤。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种避雷器包装用包装箱的运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出仅对包装箱的宽度方向进行夹持固定，但当使用者移动装置产生较大的颠簸时，存在包装箱从装置上松动掉落的风险的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种避雷器包装用包装箱的运输装置，包括移动车板，所述移动车板的顶面开设有通槽，所述通槽内壁前后的两侧转动连接有双螺纹杆，所述双螺纹杆的侧面均螺纹连接有滑块，且滑块的侧面与通槽的内壁搭接，所述滑块的侧面转动连接有滚轮，且滚轮的侧面与移动车板的底面搭接，所述滑块的侧面固定连接有夹板；
[0007]所述双螺纹杆的前端延伸至移动车板的前侧并固定连接有双向电机，且双向电机的侧面与移动车板的正面固定连接；
[0008]所述夹板的侧面铰接有铰接杆，且铰接杆远离夹板的一端铰接有滑板，且滑板的底面与移动车板的顶面搭接。
[0009]优选的，所述夹板包括夹持板，所述夹持板的数量为两个，所述夹持板固定连接在滑块的侧面上，所述夹持板的侧面固定连接有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆远离夹持板的一端固定连接有矩形板。
[0010]优选的，所述双螺纹杆侧面两端的螺纹螺旋的方向相反。
[0011]优选的，所述移动车板的正面固定连接有L形推把。
[0012]优选的，所述弹簧伸缩杆的数量为八个，且八个弹簧伸缩杆四个为一组等距离呈矩形分布在两个夹持板相对的一侧上。
[0013]优选的，所述通槽开设在移动车板顶面的中部，且通槽的内壁开设有导向槽。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0015]本技术中，通过双向电机与双螺纹杆等结构配合，使得两个夹板相对一侧的矩形板相向移动，对放置在移动车板顶面上的包装箱进行纵向的夹持的同时，带动铰接杆偏转，使得两个滑板在移动车板的顶面上滑动，在横向对多个包装箱进行夹持，使得多个包装箱在横向贴合在一起，保证装置对多个包装箱在纵向和横向夹持的稳定性。
[0016]本技术中，装置通过两个夹板相对一侧的矩形板相向移动，对放置在移动车板顶面上的包装箱进行纵向的夹持，且此时弹簧伸缩杆压缩，使得矩形板与包装箱之间具有一定的抵触力，进一步增强装置对多个包装箱在纵向夹持的稳定性，减少包装箱从移动车板的顶面上掉落的可能。
附图说明
[0017]图1为本技术的第一立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的第二立体结构示意图；
[0019]图3为本技术的局部立体结构示意图。
[0020]图中：1、移动车板；2、通槽；3、双螺纹杆；4、滑块；5、滚轮；6、夹板；61、夹持板；62、弹簧伸缩杆；63、矩形板；7、铰接杆；8、滑板；9、双向电机。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种避雷器包装用包装箱的运输装置，包括移动车板1，移动车板1的顶面开设有通槽2，通槽2内壁前后的两侧转动连接有双螺纹杆3，双螺纹杆3的侧面均螺纹连接有滑块4，且滑块4的侧面与通槽2的内壁搭接，滑块4的侧面转动连接有滚轮5，且滚轮5的侧面与移动车板1的底面搭接，滑块4的侧面固定连接有夹板6；装置带动滑块4在通槽2内滑动时，夹板6的底面在移动车板1的顶面上滑动，此时滚轮5在移动车板1的底面上滚动，保证滑块4在通槽2内滑动的稳定性和顺畅性。
[0023]双螺纹杆3的前端延伸至移动车板1的前侧并固定连接有双向电机9，且双向电机9的侧面与移动车板1的正面固定连接；
[0024]夹板6的侧面铰接有铰接杆7，且铰接杆7远离夹板6的一端铰接有滑板8，且滑板8的底面与移动车板1的顶面搭接。
[0025]本实施例中，如图1、图2和图3所示，夹板6包括夹持板61，夹持板61的数量为两个，夹持板61固定连接在滑块4的侧面上，夹持板61的侧面固定连接有弹簧伸缩杆62，弹簧伸缩杆62远离夹持板61的一端固定连接有矩形板63。通过弹簧伸缩杆62与夹持板61增加夹持板61对包装箱夹持的稳定性。
[0026]本实施例中，如图1和图2所示，双螺纹杆3侧面两端的螺纹螺旋的方向相反。
[0027]本实施例中，如图1和图2所示，移动车板1的正面固定连接有L形推把。通过L形推把方便使用者对移动车板1进行移动。
[0028]本实施例中，如图1、图2和图3所示，弹簧伸缩杆62的数量为八个，且八个弹簧伸缩杆62四个为一组等距离呈矩形分布在两个夹持板61相对的一侧上。
[0029]本实施例中，如图1和图2所示，通槽2开设在移动车板1顶面的中部，且通槽2的内壁开设有导向槽。通过导向槽增加滑块4在通槽2内滑动的顺畅性。
[0030]本技术的使用方法和优点：该种避雷器包装用包装箱的运输装置在使用时，工作过程如下：
[0031]如图1、图2和图3所示，将需要运输的多个包装箱呈矩形放置在移动车板1的顶面上，然后通过双向电机9带动双螺纹杆3顺时针转动，使得两个滑块4和其侧面的夹板6相向移动，使得两个夹板6相对一侧的矩形板63相向移动，对放置在移动车板1顶面上的包装箱进行纵向的夹持，且此时弹簧伸缩杆62压缩，使得矩形板63与包装箱之间具有一定的抵触力，增强装置对多个包装箱在纵向夹持的稳定性，且使得多个包装箱更好的在纵向贴合在一起，且在两个夹板6相向移动时，使得铰接杆7偏转，带动两个滑板8在移动车板1的顶面上滑动，在横向对多个包装箱进行夹持，使得多个包装箱在横向贴合在一起，装置整体重心的稳定性。
[0032]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术工作人员本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种避雷器包装用包装箱的运输装置，包括移动车板(1)，其特征在于：所述移动车板(1)的顶面开设有通槽(2)，所述通槽(2)内壁前后的两侧转动连接有双螺纹杆(3)，所述双螺纹杆(3)的侧面均螺纹连接有滑块(4)，且滑块(4)的侧面与通槽(2)的内壁搭接，所述滑块(4)的侧面转动连接有滚轮(5)，且滚轮(5)的侧面与移动车板(1)的底面搭接，所述滑块(4)的侧面固定连接有夹板(6)；所述双螺纹杆(3)的前端延伸至移动车板(1)的前侧并固定连接有双向电机(9)，且双向电机(9)的侧面与移动车板(1)的正面固定连接；所述夹板(6)的侧面铰接有铰接杆(7)，且铰接杆(7)远离夹板(6)的一端铰接有滑板(8)，且滑板(8)的底面与移动车板(1)的顶面搭接。2.根据权利要求1所述的一种避雷器包装用包装箱的运输装置，其特征在于：所述夹板(6)包括夹持板(61)，所述夹持板(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：范铠瑄，
申请(专利权)人：湖南冠高电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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