一种轴承套圈车床夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴承套圈车床夹具，包括载物台和耐磨组件，所述载物台的上方连接有安装块，且安装块的内侧安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的右侧安装有推板，且推板的外部安装有用于防止推板损坏的防护组件，所述防护组件包括滑槽、滑轨、滚轮、耐磨块、防滑垫。该轴承套圈车床夹具通过滑轨与滚轮的卡合结构，带动推板沿滑槽的内部滑动，从而避免推板与载物台直接接触造成损伤，接着通过推板内侧耐磨块和防滑垫的耐磨结构，将工件夹持，达到防夹损的作用，防护组件通过滑轨、滚轮、耐磨块和防滑垫的设置，对夹具进行保护，避免了传统夹持设备易损坏的情况。进一步增加了推板的防护结构，提升了推板的使用寿命。提升了推板的使用寿命。提升了推板的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承套圈车床夹具


[0001]本技术涉及车床夹具
，具体为一种轴承套圈车床夹具。

技术介绍

[0002]车床夹具是指在车床上用来加工工件内、外回转面及端面的夹具。车床夹具多数安装在主轴上；少数安装在床鞍或床身上，车床夹具按工件定位方式不同分为：定心式(心轴式)、夹头式、卡盘式、角铁式和花盘式等，在轴承套圈的使用中常会使用到车床夹具。
[0003]市场上的轴承套圈车床夹具没有防夹损的结构，导致夹具易损坏的情况，针对上述情况，在现有的轴承套圈车床夹具基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轴承套圈车床夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轴承套圈车床夹具，包括载物台和耐磨组件，所述载物台的上方连接有安装块，且安装块的内侧安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的右侧安装有推板，且推板的外部安装有用于防止推板损坏的防护组件，所述防护组件包括滑槽、滑轨、滚轮、耐磨块、防滑垫，所述推板的底部和内侧分别安装有滑槽和耐磨块，且耐磨块的外部连接有防滑垫，所述滑槽的内侧安装有滑轨，且滑轨的外部安装有滚轮，所述载物台的中心位置安装有底撑，且底撑的上方安装有用于对套圈二次固定的限位组件，用于防止滑槽损坏严重的所述耐磨组件安装于滑槽的表面。
[0006]进一步的，所述限位组件包括环形内圈、伸缩块、压块、弹簧块和环形外圈，所述环形内圈的上方连接有伸缩块，且伸缩块的内侧安装有压块，所述压块的下方安装有弹簧块，且压块的上方安装有环形外圈。
[0007]进一步的，所述环形内圈为柔性结构，且环形内圈的外部尺寸小于环形外圈的内部尺寸。
[0008]进一步的，所述环形内圈通过弹簧块与环形外圈弹性连接，且弹簧块与伸缩块沿环形内圈的中心位置环形分布有三组。
[0009]进一步的，所述耐磨组件包括防刮膜、陶瓷复合层和铝合金涂层，所述防刮膜的下方连接有陶瓷复合层，且陶瓷复合层的下方连接有铝合金涂层。
[0010]进一步的，所述推板与滑槽相互贴合，且推板的表面呈凹状。
[0011]进一步的，所述滚轮与滑轨卡合连接，且滚轮与滑轨沿滑槽的中心位置对称分布有两组。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：采用防护组件和限位组件，防护组件通过滑轨、滚轮、耐磨块和防滑垫的设置，对夹具进行保护，避免了传统夹持设备易损坏的情况，进一步增加了推板的防护结构，提升了推板的使用寿命，限位组件通过环形内圈、弹簧块和电动伸缩杆的设置，将套圈双重夹持，避免了传统夹持设备夹持不稳定导致产品脱
落的问题，进一步增加了设备的加工效率，提升了机械加工的稳定性。
[0013]本技术通过滑轨与滚轮的卡合结构，带动推板沿滑槽的内部滑动，从而避免推板与载物台直接接触造成损伤，接着通过推板内侧耐磨块和防滑垫的耐磨结构，将工件夹持，达到防夹损的作用，防护组件通过滑轨、滚轮、耐磨块和防滑垫的设置，对夹具进行保护，避免了传统夹持设备易损坏的情况，进一步增加了推板的防护结构，提升了推板的使用寿命。
[0014]本技术通过环形内圈的柔性结构，将套圈放置在环形内圈内侧，由于环形内圈与弹簧块为弹性结构，因此环形内圈会向内挤压套圈，从而将其进行限位，接着通过电动伸缩杆的推动作用，将环形内圈外部的环形外圈进行固定，达到双重夹持的作用，限位组件通过环形内圈、弹簧块和电动伸缩杆的设置，将套圈双重夹持，避免了传统夹持设备夹持不稳定导致产品脱落的问题，进一步增加了设备的加工效率，提升了机械加工的稳定性。
[0015]本技术通过陶瓷复合层和防刮膜的耐磨结构，对滑槽的表面进行防护，接着通过铝合金涂层的耐热防腐结构，对滑槽的内部进行防护，达到多方位保护的目的，耐磨组件通过陶瓷复合层、防刮膜和铝合金涂层的设置，对推板滑动的表面进行防护，避免了传统滑槽易磨损的情况，进一步增加了夹具的防护结构，提升了推板的使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术一种轴承套圈车床夹具的主视结构示意图；
[0017]图2为本技术一种轴承套圈车床夹具的图1中A处放大结构示意图；
[0018]图3为本技术一种轴承套圈车床夹具的俯视结构示意图；
[0019]图4为本技术一种轴承套圈车床夹具的限位组件结构示意图；
[0020]图5为本技术一种轴承套圈车床夹具耐磨组件结构示意图。
[0021]图中：1、载物台；2、安装块；3、电动伸缩杆；4、推板；5、防护组件；501、滑槽；502、滑轨；503、滚轮；504、耐磨块；505、防滑垫；6、底撑；7、限位组件；701、环形内圈；702、伸缩块；703、压块；704、弹簧块；705、环形外圈；8、耐磨组件；801、防刮膜；802、陶瓷复合层；803、铝合金涂层。
具体实施方式
[0022]如图1
‑
3所示，一种轴承套圈车床夹具，包括载物台1和耐磨组件8，载物台1的上方连接有安装块2，且安装块2的内侧安装有电动伸缩杆3，电动伸缩杆3的右侧安装有推板4，且推板4的外部安装有用于防止推板4损坏的防护组件5，防护组件5包括滑槽501、滑轨502、滚轮503、耐磨块504、防滑垫505，推板4的底部和内侧分别安装有滑槽501和耐磨块504，且耐磨块504的外部连接有防滑垫505，滑槽501的内侧安装有滑轨502，且滑轨502的外部安装有滚轮503，推板4与滑槽501相互贴合，且推板4的表面呈凹状，滚轮503与滑轨502卡合连接，且滚轮503与滑轨502沿滑槽501的中心位置对称分布有两组，通过滑轨502与滚轮503的卡合结构，带动推板4沿滑槽501的内部滑动，从而避免推板4与载物台1直接接触造成损伤，接着通过推板4内侧耐磨块504和防滑垫505的耐磨结构，将工件夹持，达到防夹损的作用，防护组件5通过滑轨502、滚轮503、耐磨块504和防滑垫505的设置，对夹具进行保护，避免了传统夹持设备易损坏的情况，进一步增加了推板4的防护结构，提升了推板4的使用寿命，载
物台1的中心位置安装有底撑6，且底撑6的上方安装有用于对套圈二次固定的限位组件7，用于防止滑槽501损坏严重的耐磨组件8安装于滑槽501的表面。
[0023]请参考图4
‑
5所示，限位组件7包括环形内圈701、伸缩块702、压块703、弹簧块704和环形外圈705，环形内圈701的上方连接有伸缩块702，且伸缩块702的内侧安装有压块703，压块703的下方安装有弹簧块704，且压块703的上方安装有环形外圈705，环形内圈701为柔性结构，且环形内圈701的外部尺寸小于环形外圈705的内部尺寸，环形内圈701通过弹簧块704与环形外圈705弹性连接，且弹簧块704与伸缩块702沿环形内圈701的中心位置环形分布有三组，通过环形内圈701的柔性结构，将套圈放置在环形内圈701内侧，由于环形内圈701与弹簧块704为弹性结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承套圈车床夹具，包括载物台(1)和耐磨组件(8)，其特征在于，所述载物台(1)的上方连接有安装块(2)，且安装块(2)的内侧安装有电动伸缩杆(3)，所述电动伸缩杆(3)的右侧安装有推板(4)，且推板(4)的外部安装有用于防止推板(4)损坏的防护组件(5)，所述防护组件(5)包括滑槽(501)、滑轨(502)、滚轮(503)、耐磨块(504)、防滑垫(505)，所述推板(4)的底部和内侧分别安装有滑槽(501)和耐磨块(504)，且耐磨块(504)的外部连接有防滑垫(505)，所述滑槽(501)的内侧安装有滑轨(502)，且滑轨(502)的外部安装有滚轮(503)，所述载物台(1)的中心位置安装有底撑(6)，且底撑(6)的上方安装有用于对套圈二次固定的限位组件(7)，用于防止滑槽(501)损坏严重的所述耐磨组件(8)安装于滑槽(501)的表面。2.根据权利要求1所述的一种轴承套圈车床夹具，其特征在于，所述限位组件(7)包括环形内圈(701)、伸缩块(702)、压块(703)、弹簧块(704)和环形外圈(705)，所述环形内圈(701)的上方连接有伸缩块(702)，且伸缩块(702)的内侧安装有压块(703)...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：常山建钢轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：