本实用新型专利技术公开了一种路面检测设备数据上传装置，包括箱体，箱体的内腔装配有安装板，安装板与箱体之间装配有缓震机构，安装板的表面固定装配有控制器、USB集线器、GPS定位器和数据传输器。在使用的过程中通过控制器、USB集线器、GPS定位器和数据传输器完成对检测数据的传输，同时安装板通过两侧所设置的缓震机构装配在箱体内，在进行数据传输的过程中通过缓震机构减少安装板所受到的震动，从而避免安装板内所装配的电子元器件因车辆运行过程中所产生的震动导致数据传输中断，通过设置缓震机构使安装板内的电子元器件在对数据进行传输时具有更高的稳定性，保证数据传输的效果。保证数据传输的效果。保证数据传输的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种路面检测设备数据上传装置
[0001]本技术涉及数据传输
，具体涉及一种路面检测设备数据上传装置。
技术介绍
[0002]在野外公路路面进行检测时，需要使用到检测车对路面进行检测，然后将检测过程中所检测到的数据通过U盘进行拷贝，并后续通过U盘对数据进行传输输入到系统中去，不能及时的对数据进行上传。为了保证数据的及时上传，现有将所检测到的数据进行实时发送的设备，但是由于通过设备进行数据传输的过程是在车辆内进行的，车辆行驶在野外公路的路面上时很容易受到震动，从而导致设备对数据传输的中断，传输数据的效果不稳定。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种路面检测设备数据上传装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路面检测设备数据上传装置，包括箱体，所述箱体的内腔装配有安装板，所述安装板与箱体之间装配有缓震机构，所述缓震机构的数量为两组，两组缓震机构以安装板为中心呈左、右对称分布，所述安装板的表面固定装配有控制器、USB集线器、GPS定位器和数据传输器。
[0005]优选的，所述安装板的表面均匀开设有装配孔，所述控制器、USB集线器、GPS定位器和数据传输器均通过固定螺栓与装配孔进行连接固定。
[0006]优选的，所述缓震机构包括缓震壳体，所述缓震壳体的数量为两个，两个缓震壳体呈上、下对称分布，两个所述缓震壳体与箱体的内腔侧壁固定连接，两个缓震壳体之间连接有连接杆，所述连接杆的侧壁与安装板固定连接，所述连接杆的上下两端分别贯穿至两个所述缓震壳体的内腔固定安装有橡胶块，所述橡胶块内开设有贯穿橡胶块的溢流槽，所述缓震壳体内填充有油液。
[0007]优选的，所述橡胶块与缓震壳体之间固定安装有弹簧。
[0008]优选的，所述箱体的后侧壁开设有散热槽，所述散热槽内固定安装有防尘网。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种路面检测设备数据上传装置，在箱体的内腔通过安装板装配有控制器、USB集线器、GPS定位器和数据传输器，在使用的过程中通过控制器、USB集线器、GPS定位器和数据传输器完成对检测数据的传输，同时安装板通过两侧所设置的缓震机构装配在箱体内，在进行数据传输的过程中通过缓震机构减少安装板所受到的震动，从而避免安装板内所装配的电子元器件因车辆运行过程中所产生的震动导致数据传输中断，通过设置缓震机构使安装板内的电子元器件在对数据进行传输时具有更高的稳定性，保证数据传输的效果。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图。
[0011]图2为本技术缓震机构的结构示意图。
[0012]图3为本技术缓震机构溢流槽的结构示意图。
[0013]图4为本技术的后视图。
[0014]图中：1、箱体，2、安装板，3、控制器，4、USB集线器，5、GPS定位器，6、数据传输器，7、装配孔，8、固定螺钉，9、缓震机构，91、缓震壳体，92、连接杆，93、橡胶块，94、弹簧，95、溢流槽，10、散热槽，11、辅助吸盘，12、防尘网。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1、图2、图3和图4，本技术提供一种技术方案：一种路面检测设备数据上传装置，包括箱体1，箱体1的侧壁铰接有开关门，在箱体1内设置有安装板2，通过安装板2对控制器3、USB集线器4、GPS定位器5和数据传输器6进行安装固定，安装板2的表面均匀开设有贯穿安装板2的装配孔7，控制器3、USB集线器4、GPS定位器5和数据传输器6通过固定螺钉8与装配孔7的螺接进行固定，设置装配孔7和固定螺钉8方便对电子元件根据安装需求固定安装在安装板2的不同位置，使控制器3、USB集线器4、GPS定位器5和数据传输器6可以根据安装需求对安装位置进行合理分配，优化箱体1内的空间。
[0017]控制器3与外部电源电连接，USB集线器4、GPS定位器5和数据传输器6均与控制器3电连接，在使用的过程中通过USB集线器4与检测车内的检测设备相连接，将检测设备所检测到的数据通过控制器3进行信号转换处理后，通过数据传输器6进行发送，GPS定位器5用于对设备进行定位，方便数据传输器6将数据传输至最近的服务器中，数据传输器6的顶部固定安装有贯穿箱体1的数据发射天线用于加强数据传输的信号。
[0018]箱体1内固定安装有与安装板2相连接的缓震机构9，缓震机构9的数量为两组，分别位于安装板2的两侧分布，通过在箱体1与安装板2之间设置缓震机构9对安装板2进行减震，避免安装板2内的电子元件在对数据进行上传的过程中因受到来自车辆的震动，从而导致数据传输的中断。
[0019]缓震机构9包括呈上、下对称分布的两个缓震壳体91，两个缓震壳体91之间装配有连接杆92，连接杆92与安装板2固定连接，连接杆92的上、下两端分别插接至两个缓震壳体91的内腔，且连接杆92的上、下两端分别固定连接有橡胶块93，橡胶块93与缓震壳体91的内腔之间固定安装有弹簧94，且橡胶块93内开设有溢流槽95，如图4中所示，溢流槽95的顶部的通孔以弹簧94为中心呈左、右对称设置，溢流槽95使橡胶块93的顶部与底部相连通，弹簧94采用橡胶材料制作，在缓震壳体91内填充有油液，在使用的过程中当箱体1受到震动时，通过橡胶块93与油液的缓冲，并配合弹簧94的缓冲达到对连接杆92和安装板2进行减震的目的，减少安装板2所受到的外部震动的影响，通过对橡胶块93与减震壳体91之间增设弹簧94进一步加强橡胶块93对连接杆92的减震效果，使安装板2内的电子元器件在对数据进行
传输的过程中保持稳定，保证数据传输的效果。
[0020]在连接杆92与缓震壳体91之间设置有密封垫，通过密封垫对连接杆92与缓震壳体91之间进行密封，避免连接杆92与缓震壳体91的连接处发生油液的泄漏。
[0021]在箱体1的后侧壁开设有散热槽10，通过设置散热槽10便于对箱体1内进行散热，使安装板2内所装配固定的电子元器件在使用的过程中可以有效的进行散热，从而保持数据传输效率的稳定，散热槽10内固定安装有防尘网12，通过设置防尘网12避免外部的灰尘进入到箱体1内。
[0022]在箱体1的后侧壁四角处均固定安装有辅助吸盘11，在使用的过程中通过辅助吸盘11与车辆内部的侧壁进行辅助吸附固定，便于对箱体1的位置进行固定，方便后续数据传输的进行。
[0023]工作原理：在使用的过程中通过辅助吸盘11对箱体1的位置进行固定，将检测设备与USB集线器4相连接，将检测设备所检测到的数据通过控制器3进行信号转换处理后，通过数据传输器6进行发送，由于安装板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路面检测设备数据上传装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内腔装配有安装板(2)，所述安装板(2)与箱体(1)之间装配有缓震机构(9)，所述缓震机构(9)的数量为两组，两组缓震机构(9)以安装板(2)为中心呈左、右对称分布，所述安装板(2)的表面固定装配有控制器(3)、USB集线器(4)、GPS定位器(5)和数据传输器(6)。2.根据权利要求1所述的一种路面检测设备数据上传装置，其特征在于：所述安装板(2)的表面均匀开设有装配孔(7)，所述控制器(3)、USB集线器(4)、GPS定位器(5)和数据传输器(6)均通过固定螺栓(8)与装配孔(7)进行连接固定。3.根据权利要求1所述的一种路面检测设备数据上传装置，其特征在于：所述缓震机构(9)包括缓震壳体(91)，所述缓震壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员：宁佳晶，左先亮，黄彪，刘炯，
申请(专利权)人：辽宁北四达数字信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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