部品箱转运装置、继电器上料设备及继电器装配生产线制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种部品箱转运装置、继电器上料设备及继电器装配生产线，部品箱转运装置包括机架、安装架、上下料机构及输送机构，机架及安装架均沿第一方向延伸，机架与安装架沿第二方向并列设置，第一方向和第二方向均为横向且相互垂直设置；上下料机构包括两个承托框，两个承托框沿第一方向并列设置于安装架上，各承托框上设置有至少一个沿第二方向输送部品箱的第一输送带；输送机构包括滑移板及滑动驱动组件，滑移板滑设于机架上，滑动驱动组件能驱动滑移板沿第一方向往复滑动，滑移板上设置有至少一个沿第二方向输送部品箱的第二输送带。部品箱转运装置具有运输效率高的优点，省略了人工搬运步骤，确保了运输作业的安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
部品箱转运装置、继电器上料设备及继电器装配生产线


[0001]本技术涉及转运装置
，特别涉及一种部品箱转运装置、继电器上料设备及继电器装配生产线。

技术介绍

[0002]在车辆发动机舱生产装配的过程中，需要将多种继电器装配在继电器盒上，再将继电器盒安装在发动机舱内，目前，为了便于继电器的批量转运，通常是将多个继电器放置于部品箱内，作业人员人工将盛装有继电器的部品箱搬运至继电器装配工位处，以便于装配生产线上继电器的取用，然而人工搬运部品箱不仅效率低，耗时费力，而且部品箱重量较重，作业人员搬运负担大，在搬运过程中易与其他结构发生碰撞，作业安全性低。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提出一种部品箱转运装置、继电器上料设备及继电器装配生产线，旨在解决部品箱搬运效率低的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出一种部品箱转运装置，所述部品箱转运装置包括：
[0005]机架；
[0006]安装架，所述机架及所述安装架均沿第一方向延伸，所述机架与所述安装架沿第二方向并列设置，所述第一方向和所述第二方向均为横向且相互垂直设置；
[0007]上下料机构，所述上下料机构包括两个承托框，两个所述承托框沿所述第一方向并列设置于所述安装架上，各所述承托框上设置有至少一个沿所述第二方向输送所述部品箱的第一输送带；
[0008]输送机构，所述输送机构包括滑移板及滑动驱动组件，所述滑移板滑设于所述机架上，所述滑动驱动组件能驱动所述滑移板沿所述第一方向往复滑动，所述滑移板上设置有至少一个沿所述第二方向输送所述部品箱的第二输送带。
[0009]可选地，所述安装架上设置有与所述承托框连接的升降驱动件，所述升降驱动件用于驱动所述承托框升降，所述承托框包括多个竖向间隔布置的承托板，各所述承托板上均设置有多个沿所述第一方向间隔布置的所述第一输送带。
[0010]可选地，所述安装架上朝向所述承托框的一侧设置有竖向延伸的第一滑轨，所述承托框上对应所述第一滑轨的位置设置有与所述第一滑轨滑动接触配合的第一滑块。
[0011]可选地，所述第一输送带包括多个第一驱动滚轴，多个所述第一驱动滚轴沿所述第二方向间隔布置，且多个所述第一驱动滚轴均能相对所述承托板转动。
[0012]可选地，所述第二输送带的数量为多个，多个所述第二输送带沿所述第一方向间隔布置于所述滑移板上，所述第二输送带包括多个第二驱动滚轴，多个所述第二驱动滚轴沿所述第二方向间隔布置，且多个所述第二驱动滚轴均能相对所述滑移板转动。
[0013]可选地，所述滑动驱动组件包括丝杆、丝杆螺母座及滑动驱动件，所述丝杆沿所述
第一方向延伸并转动设置于所述机架上，所述丝杆螺母座套设于所述丝杆外并与所述滑移板连接，所述滑动驱动件能驱动所述丝杆转动，以使所述丝杆螺母座带动所述滑移板往复滑动。
[0014]可选地，所述机架上设置有沿所述第一方向延伸的第二滑轨，所述滑移板上对应所述第二滑轨的位置设置有与所述第二滑轨滑动接触配合的第二滑块。
[0015]可选地，所述滑移板上设置有卡接块，所述卡接块上开设有具有开口的卡接槽，所述丝杆螺母座卡接于所述卡接槽内。
[0016]本技术还提出一种继电器上料设备，所述继电器上料设备包括继电器上料装置及如上所述的部品箱转运装置，所述部品箱用于盛放所述继电器，所述继电器上料装置包括：
[0017]支撑架，所述支撑架上设置有储料板；
[0018]吸取机构，所述吸取机构包括移动臂及连接于所述移动臂上的吸取筒，所述移动臂能带动所述吸取筒移动，以使所述吸取筒吸取位于所述滑移板上的所述部品箱内的所述继电器，并将所述继电器放置于所述储料板上。
[0019]本技术还提出一种继电器装配生产线，所述继电器装配生产线包括继电器装配设备及如上所述的继电器上料设备，所述继电器装配设备包括：
[0020]装配台，所述装配台用于放置继电器盒；
[0021]抓取机构，所述抓取机构包括安装臂及连接于所述安装臂上的夹爪，所述安装臂能带动所述夹爪移动，以使所述夹爪夹取所述储料板上的所述继电器，并将所述继电器压装于所述继电器盒上。
[0022]本技术部品箱转运装置中，在运输部品箱时，首先将盛装有继电器的部品箱放置在其中一个承托框上，承托框上的第一输送带将部品箱输送至滑移板上，滑动驱动组件驱动滑移板滑动，以使滑移板带动部品箱移动至靠近另一个承托框的一端，使得作业人员或继电器装配设备能从部品箱内取用继电器，继电器取用方便快捷；当继电器取用完后，滑移板上的第二输送带将空部品箱输送至另一个承托框上，以便于作业人员回收空部品箱；本技术的部品箱转运装置具有运输效率高的优点，省略了人工搬运步骤，确保了运输作业的安全性。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0024]图1为本技术一实施例部品箱转运装置在一视角的结构示意图；
[0025]图2为本技术一实施例部品箱转运装置在另一视角的结构示意图；
[0026]图3为本技术一实施例部品箱转运装置中安装架及上下料机构的结构示意图；
[0027]图4为本技术一实施例部品箱转运装置中机架及输送机构的结构示意图。
[0028]附图标号说明：
[0029]标号名称标号名称100部品箱转运装置40输送机构10机架41滑移板11第二滑轨411第二滑块20安装架412卡接槽21第一滑轨42第二输送带30上下料机构421第二驱动滚轴31承托框43滑动驱动组件311承托板431丝杆312第一滑块432丝杆螺母座32第一输送带433滑动驱动件321第一驱动滚轴200部品箱33升降驱动件
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[0030]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0031]下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]需要说明，本实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0033]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种部品箱转运装置，其特征在于，所述部品箱转运装置包括：机架；安装架，所述机架及所述安装架均沿第一方向延伸，所述机架与所述安装架沿第二方向并列设置，所述第一方向和所述第二方向均为横向且相互垂直设置；上下料机构，所述上下料机构包括两个承托框，两个所述承托框沿所述第一方向并列设置于所述安装架上，各所述承托框上设置有至少一个沿所述第二方向输送所述部品箱的第一输送带；输送机构，所述输送机构包括滑移板及滑动驱动组件，所述滑移板滑设于所述机架上，所述滑动驱动组件能驱动所述滑移板沿所述第一方向往复滑动，所述滑移板上设置有至少一个沿所述第二方向输送所述部品箱的第二输送带。2.如权利要求1所述的部品箱转运装置，其特征在于，所述安装架上设置有与所述承托框连接的升降驱动件，所述升降驱动件用于驱动所述承托框升降，所述承托框包括多个竖向间隔布置的承托板，各所述承托板上均设置有多个沿所述第一方向间隔布置的所述第一输送带。3.如权利要求2所述的部品箱转运装置，其特征在于，所述安装架上朝向所述承托框的一侧设置有竖向延伸的第一滑轨，所述承托框上对应所述第一滑轨的位置设置有与所述第一滑轨滑动接触配合的第一滑块。4.如权利要求2所述的部品箱转运装置，其特征在于，所述第一输送带包括多个第一驱动滚轴，多个所述第一驱动滚轴沿所述第二方向间隔布置，且多个所述第一驱动滚轴均能相对所述承托板转动。5.如权利要求4所述的部品箱转运装置，其特征在于，所述第二输送带的数量为多个，多个所述第二输送带沿所述第一方向间隔布置于所述滑移板上，所述第二输送带包括多个第二驱动滚轴，多个所述第二驱动滚轴沿所述第二方向间隔布置，且多个所述第二驱动滚轴均能相对所述滑移板转动。...

【专利技术属性】
技术研发人员：连庆辉，马骥卿，李沃文，王河锋，莫凡，周兴德，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：