一轴履带机驱动桥外壳制造技术

本实用新型专利技术提供一轴履带机驱动桥外壳，涉及驱动桥壳体技术领域，包括耳块，所述耳块的一侧固定连接有整体式壳体，所述整体式壳体的一侧开设有动力输出端口，所述整体式壳体的外侧且靠近所述动力输出端口处开设有孔洞，所述整体式壳体的一侧且位于所述动力输出端口的下方开设有从动轴口。本实用新型专利技术整体式壳体整体强度高于分体，动力输出端口和从动轴口一次加工，动力输出端口内部有动力轴的双支撑结构，传动更加稳定，同时动力输出端口和从动轴口精度高，在与齿轮、轴承配合时噪音低，寿命长，同时整体式壳体能够实现流水线装配，生产效率高，节省能源，维修方便，只需要打开左右端盖即可进行维修。盖即可进行维修。盖即可进行维修。

【技术实现步骤摘要】
一轴履带机驱动桥外壳


[0001]本技术涉及驱动桥壳体
，尤其涉及一轴履带机驱动桥外壳。

技术介绍

[0002]我国幅员辽阔，丘陵、山地众多，近几年，随着农业现代化的不断提升，水稻、小麦、玉米、大豆、高粱等谷物的机收率越来越高，特别是一些丘陵、山区等相对复杂的市场也需要进行机收作业。特别是，近几年，随着极端天气(多雨)的频繁出现，导致轮式机无法作业。上述两种情况，都对履带机提出了更多的市场需求。针对市场需求，开发一款适应丘陵、山地以及水田作业、并且可靠性高的驱动桥，成为了履带收割机的当务之急。
[0003]如中国专利CN209776045U公开了一种叉车驱动桥外壳，包括叉车桥壳，所述叉车桥壳的外壁固定连接有油箱，所述油箱的表面活动连接有盖子，所述盖子的套接有进油口，所述油箱的内部转动连接有转筒，所述转筒的外壁固定连接有叶片，所述转筒的一端固定连接有盖板，所述盖板的表面开设有圆孔。此叉车驱动桥外壳，通过拉动叉车桥壳，使得外壳内壁的滚轮带动内壳左右滚动，当运动接触到第一定位块与第二定位块时，内壳进行定位卡住，使得叉车桥壳的长度可以进行长短变化，从而使得驱动桥外壳可以根据不同规格和型号的叉车进行安装使用，达到了扩大了叉车驱动桥外壳的应用范围，降低了叉车驱动桥外壳的制造成本的效果。
[0004]在现有技术中，市场上的履带机驱动桥(变速箱)壳体都是分体式的，即：壳体是两半的，然后通过螺栓连接构成一个壳体，且中间连接缝易出现渗漏油问题。这种分体结构的壳体存在着加工精度低，装配只能分件组装，再进行组合装配，无法按照工位在生产线上连续生产。同时，也存在着维修困难(基本上大小故障都要打开壳体进行维修)等诸多问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决市场上的履带机驱动桥(变速箱)壳体都是分体式的，即：壳体是两半的，然后通过螺栓连接构成一个壳体，且中间连接缝易出现渗漏油问题。这种分体结构的壳体存在着加工精度低，装配只能分件组装，再进行组合装配，无法按照工位在生产线上连续生产。同时，也存在着维修困难(基本上大小故障都要打开壳体进行维修)等诸多问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：包括耳块，所述耳块的一侧固定连接有整体式壳体，所述整体式壳体的一侧开设有动力输出端口，所述整体式壳体的外侧且靠近所述动力输出端口处开设有孔洞，所述整体式壳体的一侧且位于所述动力输出端口的下方开设有从动轴口。
[0007]优选的，所述整体式壳体的外侧开设有外槽口。
[0008]优选的，所述整体式壳体的另一侧活动卡接有端盖，所述端盖与所述从动轴口同轴心。
[0009]优选的，所述端盖的内部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的外表面与所述整体式壳体
的另一侧内部螺纹连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0011]1、本技术中，通过设置整体式壳体，整体式壳体整体强度高于分体，动力输出端口和从动轴口一次加工，动力输出端口内部有动力轴的双支撑结构，传动更加稳定，同时动力输出端口和从动轴口精度高，在与齿轮、轴承配合时噪音低，寿命长。
[0012]2、本技术中，通过设置端盖，整体式壳体能够实现流水线装配，生产效率高，节省能源，维修方便，只需要打开左右端盖即可进行维修。
附图说明
[0013]图1为本技术提出一轴履带机驱动桥外壳的结构示意图；
[0014]图2为本技术提出一轴履带机驱动桥外壳第二方案的结构示意图；
[0015]图3为本技术提出一轴履带机驱动桥外壳第三方案的结构示意图。
[0016]图例说明：1、耳块；2、孔洞；3、整体式壳体；4、外槽口；5、端盖；6、动力输出端口；7、从动轴口；8、螺栓；9、第二外壳；10、第三外壳。
具体实施方式
[0017]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0018]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0019]实施例1，如图1
‑
3所示，本技术提供了一轴履带机驱动桥外壳。
[0020]如图1、图2和图3所示，包括耳块1，耳块1的一侧固定连接有整体式壳体3，整体式壳体3的一侧开设有动力输出端口6，整体式壳体3的外侧且靠近动力输出端口6处开设有孔洞2，整体式壳体3的一侧且位于动力输出端口6的下方开设有从动轴口7。
[0021]其达到的效果为，通过设置整体式壳体3，整体式壳体3整体强度高于分体，动力输出端口6和从动轴口7一次加工，动力输出端口6内部有动力轴的双支撑结构，传动更加稳定，同时动力输出端口6和从动轴口7精度高，在与齿轮、轴承配合时噪音低，寿命长，此外图2和图3所示，是整体式外壳的第二壳体9和第三壳体10，这两个方案外壳中没有第一方案中动力输出端口6内部双支撑，但缩短动力输出端的距离，使得输出端靠近，一定程度上也提高动力输出轴的稳定性。
[0022]如图1所示，整体式壳体3的外侧开设有外槽口4，整体式壳体3的另一侧活动卡接有端盖5，端盖5与从动轴口7同轴心，端盖5的内部螺纹连接有螺栓8，螺栓8的外表面与整体式壳体3的另一侧内部螺纹连接。
[0023]其达到的效果为，整体式壳体3能够实现流水线装配，生产效率高，节省能源，维修方便，只需要打开左右端盖5即可进行维修。
[0024]本装置的使用方法及工作原理：整体式壳体3整体强度高于分体，动力输出端口6和从动轴口7一次加工，动力输出端口6内部有动力轴的双支撑结构，传动更加稳定，同时动
力输出端口6和从动轴口7精度高，在与齿轮、轴承配合时噪音低，寿命长，同时整体式壳体3能够实现流水线装配，生产效率高，节省能源，维修方便，只需要打开左右端盖5即可进行维修。
[0025]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一轴履带机驱动桥外壳，包括耳块(1)，其特征在于：所述耳块(1)的一侧固定连接有整体式壳体(3)，所述整体式壳体(3)的一侧开设有动力输出端口(6)，所述整体式壳体(3)的外侧且靠近所述动力输出端口(6)处开设有孔洞(2)，所述整体式壳体(3)的一侧且位于所述动力输出端口(6)的下方开设有从动轴口(7)。2.根据权利要求1所述的一轴履带机驱动桥外壳，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚友强，葛宏坤，徐立涛，
申请(专利权)人：临沂万和精工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：