一种应用于停车场内具有车位引导功能的新型道钉制造技术

本申请涉及一种应用于停车场内具有车位引导功能的新型道钉，属于交通技术领域，其包括壳体和钉脚，所述钉脚位于壳体的下表面，所述壳体的两侧可拆卸设置有反光晶片，还包括有朝向对应停车位的探头、与探头电性连接的控制器，所述壳体上设置有安装槽，所述安装槽内设置有指示灯板，所述指示灯板与控制器电性连接，所述探头和壳体对应同一个停车位。本申请具有降低成本的效果。具有降低成本的效果。具有降低成本的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于停车场内具有车位引导功能的新型道钉


[0001]本申请属于交通
，尤其是涉及一种应用于停车场内具有车位引导功能的新型道钉。

技术介绍

[0002]道钉，又叫做突起路标，是一种交通安全设施，主要安装在道路的标线中间或双黄线中间，通过其逆反射性能提醒司机按车道行驶。在车库或是停车场中，一般也会安装道钉以保证人们能快速安全的停车在停车位上。
[0003]在车库货或停车场停车时，空车位通常通过安装在天花板上的led屏进行引导。需要额外安装led屏幕等，存在功能单一，导致成本较高的问题。

技术实现思路

[0004]为了降低成本，本申请提供一种应用于停车场内具有车位引导功能的新型道钉。
[0005]本申请提供的一种应用于停车场内具有车位引导功能的新型道钉，采用如下的技术方案：
[0006]一种应用于停车场内具有车位引导功能的新型道钉，包括壳体和钉脚，所述钉脚位于壳体的下表面，所述壳体的两侧可拆卸设置有反光晶片，还包括有朝向对应停车位的探头、与探头电性连接的控制器，所述壳体上设置有安装槽，所述安装槽内设置有指示灯板，所述指示灯板与控制器电性连接，所述探头和壳体对应同一个停车位。
[0007]通过采用上述技术方案，控制器通过探头观测到的结果判断停车位上是否停有车，再将判断出的结果转变成电信号输出给指示灯板，当停车位上有车时，指示灯板发出红光，若停车位上没车时，指示灯板发出绿光，从而驾驶人员可通过道钉上面指示灯板的颜色判断车位是否有车，以此方便驾驶人员寻找到空车位进行停车。<br/>[0008]可选的，所述指示灯板通过卡扣式或螺丝钉装在安装槽内。
[0009]通过采用上述技术方案，若指示灯板出现故障时，由于指示灯板可拆卸安装在壳体上，可单独将指示灯板拆卸进行维修，无需将整个道钉进行拆卸，从而方便后期的维护工作。
[0010]可选的，所述安装槽内且位于指示灯板的上方设置有透明板，所述透明板上表面与壳体最高点相平齐。
[0011]通过采用上述技术方案，透明板的设置，能够对指示灯板起到保护作用，在不影响指示灯板工作的前提下，降低指示灯板被破坏的概率。
[0012]可选的，所述透明板与安装槽内壁之间设置有防水部件。
[0013]通过采用上述技术方案，防水部件的设置，能够避免水从透明板与安装槽之间缝隙渗入安装槽内，从而避免指示灯板出现受潮导致损坏的问题。
[0014]可选的，所述安装槽内且位于指示灯板的下方设置有缓冲板，所述缓冲板与所述指示灯板相抵接。
[0015]通过采用上述技术方案，缓冲板的设置，能够为指示灯板与壳体之间提供缓冲作用。
[0016]可选的，所述壳体呈半球型设置。
[0017]通过采用上述技术方案，壳体采用半球形的形状，使该道钉的耐压性能更佳，在汽车过压时，壳体不会产生变形，从而保证道钉能够更加持久耐用。
[0018]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0019]控制器通过探头观测到的结果判断停车位上是否停有车，再将判断出的结果转变成电信号输出给指示灯板，当停车位上有车时，指示灯板发出红光，若停车位上没车时，指示灯板发出绿光，从而驾驶人员可通过道钉上面指示灯板的颜色判断车位是否有车，以此方便驾驶人员寻找到空车位进行停车；
[0020]若指示灯板出现故障时，由于指示灯板可拆卸安装在壳体上，可单独将指示灯板拆卸进行维修，无需将整个道钉进行拆卸，从而方便后期的维护工作；
[0021]壳体采用半球形的形状，使该道钉的耐压性能更佳，在汽车过压时，壳体不会产生变形，从而保证道钉能够更加持久耐用。
附图说明
[0022]图1是本实施例的整体示意图；
[0023]图2是本实施例中凸显壳体的结构示意图；
[0024]图3是本实施例中凸显安装槽的爆炸视图。
[0025]附图标记：1、壳体；2、钉脚；3、探头；4、控制器；5、停车位；6、安装槽；7、缓冲板；8、指示灯板；9、透明板；10、防水部件；11、反光晶片。
具体实施方式
[0026]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0027]本申请实施例公开一种应用于停车场内具有车位引导功能的新型道钉。参照图1及图2，道钉包括壳体1、钉脚2、探头3和与探头3电性连接的控制器4，钉脚2位于壳体1的下表面，壳体1的两侧可拆卸安装有反光晶片11，壳体1通过钉脚2固定在道路的标线中间，且每个停车位5都对应有一个道钉和探头3。探头3朝向对应的停车位5，且与控制器4电性连接。
[0028]然后，壳体1采用半球形的形状，使该道钉的耐压性能更佳，在汽车过压时，壳体1不会产生变形，从而保证道钉能够更加持久耐用。
[0029]参照图2及图3，在壳体1上开设有安装槽6，安装槽6呈矩形设置，安装槽6内从下往上依次安装有缓冲板7、指示灯板8和透明板9，指示灯板8与控制器4电性连接。缓冲板7的下表面粘接在安装槽6的底部，且缓冲板7上表面与指示灯相抵接，透明板9的上表面与壳体1最高点相平齐。
[0030]为了避免水从透明板9与安装槽6之间缝隙渗入安装槽6内，在透明板9与安装槽6内壁之间安装有防水部件10，本实施例中的防水部件10为止水橡胶条。
[0031]为了方便对指示灯板8进行安装和拆卸，本实施例中指示灯板8通过卡扣式安装在安装槽6内，且使得指示灯板8与缓冲板7相抵接。在其他实施方式中，指示灯板8可通过螺丝
进行固定。缓冲板7采用柔性材料制成，以此为指示灯板8与壳体1之间提供缓冲作用。
[0032]本实施例中指示灯板8为矩形板，且指示灯板8的一半为绿色led灯，另一半为红色led灯。指示灯板8根据控制器4传来的信号亮红灯或是绿灯，以此方便驾驶人员判断停车位5上是否有车。
[0033]本申请实施例一种应用于停车场内具有车位引导功能的新型道钉的实施原理为：控制器4通过探头3观测到的结果判断停车位5上是否停有车，再将判断出的结果转变成电信号输出给指示灯板8，当停车位5上有车时，指示灯板8发出红光，若停车位5上没车时，指示灯板8发出绿光，从而驾驶人员可通过道钉上面指示灯板8的颜色判断车位是否有车，以此方便驾驶人员寻找到空车位进行停车。
[0034]以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于停车场内具有车位引导功能的新型道钉，包括壳体(1)和钉脚(2)，所述钉脚(2)位于壳体(1)的下表面，所述壳体(1)的两侧可拆卸设置有反光晶片（ 11） ，其特征在于：还包括有朝向对应停车位(5)的探头(3)、与探头(3)电性连接的控制器(4)，所述壳体(1)上设置有安装槽(6)，所述安装槽(6)内设置有指示灯板(8)，所述指示灯板(8)与控制器(4)电性连接，所述探头(3)和壳体(1)对应同一个停车位(5)。2.根据权利要求1所述的一种应用于停车场内具有车位引导功能的新型道钉，其特征在于：所述指示灯板(8)通过卡扣式或螺丝钉装在安装槽(6)内。3.根据权利要求1所述的一种应用于停车场内...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈培焱，张震宇，张梓研，赵伟，
申请(专利权)人：上海同煦交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：