一种混凝土砌块加工用注模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混凝土砌块加工用注模，包括矩形侧边框壳、框壳夹取转移机构以及多个安装有底部滚轮的车体，所述车体上端面四周分布固定有多个用于对矩形侧边框壳进行限位的限位挡板，所述矩形侧边框壳搭放在车体上；各个车体分别通过底部滚轮配合行走在一对轨道一和一对轨道二上；框壳夹取转移机构用于夹取轨道一上方的矩形侧边框壳，并将其转移放置在轨道二上方的车体上。本实用新型专利技术的结构设计合理，利用框壳夹取转移机构可以实现矩形侧边框壳和车体之间的拆卸和拼装，操作使用方便，自动化程度相对较高，无需操作人员手动拆除或拼装，减少了操作人员的劳动量，应用在加气混凝土的生产线上，可有效提高混凝土砌块的加工制作效率。加工制作效率。加工制作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土砌块加工用注模


[0001]本技术涉及混凝土加工
，具体为一种混凝土砌块加工用注模。

技术介绍

[0002]加气混凝土是以硅质材料(砂、粉煤灰及含硅尾矿等)和钙质材料(石灰、水泥)为主要原料，掺加发气剂(铝粉)，通过配料、搅拌、浇注、预养、切割、蒸压、养护等工艺过程制成的轻质多孔硅酸盐制品。现有的混凝土浇注用模具通常是采用四周安装有侧板的小车，其中，侧板采用可拆卸式铰接的方式安装在车体底板四周，侧板和小车的车体底板围成浇注模腔，在小车上完成混凝土浇注后，小车进入静停室，进行预养，预养后，浇注模腔内的混凝土初步定型，此时需要操作人员手动拆除侧板的锁定组件，然后，将各个侧板吊离小车，以便于小车将初步定型的混凝土运送至后续工位，进行切割、蒸压、养护等工艺加工。
[0003]上述混凝土浇注用模具在结构设计上还不够优化，在浇注模具的侧板拆卸或组装时，需要耗费大量人力手动操作，费时费力，整体拆卸或组装效率相对较低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种混凝土砌块加工用注模，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种混凝土砌块加工用注模，包括矩形侧边框壳、框壳夹取转移机构以及多个安装有底部滚轮的车体，所述车体上端面四周分布固定有多个用于对矩形侧边框壳进行限位的限位挡板，所述矩形侧边框壳搭放在车体上；
[0006]各个车体分别通过底部滚轮配合行走在一对轨道一和一对轨道二上；轨道一用于对浇注有加气混凝土的车体进行导向，将经过预养后的加气混凝土、车体以及矩形侧边框壳从静停室导出，将其引导至框壳夹取转移机构下方；轨道二用于对空置的车体进行导向，将空置的车体引导至框壳夹取转移机构下方。
[0007]框壳夹取转移机构用于夹取轨道一上方的矩形侧边框壳，并将其转移放置在轨道二上方的车体上。
[0008]作为本技术进一步的方案，所述限位挡板上端具有导向尖端，导向尖端可具有导向曲面或导向斜面，便于矩形侧边框壳可以被精准地放置限位在车体上。
[0009]作为本技术进一步的方案，所述车体上还嵌装固定有多个用于吸附矩形侧边框壳的磁条。
[0010]作为本技术进一步的方案，所述框壳夹取转移机构包括横向移动机构和多个框壳夹取机构，横向移动机构包括支撑机架、电机、丝杠、移动板以及侧部座板，所述支撑机架包括一对支撑板以及一对横向导轨梁，两个支撑板之间固定安装有一对横向导轨梁，支撑板的下端固定安装有支撑腿；
[0011]所述丝杠的两端分别转动安装在对应的支撑板上，所述电机固定安装在支撑板的
侧面，电机的输出端与丝杠的一端驱动连接；
[0012]所述移动板滑动配合在横向导轨梁上，移动板的侧端固定安装有侧部座板，侧部座板通过螺纹配合套装在丝杠上，所述框壳夹取机构分布固定在侧部座板的侧壁上。
[0013]作为本技术进一步的方案，所述框壳夹取机构包括固定安装在侧部座板侧壁上的夹取气缸，夹取气缸的底部伸缩端固定安装有底部座板，底部座板上固定连接有插装箱壳，插装箱壳靠近底部座板的一端活动插装有插装楔块，插装箱壳远离底部座板的端部内侧固定连接有电磁铁柱，电磁铁柱上套装有弹簧，弹簧的另一端与插装楔块抵触连接；
[0014]所述矩形侧边框壳的左右侧壁上分布固定有插装座，插装座上开设有用于与插装楔块配合的插装槽。
[0015]作为本技术进一步的方案，所述轨道一侧端还设置有用于对车体进行限位的一组挡板限位机构，所述轨道二侧端也设置有用于对车体进行限位的一组挡板限位机构。
[0016]作为本技术进一步的方案，所述挡板限位机构包括支座，所述支座上固定安装有限位气缸，所述限位气缸的伸缩端固定安装有用于在行走路线上挡住车体的车体挡板。通过挡板限位机构对车体进行定位，确保车体能够准确的移动至框壳夹取转移机构的正下方。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的结构设计合理，采用矩形侧边框壳和车体形成可拆卸式的模具腔体，利用框壳夹取转移机构可以实现矩形侧边框壳和车体之间的拆卸和拼装，操作使用方便，自动化程度相对较高，无需操作人员手动拆除或拼装，减少了操作人员的劳动量，应用在加气混凝土的生产线上，可有效提高混凝土砌块的加工制作效率。
附图说明
[0018]图1为一种混凝土砌块加工用注模第一种视角下的立体结构示意图；
[0019]图2为一种混凝土砌块加工用注模第二种视角下的立体结构示意图；
[0020]图3为一种混凝土砌块加工用注模中框壳夹取机构的立体结构示意图；
[0021]图4为一种混凝土砌块加工用注模中车体与矩形侧边框壳组装后的立体结构示意图。
[0022]图中：100
‑
车体，101
‑
底部滚轮，102
‑
限位挡板，103
‑
矩形侧边框壳，104
‑
插装座，105
‑
插装槽，106
‑
磁条，1
‑
支撑腿，2
‑
支撑板，3
‑
横向导轨梁，4
‑
框壳夹取机构，41
‑
夹取气缸，42
‑
底部座板，43
‑
插装箱壳，44
‑
电磁铁柱，45
‑
弹簧，46
‑
插装楔块，5
‑
移动机构，51
‑
电机，52
‑
丝杠，53
‑
移动板，54
‑
侧部座板，6
‑
挡板限位机构，61
‑
支座，62
‑
限位气缸，63
‑
车体挡板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1～4，一种混凝土砌块加工用注模，包括矩形侧边框壳103、框壳夹取转
移机构以及多个安装有底部滚轮101的车体100，显然，为了车体100能够行走，车体100下端还可安装有用于驱动底部滚轮101转动的行走电机，车体100上端面四周分布固定有多个用于对矩形侧边框壳103进行限位的限位挡板102，矩形侧边框壳103搭放在车体100上；在本实施例中，矩形侧边框壳103和车体100形成可拆卸式的模具腔体，用于浇注加气混凝土。
[0025]各个车体100分别通过底部滚轮101配合行走在一对轨道一7和一对轨道二8上；轨道一7用于对浇注有加气混凝土的车体100进行导向，将经过预养后的加气混凝土、车体10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混凝土砌块加工用注模，包括矩形侧边框壳(103)、框壳夹取转移机构以及多个安装有底部滚轮(101)的车体(100)，其特征在于：所述车体(100)上端面四周分布固定有多个用于对矩形侧边框壳(103)进行限位的限位挡板(102)，所述矩形侧边框壳(103)搭放在车体(100)上；各个车体(100)分别通过底部滚轮(101)配合行走在一对轨道一(7)和一对轨道二(8)上；框壳夹取转移机构用于夹取轨道一(7)上方的矩形侧边框壳(103)，并将其转移放置在轨道二(8)上方的车体(100)上。2.根据权利要求1所述的一种混凝土砌块加工用注模，其特征在于：所述限位挡板(102)上端具有导向尖端。3.根据权利要求1所述的一种混凝土砌块加工用注模，其特征在于：所述车体(100)上还嵌装固定有多个用于吸附矩形侧边框壳(103)的磁条(106)。4.根据权利要求1所述的一种混凝土砌块加工用注模，其特征在于：所述框壳夹取转移机构包括横向移动机构(5)和多个框壳夹取机构(4)，横向移动机构(5)包括支撑机架、电机(51)、丝杠(52)、移动板(53)以及侧部座板(54)，所述支撑机架包括一对支撑板(2)以及一对横向导轨梁(3)，两个支撑板(2)之间固定安装有一对横向导轨梁(3)，支撑板(2)的下端固定安装有支撑腿(1)；所述丝杠(52)的两端分别转动安装在对应的支撑板(2)上，所述电机(51)固定安装在支撑板(2)的侧面，电机(51)的输出端与丝杠(52)的一端驱动连接；所述移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈晓东，
申请(专利权)人：苏州嘉盛源长建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：