一种柴油发动机供油机构制造技术

本实用新型专利技术提供的一种柴油发动机供油机构，包括外壳和供油泵，所述外壳的一侧设有固定块，所述固定块的内侧设有安装孔A，所述固定块相邻的一侧设有出油口，另一侧设有泄压阀，所述泄压阀远离固定块的一侧设有泄压管路与外壳的内部相连，所述外壳的两侧设有侧固定块，所述侧固定块的内部设有安装孔A，所述供油泵共两个，设于外壳远离固定块的一侧，所述供油泵的内侧四个角位置设有安装孔B，所述供油泵的内部设有转轴，所述转轴的外侧设有叶片，所述供油泵远离外壳的一侧设有进油口。本实用新型专利技术的优点：通过设置固定块和侧固定块方便了装置的安装固定，通过设置供油泵和电机方便了柴油的进入，通过设置泄压阀和散热片使装置更加耐用。加耐用。加耐用。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油发动机供油机构


[0001]本技术涉及柴油发动机领域，特别涉及一种柴油发动机供油机构。

技术介绍

[0002]当下柴油机因为有着扭矩达、经济性能好的特点广泛用于农业生产中，但是在长时间的使用后，其供油机构难免会损坏，而目前大部分的维修方法是使用同厂家生产的供油机构进行更换，这样会导致维修成本较高，所以市面上需要一种方便安装在不同农机上，同时耐用、散热性能好的一种柴油发动机供油机构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种柴油发动机供油机构，通过设置固定块和侧固定块方便了装置的固定，通过设置供油泵与电机方便了柴油的进入，通过设置散热片和泄压阀可以延长装置的使用寿命，通过设置输油管和螺纹方便了装置的维护。
[0004]为了达到上述技术目的，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种柴油发动机供油机构，包括外壳和供油泵，所述外壳的一侧设有固定块，所述固定块的内侧设有安装孔A，所述固定块相邻的一侧设有出油口，另一侧设有泄压阀，所述泄压阀远离固定块的一侧设有泄压管路与外壳的内部相连，所述外壳的两侧，且在出油口远离固定块的一侧对称设有侧固定块，所述侧固定块的内部设有安装孔A，所述供油泵共两个，设于外壳远离固定块的一侧，所述供油泵的内侧四个角位置设有安装孔B，所述供油泵的内部设有转轴，所述转轴的外侧设有叶片，所述供油泵远离外壳的一侧设有进油口，另一侧设有输油管，所述输油管的外侧设有螺纹，所述侧固定块与输油管的连接处设有螺纹与输油管相连，所述输油管之间设有安装块，所述安装块的两侧设有螺纹与输油管相连。
[0006]作为改进，所述供油泵与外壳的连接处，且在输油管的外侧设有密封圈，所述密封圈为橡胶材质，所述供油泵的上端面设有密封盖，所述密封盖的四个角处设有固定螺栓与供油泵相连。
[0007]作为改进，所述供油泵的上端面设有电机，所述转轴与电机相连，所述电机远离外壳的一侧设有接线口，所述接线口的内侧设有电路与电机相连。
[0008]作为改进，所述电机远离接线口的一侧设有散热片，所述散热片的一端设有导热柱与电机的外壳相连。
[0009]本技术的有益效果为：通过设置固定块和侧固定块方便了装置的安装固定，通过设置供油泵和电机方便了柴油的进入，通过设置泄压阀和散热片使装置更加耐用。
附图说明
[0010]图1为本技术一种柴油发动机供油机构的俯视剖面图；
[0011]图2为本技术一种柴油发动机供油机构的主视图。
[0012]附图标记对照表：
[0013]1、外壳；2、密封圈；3、安装孔A；4、供油泵；5、安装孔B；6、进油口；7、叶片；8、转轴；9、输油管；10、螺纹；11、安装块；12、出油口；13、固定块；14、泄压管路；15、泄压阀；16、电机；17、接线口； 18、散热片；19、侧固定块。
具体实施方式
[0014]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0015]如图1和图2所示，一种柴油发动机供油机构，包括外壳1和供油泵 4，所述外壳1的一侧设有固定块13，所述固定块13的内侧设有安装孔A3，所述固定块13相邻的一侧设有出油口12，另一侧设有泄压阀15，所述泄压阀15远离固定块13的一侧设有泄压管路14与外壳1的内部相连，所述外壳1的两侧，且在出油口12远离固定块13的一侧对称设有侧固定块 19，所述侧固定块19的内部设有安装孔A3，所述供油泵4共两个，设于外壳1远离固定块13的一侧，所述供油泵4的内侧四个角位置设有安装孔 B5，所述供油泵4的内部设有转轴8，所述转轴8的外侧设有叶片7，所述供油泵4远离外壳1的一侧设有进油口6，另一侧设有输油管9，所述输油管9的外侧设有螺纹10，所述侧固定块19与输油管9的连接处设有螺纹10 与输油管9相连，所述输油管9之间设有安装块11，所述安装块11的两侧设有螺纹10与输油管9相连。
[0016]所述供油泵4与外壳1的连接处，且在输油管9的外侧设有密封圈2，所述密封圈2为橡胶材质，所述供油泵4的上端面设有密封盖，所述密封盖的四个角处设有固定螺栓与供油泵4相连。所述供油泵4的上端面设有电机 16，所述转轴8与电机16相连，所述电机16远离外壳1的一侧设有接线口 17，所述接线口17的内侧设有电路与电机16相连。所述电机16远离接线口17的一侧设有散热片18，所述散热片18的一端设有导热柱与电机16的外壳相连。
[0017]当使用时，将柴油油箱的管路通过进油口6与供油泵4进行连接，然后通过出油口12使用管路与柴油机进行连接，然后将电源线与电机16一侧的接线口17进行连接，线路连接完成后，使用固定螺栓通过固定块13和侧固定块19内部的安装孔A3与农机相连，泄压阀15一侧通过管路再次接入油箱，此时完成安装。
[0018]当通电后，电机16带动转轴8，转轴8带动叶片7旋转，随后通过管路将油箱的柴油吸入供油泵4内，并通过输油管9将柴油送入外壳1的内部，然后柴油通过出油口12向柴油机送去，在这个过程中，散热片18可以将电机16运作产生的热量向外界散去，当外壳1内部的柴油量过多时，柴油会通过泄压管路14进入泄压阀15内，当泄压阀15感应到一定的压力时，阀门会打开，并将柴油重新送入油箱内。
[0019]在这个过程中，操作员可以通过旋转输油管9调整电机16的安装位置，防止与农机产生冲突，当供油泵4出现问题时，可以通过螺纹10将其卸下，并更换一个新的供油泵4，节省了维修费用。
[0020]以上所述仅为本技术专利的较佳实施例而已，并不用以限制本技术专利，凡在本技术专利的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术专利的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机供油机构，包括外壳(1)和供油泵(4)，其特征在于，所述外壳(1)的一侧设有固定块(13)，所述固定块(13)的内侧设有安装孔A(3)，所述固定块(13)相邻的一侧设有出油口(12)，另一侧设有泄压阀(15)，所述泄压阀(15)远离固定块(13)的一侧设有泄压管路(14)与外壳(1)的内部相连，所述外壳(1)的两侧，且在出油口(12)远离固定块(13)的一侧对称设有侧固定块(19)，所述侧固定块(19)的内部设有安装孔A(3)，所述供油泵(4)共两个，设于外壳(1)远离固定块(13)的一侧，所述供油泵(4)的内侧四个角位置设有安装孔B(5)，所述供油泵(4)的内部设有转轴(8)，所述转轴(8)的外侧设有叶片(7)，所述供油泵(4)远离外壳(1)的一侧设有进油口(6)，另一侧设有输油管(9)，所述输油管(9)的外侧设有螺纹(10)，所述侧固定块(19)与输油管(9)的连接处设有螺纹(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈红岩，郑凯，李纯模，岳国锋，
申请(专利权)人：吉林柴油机集团发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：