一种多点制动液压盘式制动器制造技术

一种多点制动液压盘式制动器，包括制动单元、钳体、衬垫、衬垫挡板、连接螺栓、底座、导柱、安装底板、被动侧钳体、中间板，制动单元安装钳体上、单个钳体可安装两个或者两个以上制动单元，单个制动单元失效，制动器损失部分制动力，不会完全失效；制动单元包含端盖、弹簧组、活塞、活塞杆密封件、调节杆、活塞密封件、衬垫固定螺栓等部件。制动单元以钳体本体作为油缸缸筒通过端盖螺纹固定在钳体上，弹簧组直接作用在活塞上，结构布置紧凑，制动单元中活塞与调节杆螺纹相连，可调节螺纹旋合长度调节衬垫与制动盘之间退距，制动器可布置为直动式和浮动式两种结构形式方便安装。式两种结构形式方便安装。式两种结构形式方便安装。

【技术实现步骤摘要】
一种多点制动液压盘式制动器


[0001]本技术涉及制动装置，尤其是一种多点制动液压盘式制动器。

技术介绍

[0002]液压盘式制动器是一种使用在低速轴(卷筒轴)上的大功率制动装置，可广泛用于大中型起重机、港口装卸机械起升以及臂架俯仰机构低速轴的紧急安全制动，矿用卷扬机、提升机和大功率倾角式皮带运输机的工作制动和紧急安全制动，缆车和索缆起重机驱动机构的安全制动及铸造起重机等特种起重机起升机构低速轴的安全(紧急)制动。它主要零部件由底座、制动盘、钳体、弹簧、油缸、衬垫、安装螺栓等部件组成，钳体通过安装螺栓固定在底座上，油缸和弹簧固定在钳体上，通过弹簧作用衬垫压住制动盘产生制动力，油缸通入油压克服弹簧力，克服衬垫作用制动盘压力，从而让制动器开闸。常规液压盘式制动器通常为单油缸和单组弹簧分开布置，单组弹簧时弹簧失效，制动力损失较大或者完全消失造成安全隐患；另外油缸和弹簧分开布置，外形体积较大，对安装空间要求高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是提供一种重量轻、体积小、运行平稳、一种多点制动液压盘式制动器。
[0004]本技术的一种多点制动液压盘式制动器，包括底座、钳体、制动单元、衬垫、连接螺栓，钳体通过安装螺栓固定在底座上，其特征在于，钳体上开有两个或两个以上均匀排列的油缸缸筒，油缸缸筒中均安装有制动单元，所述制动单元包括端盖、弹簧组、活塞、活塞杆密封件、调节杆、活塞密封件、衬垫固定螺栓，制动单元通过端盖螺纹固定在钳体上，活塞放置在油缸缸筒中，弹簧组套置在活塞上，一端作用在端盖上，另一端直接作用在活塞上，活塞、活塞杆两者与油缸缸筒相接触位置分别设有活塞密封件和活塞杆密封件形成密闭油腔，调节杆通过螺纹与活塞连接，可以调整调节杆的伸出长度，调节杆与衬垫通过衬垫固定螺栓连接，衬垫可以随着活塞动作而上下移动。方案一直动式：制动盘两侧对称布置两个钳体，两个钳体衬垫同时作用制动盘，产生制动力；方案二浮动式：制动盘两侧布置钳体和被动侧钳体，钳体、中间板和、被动侧钳体通过螺栓固定在一起，并均套在导柱上，可沿导柱滑动，导柱承受制动器制动力并固定在安装底板上。
[0005]本技术的一种多点制动液压盘式制动器的工作原理是，制动单元中弹簧组提供弹簧力作用活塞，调节杆与活塞螺纹连接，弹簧力再通过调节杆传导到衬垫作用于制动盘，产生制动力，制动器制动。在活塞、活塞密封件和活塞杆密封件与钳体形成密闭油腔通入压力油，克服弹簧力，通过衬垫固定螺栓拉住衬垫往钳体侧移动，制动力消除，制动器开闸。
[0006]本技术的一种多点制动液压盘式制动器具有以下效果：
[0007]1、制动器单个钳体安装两个或者两个以上制动单元，当单个制动单元失效，制动器损失部分制动力，不会完全失效；
[0008]2、制动单元借用钳体本体作为油缸缸筒，制动单元中弹簧组直接作用在活塞上，制动单元中通过调节活塞与调节杆螺纹旋合长度调节衬垫与制动盘之间退距，结构紧凑；
[0009]3、制动器可布置为直动式和浮动式，方便现场安装。
附图说明
[0010]图1为本技术实施例1直动式结构示意图；
[0011]图2为本技术实施例1结构侧视图；
[0012]图3为本技术制动单元示意图；
[0013]图4为本技术实施例2浮动式结构示意图；
[0014]图5为本技术实施例2结构侧视图；
[0015]1、制动单元，2、钳体，3、衬垫，4、衬垫挡板，5、制动盘，6、连接螺栓，7、底座，8、导柱，9、安装底板，10、被动侧钳体，11、中间板，1a、端盖，1b、弹簧组，1c、活塞，1d、活塞杆密封件，1e调节杆，1f活塞密封件，1g衬垫固定螺栓。
具体实施方式
[0016]实施例1：
[0017]一种直动式多点制动液压盘式制动器，包括底座7、钳体2、制动单元1、衬垫3、连接螺栓6，其特征在于，两钳体2通过连接螺栓6对称固定在底座7上，钳体2上开有两个或两个以上均匀排列的油缸缸筒，油缸缸筒中均安装有制动单元1，所述制动单元1包括端盖1a、弹簧组1b、活塞1c、活塞杆密封件1d、调节杆1e、活塞密封件1f、衬垫固定螺栓1g，制动单元1通过端盖1a螺纹固定在钳体2上，活塞1c放置在油缸缸筒中，弹簧组1b套置在活塞1c上，一端作用在端盖1a上，另一端直接作用在活塞1c上，活塞、活塞杆两者与油缸缸筒相接触位置分别设有活塞密封件1f和活塞杆密封件1d，形成密闭油腔，调节杆1e通过螺纹与活塞1c连接，调节杆1e与衬垫3通过衬垫固定螺栓1g连接。制动盘5两侧对称布置两个钳体2，两个钳体衬垫3同时作用制动盘5，产生制动力。
[0018]所述衬垫3两端设置衬垫挡板4，衬垫挡板4通过键连接方式固定在钳体2上。
[0019]实施例2：
[0020]一种浮动式多点制动液压盘式制动器，包括底座7、钳体2、制动单元1、衬垫3、连接螺栓6，其特征在于，钳体2上开有两个或两个以上均匀排列的油缸缸筒，油缸缸筒中均安装有制动单元1，所述制动单元1包括端盖1a、弹簧组1b、活塞1c、活塞杆密封件1d、调节杆1e、活塞密封件1f、衬垫固定螺栓1g，制动单元1通过端盖1a螺纹固定在钳体2上，活塞1c放置在油缸缸筒中，弹簧组1b套置在活塞1c上，一端作用在端盖1a上，另一端直接作用在活塞1c上，活塞、活塞杆两者与油缸缸筒相接触位置分别设有活塞密封件1f和活塞杆密封件1d，形成密闭油腔，调节杆1e通过螺纹与活塞1c连接，调节杆1e与衬垫3通过衬垫固定螺栓1g连接。制动盘5两侧布置钳体2和被动侧钳体10，钳体2、中间板11和被动侧钳体10通过螺栓固定在一起，并均套在导柱8上，导柱8固定在安装底板9上。
[0021]所述衬垫3两端设置衬垫挡板4，衬垫挡板4通过键连接方式固定在钳体2上。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多点制动液压盘式制动器，包括底座（7）、钳体（2）、制动单元（1）、衬垫（3）、连接螺栓（6），其特征在于：两钳体（2）通过连接螺栓（6）对称固定在底座（7）上，钳体（2）上开有两个或两个以上均匀排列的油缸缸筒，油缸缸筒中均安装有制动单元（1），所述制动单元（1）包括端盖（1a）、弹簧组（1b）、活塞（1c）、活塞杆密封件（1d）、调节杆（1e）、活塞密封件（1f）、衬垫固定螺栓（1g），制动单元（1）通过端盖（1a）螺纹固定在钳体（2）上，活塞（1c）放置在油缸缸筒中，弹簧组（1b）套置在活塞（1c）上，一端作用在端盖（1a）上，另一端直接作用在活塞（1c）上，活塞、活塞杆两者与油缸缸筒相接触位置分别设有活塞密封件（1f）和活塞杆密封件（1d），形成密闭油腔，调节杆（1e）通过螺纹与活塞（1c）连接，调节杆（1e）与衬垫（3）通过衬垫固定螺栓（1g）连接。2.一种多点制动液压盘式制动器，包括底座（7）、钳体（2）、制动单元（1）、衬垫（3）、连接螺栓（6），其特征在于：钳...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋鑫平，杜军华，廖鹏云，蔡志亮，
申请(专利权)人：江西华伍制动器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：