一种设有限位结构的双出杆油缸制造技术

本实用新型专利技术的一种设有限位结构的双出杆油缸，属液压装置领域，包括活塞杆，所述活塞杆外壁套设有缸体，且缸体两端外壁螺栓连接有法兰盘，所述活塞杆外壁固定连接有活塞，且活塞外壁与所述缸体内壁相贴合，所述缸体内壁设置有限位板，且限位板设置有两个，所述缸体左侧外壁固定连接有延伸框架，且延伸框架设置有四个，所述延伸框架内壁固定连接有电动液压杆，且电动液压杆伸缩端与限位板固定连接；本实用新型专利技术的有益效果是通过电动液压杆伸缩端的延伸，使两个限位板之间的距离可以相互靠近，从而对活塞杆活动位置进行限制，通过流通孔，使液压油能顺利通过限位板，保证了缸体内液压油与活塞外壁接触，保证了双出杆油缸的正常工作。作。作。

【技术实现步骤摘要】
一种设有限位结构的双出杆油缸


[0001]本技术涉及液压装置领域，具体讲是一种设有限位结构的双出杆油缸。

技术介绍

[0002]油缸指的是液压缸，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少，目前市面的双出杆油缸，活塞杆只能在极限位置工作，工作范围单一。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种设有限位结构的双出杆油缸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术的技术方案是：包括活塞杆，所述活塞杆外壁套设有缸体，且缸体两端外壁螺栓连接有法兰盘，所述活塞杆外壁固定连接有活塞，且活塞外壁与所述缸体内壁相贴合，所述缸体内壁设置有限位板，且限位板设置有两个，所述缸体左侧外壁固定连接有延伸框架，且延伸框架设置有四个，所述延伸框架内壁固定连接有电动液压杆，且电动液压杆伸缩端与限位板固定连接，所述延伸框架沿着所述缸体的竖直中心线呈对称分布，所述缸体左侧上表面连通有油嘴，且油嘴沿着所述缸体的竖直中心线呈对称分布，所述限位板外壁开设有流通孔，且流通孔均匀分布在所述限位板外壁，所述缸体左端内壁固定连接有活塞杆密封圈，且活塞杆密封圈位于所述缸体和所述活塞杆之间。/>[0005]进一步的，所述法兰盘下表面固定连接有安装底座，且安装底座上表面开设有装配孔。
[0006]进一步的，所述安装底座下表面固定连接有橡胶层。
[0007]进一步的，所述法兰盘外壁固定连接有橡胶垫，且橡胶垫位于法兰盘和缸体之间。
[0008]进一步的，所述缸体外壁固定连接有把手。
[0009]进一步的，所述法兰盘外壁固定连接有防污环，且防污环内壁与活塞杆外壁相贴合。
[0010]本技术通过改进在此提供一种设有限位结构的双出杆油缸，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0011]其一：本技术通过电动液压杆伸缩端的延伸，使两个限位板之间的距离可以相互靠近，从而对活塞杆活动位置进行限制，通过流通孔，使液压油能顺利通过限位板，保证了缸体内液压油与活塞外壁接触，保证了双出杆油缸的正常工作。
[0012]其二：本技术通过防污环对活塞杆外壁的脏物进行阻挡，防止脏物进入活塞杆和法兰盘与缸体之间，影响活塞杆正常运动。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释:
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的正剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术的侧视结构示意图。
[0017]附图标记说明：1、活塞杆；2、缸体；3、法兰盘；4、油嘴；5、活塞；6、限位板；7、延伸框架；8、电动液压杆；9、流通孔；10、活塞杆密封圈；11、橡胶垫；12、安装底座；13、装配孔；14、把手。
具体实施方式
[0018]下面将结合附图1至图3对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术通过改进在此提供一种设有限位结构的双出杆油缸，如图1
‑
图3所示，包括活塞杆1，活塞杆1外壁套设有缸体2，且缸体2两端外壁螺栓连接有法兰盘3，活塞杆1外壁固定连接有活塞5，且活塞5外壁与缸体2内壁相贴合，缸体2内壁设置有限位板6，且限位板6设置有两个，缸体2左侧外壁固定连接有延伸框架7，且延伸框架7设置有四个，延伸框架7内壁固定连接有电动液压杆8，且电动液压杆8伸缩端与限位板6固定连接，延伸框架7沿着缸体2的竖直中心线呈对称分布，缸体2左侧上表面连通有油嘴4，且油嘴4沿着缸体2的竖直中心线呈对称分布，限位板6外壁开设有流通孔9，且流通孔9均匀分布在限位板6外壁，缸体2左端内壁固定连接有活塞杆密封圈10，且活塞杆密封圈10位于缸体2和活塞杆1之间；通过电动液压杆8伸缩端的延伸，使两个限位板6之间的距离可以相互靠近，从而对活塞杆1活动位置进行限制，通过流通孔9，使液压油能顺利通过限位板6，保证了缸体2内液压油与活塞5外壁接触，保证了双出杆油缸的正常工作。
[0020]具体的法兰盘3下表面固定连接有安装底座12，且安装底座12上表面开设有装配孔13；将螺栓穿过装配孔13，可将双出杆油缸固定在物体表面，通过安装底座12，方便了双出杆油缸的固定。
[0021]具体的安装底座12下表面固定连接有橡胶层；通过橡胶层，提高了安装底座12下表面的摩擦力，防止安装底座12与地面发生打滑。
[0022]具体的法兰盘3外壁固定连接有橡胶垫11，且橡胶垫11位于法兰盘3和缸体2之间；通过橡胶垫11，提高了法兰盘3外壁的柔软性，减少法兰盘3和缸体2之间磨损，提高了法兰盘3和缸体2之间密封性。
[0023]具体的缸体2外壁固定连接有把手14；通过把手14，方便人们对双出杆油缸进行提拉，方便了双出杆油缸的搬运。
[0024]具体的法兰盘3外壁固定连接有防污环，且防污环内壁与活塞杆1外壁相贴合；通过防污环对活塞杆1外壁的脏物进行阻挡，防止脏物进入活塞杆1和法兰盘3与缸体2之间，影响活塞杆1正常运动。
[0025]工作原理：首先通过电动液压杆8伸缩端的延伸，使两个限位板6之间的距离可以
相互靠近，从而对活塞杆1活动位置进行限制，通过流通孔9，使液压油能顺利通过限位板6，保证了缸体2内液压油与活塞5外壁接触，保证了双出杆油缸的正常工作，然后将螺栓穿过装配孔13，可将双出杆油缸固定在物体表面，通过安装底座12，方便了双出杆油缸的固定，通过橡胶层，提高了安装底座12下表面的摩擦力，防止安装底座12与地面发生打滑，随后通过橡胶垫11，提高了法兰盘3外壁的柔软性，减少法兰盘3和缸体2之间磨损，提高了法兰盘3和缸体2之间密封性，通过把手14，方便人们对双出杆油缸进行提拉，方便了双出杆油缸的搬运，最后通过防污环对活塞杆1外壁的脏物进行阻挡，防止脏物进入活塞杆1和法兰盘3与缸体2之间，影响活塞杆1正常运动。
[0026]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设有限位结构的双出杆油缸，其特征在于：包括活塞杆(1)，所述活塞杆(1)外壁套设有缸体(2)，且缸体(2)两端外壁螺栓连接有法兰盘(3)，所述活塞杆(1)外壁固定连接有活塞(5)，且活塞(5)外壁与所述缸体(2)内壁相贴合，所述缸体(2)内壁设置有限位板(6)，且限位板(6)设置有两个，所述缸体(2)左侧外壁固定连接有延伸框架(7)，且延伸框架(7)设置有四个，所述延伸框架(7)内壁固定连接有电动液压杆(8)，且电动液压杆(8)伸缩端与限位板(6)固定连接，所述延伸框架(7)沿着所述缸体(2)的竖直中心线呈对称分布，所述缸体(2)左侧上表面连通有油嘴(4)，且油嘴(4)沿着所述缸体(2)的竖直中心线呈对称分布，所述限位板(6)外壁开设有流通孔(9)，且流通孔(9)均匀分布在所述限位板(6)外壁，所述缸体(2)左端内壁固定连接有活塞杆密封圈(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴长鑫，左伯秋，薛徳余，王敏，周雪玲，
申请(专利权)人：山东瀚神机械有限公司，
类型：新型
国别省市：