本实用新型专利技术公开了一种可快速卸料的交通运输装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有运输箱，且运输箱的一侧铰接有箱门，所述箱门的一侧固定连接有限位组件，所述底座的顶部设置有卸料组件，且卸料组件的顶部卡合连接有料箱，所述料箱的底部固定连接有滑板。该可快速卸料的交通运输装置设置有驱动电机、转杆、传送带、定位槽、料箱和滑板，通过驱动电机带动转杆进行转动，可使得转杆可以带动传送带进行转动，进而可使得传送带可以带动料箱进行移动，进而在卸料时，不需要人们从运输箱内部进行拉出物料，进而节省了人们的日常体力劳动，满足人们的日常使用使用，降低了卸料的难度，可快速的对料箱进行卸料。可快速的对料箱进行卸料。可快速的对料箱进行卸料。
【技术实现步骤摘要】
一种可快速卸料的交通运输装置
[0001]本技术涉及交通运输
，具体为一种可快速卸料的交通运输装置。
技术介绍
[0002]现代化的交通运输方式主要有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输，五种运输方式在持技术上、经济上各有长短，都有适宜的使用范围，目前市面上人们在，对物料或者物品进行运输时，常常会使用到交通运输装置。
[0003]现有技术公开号CN208947322U专利文献提供了一种城镇交通运输装置，该装置采用智能运输设备，实现定点投递，且无需传统的人工参与，降低运输成本，而且运输不受时间限制，保证运输的时效性，同时设备内部配备定位系统，能够实时检测货物位置，便于保证运输安全，但是现有技术CN208947322U专利不具有快速卸料功能，进而增加了人们对物料进行卸料的难度，不能够很好的满足人们的日常使用需要，因此，我们需要一种可快速卸料的交通运输装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种可快速卸料的交通运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可快速卸料的交通运输装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有运输箱，且运输箱的一侧铰接有箱门，所述箱门的一侧固定连接有限位组件，所述底座的顶部设置有卸料组件，且卸料组件的顶部卡合连接有料箱，所述料箱的底部固定连接有滑板。
[0006]优选的，所述限位组件包括安装壳、卡槽、限位弹簧、限位板、安装板和安装槽，所述安装壳的一侧开设有卡槽，且卡槽的内部固定连接有限位弹簧，所述安装壳通过卡槽与限位弹簧构成固定结构，且限位弹簧的一端伸入进卡槽的内部里面进行安装固定。
[0007]优选的，所述卡槽的内壁卡合连接有限位板，且限位板的形状大小与卡槽的形状大小相互匹配，而且限位板的外壁与卡槽的内壁相贴合设置。
[0008]优选的，所述安装壳的一侧卡合连接有安装板，且安装板的一侧开设有安装槽，所述安装板通过安装槽与安装壳上的限位板构成卡合结构，且限位板的一端伸入进安装槽的里面进行连接。
[0009]优选的，所述卸料组件包括驱动电机、转杆、传送带和定位槽，所述驱动电机的输出端通过联轴器固定连接有转杆，且转杆的外壁滑动连接有传送带，所述驱动电机通过转杆与传送带构成转动结构，且转杆的外壁与传送带的内壁相贴合设置。
[0010]优选的，所述传送带的顶部开设有定位槽，且定位槽的数量为两个，而且两个定位槽以传送带的水平中线为对称轴对称设置。
[0011]优选的，所述传送带通过定位槽与料箱构成卡合结构，且定位槽的形状大小与滑板的形状大小相互匹配，而且滑板的底部与定位槽的内壁相贴合设置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种可快速卸料的交通运输装置，
[0013](1)设置有驱动电机、转杆、传送带、定位槽、料箱和滑板，通过驱动电机带动转杆进行转动，可使得转杆可以带动传送带进行转动，进而可使得传送带可以带动料箱进行移动，进而在卸料时，不需要人们从运输箱内部进行拉出物料，进而节省了人们的日常体力劳动，满足人们的日常使用使用，降低了卸料的难度，可快速的对料箱进行卸料；
[0014](2)设置有安装壳、卡槽、限位弹簧、限位板、安装板和安装槽，通过箱门关闭可使得安装壳上的限位板可以卡在安装板上的安装槽的里面进行限位，并且可依靠限位弹簧对限位后，能使得在箱门关闭后，能够很好的提高了对料箱的固定效果，提高了料箱在运输过程中的稳定性，满足人们的日常使用需要。
附图说明
[0015]图1为本技术主视结构示意图；
[0016]图2为本技术传送带与料箱结构示意图；
[0017]图3为本技术料箱与滑板结构示意图；
[0018]图4为本技术驱动电机与传送带结构示意图；
[0019]图5为本技术箱门与安装壳结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、运输箱；3、箱门；4、限位组件；401、安装壳；402、卡槽；403、限位弹簧；404、限位板；405、安装板；406、安装槽；5、卸料组件；501、驱动电机；502、转杆；503、传送带；504、定位槽；6、料箱；7、滑板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1、图2、图3和图5，本技术提供技术方案：一种可快速卸料的交通运输装置，包括底座1，底座1的顶部固定连接有运输箱2，且运输箱2的一侧铰接有箱门3，箱门3的一侧固定连接有限位组件4，限位组件4包括安装壳401、卡槽402、限位弹簧403、限位板404、安装板405和安装槽406，安装壳401的一侧开设有卡槽402，且卡槽402的内部固定连接有限位弹簧403，安装壳401通过卡槽402与限位弹簧403构成固定结构，且限位弹簧403的一端伸入进卡槽402的内部里面进行安装固定，方便了限位弹簧403可以安装在卡槽402的里面进行安装，加强了限位弹簧403与安装壳401的固定效果，卡槽402的内壁卡合连接有限位板404，且限位板404的形状大小与卡槽402的形状大小相互匹配，而且限位板404的外壁与卡槽402的内壁相贴合设置，方便了限位板404可以卡在卡槽402的里面进行连接，安装壳401的一侧卡合连接有安装板405，且安装板405的一侧开设有安装槽406，安装板405通过安装槽406与安装壳401上的限位板404构成卡合结构，且限位板404的一端伸入进安装槽406的里面进行连接，加强了安装板405与安装壳401的连接效果好，便于箱门3可以很好的对料箱6进行支撑限位。
[0023]请参阅图1、图2和图4，底座1的顶部设置有卸料组件5，卸料组件5包括驱动电机
501、转杆502、传送带503和定位槽504，驱动电机501的输出端通过联轴器固定连接有转杆502，且转杆502的外壁滑动连接有传送带503，驱动电机501通过转杆502与传送带503构成转动结构，且转杆502的外壁与传送带503的内壁相贴合设置，加强了转杆502与传送带503的连接效果，能使得驱动电机501可以依靠转杆502进而带动传送带503进行转动，传送带503的顶部开设有定位槽504，且定位槽504的数量为两个，而且两个定位槽504以传送带503的水平中线为对称轴对称设置，方便了两侧的定位槽504可以对料箱6进行限位安装，传送带503通过定位槽504与料箱6构成卡合结构，且定位槽504的形状大小与滑板7的形状大小相互匹配，而且滑板7的底部与定位槽504的内壁相贴合设置，方便了滑板7可以卡在定位槽504的里面进行连接，加强了料箱6与传送带503的连接效果，且卸料组件5的顶部卡合连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可快速卸料的交通运输装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有运输箱(2)，且运输箱(2)的一侧铰接有箱门(3)，所述箱门(3)的一侧固定连接有限位组件(4)，所述底座(1)的顶部设置有卸料组件(5)，且卸料组件(5)的顶部卡合连接有料箱(6)，所述料箱(6)的底部固定连接有滑板(7)。2.根据权利要求1所述的一种可快速卸料的交通运输装置，其特征在于：所述限位组件(4)包括安装壳(401)、卡槽(402)、限位弹簧(403)、限位板(404)、安装板(405)和安装槽(406)，所述安装壳(401)的一侧开设有卡槽(402)，且卡槽(402)的内部固定连接有限位弹簧(403)，所述安装壳(401)通过卡槽(402)与限位弹簧(403)构成固定结构，且限位弹簧(403)的一端伸入进卡槽(402)的内部里面进行安装固定。3.根据权利要求2所述的一种可快速卸料的交通运输装置，其特征在于：所述卡槽(402)的内壁卡合连接有限位板(404)，且限位板(404)的形状大小与卡槽(402)的形状大小相互匹配，而且限位板(404)的外壁与卡槽(402)的内壁相贴合设置。4.根据权利要求2所述的一种可快速卸料的交通运输装置，其特征在于：所述安装壳(401)的一侧卡合连接有安...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵亮，周正文，朱传军，
申请(专利权)人：茌平鑫源工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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