本发明专利技术涉及一种可降低压铸件内部气孔的模具点冷管组件，包括型座，所述型座的内部左端开设有排腔，且型座的内部右端开设有进腔，所述型座的顶部右端安装有进管，且型座的顶部左端安置有排管，所述型座的右端壁开设有回流口。本发明专利技术的有益效果是：该可降低压铸件内部气孔的模具点冷管组件，通过固盘、回流管相固定，形成一体，回流管、点冷管相固定，回流管、点冷管形成一体，使用时，将固盘与连口相螺纹连接，连接在一起，使连口与进腔相连通，形成回路，使用时，降温液体可以从进管进入进腔，再经进腔排入点冷孔，而口径稍大的回流管的内腔用于套接点冷管，点冷管和内腔之间的间隙构成回流孔，回流孔用于回流对模具降温后的液体。回流孔用于回流对模具降温后的液体。回流孔用于回流对模具降温后的液体。
【技术实现步骤摘要】
一种可降低压铸件内部气孔的模具点冷管组件
[0001]本专利技术涉及模具
，具体为一种可降低压铸件内部气孔的模具点冷管组件。
技术介绍
[0002]在压铸铝合金旋铆件产品生产时，会使用模具，模具在成型加工过程中，会产生高温高热现象，不利于模具安全使用，同时高温也不利于产品成型，由于温度过高，而又无法快速降温，让压铸件在成型时，内部会产生较多气孔，不利于压铸件成型使用。
[0003]现有的点冷组件在使用时，会利用回流管口将到达模具深处进行降温的液体，回流排除，在排除过程中，降温模具后而自升温的液体在经过点冷组件时，会使整个点冷组件温度升高，此时用于降温的液体，再从点冷组件的入口进入后，经过温度升高的点冷组件，会导致用于降温的液体温度也更高，在进行点冷时，对升温的液体在对模具进行降温时，效果会大打折扣，而由于点冷组件上没有配置用于对点冷组件单独降温的管路系统，辅助点冷组件自身降温，保持降温效果，导致点冷组件在对模具降温时效果不够理想。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种可降低压铸件内部气孔的模具点冷管组件，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的点冷组件在使用时，会利用回流管口将到达模具深处进行降温的液体，回流排除，在排除过程中，降温模具后而自升温的液体在经过点冷组件时，会使整个点冷组件温度升高，此时用于降温的液体，再从点冷组件的入口进入后，经过温度升高的点冷组件，会导致用于降温的液体温度也更高，在进行点冷时，对升温的液体在对模具进行降温时，效果会大打折扣，而由于点冷组件上没有配置用于对点冷组件单独降温的管路系统，辅助点冷组件自身降温，保持降温效果，导致点冷组件在对模具降温时效果不够理想。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可降低压铸件内部气孔的模具点冷管组件，包括型座，所述型座的内部左端开设有排腔，且型座的内部右端开设有进腔，所述型座的顶部右端安装有进管，且型座的顶部左端安置有排管，所述型座的右端壁开设有回流口，且型座靠近回流口的一侧开设有连口，所述连口的内侧安装有点冷机构，所述型座的左端安装有集冷机构，所述型座的左下端壁开设有座口，且型座靠近座口下端一侧端壁开设有蓄口，所述型座靠近座口上端一侧端壁开设有除口，所述除口的右端开设有循管孔，且循管孔的右端壁开设有单流孔，所述型座靠近排腔的端壁开设有出连口。
[0006]优选的，所述点冷机构包括固盘、回流管、点冷管、点冷孔、连接孔和回流孔，且固盘的右端安置有回流管，所述回流管的内侧安装有点冷管，且点冷管、固盘的中部均开设有点冷孔，所述固盘的端壁开设有连接孔，所述回流管的端壁开设有回流孔。
[0007]优选的，所述固盘、回流管之间相固定，且回流管、点冷管之间相固定连接。
[0008]优选的，所述回流孔、连接孔之间相连通，且回流孔的口径大于点冷管的口径。
[0009]优选的，所述集冷机构包括冷管、入孔、排孔和固座，且冷管的上端壁开设有入孔，
所述冷管的端壁开设有排孔，且冷管的右端安置有固座。
[0010]优选的，所述冷管与固座之间相固定连接，且入孔、排孔关于冷管的中心呈对称分布。
[0011]优选的，所述固座通过座口与型座相螺纹连接，同时入孔与除口、排孔与蓄口分别相连通。
[0012]优选的，所述排腔与排管、进腔与进管、回流口与连接孔分别相连通，且出连口与排腔以及连接孔均相连通。
[0013]优选的，所述蓄口、循管孔、除口依次相连通，且循管孔、单流孔相连通，而且循管孔、单流孔均分布于型座内部靠近的前后两端壁处。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0015]1、本专利技术通过固盘、回流管相固定，形成一体，回流管、点冷管相固定，回流管、点冷管形成一体，使用时，将固盘与连口相螺纹连接，连接在一起，使连口与进腔相连通，形成回路，使用时，降温液体可以从进管进入进腔，再经进腔排入点冷孔，而口径稍大的回流管的内腔用于套接点冷管，点冷管和内腔之间的间隙构成回流孔，回流孔用于回流对模具降温后的液体。
[0016]2、本专利技术通过冷管与固座相固定，形成一体，使用时，经座口与固座相螺纹连接，连接在一起，让冷管在连接安装在型座的左端，冷管用于对型座单独降温使用，其中入孔、排孔分别用于连接进出水路，水液经入孔导入除口，经型座循环降温后，从蓄口排入排孔，最后从排孔排出，形成一个循环水路。
[0017]3、本专利技术通过排腔将水液排入排管，经排管排出，而进管处用于连接输液管路，将降温液体输入进腔，液体经点冷管输入至模具的降温处，降温后，再经回流孔回流至连接孔，沿连接孔输入出连口，经出连口排入排腔，最后从排腔顶部的排管排出，达到水循环降温的目的。
[0018]4、本专利技术通过蓄口、循管孔、除口依次相连通，形成一体循环水路，水液经除口进入循管孔，再经过多个分支单流孔回流至循管孔，最后从蓄口排出，达到水循环的目的，用于单独的对型座降温，点冷机构在使用时产生的温度，会使型座升温，升温后的型座又会影响点冷机构的降温效果，现用集冷机构单独对型座降温，降低的型座的自热，使型座保持一个最佳的降温效果，让使用本点冷组件的模具具有一个最佳的降温效果，防止模具内部深处高温难以被降低，从而导致高温的模具在成型时，使压铸件产生气泡、气孔，影响压铸件加工。
附图说明
[0019]图1为本专利技术一种可降低压铸件内部气孔的模具点冷管组件的结构示意图；
[0020]图2为本专利技术一种可降低压铸件内部气孔的模具点冷管组件的集冷机构内部结构示意图；
[0021]图3为本专利技术一种可降低压铸件内部气孔的模具点冷管组件的点冷机构内部结构示意图；
[0022]图4为本专利技术一种可降低压铸件内部气孔的模具点冷管组件的型座立体结构示意图；
[0023]图5为本专利技术一种可降低压铸件内部气孔的模具点冷管组件的点冷管立体结构示意图。
[0024]图中：1、型座；2、排腔；3、进腔；4、进管；5、排管；6、回流口；7、连口；8、点冷机构；9、固盘；10、回流管；11、点冷管；12、点冷孔；13、连接孔；14、回流孔；15、集冷机构；16、冷管；17、入孔；18、排孔；19、固座；20、蓄口；21、除口；22、循管孔；23、单流孔；24、座口；25、出连口。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可降低压铸件内部气孔的模具点冷管组件，包括型座(1)，其特征在于：所述型座(1)的内部左端开设有排腔(2)，且型座(1)的内部右端开设有进腔(3)，所述型座(1)的顶部右端安装有进管(4)，且型座(1)的顶部左端安置有排管(5)，所述型座(1)的右端壁开设有回流口(6)，且型座(1)靠近回流口(6)的一侧开设有连口(7)，所述连口(7)的内侧安装有点冷机构(8)，所述型座(1)的左端安装有集冷机构(15)，所述型座(1)的左下端壁开设有座口(24)，且型座(1)靠近座口(24)下端一侧端壁开设有蓄口(20)，所述型座(1)靠近座口(24)上端一侧端壁开设有除口(21)，所述除口(21)的右端开设有循管孔(22)，且循管孔(22)的右端壁开设有单流孔(23)，所述型座(1)靠近排腔(2)的端壁开设有出连口(25)。2.根据权利要求1所述的一种可降低压铸件内部气孔的模具点冷管组件，其特征在于：所述点冷机构(8)包括固盘(9)、回流管(10)、点冷管(11)、点冷孔(12)、连接孔(13)和回流孔(14)，且固盘(9)的右端安置有回流管(10)，所述回流管(10)的内侧安装有点冷管(11)，且点冷管(11)、固盘(9)的中部均开设有点冷孔(12)，所述固盘(9)的端壁开设有连接孔(13)，所述回流管(10)的端壁开设有回流孔(14)。3.根据权利要求2所述的一种可降低压铸件内部气孔的模具点冷管组件，其特征在于：所述固盘(9)、回流管(10)之间相固定，且回流管(10)、点冷管(11)之间相固定连接。4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏忠，江海峰，丁银鹏，
申请(专利权)人：灏昕汽车零部件制造无锡有限公司，
类型：发明
国别省市：
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