一种手套箱储物盒总成制造技术

本发明专利技术公开了一种手套箱储物盒总成，涉及汽车储物领域，包括仪表台、手套箱、储物盒；所述仪表台的左右两侧均设有滑动槽，所述滑动槽为长度方向沿前后方向的条形孔；所述手套箱转动安装在仪表台的后端，所述储物盒位于所述手套箱的内部；所述储物盒包括储物盒盒体、导柱，所述储物盒盒体的左右两侧均固定连接有导柱，两个导柱同轴设置，两个导柱分别与两个滑动槽滑动配合且能够在所述滑动槽中转动。本发明专利技术的优点在于：储物盒具有隐蔽性且方便乘客取放物品。品。品。

【技术实现步骤摘要】
一种手套箱储物盒总成


[0001]本专利技术涉及汽车储物领域，尤其涉及一种手套箱储物盒总成。

技术介绍

[0002]汽车的储物空间一直是顾客的重要需求之一，也是汽车工程师们在产品设计中比较重要的设计指标，在有限的空间里为顾客提供更加便利和更大空间的储物空间，是汽车工程师们的永恒目标。
[0003]目前市面上的汽车储物如后备箱、手套箱、扶手储物盒等都为常态下在汽车内可视区域的储物，储物空间有限，且不具有隐蔽性，无法满足顾客放置重要或私密物品的要求。
[0004]公布号为CN104442589A的专利文献公开了一种汽车的手套箱总成，包括转动连接于汽车的仪表台骨架的手套箱盒体，手套箱盒体与仪表台骨架形成第一置物空间，还包括固接于仪表台骨架的抽屉总成，抽屉总成包括抽屉盒外壳和沿车身纵向滑接于抽屉盒外壳的抽屉盒，抽屉盒外壳和抽屉盒形成第二置物空间，且抽屉总成设于第一置物空间内。现有技术的抽屉总成位于手套箱盒体的上部，位置较高，其抽屉式结构造成乘客不方便取放物品；且在抽屉盒开启状态下，乘客只能先关闭抽屉盒再关闭手套箱盒体，无法在关闭手套箱盒体的同时将抽屉盒一起关闭，使用不便。

技术实现思路

[0005]本专利技术所要解决的技术问题在于如何增加具有隐蔽性的汽车储物空间，且方便乘客取放物品。
[0006]本专利技术是通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种手套箱储物盒总成，包括仪表台、手套箱、储物盒；所述仪表台的左右两侧均设有滑动槽，所述滑动槽为长度方向沿前后方向的条形孔；所述手套箱转动安装在仪表台的后端，所述储物盒位于所述手套箱的内部；所述储物盒包括储物盒盒体、导柱，所述储物盒盒体的左右两侧均固定连接有导柱，两个导柱同轴设置，两个导柱分别与两个滑动槽滑动配合且能够在所述滑动槽中转动。
[0007]本专利技术利用仪表台的内部空间布置了一个可抽拉的储物盒，在不影响手套箱使用的同时增加了储物空间，储物盒具有隐蔽性；将储物盒盒体向后拉出至导柱接触滑动槽的后端时，导柱可向下旋转，使储物盒盒体以导柱为旋转轴向下旋转，方便乘客取放物品；储物盒的安装结构位于仪表台上，无需额外增加零部件用于储物盒的安装，成本低。
[0008]优选地，各滑动槽的前部上方分别设有前后限位机构，所述前后限位机构包括固定槽、活动槽、限位板簧；所述固定槽和所述活动槽均位于所述滑动槽的上方且分别连通所述滑动槽；所述限位板簧的前段固定连接在所述固定槽中，后段伸入所述活动槽中，其中段凸出在所述滑动槽中。滑动槽和限位板簧限制了储物盒各种状态下导柱的位置，保证了车辆行驶过程中储物盒盒体不会脱出。
[0009]优选地，所述仪表台的顶板的下表面后部固定连接有翻转限位柱。翻转限位柱限
制了储物盒盒体的旋转位置，当储物盒盒体旋转至其前侧接触翻转限位柱的下表面时，无法继续向下旋转，且在重力作用下保持该状态，乘客可进行物品的取放。
[0010]优选地，所述储物盒盒体的前端固定连接有拉手。通过拉手可以方便地抽拉储物盒盒体。
[0011]优选地，所述手套箱的内侧面固定连接有复位钉，所述复位钉与所述拉手位置对应。当手套箱和储物盒都使用完毕后，直接关闭手套箱，手套箱向上旋转一段距离后复位钉接触拉手，储物盒盒体在手套箱的作用力下先向上旋转再向前移动，实现关闭手套箱的同时将储物盒关闭，高效便利。
[0012]优选地，所述仪表台的左右两侧的内侧面均固定连接有横向限位机构，所述储物盒盒体的左右两侧分别固定连接有横向限位筋，两个横向限位筋分别接触两个横向限位机构。横向限位筋和横向限位机构对储物盒盒体的左右方向进行限位，且保证了储物盒在开启和关闭过程中滑动方向一致，滑动流畅不卡滞。
[0013]优选地，所述横向限位机构位于所述滑动槽的上方，包括多个沿前后方向间隔排列的限位筋条。结构简单，能够较好地与横向限位筋配合。
[0014]优选地，所述横向限位筋从所述储物盒盒体的上边缘后端直线延伸到上边缘前端再通过圆弧段转弯后直线延伸到下边缘前端。储物盒盒体向下旋转后，横向限位筋能够继续接触横向限位机构。
[0015]优选地，所述仪表台的左右两侧的内侧面前端均固定连接有限位棉毡。储物盒关闭状态下，横向限位筋的前部接触限位棉毡，限位棉毡限制了储物盒盒体横向移动，且不会产生异响。
[0016]优选地，所述储物盒盒体、导柱、横向限位筋和拉手为一体成型结构。零部件少，成本低，安装方便。
[0017]本专利技术的优点在于：
[0018]1、本专利技术利用仪表台的内部空间布置了一个可抽拉的储物盒，在不影响手套箱使用的同时增加了储物空间，储物盒具有隐蔽性；将储物盒盒体向后拉出至导柱接触滑动槽的后端时，导柱可向下旋转，使储物盒盒体以导柱为旋转轴向下旋转，方便乘客取放物品；储物盒的安装结构位于仪表台上，无需额外增加零部件用于储物盒的安装，成本低。
[0019]2、滑动槽和限位板簧限制了储物盒各种状态下导柱的位置，保证了车辆行驶过程中储物盒盒体不会脱出。
[0020]3、当手套箱和储物盒都使用完毕后，直接关闭手套箱，手套箱向上旋转一段距离后复位钉接触拉手，储物盒盒体在手套箱的作用力下先向上旋转再向前移动，实现关闭手套箱的同时将储物盒关闭，高效便利。
[0021]4、横向限位筋和横向限位机构对储物盒盒体的左右方向进行限位，且保证了储物盒在开启和关闭过程中滑动方向一致，滑动流畅不卡滞。
[0022]5、储物盒关闭状态下，横向限位筋的前部接触限位棉毡，限位棉毡限制了储物盒盒体横向移动，且不会产生异响。
[0023]6、一体成型结构的储物盒零部件少，成本低，安装方便。
附图说明
[0024]图1为本专利技术实施例手套箱储物盒总成的结构示意图。
[0025]图2为本专利技术实施例仪表台内侧面的结构示意图。
[0026]图3为本专利技术实施例储物盒的结构示意图。
[0027]图4为本专利技术实施例手套箱的结构示意图。
[0028]图5为本专利技术实施例手套箱的a处局部放大图。
[0029]图6为本专利技术实施例手套箱和储物盒关闭状态的示意图。
[0030]图7为本专利技术实施例手套箱储物盒总成的A
‑
A剖面图。
[0031]图8为本专利技术实施例手套箱开启、储物盒关闭状态的示意图。
[0032]图9为本专利技术实施例储物盒关闭状态限位板簧和导柱的位置关系示意图。
[0033]图10为本专利技术实施例导柱挤压限位板簧过程的示意图。
[0034]图11为本专利技术实施例拉动储物盒盒体过程的示意图。
[0035]图12为本专利技术实施例手套箱储物盒总成的B
‑
B剖面图。
[0036]图13为本专利技术实施例储物盒盒体的前侧接触翻转限位柱的下表面状态的示意图。
[0037]图14为本专利技术实施例手套箱储物盒总成的C
‑
C剖面图。
[0038]图15为本专利技术实施例手套箱和储物盒关闭过程的示意图。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手套箱储物盒总成，其特征在于：包括仪表台、手套箱、储物盒；所述仪表台的左右两侧均设有滑动槽，所述滑动槽为长度方向沿前后方向的条形孔；所述手套箱转动安装在仪表台的后端，所述储物盒位于所述手套箱的内部；所述储物盒包括储物盒盒体、导柱，所述储物盒盒体的左右两侧均固定连接有导柱，两个导柱同轴设置，两个导柱分别与两个滑动槽滑动配合且能够在所述滑动槽中转动。2.如权利要求1所述的手套箱储物盒总成，其特征在于：各滑动槽的前部上方分别设有前后限位机构，所述前后限位机构包括固定槽、活动槽、限位板簧；所述固定槽和所述活动槽均位于所述滑动槽的上方且分别连通所述滑动槽；所述限位板簧的前段固定连接在所述固定槽中，后段伸入所述活动槽中，其中段凸出在所述滑动槽中。3.如权利要求1所述的手套箱储物盒总成，其特征在于：所述仪表台的顶板的下表面后部固定连接有翻转限位柱。4.如权利要求1所述的手套箱储物盒总成，其特征在于：所述储物盒盒体的前端固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：田敏，周勇，杨志莹，
申请(专利权)人：合肥长安汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：