一种发动机罩关键尺寸检具制造技术

本实用新型专利技术属于发动机罩检测工装技术领域，尤其涉及一种发动机罩关键尺寸检具，包括底板，底板上固接有第一定位基准组件、第一检测组件、第二检测组件、第三检测组件、第四检测组件和第五检测组件，第一定位基准组件上可拆卸连接有第二定位基准组件，第二检测组件上可拆卸连接有第六检测组件，本实用新型专利技术通过合理化设计，在安装到工程机械整机上之前，先将机罩吊装到检具上对其关键尺寸进行装机前检测，保证了机罩在在转运到客户或本公司的总装车间前均为合格产品，并且检测方便、快捷，检测精度高，提高了工作效率，减轻了工人的劳动强度，大大提升了企业的综合产能。大大提升了企业的综合产能。大大提升了企业的综合产能。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机罩关键尺寸检具


[0001]本技术属于发动机罩检测工装
，尤其涉及一种发动机罩关键尺寸检具。

技术介绍

[0002]随着工业化高速发展，工业产品的细化程度越来越高，工程机械的许多部件通常会在专门的车间或其它的公司组装好后再装配到整机上，发动机罩是工程机械的重要组成部分，是结构复杂的异形件，发动机罩包括机罩本体，机罩本体上设置有基准座、左前挡板固定座、右前挡板固定座、右前固定座、左侧门、右侧门、左后固定座、右后固定座和后格栅等零、部件，但目前，发动机罩只有安装到工程机械整机上后，才能对左前挡板固定座、右前挡板固定座、右前固定座、左侧门、右侧门、左后固定座、右后固定座和后格栅等零、部件进行检测，一旦某个位置出现问题，则需要从整机上拆卸下来维修后重新安装，费时费力，降低了整机装配的效率，增加了工人的劳动量。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的主要技术问题是提供一种结构合理，检测准确，检测效率高的发动机罩关键尺寸检具。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种发动机罩关键尺寸检具，包括底板，底板上固接有第一定位基准组件、第一检测组件、第二检测组件、第三检测组件、第四检测组件和第五检测组件，第一定位基准组件上可拆卸连接有第二定位基准组件，第二检测组件上可拆卸连接有第六检测组件。
[0006]以下是本技术对上述技术方案的进一步优化：
[0007]第一定位基准组件、第二检测组件和第五检测组件的数量均为一个，第一检测组件、第三检测组件和第四检测组件的数量均为两个，两个第一检测组件、两个第三检测组件和两个第四检测组件均间隔一定距离对称布设，第五检测组件位于两个第四检测组件之间。
[0008]进一步优化：第一定位基准组件包括第一支架，第一支架与底板固定连接，第一支架的顶面固接有第一支撑板，第一支撑板是截面呈长圆形结构，第一支撑板的顶面固接有两个呈对称布设的一定位销。
[0009]进一步优化：第一检测组件包括第二支架，第二支架与底板固定连接，第二支架的顶面固接有第三支架，第三支架的顶面固接有第二支撑板，第二支撑板上开设有两个第一安装孔。
[0010]进一步优化：第二检测组件包括第四支架，第四支架与底板固定连接，第四支架的顶面固接有第三支撑板，第三支撑板上开设有两个第一定位孔。
[0011]进一步优化：第三检测组件包括第四支撑板，第四支撑板与底板固定连接，第四支撑板上开设有两个第二安装孔。
[0012]进一步优化：第四检测组件包括第五支撑板，第五支撑板与底板固定连接，第五支撑板上开设有两个第二定位孔。
[0013]进一步优化：第五检测组件包括第六支撑板，第六支撑板与底板固定连接，第六支撑板顶面固接有间隔一定距离平行布设的两个第一连接板，第一连接板远离第六支撑板的一端固接有第七支撑板，第七支撑板上开设有两个第三安装孔。
[0014]进一步优化：第二定位基准组件包括第八支撑板，第八支撑板上开设有两个第四定位孔，第四定位孔与其对应的第一定位销滑动连接，第八支撑板的顶面固接有两个第二连接板，第二连接板远离第八支撑板的一端固接有第九支撑板，第九支撑板的顶面固接有两个第二定位销。
[0015]进一步优化：第六检测组件包括第十支撑板，第十支撑板的底面固接有两个定位键，定位键与其对应的第一定位孔滑动连接，第十支撑板的顶面固接有两个第三连接板，第三连接板远离第十支撑板的一端固接有第十一支撑板，第十一支撑板上开设有两个第五定位孔。
[0016]本技术通过合理化设计，在安装到工程机械整机上之前，先将机罩吊装到检具上对其关键尺寸进行装机前检测，保证了机罩在在转运到客户或本公司的总装车间前均为合格产品，并且检测方便、快捷，检测精度高，提高了工作效率，减轻了工人的劳动强度，大大提升了企业的综合产能；通过第二定位基准组件、第六检测组件与第一定位基准组件、两个第一检测组件、第二检测组件、两个第三检测组件、两个第四检测组件、第五检测组件的配合使用，可以在一个检具上检测两种不同规格的机罩，并且两种检测的切换非常方便；检具通过结构优化设计，实现了轻量化，工人可轻松搬运及安装，减少了空间占用及资源浪费。
[0017]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例1的工作状态结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例1的整体结构示意图；
[0020]图3为本技术实施例2的工作状态结构示意图；
[0021]图4为本技术实施例2的整体结构示意图；
[0022]图5为本技术实施例2中第二定位基准组件的结构示意图；
[0023]图6为本技术实施例2中第六检测组件的结构示意图。
[0024]图中：1
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底板；2
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第一定位基准组件；201
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第一支架；202
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第一支撑板；203
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第一定位销；3
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第一检测组件；301
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第二支架；302
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第三支架；303
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第二支撑板；3031
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第一安装孔；4
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第二检测组件；401
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第四支架；402
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第三支撑板；4021
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第一定位孔；5
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第三检测组件；501
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第四支撑板；5011
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第二安装孔；6
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第四检测组件；601
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第五支撑板；6011
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第二定位孔；6012
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第三定位孔；7
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第五检测组件；701
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第六支撑板；702
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第一连接板；703
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第七支撑板；7031
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第三安装孔；8
‑
第二定位基准组件；801
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第八支撑板；8011
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第四定位孔；802
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第二连接板；803
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第九支撑板；804
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第二定位销；805
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第一加强板；9
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第六检测组件；901
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第十支撑板；902
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定位键；903
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第三连接板；904
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第十一支撑板；9041
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第五定位孔；905
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第二加强板；10
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地脚；11
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机罩A基准块；12
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机罩A左前挡板固定座；13
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机罩A右前挡板固定座；14
‑
机罩A
右前固定座；15
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机罩关键尺寸检具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上固接有第一定位基准组件（2）、第一检测组件（3）、第二检测组件（4）、第三检测组件（5）、第四检测组件（6）和第五检测组件（7），第一定位基准组件（2）上可拆卸连接有第二定位基准组件（8），第二检测组件（4）上可拆卸连接有第六检测组件（9）。2.根据权利要求1所述的一种发动机罩关键尺寸检具，其特征在于：所述第一定位基准组件（2）、第二检测组件（4）和第五检测组件（7）的数量均为一个，第一检测组件（3）、第三检测组件（5）和第四检测组件（6）的数量均为两个，两个第一检测组件（3）、两个第三检测组件（5）和两个第四检测组件（6）均间隔一定距离对称布设，第五检测组件（7）位于两个第四检测组件（6）之间。3.根据权利要求2所述的一种发动机罩关键尺寸检具，其特征在于：所述第一定位基准组件（2）包括第一支架（201），第一支架（201）与底板（1）固定连接，第一支架（201）的顶面固接有第一支撑板（202），第一支撑板（202）是截面呈长圆形结构，第一支撑板（202）的顶面固接有两个呈对称布设的一定位销（203）。4.根据权利要求3所述的一种发动机罩关键尺寸检具，其特征在于：所述第一检测组件（3）包括第二支架（301），第二支架（301）与底板（1）固定连接，第二支架（301）的顶面固接有第三支架（302），第三支架（302）的顶面固接有第二支撑板（303），第二支撑板（303）上开设有两个第一安装孔（3031）。5.根据权利要求4所述的一种发动机罩关键尺寸检具，其特征在于：所述第二检测组件（4）包括第四支架（401），第四支架（401）与底板（1）固定连接，第四支架（401）的顶面固接有第三支撑板（402），第三支撑板（402）上开设有两个第一定位孔（4021）。6.根据权利要求5所述的一种发动机罩关键尺寸检具，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨金星，岳彩秀，李国滨，张明波，
申请(专利权)人：山东帅克机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：