本实用新型专利技术公开了结构紧凑型公路桥梁基桩加固装置，涉及到基桩加固技术领域，包括固定底座，固定底座的上方设置有支撑环块，支撑环块的侧面连接有第一固定板，第一固定板的内部连接有第一固定轴，第一固定轴的下方设置有支撑臂连接块，支撑臂连接块的下方支撑臂连接框，支撑臂连接块的底部固定有弹簧，弹簧的下方固定有液压缸。本实用新型专利技术通过设置支撑环块、弹簧、液压缸装置、支撑臂固定杆、第二滑块等装置，通过液压缸装置的运动和弹簧的弹力，使得支撑环块上下滑动，从而使得斜向支撑机构的支撑高度可以调节，从而更好的适用于多种不同高度的基桩，设置梯形固定台，可以从各个方位进行支撑固定，起到全方位固定基桩的效果。起到全方位固定基桩的效果。起到全方位固定基桩的效果。
【技术实现步骤摘要】
结构紧凑型公路桥梁基桩加固装置
[0001]本技术涉及基桩加固
，特别涉及结构紧凑型公路桥梁基桩加固装置。
技术介绍
[0002]如专利：一种公路桥梁基桩加固装置（申请号：CN202122422123.2）通过固定环内部的接触块和填充料，在固定环和基桩本体外表面接触的时候反向压迫填充料填充固定环的内壁，再通过螺栓将两对固定环外表面连接块连接在一起，然后在第一支撑杆和第二支撑杆以及底板的作用下通过固定环为基桩本体通过稳固支撑，便于对基桩的加固。现有的公路桥梁基桩加固装置存在不足的是在基桩上增加斜向支撑，用来限制基桩倾倒。但是，斜向支撑的支撑高度具有局限性，同样的加固装置无法适应多种高度不同的基桩。因此，专利技术结构紧凑型公路桥梁基桩加固装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供结构紧凑型公路桥梁基桩加固装置，以解决上述
技术介绍
中提出的无法适应多种高度不同的基桩的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：结构紧凑型公路桥梁基桩加固装置，包括固定底座，所述固定底座的上方设置有支撑环块，所述支撑环块的侧面连接有第一固定板，所述第一固定板的内部连接有第一固定轴，所述第一固定轴的下方设置有支撑臂连接块，所述支撑臂连接块的下方支撑臂连接框，所述支撑臂连接块的底部固定有弹簧，所述弹簧的下方固定有液压缸，所述液压缸的上方连接有伸缩杆，所述液压缸的外部连接有支撑臂固定杆。
[0005]优选的，所述固定底座的上方固定有基桩本体，所述基桩本体的外部设置有第一滑块，所述第一滑块有四组，四组所述第一滑块在基桩本体外部呈对称分布，其中安装第一滑块在基桩本体上，使得支撑环块通过第一滑块可以调节固定高度。
[0006]优选的，所述支撑环块的内侧开设有环块滑槽，所述支撑环块的外径尺寸与环块滑槽的内径尺寸相同，所述支撑环块与环块滑槽滑动连接，其中环块滑槽使得支撑环块在其内部滑动。
[0007]优选的，所述支撑臂连接块的内部开设有连接块内孔，所述连接块内孔的内径尺寸与第一固定轴的外径尺寸相同，所述连接块内孔与第一固定轴转动连接，其中连接块内孔使得第一固定轴在其内部转动，从而使得支撑臂连接块可以活动。
[0008]优选的，所述支撑臂连接框的内侧面开设有连接框滑槽，所述连接框滑槽有两组，两组所述连接框滑槽在支撑臂连接框内呈对称分布，其中连接框滑槽使得第二滑块在其内部滑动，从而可以使得支撑臂连接框滑动。
[0009]优选的，所述支撑臂固定杆的两侧固定有第二滑块，所述支撑臂固定杆的下端口开设有固定杆内孔，所述第二滑块有两组，两组所述第二滑块在支撑臂固定杆上呈对称分
布，所述第二滑块的外径尺寸与连接框滑槽的内径尺寸相同，所述第二滑块与连接框滑槽滑动连接，其中固定杆内孔可以使得第二固定轴在其内部转动。
[0010]优选的，所述支撑臂固定杆的下方设置有第二固定轴，所述第二固定轴的两侧设置有第二固定板，所述第二固定板的内部开设有固定板内孔，所述第二固定板的下方固定有梯形固定台，所述固定板内孔的内径尺寸与第二固定轴的外径尺寸相同，所述固定板内孔的内径尺寸与第二固定轴转动连接，其中第二固定板起到支撑第二固定轴的作用，梯形固定台起到支撑第二固定板的作用。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1、通过设置支撑环块、弹簧、液压缸装置、支撑臂固定杆、第二滑块等装置，通过液压缸装置的运动和弹簧的弹力，使得支撑环块上下滑动，从而使得斜向支撑机构的支撑高度可以调节，从而更好的适用于多种不同高度的基桩；
[0013]2、设置梯形固定台，可以从各个方位进行支撑固定，起到全方位固定基桩的效果。
附图说明
[0014]图1为本技术结构紧凑型公路桥梁基桩加固装置的正视结构示意图。
[0015]图2为本技术结构紧凑型公路桥梁基桩加固装置的俯视结构示意图。
[0016]图3为本技术结构紧凑型公路桥梁基桩加固装置的仰视结构示意图。
[0017]图4为本技术结构紧凑型公路桥梁基桩加固装置支撑臂机构的结构示意图。
[0018]图中：1、固定底座；2、基桩本体；3、第一滑块；4、支撑环块；5、环块滑槽；6、第一固定板；7、第一固定轴；8、支撑臂连接块；9、连接块内孔；10、支撑臂连接框；11、弹簧；12、连接框滑槽；13、液压缸；14、伸缩杆；15、支撑臂固定杆；16、第二滑块；17、固定杆内孔；18、第二固定轴；19、第二固定板；20、固定板内孔；21、梯形固定台。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术提供了如图1
‑
4所示的结构紧凑型公路桥梁基桩加固装置，包括固定底座1，固定底座1的上方设置有支撑环块4，支撑环块4的侧面连接有第一固定板6，第一固定板6的内部连接有第一固定轴7，第一固定轴7的下方设置有支撑臂连接块8，支撑臂连接块8的下方支撑臂连接框10，支撑臂连接块8的底部固定有弹簧11，弹簧11的下方固定有液压缸13，液压缸13的上方连接有伸缩杆14，液压缸13的外部连接有支撑臂固定杆15。
[0021]固定底座1的上方固定有基桩本体2，基桩本体2的外部设置有第一滑块3，第一滑块3有四组，四组第一滑块3在基桩本体2外部呈对称分布，其中安装第一滑块3在基桩本体2上，使得支撑环块4通过第一滑块3可以调节固定高度。
[0022]支撑环块4的内侧开设有环块滑槽5，支撑环块4的外径尺寸与环块滑槽5的内径尺寸相同，支撑环块4与环块滑槽5滑动连接，其中环块滑槽5使得支撑环块4在其内部滑动。
[0023]支撑臂连接块8的内部开设有连接块内孔9，连接块内孔9的内径尺寸与第一固定
轴7的外径尺寸相同，连接块内孔9与第一固定轴7转动连接，其中连接块内孔9使得第一固定轴7在其内部转动，从而使得支撑臂连接块8可以活动。
[0024]支撑臂连接框10的内侧面开设有连接框滑槽12，连接框滑槽12有两组，两组连接框滑槽12在支撑臂连接框10内呈对称分布，其中连接框滑槽12使得第二滑块16在其内部滑动，从而可以使得支撑臂连接框10滑动。
[0025]支撑臂固定杆15的两侧固定有第二滑块16，支撑臂固定杆15的下端口开设有固定杆内孔17，第二滑块16有两组，两组第二滑块16在支撑臂固定杆15上呈对称分布，第二滑块16的外径尺寸与连接框滑槽12的内径尺寸相同，第二滑块16与连接框滑槽12滑动连接，其中固定杆内孔17可以使得第二固定轴18在其内部转动。
[0026]支撑臂固定杆15的下方设置有第二固定轴18，第二固定轴18的两侧设置有第二固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.结构紧凑型公路桥梁基桩加固装置，包括固定底座（1），其特征在于：所述固定底座（1）的上方设置有支撑环块（4），所述支撑环块（4）的侧面连接有第一固定板（6），所述第一固定板（6）的内部连接有第一固定轴（7），所述第一固定轴（7）的下方设置有支撑臂连接块（8），所述支撑臂连接块（8）的下方支撑臂连接框（10），所述支撑臂连接块（8）的底部固定有弹簧（11），所述弹簧（11）的下方固定有液压缸（13），所述液压缸（13）的上方连接有伸缩杆（14），所述液压缸（13）的外部连接有支撑臂固定杆（15）。2.根据权利要求1所述的结构紧凑型公路桥梁基桩加固装置，其特征在于：所述固定底座（1）的上方固定有基桩本体（2），所述基桩本体（2）的外部设置有第一滑块（3），所述第一滑块（3）有四组，四组所述第一滑块（3）在基桩本体（2）外部呈对称分布。3.根据权利要求1所述的结构紧凑型公路桥梁基桩加固装置，其特征在于：所述支撑环块（4）的内侧开设有环块滑槽（5），所述支撑环块（4）的外径尺寸与环块滑槽（5）的内径尺寸相同，所述支撑环块（4）与环块滑槽（5）滑动连接。4.根据权利要求1所述的结构紧凑型公路桥梁基桩加固装置，其特征在于：所述支撑臂连接块（8）的内部开设有连接块内孔（9），所述连接块内孔（9）的内径尺寸...
【专利技术属性】
技术研发人员：张媛，吕鹏，陈真真，
申请(专利权)人：张媛，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。