本实用新型专利技术公开了一种动态称重装置，涉及动态称重装置技术领域，包括路面和检测单元；路面上侧中部开设有凹槽，所述凹槽的内侧沿前后方向设置有方环支撑架，所述方环支撑架的上侧设置有支撑单元；检测单元包含有支撑块、方槽二、压力传感器、滑槽、动力组件、方槽三和卡紧块，所述方环支撑架的内部下侧四角分别设置有一个支撑块，每个支撑块的上侧分别开设有一个方槽二，通过两个卡紧块向内的滑动实现对压力传感器的卡紧作用，从而使压力传感器稳固的卡接在方槽二的内侧，需要拆卸时，使两个卡紧块的内侧与对应的压力传感器的外侧之间分离，从而实现对压力传感器的快速拆卸更换的作用。从而实现对压力传感器的快速拆卸更换的作用。从而实现对压力传感器的快速拆卸更换的作用。
【技术实现步骤摘要】
一种动态称重装置
[0001]本技术涉及动态称重装置
，具体为一种动态称重装置。
技术介绍
[0002]动态称重系统是一组安装的传感器和含有软件的电子仪器，用以测量动态轮胎力和车辆通过时间并提供计算轮重、轴重、总重的数据，动态称重是指通过测量和分析轮胎动态力测算一辆运动中的车辆的总重和部分重量的过程；
[0003]现有的车辆检测用的动态称重装置，在使用一段时间后传感器会发生损坏的现象，如果无法快速的实现对传感器的拆卸更换的作用，将会影响车辆的正常行驶，且会导致对车辆重量的检测不准确，引起不必要的麻烦，为此，我们提出一种动态称重装置。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种动态称重装置，通过两个卡紧块向内的滑动实现对压力传感器的卡紧作用，从而使压力传感器稳固的卡接在方槽二的内侧，需要拆卸时，使两个卡紧块的内侧与对应的压力传感器的外侧之间分离，从而实现对压力传感器的快速拆卸更换的作用，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种动态称重装置，包括路面和检测单元；
[0006]路面：上侧中部开设有凹槽，所述凹槽的内侧沿前后方向设置有方环支撑架，所述方环支撑架的上侧设置有支撑单元；
[0007]检测单元：包含有支撑块、方槽二、压力传感器、滑槽、动力组件、方槽三和卡紧块，所述方环支撑架的内部下侧四角分别设置有一个支撑块，每个支撑块的上侧分别开设有一个方槽二，每个方槽二的内侧分别卡接有一个压力传感器，每个压力传感器的上侧与对应的支撑单元的下侧之间配合连接，且每个压力传感器的信息输出端分别与外部控制器的信息输入端之间线连接，每个方槽二的内部下侧分别沿左右方向开设有一个滑槽，每个方槽二的内部左右两侧分别沿上下方向开设有一个方槽三，每个方槽三的下侧与对应的滑槽的内部下侧之间连通，每个方槽三的内部沿左右方向滑动连接有一个卡紧块，每个卡紧块的内侧与对应的压力传感器的外侧之间配合连接，每个滑槽的内部左右两端分别设置有一个与对应的卡紧块的下侧之间配合连接的动力组件。
[0008]将方环支撑架放入到路面上侧开设的凹槽的内部，通过支撑单元实现对方环支撑架上侧的密封作用，车辆从支撑单元的上侧通过时，支撑块上侧方槽二内侧卡接的压力传感器实现对行驶的车辆重量的检测作用，检测结果传送到外部控制器，通过外部控制器计算出车辆是否超重的情况，通过方槽二使压力传感器卡接在支撑块的上侧，通过动力组件带动对应的两个卡紧块在对应的方槽三的内侧沿左右方向相对滑动，通过两个卡紧块向内的滑动实现对压力传感器的卡紧作用，从而使压力传感器稳固的卡接在方槽二的内侧，需要拆卸时，使两个卡紧块的内侧与对应的压力传感器的外侧之间分离，从而实现对压力传
感器的快速拆卸更换的作用。
[0009]进一步的，所述动力组件包含有滑块、转动轴和螺纹，每个滑槽的内部左右两端分别沿左右方向相对滑动连接有一个滑块，两个滑块的上侧分别与对应的卡紧块的下侧之间固定连接，每个滑槽的内部左右两侧之间转动连接有一个转动轴，每个转动轴的外侧左右两端分别通过一个方向相反的螺纹与对应的滑块的中部之间螺纹连接。
[0010]在每个转动轴的外侧左右两端分别通过一个方向相反的螺纹与对应的滑块的中部之间的螺纹连接作用下，通过转动轴的转动带动两个滑块在对应的滑槽得内部左右两端沿左右方向相对滑动，通过两个滑块的滑动带动对应的两个卡紧块在对应的方槽三的内侧沿左右方向相对滑动。
[0011]进一步的，所述动力组件还包含有转盘，所述转盘设置有四个，四个转盘分别设置在四个转动轴的外端。
[0012]通过外力带动转盘的转动，通过转盘的转动带动对应的转动轴的转动。
[0013]进一步的，所述检测单元还包含有圆孔、卡紧杆和圆槽，每个转盘的外端分别开设有一个圆孔，每个圆孔的内侧沿左右方向滑动连接有一个卡紧杆，每个支撑块的外侧分别沿圆周方向均匀开设有一圈圆槽，每圈圆槽位于对应的转动轴的外侧，每个卡紧杆的外侧内端与对应的圆槽的内侧之间配合卡接。
[0014]在圆孔的作用下使卡紧杆实现滑动的作用，在每个卡紧杆的外侧内端与对应的圆槽的内侧之间的配合卡接作用下，通过卡紧杆实现对转盘转动位置的固定作用，从而实现对卡紧块滑动位置的固定作用。
[0015]进一步的，所述检测单元还包含有卡槽和橡胶块，每个卡紧块的内侧分别开设有一个卡槽，每个卡槽的内侧分别卡接有一个橡胶块，每个卡紧块的内侧分别通过一个橡胶块与对应的压力传感器的外侧之间配合连接。
[0016]在卡槽的作用下实现对橡胶块的卡紧作用，通过橡胶块增加对应的卡紧块内侧的摩擦力，从而使卡紧块更稳定的实现对压力传感器的卡紧作用。
[0017]进一步的，所述支撑单元包含有方槽一、承载板、活动轴、支撑凸条和动力结构，所述方环支撑架的上侧开设有方槽一，所述承载板设置有两个，两个承载板左右两侧的外端分别通过一个活动轴与方槽一的内部左右两侧的前后两端之间活动连接，两个承载板的下侧与方槽一的内部下侧之间配合连接，且两个承载板的下侧与对应的压力传感器的上侧之间配合连接，所述方环支撑架的内部左右两侧中部之间固定连接有一个支撑凸条，两个承载板的下侧内端与支撑凸条的上侧之间配合连接，两个承载板的下侧分别设置有一个与方环支撑架的内部下侧前后两端之间配合连接的动力结构。
[0018]通过活动轴使对应的承载板实现活动的作用，需要更换压力传感器时，通过动力结构带动两个承载板的内端以对应的活动轴为圆心沿圆周方向向外活动，从而更方便的实现对换压力传感器的更换作用，更换后使两个承载板的内端以对应的活动轴为圆心沿圆周方向向内活动，通过支撑凸条使两个承载板与路面处于同一水平面上，车辆通过承载板的上侧时，支撑块上侧卡接的压力传感器实现对行驶的车辆重量的检测作用。
[0019]进一步的，所述动力结构包含有固定座、活动块和电动伸缩杆，所述方环支撑架的内部下侧前后两端和两个承载板的下侧分别设置有一个固定座，每个固定座的中部活动连接有一个活动块，前后两端各自实现对应的两个活动块的内侧之间活动连接有一个电动伸
缩杆。
[0020]在固定座的作用下使对应的活动块实现活动的作用，通过电动伸缩杆两个承载板的内端以对应的活动轴为圆心沿圆周方向向外活动。
[0021]进一步的，还包括支撑杆、导线槽、出线孔和防护软管，所述方环支撑架的内部下侧前后两端分别沿左右方向设置有一个支撑杆，两个支撑杆的上侧分别沿左右方向开设有一个导线槽，每个导线槽的内侧与压力传感器连接线的外侧之间配合连接，所述方环支撑架的右侧前后两端分别开设有一个出线孔，每个出线孔的内侧分别设置有一个用于防护压力传感器连接线的防护软管。
[0022]在支撑杆的支撑作用下，通过导线槽实现对压力传感器连接线的卡紧作用，通过出线孔使压力传感器的连接线实现与外部控制器之间的连接作用，通过防护软管实现对压力传感器连接线的防护作用。
[0023]与现有技术相比，本实用新本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动态称重装置，其特征在于：包括路面(1)和检测单元(5)；路面(1)：上侧中部开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内侧沿前后方向设置有方环支撑架(3)，所述方环支撑架(3)的上侧设置有支撑单元(4)；检测单元(5)：包含有支撑块(51)、方槽二(52)、压力传感器(53)、滑槽(54)、动力组件、方槽三(56)和卡紧块(57)，所述方环支撑架(3)的内部下侧四角分别设置有一个支撑块(51)，每个支撑块(51)的上侧分别开设有一个方槽二(52)，每个方槽二(52)的内侧分别卡接有一个压力传感器(53)，每个压力传感器(53)的上侧与对应的支撑单元(4)的下侧之间配合连接，且每个压力传感器(53)的信息输出端分别与外部控制器的信息输入端之间线连接，每个方槽二(52)的内部下侧分别沿左右方向开设有一个滑槽(54)，每个方槽二(52)的内部左右两侧分别沿上下方向开设有一个方槽三(56)，每个方槽三(56)的下侧与对应的滑槽(54)的内部下侧之间连通，每个方槽三(56)的内部沿左右方向滑动连接有一个卡紧块(57)，每个卡紧块(57)的内侧与对应的压力传感器(53)的外侧之间配合连接，每个滑槽(54)的内部左右两端分别设置有一个与对应的卡紧块(57)的下侧之间配合连接的动力组件。2.根据权利要求1所述的一种动态称重装置，其特征在于：所述动力组件包含有滑块(55)、转动轴(58)和螺纹(59)，每个滑槽(54)的内部左右两端分别沿左右方向相对滑动连接有一个滑块(55)，两个滑块(55)的上侧分别与对应的卡紧块(57)的下侧之间固定连接，每个滑槽(54)的内部左右两侧之间转动连接有一个转动轴(58)，每个转动轴(58)的外侧左右两端分别通过一个方向相反的螺纹(59)与对应的滑块(55)的中部之间螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种动态称重装置，其特征在于：所述动力组件还包含有转盘(510)，所述转盘(510)设置有四个，四个转盘(510)分别设置在四个转动轴(58)的外端。4.根据权利要求3所述的一种动态称重装置，其特征在于：所述检测单元(5)还包含有圆孔(511)、卡紧杆(512)和圆槽(513)，每个转盘(510)的外端分别开设有一个圆孔(511)，每个圆孔(511)的内侧沿左右方向滑动连接有一个卡紧杆(512)，每个支撑块(51)的外侧分别沿圆周方向均匀开设有一圈圆槽(513)，每...
【专利技术属性】
技术研发人员：宁佐文，王块银，徐志军，
申请(专利权)人：广州佐峰电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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