本实用新型专利技术涉及公路桥梁基桩技术领域，具体为一种公路桥梁基桩加固装置，包括第一加工座和第二加固座，所述第一加工座和第二加固座的内壁均固定连接有阻尼垫，所述第一加工座和第二加固座之间的内壁设置有贴合胶板，所述贴合胶板的上下两端活动连接有密封塞条。本实用新型专利技术通过设置的第一加工座、第二加固座、连接板、保护胶套、螺杆和固定螺帽，可以实现设备与公路桥梁基桩之间的更加高效稳定的安装操作，在实际的使用过程中，工作人员首先将适配尺寸第一加工座和第二加固座从需要加固的公路桥梁基桩的两侧进行对接操作，对接过程中，第二加固座两端的连接条稳定的与第一加工座的连接槽处进行插接操作。接槽处进行插接操作。接槽处进行插接操作。
【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁基桩加固装置
[0001]本技术涉及公路桥梁基桩
，具体为一种公路桥梁基桩加固装置。
技术介绍
[0002]公路线路穿过江河、港湾、湖泊、水库、灌渠等水域，或跨过高差大的深谷地带，或跨过其他交通线路，为了保持交通畅通需要架设桥梁，繁华的市区有时需设由高架桥组成的高架路，旁山路线或因开凿路基工程浩大，或因地质构造不稳定，或因保护景观，有时也修建高架桥，而不修筑路基。
[0003]比如公告号为CN 210104731U的专利文件公开了一种公路桥梁基桩加固装置，包括基桩和两组对称设置的加固装置本体，加固装置本体包括护板，护板的一端贴合基桩，护板的另一端转动连接有丝杆，丝杆的另一端转动连接有调节机构，丝杆上螺接有螺母座，螺母座的顶部铰接有支撑杆，支撑杆的顶部铰接有弧形板，弧形板的前后端连接有定位板，两组定位板之间螺接有第一螺栓；本技术结构设计合理，增强了加固效果，有利于提高基桩的稳定性。
[0004]然而该结构在进行实际的桥梁基桩加固过程中，整体的固定结构无法进行高效稳定的安装固定操作，导致整体的安装效率较低，同时安装后的固定结构与桥梁基桩的接触位置无法保证始终的牢固性，并且设备无法根据实地的加固需求，进行适配性加固操作，不利于日常的使用，因此亟需设计一种公路桥梁基桩加固装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种公路桥梁基桩加固装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的结构在进行实际的桥梁基桩加固过程中，整体的固定结构无法进行高效稳定的安装固定操作，导致整体的安装效率较低，同时安装后的固定结构与桥梁基桩的接触位置无法保证始终的牢固性，并且设备无法根据实地的加固需求，进行适配性加固操作，不利于日常的使用问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁基桩加固装置，包括第一加工座和第二加固座，所述第一加工座和第二加固座的内壁均固定连接有阻尼垫，所述第一加工座和第二加固座之间的内壁设置有贴合胶板，所述贴合胶板的上下两端活动连接有密封塞条，所述第一加工座和第二加固座的顶部开设有第一对接孔，所述第一加工座和第二加固座的底部固定连接有对接杆；
[0007]连接板和底座，所述连接板的侧面与第一加工座和第二加固座相互远离的上下两端固定连接，所述底座的表面与第一加工座和第二加固座的底壁相连接，两组所述连接板相互靠近的两端设置有保护胶套，所述保护胶套的内部套接有螺杆，所述螺杆的两端活动连接有固定螺帽。
[0008]优选的，所述底座的底部均匀固定连接有插杆，所述插杆的底部固定连接有插头。
[0009]优选的，所述底座的表面开设有安装槽，所述安装槽与第一加工座和第二加固座
的底部相适配。
[0010]优选的，所述底座表面的四角开设有第二对接孔，所述第二对接孔与对接杆之间相适配。
[0011]优选的，所述第一加工座靠近第二加固座的两端开设有连接槽，所述第二加固座靠近第一加工座的两端固定连接有连接条。
[0012]优选的，所述连接板的两端开设有螺孔，所述螺孔与螺杆和固定螺帽之间相连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]该公路桥梁基桩加固装置，通过设置的第一加工座、第二加固座、连接板、保护胶套、螺杆、固定螺帽、连接槽、连接条和螺孔，可以实现设备与公路桥梁基桩之间的更加高效稳定的安装操作，在实际的使用过程中，工作人员首先将适配尺寸第一加工座和第二加固座从需要加固的公路桥梁基桩的两侧进行对接操作，对接过程中，第二加固座两端的连接条稳定的与第一加工座的连接槽处进行插接操作，快速将第一加工座和第二加固座进行对接操作，再将螺杆从连接板的螺孔处拧入，直至将两组连接板连接后，停止拧动连接板，之后将固定螺帽固定在螺杆的两端，并将保护胶套稳定的套接在螺杆之上，第一加工座和第二加固座四角采用该种固定方式，快速实现对公路桥梁基桩的稳定安装固定操作，同时保证后续使用加固位置的稳定性，体现了设备设计的实用性。
[0015]该公路桥梁基桩加固装置，通过设置的贴合胶板、密封塞条、第一对接孔、对接杆、底座、插杆和安装槽，进一步提高设备整体的加固效果，在日常的使用过程中，工作人员可以通过插杆和插头将底座整体与地面进行固定操作，将公路桥梁基桩安装在安装槽的内部，然后通过第一加工座和第二加固座底部的对接杆与底座的第二对接孔处进行插接固定操作，同时多组第一加工座和第二加固座可以通过第一对接孔和对接杆之间的插接安装，从而进行上下位的快速拼接操作，从而实现对基桩的适配性加工操作，并且日常通过阻尼垫内部贴合胶板的设计可以保证接触处更加的紧密，密封塞条在贴合胶板的两端保证密封性，避免加工处受到外界的影响，体现了设备设计的全面性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构的立体示意图；
[0017]图2为本技术第一加工座和第二加固座结构的分视示意图；
[0018]图3为本技术保护胶套结构的分视示意图；
[0019]图4为本技术底座结构的整体示意图。
[0020]图中：1、第一加工座；2、第二加固座；3、阻尼垫；4、贴合胶板；5、密封塞条；6、第一对接孔；7、对接杆；8、连接板；9、底座；10、保护胶套；11、螺杆；12、固定螺帽；13、插杆；14、插头；15、安装槽；16、第二对接孔；17、连接槽；18、连接条；19、螺孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0023]一种公路桥梁基桩加固装置，本申请中使用的贴合胶板4、密封塞条5和保护胶套10为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，包括第一加工座1和第二加固座2，第一加工座1和第二加固座2的内壁均固定连接有阻尼垫3，第一加工座1和第二加固座2之间的内壁设置有贴合胶板4，贴合胶板4的上下两端活动连接有密封塞条5，第一加工座1和第二加固座2的顶部开设有第一对接孔6，第一加工座1和第二加固座2的底部固定连接有对接杆7，第一加工座1靠近第二加固座2的两端开设有连接槽17，第二加固座2靠近第一加工座1的两端固定连接有连接条18，通过第一加工座1和第二加固座2底部的对接杆7与底座9的第二对接孔16处进行插接固定操作，同时多组第一加工座1和第二加固座2可以通过第一对接孔6和对接杆7之间的插接安装，从而进行上下位的快速拼接操作，从而实现对基桩的适配性加工操作。
[0024]连接板8和底座9，连接板8的侧面与第一加工座1和第二加固座2相互远离的上下两端固定连接，底座9的表面与第一加本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁基桩加固装置，包括第一加工座(1)和第二加固座(2)，其特征在于：所述第一加工座(1)和第二加固座(2)的内壁均固定连接有阻尼垫(3)，所述第一加工座(1)和第二加固座(2)之间的内壁设置有贴合胶板(4)，所述贴合胶板(4)的上下两端活动连接有密封塞条(5)，所述第一加工座(1)和第二加固座(2)的顶部开设有第一对接孔(6)，所述第一加工座(1)和第二加固座(2)的底部固定连接有对接杆(7)；连接板(8)和底座(9)，所述连接板(8)的侧面与第一加工座(1)和第二加固座(2)相互远离的上下两端固定连接，所述底座(9)的表面与第一加工座(1)和第二加固座(2)的底壁相连接，两组所述连接板(8)相互靠近的两端设置有保护胶套(10)，所述保护胶套(10)的内部套接有螺杆(11)，所述螺杆(11)的两端活动连接有固定螺帽(12)。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁基桩加固装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：程贤勇，
申请(专利权)人：程贤勇，
类型：新型
国别省市：
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