一种用于EMAS单元体的弯钉式安装座制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于EMAS单元体的弯钉式安装座，包括钉座、底座、弯钉和直钉，所述钉座的下端通过转轴与所述底座转动连接，所述钉座的右侧面上设置有直钉，左侧面上设置有弯钉，所述弯钉的截面为圆弧形，所述圆弧形所在的圆的圆心位于所述转轴的中线上。本实用新型专利技术在不使用粘接胶的情况下可将EMAS单元体牢固的固定于地面上，安装与拆卸过程操作方便、可操作性高，且可重复使用。且可重复使用。且可重复使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于EMAS单元体的弯钉式安装座


[0001]本技术属于EMAS特性拦阻材料安装
，特别涉及一种用于EMAS单元体的弯钉式安装座。

技术介绍

[0002]很多机场由于地理或者其他因素的影响难以满足新的跑道端安全区长度要求，而通过在跑道端头铺设特性材料阻拦系统，将可以在不增加安全区长度的情况下，实现与新标准等效的安全保障。EMAS(跑道端拦阻系统)由多个EMAS单元体组装而成，机场铺装时需要将EMAS单元体平铺在地面上。EMAS单元体铺设时，需要先将EMAS单元体安装在底托上，再使用粘接胶将底托固定在地面上。EMAS单元体及底托拆装不便，且难以重复使用。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术中存在的技术问题，提供一种用于EMAS单元体的弯钉式安装座，在不使用粘接胶的情况下可将EMAS单元体牢固的固定于地面上，安装与拆卸过程操作方便、可操作性高，且可重复使用。
[0004]本技术采用的技术方案是：一种用于EMAS单元体的弯钉式安装座，包括钉座、底座、弯钉和直钉，所述钉座的下端通过转轴与所述底座转动连接，所述钉座的右侧面上设置有直钉，左侧面上设置有弯钉，所述弯钉的截面为圆弧形，所述圆弧形所在的圆的圆心位于所述转轴的中线上。
[0005]进一步的，所述钉座的前侧面、后侧面的下端分别固定有所述转轴，所述底座的两个凸起上均设置有与所述转轴匹配的孔。
[0006]进一步的，所述钉座、弯钉、直钉和转轴为一体注塑成型。
[0007]进一步的，所述弯钉和直钉的数量均为一个以上。
[0008]进一步的，所述钉座的下端面为弧形面。
[0009]进一步的，所述底座通过塑料膨胀螺丝固定于地面上。
[0010]与现有技术相比，本技术所具有的有益效果是：
[0011]1.本技术的安装与拆卸过程操作方便、可操作性高，其弯钉的设计具有三方向的束缚力，安装牢固，且可实现EMAS单元体的多次安装与拆卸。
[0012]2.本技术的整体安装方式采用塑料膨胀螺丝固定地面、通过拆卸弯钉结构实现拆装，整个过程中未使用粘接胶，操作过程不受天气影响；安装方式环保，对环境无任何影响。
[0013]3.本技术的弯钉结构可满足EMAS单元体无底托安装模式。
[0014]4.本技术的可使用一体成型的注塑工艺生产，生产简单。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例的结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例的侧视示意图；
[0017]图3为本技术实施例的弯钉的圆弧形的示意图；
[0018]图4为本技术实施例的使用示意图一；
[0019]图5为本技术实施例的使用示意图二；
[0020]图6为本技术实施例的使用示意图三。
[0021]图中：1
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钉座，2
‑
底座，3
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弯钉，4
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直钉，5
‑
转轴，6
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塑料膨胀螺丝，7
‑
EMAS单元体。
具体实施方式
[0022]为使本领域技术人员更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作详细说明。
[0023]本技术的实施例提供了一种用于EMAS单元体的弯钉式安装座，如图1
‑
2所示，其包括钉座1、底座2、弯钉3和直钉4。所述钉座1的前侧面、后侧面的下端分别固定有所述转轴5，所述底座2的两个凸起上均设置有与所述转轴5匹配的孔。所述钉座1的下端通过转轴5与所述底座2转动连接。所述钉座1的下端面为弧形面。所述钉座1的右侧面上设置有直钉4，左侧面上设置有弯钉3。所述弯钉3和直钉4的数量均为一个以上。本实施例中，弯钉3和直钉4的数量均为4个，以2*2的形式排列。所述弯钉3的截面为圆弧形，所述圆弧形所在的圆的圆心位于所述转轴5的中线上，如图3所示。钉座1转动时，所有弯钉3均同时以转轴5为圆心做圆运动。所述钉座1、弯钉3、直钉4和转轴5为一体注塑成型。所述底座2为注塑成型。
[0024]使用时，将钉座1上的转轴5插入底座2的孔内，完成钉座1与底座2的组装。将第一个EMAS单元体7放置于地面指定位置后，使用塑料膨胀螺丝6将底座2固定在第一个EMAS单元体7旁的地面上，弯钉3朝向第一个EMAS单元体7的侧面，如图4所示。钉座1往第一个EMAS单元体7一侧转动，使得弯钉3直接插入至第一个EMAS单元体7中，如图5所示。将第二个EMAS单元体7推向直钉4，直至直钉4插入第二个EMAS单元体7，如图6所示，完成安装。
[0025]EMAS单元体7需要拆除时，首先将直钉4侧的EMAS单元体7移除，再转动钉座1将弯钉3从弯钉3侧的EMAS单元体7中拔出，即可完成EMAS单元体7拆除工作。
[0026]本实施例可重复使用：安装时，EMAS单元体7和本实施例交替设置，EMAS单元体7的一侧面插入弯钉3，另一侧面插入直钉4。EMAS单元体7拆除后，将其旋转90
°
，另外两个侧面可再次插入弯钉3或直钉4。EMAS单元体7和本实施例可安装使用2次。
[0027]以上通过实施例对本技术进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的示例性实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。本技术的保护范围由权利要求书限定。凡利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，在本技术的实质和保护范围内，设计出类似的技术方案而达到上述技术效果的，或者对申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于EMAS单元体的弯钉式安装座，其特征在于：包括钉座、底座、弯钉和直钉，所述钉座的下端通过转轴与所述底座转动连接，所述钉座的右侧面上设置有直钉，左侧面上设置有弯钉，所述弯钉的截面为圆弧形，所述圆弧形所在的圆的圆心位于所述转轴的中线上。2.如权利要求1所述的用于EMAS单元体的弯钉式安装座，其特征在于：所述钉座的前侧面、后侧面的下端分别固定有所述转轴，所述底座的两个凸起上均设置有与所述转轴匹配的孔。3.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓晨，李浩，李明，赵阳，
申请(专利权)人：航科院天津航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：