一种客运站车辆例检手持机制造技术

本实用新型专利技术涉及机车检测用设备技术领域，公开了一种客运站车辆例检手持机，包括手持机本体，所述手持机本体的底部固定连接有磁吸条，所述手持机本体的两侧面开设有滑槽，所述滑槽的内壁固定连接有第二磁吸条，所述手持机本体的底部滑动连接有调节架。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：工作人员将手持机本体上的滑槽沿第三磁吸条卡入，使第二磁吸条与第三磁吸条，磁吸条与第四磁吸条对应吸附，加强固定，通过弹簧和防护软垫加强挤压固定，防止手持机本体脱落，使整体装置便于安装和拿取，通过第二弹簧控制缓冲软垫在第二空腔的内壁滑动，提升整体装置的便捷度，加强整体装置的防护效能，提升整体装置的灵活性。提升整体装置的灵活性。提升整体装置的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种客运站车辆例检手持机


[0001]本技术涉及机车检测用设备
，特别涉及一种客运站车辆例检手持机。

技术介绍

[0002]列检手持机是进行机车检测时实用的设备，该设备具有连网功能，检测人员携带列检手持机在现场对机车进行列行检查，并将检查结果输入到列检手持机中，通过列检手持机远程反馈给中控中心，便于远程中空中心的管理人员及时了解机车的检测情况。
[0003]在现有技术中，中国专利公开号CN211176246U公开了一种列检手持机，包括列检机主体，所述列检机主体的后侧面设置有穿戴装置，所述穿戴装置包括可拆卸的安装在列检机主体后侧面的夹持板、与所述夹持板转动连接的腕板，所述腕板上设置有两绑带；本技术具有便于携带、便于使用、便于调整列检机主体角度的优点，但是该技术在实际使用时，整体结构较为单一，对于整体装置的便携和调节方式不够方便快捷，整体装置的固定性和调节性较弱，因此需要一种客运站车辆例检手持机。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种客运站车辆例检手持机，具有加强固定，便于调节，加强防护的效果。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种客运站车辆例检手持机，包括手持机本体，所述手持机本体的底部固定连接有磁吸条，所述手持机本体的两侧面开设有滑槽，所述滑槽的内壁固定连接有第二磁吸条，所述手持机本体的底部滑动连接有调节架，所述调节架的内部开设有空腔，所述调节架的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有防护软垫，所述防护软垫的顶部固定连接有第三磁吸条，所述第三磁吸条与滑槽的内壁滑动连接，所述调节架的内壁固定连接有第四磁吸条。
[0006]通过采用上述技术方案，工作人员将手持机本体上的滑槽沿第三磁吸条卡入，使第二磁吸条与第三磁吸条，磁吸条与第四磁吸条对应吸附，加强固定，通过弹簧和防护软垫加强挤压固定，防止手持机本体脱落，使整体装置便于安装和拿取。
[0007]本技术的进一步设置为：所述调节架的内部开设有第二空腔，所述第二空腔的内壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定连接有缓冲软垫，所述缓冲软垫的外表面与第二空腔的内壁滑动连接。
[0008]通过采用上述技术方案，通过第二弹簧控制缓冲软垫在第二空腔的内壁滑动，使手持机本体调节时，加强固定和防护，提升整体装置的稳定性。
[0009]本技术的进一步设置为：所述手持机本体的两侧面开设有螺纹穿孔，所述调节架的顶部固定连接有连接架，所述连接架的内部转动连接有调节环，所述调节环的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端贯穿调节环与螺纹穿孔的内壁螺纹连接。
[0010]通过采用上述技术方案，调节手持机本体角度时，翻转手持机本体使手持机本体
底部放置在缓冲软垫上，连接架的数量为两个，将螺纹穿孔对应连接架上的调节环，转动螺纹杆使螺纹杆连接调节环与螺纹穿孔加强连接与固定，使整体装置便于调节和固定，且便于拆卸，提升整体装置的便捷度，加强整体装置的防护效能，提升整体装置的灵活性。
[0011]本技术的进一步设置为：所述调节架的一侧面固定连接有插孔架，所述调节架的内部开设有第三空腔，所述第三空腔的内部设置有卷簧，所述卷簧的外表面设置有弹力防护带，所述弹力防护带的一侧面固定连接有卡位条。
[0012]通过采用上述技术方案，卡位条与卡位槽卡接，通过抽拉弹力防护带使卷簧抽出与回卷，提升整体装置的灵活性。
[0013]本技术的进一步设置为：所述调节架的一侧面开设有卡位槽，所述卡位条的一侧面固定连接有插柱，所述插柱与插孔架的内壁卡接。
[0014]通过采用上述技术方案，将插柱与插孔架的内壁卡接，使工作人员通过弹力防护带进行手腕佩戴等方式，整体装置便于安装。
[0015]本技术的进一步设置为：所述调节架的另一侧面开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁滑动连接有螺纹环，所述调节架靠近第二滑槽的一侧面开设有螺纹孔，所述螺纹环的外表面固定连接有手持杆，所述手持杆的外表面设置有防滑套，所述防滑套与第二滑槽的内壁卡接，所述螺纹环的内壁螺纹连接有螺纹连接杆，所述螺纹连接杆的底端与螺纹孔螺纹连接。
[0016]通过采用上述技术方案，工作人员需要手持时，将螺纹环在第二滑槽滑动对应螺纹孔，转动螺纹连接杆连接螺纹环与螺纹孔，进行固定，从而使工作人员通过防滑套控制手持杆，对整体装置进行手持，提升整体装置的灵活性，便于调节，加强防护。
[0017]本技术的有益效果是：
[0018]1、本技术，通过手持机本体、磁吸条、滑槽、第二磁吸条、调节架、第四磁吸条、空腔、弹簧、防护软垫、第三磁吸条、第二空腔、第二弹簧、缓冲软垫、螺纹穿孔、连接架、调节环和螺纹杆之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员将手持机本体上的滑槽沿第三磁吸条卡入，使第二磁吸条与第三磁吸条，磁吸条与第四磁吸条对应吸附，加强固定，通过弹簧和防护软垫加强挤压固定，防止手持机本体脱落，使整体装置便于安装和拿取，通过第二弹簧控制缓冲软垫在第二空腔的内壁滑动，使手持机本体调节时，加强固定和防护，提升整体装置的稳定性，调节手持机本体角度时，翻转手持机本体使手持机本体底部放置在缓冲软垫上，连接架的数量为两个，将螺纹穿孔对应连接架上的调节环，转动螺纹杆使螺纹杆连接调节环与螺纹穿孔加强连接与固定，使整体装置便于调节和固定，且便于拆卸，提升整体装置的便捷度，加强整体装置的防护效能，提升整体装置的灵活性。
[0019]2、本技术，通过插孔架、第三空腔、卷簧、弹力防护带、卡位条、卡位槽、插柱、第二滑槽、螺纹环、手持杆、防滑套、螺纹连接杆和螺纹孔之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，卡位条与卡位槽卡接，通过抽拉弹力防护带使卷簧抽出与回卷，提升整体装置的灵活性，将插柱与插孔架的内壁卡接，使工作人员通过弹力防护带进行手腕佩戴等方式，整体装置便于安装，工作人员需要手持时，将螺纹环在第二滑槽滑动对应螺纹孔，转动螺纹连接杆连接螺纹环与螺纹孔，进行固定，从而使工作人员通过防滑套控制手持杆，对整体装置进行手持，提升整体装置的灵活性，便于调节，加强防护。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术第三磁吸条结构示意图；
[0023]图3为本技术卷簧结构示意图；
[0024]图4为本技术插柱结构示意图；
[0025]图5为本技术手持杆结构示意图。
[0026]图中，1、手持机本体；2、磁吸条；3、滑槽；4、第二磁吸条；5、调节架； 6、第四磁吸条；7、空腔；8、弹簧；9、防护软垫；10、第三磁吸条；11、第二空腔；12、第二弹簧；13本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种客运站车辆例检手持机，包括手持机本体(1)，其特征在于：所述手持机本体(1)的底部固定连接有磁吸条(2)，所述手持机本体(1)的两侧面开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内壁固定连接有第二磁吸条(4)，所述手持机本体(1)的底部滑动连接有调节架(5)，所述调节架(5)的内部开设有空腔(7)，所述调节架(5)的内壁固定连接有弹簧(8)，所述弹簧(8)的顶部固定连接有防护软垫(9)，所述防护软垫(9)的顶部固定连接有第三磁吸条(10)，所述第三磁吸条(10)与滑槽(3)的内壁滑动连接，所述调节架(5)的内壁固定连接有第四磁吸条(6)。2.根据权利要求1所述的一种客运站车辆例检手持机，其特征在于：所述调节架(5)的内部开设有第二空腔(11)，所述第二空腔(11)的内壁固定连接有第二弹簧(12)，所述第二弹簧(12)的顶部固定连接有缓冲软垫(13)，所述缓冲软垫(13)的外表面与第二空腔(11)的内壁滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种客运站车辆例检手持机，其特征在于：所述手持机本体(1)的两侧面开设有螺纹穿孔(14)，所述调节架(5)的顶部固定连接有连接架(15)，所述连接架(15)的内部转动连接有调节环(16)，所述调节环(16)的内壁螺纹连接有螺纹杆(17)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，
申请(专利权)人：武汉斯艾特科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：