一种清洁冷冻油杂质的吸附结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种清洁冷冻油杂质的吸附结构，包括压缩机壳体和装配在压缩机壳体底部的下盖，所述下盖设置有空腔结构，所述吸附结构还设有吸附组件，所述吸附组件贴合连接所述下盖。本实用新型专利技术提供的清洁冷冻油杂质的吸附结构，吸附压缩机壳体内冷冻油的杂质，减少冷冻油内杂质可以提高泵体的使用寿命，降低压缩机泵体磨损故障率。压缩机泵体磨损故障率。压缩机泵体磨损故障率。

【技术实现步骤摘要】
一种清洁冷冻油杂质的吸附结构


[0001]本技术涉及压缩机
，特别是一种清洁冷冻油杂质的吸附结构。

技术介绍

[0002]冷冻油是压缩机的重要组成部分，在制冷压缩机中主要起到润滑、密封、绝缘、冷却等作用，是保证压缩机长期可靠运行的重要因素。目前的压缩机为了节约成本，开始改变压缩机下盖结构来减少冷冻油量的注入，以实现降本增效的目的。
[0003]随着制造水平的提高，各种下盖结构不断出现，实现了冷冻油的减少。目前的压缩机下盖结构，为减少冷冻油注入量设计的结构，但其底部容易沉积大量金属杂质，由于吸油嘴距离极近，金属杂质极易随冷冻油进入泵体造成磨损，减少压缩机使用寿命，甚至导致压缩机卡死损坏。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺点，本技术的目的是提供一种清洁冷冻油杂质的吸附结构，以解决上述
技术介绍
提出的问题，吸附压缩机壳体内冷冻油的杂质。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种清洁冷冻油杂质的吸附结构，包括压缩机壳体和装配在压缩机壳体底部的下盖，所述下盖设置有空腔结构，所述吸附结构还设有吸附组件，所述吸附组件贴合连接所述下盖。
[0006]作为本技术的进一步改进：所述下盖的顶面向下凹陷形成为弧形的下凹面。
[0007]作为本技术的进一步改进：所述吸附组件设置为圆环状贴合连接下盖。
[0008]作为本技术的进一步改进：所述压缩机壳体整体呈圆形。
[0009]作为本技术的进一步改进：所述吸附组件设置于所述下盖的顶部，所述吸附组件固定连接在压缩机壳体内的底部。
[0010]作为本技术的进一步改进：所述吸附组件设置于下盖的空腔结构内部，所述吸附组件还贴合于下盖的弧形顶面下方。
[0011]作为本技术的进一步改进：所述吸附组件设置有卡爪，所述吸附组件通过卡爪固定在下盖的顶面圆周上。
[0012]作为本技术的进一步改进：所述吸附组件为磁铁块。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过在压缩机的金属空腔的圆周上增加磁铁块，增强了对铁屑、铁粉等金属杂质的吸附作用，保证了油池内部冷冻油的清洁，从而进一步提高了压缩机运行的可靠性，减少冷冻油内杂质可以提高泵体的使用寿命，降低压缩机泵体磨损故障率。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例一的结构示意图。
[0016]图2为本技术实施例二的结构示意图。
[0017]图3为本技术卡爪实施结构示意图。
[0018]图中标号：1、压缩机壳体；2、下盖；3、吸附组件；4、卡爪。
具体实施方式
[0019]现结合附图说明与实施例对本技术进一步说明：
[0020]在本技术描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶部”、“底部”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于本技术的描述，因此不能理解为对本技术实际使用方向的限制。
[0021]本技术的详细描述：
[0022]一种清洁冷冻油杂质的吸附结构，包括压缩机壳体1和装配在压缩机壳体1底部的下盖2，所述下盖2设置有空腔结构，所述吸附结构还设有吸附组件3，所述吸附组件3贴合连接所述下盖2。
[0023]所述下盖2的顶面向下凹陷形成为弧形的下凹面。
[0024]所述压缩机壳体1整体呈圆形。
[0025]所述吸附组件3设置为圆环状贴合连接下盖2，所述吸附组件3为磁铁块。
[0026]所述吸附组件3设置于所述下盖2的顶部，所述吸附组件3固定连接在压缩机壳体1内的底部。
[0027]所述吸附组件3设置于下盖2的空腔结构内部，所述吸附组件3还贴合于下盖2的弧形顶面下方。
[0028]所述吸附组件3设置有卡爪4，所述吸附组件3通过卡爪4固定在下盖2的顶面圆周上。
[0029]本技术的工作原理：
[0030]通过在下盖2设计空腔结构，提高了油面高度，减少了无效油量，但是由于冷冻油、冷媒在压缩机以及系统内不停地循环，压缩机或者空调系统内部存在的金属杂质，如金属氧化皮、铁屑、铁粉等金属杂质会随着冷媒和冷冻油在空调系统内循环，进入压缩机内部；在压缩机内部高压力、冷冻油的流动以及金属杂质自身的重力作用下，金属杂质大都积蓄在冷冻油油池(即压缩机壳体1的底部)底部。随着压缩机不断运行，冷冻油油池被不停地搅动，在离心力的作用下这些金属杂质会被吸入压缩机泵体内部，由于泵体内部属于精密部件且压缩机运转速度很高，细小的杂质都会造成压缩机泵体部件的磨损或者导致气缸内滚子、滑片部件的卡死，导致压缩机进一步磨损或者无法运转，所以杂质问题对于压缩机的危害巨大。通过在下盖2的空腔结构增加环状结构磁铁块，在压缩机的金属空腔的圆周侧增加磁铁块，增强了对铁屑、铁粉等金属杂质的吸附作用。在不占用压缩机本来空间的基础上，对存在于冷冻油油池内的铁屑、铁粉等金属杂质进行吸附，由于冷冻油在压缩机运行时不停地被搅动，当这些金属杂质靠近磁铁块磁场时就在磁铁块的吸力作用下，最终被吸附在磁铁块上，所以冷冻油内的金属杂质可以不断地被吸附于位于压缩机壳体1边缘的磁铁块处。压缩机内的冷冻油被不断地搅动，自身的清洁性得以不断地提高，冷冻油的洁净性得到保证，压缩机运行的可靠性得以提高。
[0031]压缩机不断地运行，金属杂质也可能不断产生，但是吸附组件3的存在使得金属杂质不断地被吸附于磁铁块上，保证了油池内部冷冻油的清洁，从而进一步提高了压缩机运
行的可靠性，吸附组件3的设计预防了杂质进入泵体的情况，减少了泵体部件的损伤。
[0032]由于冷冻油可以保持较高的清洁度，可以通过较短的压缩机吸油管，来避免吸油管吸入靠近油池底部金属杂质的情况可以得到改善。冷冻油油池内的金属杂质在运动中不断地被吸附，使得现有的冷冻油油池得以保持较高的清洁度，因此，适当增加吸油管的长度，吸油管的吸油液面得以降低，减少了多余冷冻油的注入，进一步实现了节约成本的目的。减少冷冻油内杂质可以提高泵体的使用寿命，降低压缩机泵体磨损故障率，增加压缩机运行的可靠性。金属杂质被吸附后，可以适当增加吸油管长度或空腔高度进一步实现冷冻油量的减少，减少生产成本。
[0033]实施案例一：
[0034]在压缩机增加空腔结构来提高冷冻油油面，实现无效油量的减少，但是由于空腔结构的出现，减小了冷冻油油池底部与吸油嘴的距离，聚集于油池底部的金属杂质更易于通过吸油嘴进入压缩机泵体部件导致压缩机磨损或者卡死。因此，在压缩机空腔部位增加磁铁块吸附结构就显得尤为重要。
[0035]磁铁块位于下盖2的空腔结构内，且位于下盖2的空腔结构内贴合顶面，根据不同压缩机的壳地形状可以设计贴合压缩机壳体1底部以及下盖2空腔结构的磁铁块，在下盖2的空腔结构内直接焊接卡爪4将磁铁块固定在空腔结构内。磁铁块通过薄的下盖2顶面仍能将油池中的金属杂质进行吸附，保证压缩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种清洁冷冻油杂质的吸附结构，其特征在于，包括压缩机壳体和装配在压缩机壳体底部的下盖，所述下盖设置有空腔结构，所述吸附结构还设有吸附组件，所述吸附组件贴合连接所述下盖。2.根据权利要求1所述的一种清洁冷冻油杂质的吸附结构，其特征在于，所述下盖的顶面向下凹陷形成为弧形的下凹面。3.根据权利要求1所述的一种清洁冷冻油杂质的吸附结构，其特征在于，所述吸附组件设置为圆环状贴合连接下盖。4.根据权利要求1所述的一种清洁冷冻油杂质的吸附结构，其特征在于，所述压缩机壳体整体呈圆形。5.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦权，刘书宽，朱占，师文涛，陆敏姣，
申请(专利权)人：格力电器杭州有限公司，
类型：新型
国别省市：