一种多重过滤可倒换的润滑油箱制造技术

本申请公开了一种多重过滤可倒换的润滑油箱，涉及润滑油过滤箱技术领域，包括包括油箱和注油口，注油口安装在油箱的上端一侧。当润滑油中混合了细小的金属颗粒，过滤器无法进行有效的过滤时，则可以通过油箱底部的强磁铁进行吸附，避免混入润滑油中的金属颗粒对设备二次伤害，更加体现润滑的实效。且本油箱上设置油第一出油管和第二出油管、第一回油管和第二回油管，均为一备一用，一旦其中一根主管内的过滤件出现堵塞的状况时，第一压差监测传感器和第二压差监测传感器将进行信号反馈，不仅可以发出警报提醒，同时可以切换至另一根备用管继续使用，从而在保证正常润滑的同时，还可以及时通知岗位人员对堵塞的过滤件进行维护。以及时通知岗位人员对堵塞的过滤件进行维护。以及时通知岗位人员对堵塞的过滤件进行维护。

【技术实现步骤摘要】
一种多重过滤可倒换的润滑油箱


[0001]本技术涉及润滑油过滤箱
，尤其是涉及一种多重过滤可倒换的润滑油箱。

技术介绍

[0002]润滑油系统是保障汽轮机、大型风机、水泵等旋转设备安全稳定运行的重要辅助系统，为设备轴承或密封瓦提供润滑、冷却和密封功能。而润滑油箱是润滑油供给和储存设备。
[0003]现有技术中多采用单路出油和回油管路，一但内部过滤器出现堵塞需要停机维修，而采用的过滤器对于细小的金属颗粒无法有效过滤，当混合在非静止状态下的润滑油中，在润滑油泵工作的时候，再次带入到需要润滑的设备部位，对设备运动表面造成二次伤害

技术实现思路

[0004]为了改善上述提到的问题，本技术提供一种多重过滤可倒换的润滑油箱。
[0005]本技术提供一种多重过滤可倒换的润滑油箱，采用如下的技术方案：
[0006]一种多重过滤可倒换的润滑油箱，包括油箱和注油口，所述注油口安装在油箱的上端一侧，油箱的下端连接有出油主管，出油主管远离油箱的一端安装有润滑油泵，出油主管靠近润滑油泵的一端安装有蝶阀，油箱上端远离注油口的一侧安装有回油主管，回油主管的下端两侧分别连接有第一回油管和第二回油管，油箱远程无线连接有上位机；
[0007]所述油箱的正面安装有通信模块，油箱的内腔底端安装有强磁铁，油箱的内腔一侧安装有电子油位计，油箱的内腔上端安装有隔板。
[0008]所述出油主管远离润滑油泵的一侧分别安装有第一出油管和第二出油管，且第一出油管和第二出油管均穿过油箱的底端，出油主管的中间安装有第一压差监测传感器；
[0009]所述第一出油管和第二出油管结构相同，第一出油管和第二出油管靠近油箱的一端安装有电磁阀，电磁阀的下端活动设置有过滤器，第一出油管和第二出油管靠近出油主管的一端设置有单向阀。
[0010]通过采用上述技术方案，润滑油通过注油口落入油箱的内部，而电子油位计可以用于监视油箱内润滑油的油位，当润滑油泵正常工作时，可以打开蝶阀使出油主管可以利用第一出油管和第二出油管其中一支供油，使第一出油管和第二出油管可以一备一用，而设置的单向阀不仅可以尽量避免润滑油出现回流的状况，同时方便人员在不需要停机的情况下对过滤器进行清洗更换维护工作。过滤器可以在润滑油出油时进行过滤处理，若使用第一出油管其内部堵塞时，第一出油管内的第一压差监测传感器将发出信号利用通信模块反馈给上位机，这时上位机将发出指令将使用的第一出油管切换至第二出油管，这时第二出油管上的电磁阀将被开启，而第一出油管上的电磁阀将被关闭，保证了润滑油的稳定输出。若润滑油中混合了细小的金属颗粒，则可以通过油箱底部的强磁铁进行吸附，避免混入
润滑油中的金属颗粒对设备二次伤害，更加体现润滑的实效。
[0011]可选的，所述注油口的内部活动安装有第一过滤斗，第一过滤斗的下端安装有第一过滤网，第一过滤网位于隔板的一侧。
[0012]通过采用上述技术方案，润滑油通过注油口注入时，将率先通过第一过滤斗进行第一次过滤，接着再通过第一过滤网进行二次过滤，确保润滑油的洁净度。
[0013]可选的，所述第一出油管和第二出油管一端的取油口高出强磁铁为150mm。
[0014]通过采用上述技术方案，尽量避免强磁铁吸附细小的金属颗粒后，这些细小的金属颗粒进入第一出油管和第二出油管的内侧。
[0015]可选的，所述第一回油管和第二回油管结构相同，第一回油管和第二回油管的下端安装有控制阀，控制阀的下端设置有第二压差监测传感器，第一回油管和第二回油管的底端活动安装有第二过滤斗，第二过滤斗的下端设置有第二过滤网，第二过滤网位于隔板远离第一过滤网的一侧。
[0016]通过采用上述技术方案，当润滑油通过设备回流到回油主管时，作为两组分支的第一回油管和第二回油管也可以一备一用，若第一回油管作为回油用时，第一回油管上的控制阀将打开，而第二回油管上的控制阀将关闭，第一回油管在回油时也就通过第二过滤斗和第二过滤网进行过滤，当第二过滤斗在过滤的过程中出现堵塞的问题时，第二压差监测传感器将发出信号利用通信模块反馈给上位机，这时上位机将发出指令切换第一回油管和第二回油管，使第一回油管上的控制阀关闭，再将第二回油管上的控制阀打开，使第二回油管作为回油使用，从而保证了润滑油持续输出的使用。
[0017]可选的，所述过滤器、第一过滤斗、第一过滤网、第二过滤斗和第二过滤网均通过螺栓活动连接。
[0018]通过采用上述技术方案，方便了维护人员在不停机的情况下对各个过滤件进行清洗更换维护工作，完成后只需要紧固好相关的螺栓即可，而需要清洗更换维护时，只需拆卸相关的螺栓即可。
[0019]可选的，所述上位机的一侧连接有单片机控制模块，单片机控制模块与通信模块无线连接，上位机的上端设置有声光报警器。
[0020]通过采用上述技术方案，当第一压差监测传感器和第二压差监测传感器利用通信模块反馈给上位机后，信号再传送给声光报警器发出警报，并利用上位机将管道进行切换，从而在保证正常润滑的同时，还可以及时通知岗位人员对堵塞的过滤件进行维护。
[0021]综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：当润滑油中混合了细小的金属颗粒，过滤器无法进行有效的过滤时，则可以通过油箱底部的强磁铁进行吸附，避免混入润滑油中的金属颗粒对设备二次伤害，更加体现润滑的实效。且本油箱上设置油第一出油管和第二出油管、第一回油管和第二回油管，均为一备一用，一旦其中一根主管内的过滤件出现堵塞的状况时，第一压差监测传感器和第二压差监测传感器将进行信号反馈，不仅可以发出警报提醒，同时可以切换至另一根备用管继续使用，从而在保证正常润滑的同时，还可以及时通知岗位人员对堵塞的过滤件进行维护，无需停机检修维护。
附图说明
[0022]图1是本技术的整体结构示意图；
[0023]图2是本技术的油箱内部结构图；
[0024]图3是本技术的图油箱报警系统框图。
[0025]附图标记说明：
[0026]1、油箱；11、通信模块；12、强磁铁；13、电子油位计；14、隔板；2、注油口；21、第一过滤斗；22、第一过滤网；3、出油主管；31、第一出油管；32、第二出油管；321、电磁阀；322、过滤器；323、单向阀；33、第一压差监测传感器；4、润滑油泵；5、蝶阀；6、回油主管；7、第一回油管；8、第二回油管；81、控制阀；82、第二压差监测传感器；83、第二过滤斗；84、第二过滤网；9、上位机；91、单片机控制模块；92、声光报警器。
具体实施方式
[0027]以下结合附图1
‑
3对本技术作进一步详细说明。
[0028]请参阅图1、图2和图3，本技术提供的一种实施例：一种多重过滤可倒换的润滑油箱，包括油箱1和注油口2，注油口2安装在油箱1的上端一侧，油箱1的正面安装有通信模块11，油箱1的内腔底端安装有强磁铁12，若润滑油中混合了细小的金属颗粒，则可以通过油箱1底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多重过滤可倒换的润滑油箱，包括油箱(1)和注油口(2)，其特征在于：所述注油口(2)安装在油箱(1)的上端一侧，油箱(1)的下端连接有出油主管(3)，出油主管(3)远离油箱(1)的一端安装有润滑油泵(4)，出油主管(3)靠近润滑油泵(4)的一端安装有蝶阀(5)，油箱(1)上端远离注油口(2)的一侧安装有回油主管(6)，回油主管(6)的下端两侧分别连接有第一回油管(7)和第二回油管(8)，油箱(1)远程无线连接有上位机(9)；所述油箱(1)的正面安装有通信模块(11)，油箱(1)的内腔底端安装有强磁铁(12)，油箱(1)的内腔一侧安装有电子油位计(13)，油箱(1)的内腔上端安装有隔板(14)；所述出油主管(3)远离润滑油泵(4)的一侧分别安装有第一出油管(31)和第二出油管(32)，且第一出油管(31)和第二出油管(32)均穿过油箱(1)的底端，出油主管(3)的中间安装有第一压差监测传感器(33)；所述第一出油管(31)和第二出油管(32)结构相同，第一出油管(31)和第二出油管(32)靠近油箱(1)的一端安装有电磁阀(321)，电磁阀(321)的下端活动设置有过滤器(322)，第一出油管(31)和第二出油管(32)靠近出油主管(3)的一端设置有单向阀(323)。2.根据权利要求1所述的一种多重过滤可倒换的润滑油...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宇锋，邓超，杨宗用，王成龙，孙高鹏，何达东，
申请(专利权)人：阳春新钢铁有限责任公司，
类型：新型
国别省市：