一种后视相机支架、后视相机组件和汽车制造技术

本实用新型专利技术实施例提供了一种后视相机支架、后视相机组件和汽车，后视相机支架应用于汽车上，汽车的后保险杠上设置有通槽，后视相机支架包括第一固定支架、第二固定支架和第三固定支架，第一固定支架在第一方向上靠近地面的一端固定连接在后防撞梁上，第二固定支架连接在第一固定支架在第一方向上远离地面的一端，后视相机安装于第二固定支架在第二方向上远离第一固定支架的一端面上，且后视相机穿设通槽，第二固定支架在第三方向上的相对两侧面上分别设置有一个第三固定支架，每个第三固定支架均与后保险杠相连，后视相机支架对称于汽车的车身轴线。该后视相机支架可更牢固稳定地安装后视相机，可避免后视相机镜头凹陷，安装后的车辆外观美观。后的车辆外观美观。后的车辆外观美观。

【技术实现步骤摘要】
一种后视相机支架、后视相机组件和汽车


[0001]本技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种后视相机支架、后视相机组件和汽车。

技术介绍

[0002]近年来，随着人工智能技术的飞速发展，人工智能技术被应用到了各个领域，其中，自动驾驶技术是当今最为人们关注的人工智能技术之一。在自动驾驶技术中，视频相机起到了至关重要的作用，为实现自动驾驶车辆全方位障碍物监测，部分自动驾驶车辆需要在车尾加装后视相机。但是，现有技术中的后视相机大都直接粘连在汽车后保险杠上，此种紧固方式安装不牢固，后视相机易从汽车后保险杠上脱落。

技术实现思路

[0003]本说明书提供一种后视相机支架、后视相机组件和汽车，用以克服现有技术中存在的至少一个技术问题。
[0004]第一方面，根据本说明书实施例，提供了一种后视相机支架，应用于汽车上，所述汽车包括后视相机、后防撞梁和后保险杠，所述后保险杠上设置有通槽，所述后视相机支架包括：
[0005]第一固定支架，所述第一固定支架在第一方向上靠近地面的一端固定连接在所述后防撞梁上，
[0006]第二固定支架，所述第二固定支架连接在所述第一固定支架在所述第一方向上远离地面的一端，所述后视相机安装于所述第二固定支架在第二方向上远离所述第一固定支架的一端面上，且所述后视相机穿设所述通槽，
[0007]第三固定支架，所述第二固定支架在第三方向上的相对两侧面上分别设置有一个所述第三固定支架，每个所述第三固定支架均与所述后保险杠相连，
[0008]所述后视相机支架对称于所述汽车的车身轴线，
[0009]其中，所述第一方向为与地面垂直的方向，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向两两垂直。
[0010]可选的，所述第一固定支架包括相互垂直连接的水平部和竖直部，
[0011]所述水平部固定于所述后防撞梁上，所述水平部位于所述后防撞梁的边缘的第一边一体连接所述竖直部，且所述水平部位于所述竖直部的两侧的第一边上分别设置有向远离所述竖直部延伸的固定部，所述固定部与所述后防撞梁贴合固定。
[0012]进一步可选的，所述水平部与所述竖直部之间设置有加强筋，所述加强筋的竖截面为直角三角形，所述加强筋的第一直角边与所述水平部相连，所述加强筋的第二直角边与所述竖直部相连，且所述第一直角边与所述第二直角边的相交处设置有缺口。
[0013]进一步可选的，所述水平部与所述后防撞梁采用螺钉连接或焊接方式固定。
[0014]进一步可选的，所述第二固定支架包括两个第一安装板、两个第二安装板以及一
个第三安装板，
[0015]所述第一安装板和所述第三安装板为矩形板，所述第二安装板为倒直角梯形板，所述第三安装板的一相对两边分别与两个所述第二安装板的斜腰相连，两个所述第一安装板分别与两个所述第二安装板的直角腰相连，所述后视相机安装在所述第三安装板上，两个所述第二安装板上分别设置一个所述第三固定支架，两个所述第一安装板对称安装在所述竖直部远离所述水平部的一端。
[0016]再进一步可选的，所述第一安装板与所述竖直部之间、所述第二安装板与所述第三固定支架之间以及所述第三安装板与所述后视相机之间均通过螺钉连接。
[0017]再进一步可选的，所述第三固定支架包括相互垂直连接的第一连接板、第二连接板，
[0018]所述第一连接板的一边与所述第二连接板的一边一体连接，所述第一连接板与所述第二安装板贴合连接，所述第二连接板与所述后保险杠相连。
[0019]第二方面，根据本说明书实施例，提供了一种后视相机组件，包括：后视相机和第一方面所述的后视相机支架，所述后视相机安装于所述后视相机支架上。
[0020]可选的，还包括相机外罩，所述相机外罩套设于所述后视相机上，且与所述后保险杠的外侧表面相连。
[0021]第三方面，根据本说明书实施例，提供了一种汽车，包括：第二方面所述的后视相机组件。
[0022]本说明书实施例的有益效果如下：
[0023]该后视相机支架通过第一固定支架、第二固定支架将后视相机安装在汽车的后防撞梁上，同时通过两个第三固定支架连接后保险杠，可保证车身轴线方向上的装配尺寸，避免后视相机镜头凹陷，安装更牢固稳定，此外，通过相机外罩对后保险杠内的后视相机和后视相机支架进行遮挡，可保证安装后视相机后的汽车的车辆外观美观性。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本说明书实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本说明书实施例提供的后视相机组件安装于汽车上的局部示意图；
[0026]图2为本说明书实施例提供的后视相机支架的结构示意图；
[0027]图3为本说明书实施例提供的后视相机支架的结构爆炸图；
[0028]图4为本说明书实施例提供的后视相机支架中第一固定支架的示意图。
具体实施方式
[0029]下面将结合本说明书实施例中的附图，对本说明书实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]需要说明的是，本说明书实施例及附图中的术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列结构，没有限定于已列出的结构，而是可选地还包括没有列出的结构，或可选地还包括对于这些结构固有的其它零部件。
[0031]本说明书实施例公开了一种后视相机支架，应用于汽车上，将后视相机固定安装在汽车上。以下分别进行详细说明。
[0032]图1
–
图4示出了根据本说明书实施例提供的一种后视相机支架。如图1
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图4所示，该后视相机支架应用于汽车1上，其主要包括：第一固定支架5、第二固定支架6和第三固定支架7，第一固定支架5作为该后视相机支架连接汽车1的后防撞梁3的部件，第一固定支架5在第一方向上靠近地面的一端固定连接在后防撞梁3上，第二固定支架6作为该后视相机支架连接汽车1的后视相机2的部件，第二固定支架6连接在第一固定支架5在第一方向上远离地面的一端，后视相机2安装于第二固定支架6在第二方向上远离第一固定支架5的一端面上，第三固定支架7作为该后视相机支架连接汽车1的后保险杠4的部件，第二固定支架6在第三方向上的相对两侧面上分别设置有一个第三固定支架7，每个第三固定支架7均与后保险杠4相连，同时，后保险杠4上设置有与后视相机2的安装位置相对应的通槽(图中未示出)，当后视相机支架通过第一固定支架5、第二固定支架6将后视相机2安装在后防撞梁3上，同时通过两个第三固定支架7连接后保险杠4时，后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后视相机支架，其特征在于，应用于汽车上，所述汽车包括后视相机、后防撞梁和后保险杠，所述后保险杠上设置有通槽，所述后视相机支架包括：第一固定支架，所述第一固定支架在第一方向上靠近地面的一端固定连接在所述后防撞梁上，第二固定支架，所述第二固定支架连接在所述第一固定支架在所述第一方向上远离地面的一端，所述后视相机安装于所述第二固定支架在第二方向上远离所述第一固定支架的一端面上，且所述后视相机穿设所述通槽，第三固定支架，所述第二固定支架在第三方向上的相对两侧面上分别设置有一个所述第三固定支架，每个所述第三固定支架均与所述后保险杠相连，所述后视相机支架对称于所述汽车的车身轴线，其中，所述第一方向为与地面垂直的方向，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向两两垂直。2.根据权利要求1所述的后视相机支架，其特征在于，所述第一固定支架包括相互垂直连接的水平部和竖直部，所述水平部固定于所述后防撞梁上，所述水平部位于所述后防撞梁的边缘的第一边一体连接所述竖直部，且所述水平部位于所述竖直部的两侧的第一边上分别设置有向远离所述竖直部延伸的固定部，所述固定部与所述后防撞梁贴合固定。3.根据权利要求2所述的后视相机支架，其特征在于，所述水平部与所述竖直部之间设置有加强筋，所述加强筋的竖截面为直角三角形，所述加强筋的第一直角边与所述水平部相连，所述加强筋的第二直角边与所述竖直部相连，且所述第一直角边与所述第二直角边的相交处设置有缺口。4.根据权利要求2所述的后视相机支架，其特征在于，所述水平部与所述后防撞梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴垚，
申请(专利权)人：初速度深圳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：