充放电连接器、电池盒及电动车制造技术

本实用新型专利技术属于电动车技术领域，公开了充放电连接器、电池盒及电动车，该充放电连接器的安装板用于与壳体连接，且用于与放电线连接的放电插座和用于与充电线连接的充电插座设置于同一安装板，从而在充放电连接器的安装过程中，仅需将安装板连接在壳体上即可完成充放电连接器与壳体的安装，简单快捷，且充放电连接器的结构简单，空间占用小。连接组件用于将放电插座与电池连接，以使电池能够通过放电线为电机供电，连接组件还用于将充电插座与电池连接，以使电源能够通过充电线为电池充电。以使电源能够通过充电线为电池充电。以使电源能够通过充电线为电池充电。

【技术实现步骤摘要】
充放电连接器、电池盒及电动车


[0001]本技术涉及电动车
，尤其涉及充放电连接器、电池盒及电动车。

技术介绍

[0002]两轮电动车的电池盒一般会在壳体上设置充电插座与放电插座，用于分别与充电线和放电线连接，以实现电池的充、放电功能。
[0003]现有技术中，用于设置充电插座的连接板和用于设置放电插座的连接板通常会单独设置在电池盒的壳体上，两个连接板需要单独进行安装，导致用于连接放电插座的放电连接线与用于连接充电插座的充电连接线也需要单独设置，进而导致充电插座与放电插座的安装不便，且空间占用较大，制造成本高。

技术实现思路

[0004]根据本技术的一个方面，本技术提供充放电连接器，以解决现有技术中，充电插座与放电插座的安装不便，且空间占用较大的问题。
[0005]为达上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]充放电连接器，用于设置在电池盒，并用于连接放电线和充电线，所述电池盒包括壳体和设置于所述壳体内的电池，包括：
[0007]安装板，用于与所述壳体连接；
[0008]放电插座，设置于所述安装板；
[0009]充电插座，与所述放电插座设置于同一所述安装板；
[0010]连接组件，用于将所述放电插座与所述电池连接，并用于将所述充电插座与所述电池连接。
[0011]作为充放电连接器的优选方案，所述放电插座包括L线脚插针和N线脚插针，所述充电插座包括正极插针和负极插针，所述连接组件包括正极线，所述L线脚插针与所述正极插针均与所述正极线连接。
[0012]作为充放电连接器的优选方案，所述连接组件还包括负极线，所述N线脚插针与所述负极插针均与所述负极线连接。
[0013]作为充放电连接器的优选方案，所述充电插座还包括通信插针，所述连接组件还包括通信线，所述通信插针与所述通信线连接。
[0014]作为充放电连接器的优选方案，所述放电插座还包括地线脚插针。
[0015]作为充放电连接器的优选方案，所述安装板具有放电插座安装槽，所述放电插座设置在所述放电插座安装槽内。
[0016]作为充放电连接器的优选方案，所述安装板具有充电插座安装槽，所述充电插座设置在所述充电插座安装槽内。
[0017]作为充放电连接器的优选方案，还包括防水垫，所述防水垫用于设置在所述安装板与所述壳体之间。
[0018]根据本技术的另一个方面，提供电池盒，包括壳体、设置于所述壳体内的电池和上述充放电连接器，所述充放电连接器的所述安装板与所述壳体连接，所述充放电连接器的所述连接组件用于将所述放电插座与所述电池连接，并用于将所述充电插座与所述电池连接。
[0019]根据本技术的又一个方面，提供电动车，包括车身和上述电池盒，所述电池盒安装于所述车身。
[0020]本技术的有益效果是：
[0021]本技术提供充放电连接器，该充放电连接器的安装板用于与壳体连接，且用于与放电线连接的放电插座和用于与充电线连接的充电插座设置于同一安装板，从而在充放电连接器的安装过程中，仅需将安装板连接在壳体上即可完成充放电连接器与壳体的安装，简单快捷，且充放电连接器的结构简单，空间占用小。连接组件用于将放电插座与电池连接，以使电池能够通过放电线为电机供电，连接组件还用于将充电插座与电池连接，以使电源能够通过充电线为电池充电。
[0022]本技术提供电池盒，包括上述充放电连接器，该充放电连接器的结构简单、易于安装，从而使电池盒的整体结构简单。
[0023]本技术提供电动车，包括上述电池盒，该电池盒的整体结构简单，易于组装于车身。
附图说明
[0024]图1是本技术实施例中充放电连接器的结构示意图；
[0025]图2是本技术实施例中充放电连接器的俯视示意图；
[0026]图3是本技术实施例中充放电连接器的正视示意图；
[0027]图4是本技术实施例中充放电连接器的仰视示意图。
[0028]图中：
[0029]1、安装板；11、安装孔；12、放电插座安装槽；13、充电插座安装槽；
[0030]2、放电插座；21、L线脚插针；211、L线脚槽；22、N线脚插针；221、N线脚槽；23、地线脚插针；231、地线脚槽；
[0031]3、充电插座；31、正极插针；311、正极插针孔；32、负极插针；321、负极插针孔；33、通信插针；331、通信插针孔；
[0032]4、连接组件；41、正极线；42、负极线；43、通信线；
[0033]5、防水垫。
具体实施方式
[0034]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0035]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内
部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0036]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0037]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0038]目前两轮电动车的电池盒上，用于设置充电插座的连接板和用于设置放电插座的连接板通常会单独设置在电池盒的壳体上，两个连接板需要单独进行安装，导致充电插座与放电插座的安装不便，且空间占用较大，制造成本高。
[0039]针对上述问题，本实施例提供充放电连接器，以解决现有技术中，充电插座与放电插座的安装不便，且空间占用较大的问题，可用于电动车

[0040]参照图1
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图4，充放电连接器用于设置在电池盒，并用于连接放电线和充电线，电池盒包括壳体和设置于壳体内的电池，一般而言，为了便于电池的安装，壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.充放电连接器，用于设置在电池盒，并用于连接放电线和充电线，所述电池盒包括壳体和设置于所述壳体内的电池，其特征在于，包括：安装板(1)，用于与所述壳体连接；放电插座(2)，设置于所述安装板(1)；充电插座(3)，与所述放电插座(2)设置于同一所述安装板(1)；连接组件(4)，用于将所述放电插座(2)与所述电池连接，并用于将所述充电插座(3)与所述电池连接。2.根据权利要求1所述的充放电连接器，其特征在于，所述放电插座(2)包括L线脚插针(21)和N线脚插针(22)，所述充电插座(3)包括正极插针(31)和负极插针(32)，所述连接组件(4)包括正极线(41)，所述L线脚插针(21)与所述正极插针(31)均与所述正极线(41)连接。3.根据权利要求2所述的充放电连接器，其特征在于，所述连接组件(4)还包括负极线(42)，所述N线脚插针(22)与所述负极插针(32)均与所述负极线(42)连接。4.根据权利要求2所述的充放电连接器，其特征在于，所述充电插座(3)还包括通信插针(33)，所述连接组件(4)还包括通信线(43)，所述通信插针(33)与所述通信线(43)连接。5.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭韬，党奎，陈涛，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：