一种厢式垃圾运输车的内藏式爬梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种厢式垃圾运输车的内藏式爬梯，包括车厢，所述车厢的顶部开设有收纳槽，所述收纳槽的内部设有移动板，所述移动板的左侧壁前后对称设置有铰套，两个所述铰套的内部通过转轴转动连接有挂梯，通过设置收纳槽和移动板，能够在需要使用爬梯时，令驱动电机的输出轴带动螺纹丝杆转动，带动U型板在两个导向杆的导向作用下向左移动，U型板带动移动板沿收纳槽内壁同步向左移动，直至挂梯完全从收纳槽的内部移出，将挂梯逆时针翻折，直至支撑底座的下表面与地面相抵，支撑底座为挂梯提供稳定支撑，爬梯隐藏时不会积存垃圾，方便操作人员清洁维护，需要使用时能够快速打开，方便操作人员攀爬登上车顶。方便操作人员攀爬登上车顶。方便操作人员攀爬登上车顶。

【技术实现步骤摘要】
一种厢式垃圾运输车的内藏式爬梯


[0001]本技术属于卫生机械辅助
，具体涉及一种厢式垃圾运输车的内藏式爬梯。

技术介绍

[0002]压缩式垃圾车是城乡垃圾转运的主要平台，因其使用方便、安全卫生而被广泛使用。压缩式垃圾车通常包括机动车车身平台和设置有垃圾压缩装置用于储存垃圾的车厢，在日常使用中经常需要对车厢顶部进行清洁维护，因车厢较高且不易攀爬，因此不少垃圾车在箱体上设计了爬梯，方便工作人员上下。但额外增加的爬梯使原本平整光滑的车厢表面结构变的复杂，容易积存垃圾，反而增加了车厢维护清洁的难度。
[0003]授权公开号为CN211900438U的技术提供了一种垃圾车用隐藏式滑动爬梯，爬梯不用时隐藏在收储装置中，使用时通过滑动装置拉出，通过定位装置固定在车厢侧壁上，操作方便快捷，然而上述方案中，爬梯收纳时位于车厢的内侧壁，而车厢内部用于存放垃圾，在运输过程中，车厢内部的垃圾易因车辆颠簸与爬梯接触，导致爬梯沾染难以清洗的污渍，增大了清洁压力，并缩短了爬梯的使用寿命，为此我们提出一种厢式垃圾运输车的内藏式爬梯。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种厢式垃圾运输车的内藏式爬梯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种厢式垃圾运输车的内藏式爬梯，包括车厢，所述车厢的顶部开设有收纳槽，所述收纳槽的内部设有移动板，所述移动板的左侧壁前后对称设置有铰套，两个所述铰套的内部通过转轴转动连接有挂梯，所述车厢内的顶面前后对称开设有活动槽，所述移动板的下表面设置有U型板，两个所述活动槽均套设在U型板的外侧，所述车厢的内侧壁设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器传动连接有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆与U型板螺纹连接。
[0006]优选的，所述挂梯的下端设置有支撑底座，所述支撑底座位于车厢的下方，所述支撑底座的下表面与地面平行。
[0007]优选的，所述车厢内的顶面设置有防护框架，所述防护框架和车厢的内侧壁之间前后对称设置有导向杆，所述U型板套设在两个所述导向杆的圆周外壁。
[0008]优选的，所述螺纹丝杆的左端通过轴承与防护框架的内侧壁转动连接，所述防护框架套设在驱动电机的外侧。
[0009]优选的，所述车厢的左侧壁设置有限位挡块，所述挂梯的右侧壁与限位挡块相抵，所述挂梯为倾斜设置。
[0010]优选的，两个所述铰套的内壁均前后对称设置有阻尼垫，四个所述阻尼垫的内壁均与挂梯相抵，所述阻尼垫由橡胶制成。
[0011]优选的，所述车厢内的顶面开设有安装槽，且安装槽套设在驱动电机的外侧，所述活动槽与安装槽相连通。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该厢式垃圾运输车的内藏式爬梯，通过设置收纳槽和移动板，能够在需要使用爬梯时，令驱动电机的输出轴带动螺纹丝杆转动，带动U型板在两个导向杆的导向作用下向左移动，U型板带动移动板沿收纳槽内壁同步向左移动，直至挂梯完全从收纳槽的内部移出，将挂梯逆时针翻折，直至支撑底座的下表面与地面相抵，支撑底座为挂梯提供稳定支撑，爬梯隐藏时不会积存垃圾，方便操作人员清洁维护，需要使用时能够快速打开，方便操作人员攀爬登上车顶。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的正剖视图；
[0016]图3为本技术的侧剖视图；
[0017]图4为本技术的图2中A处的结构放大图。
[0018]图中：1、车厢；2、收纳槽；3、移动板；4、铰套；5、挂梯；6、支撑底座；7、活动槽；8、U型板；9、驱动电机；10、螺纹丝杆；11、导向杆；12、防护框架；13、限位挡块；14、阻尼垫。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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图4，本技术提供一种厢式垃圾运输车的内藏式爬梯，包括车厢1，车厢1的顶部开设有收纳槽2，收纳槽2的内部设有移动板3，移动板3的左侧壁前后对称设置有铰套4，两个铰套4的内部通过转轴转动连接有挂梯5，车厢1内的顶面前后对称开设有活动槽7，移动板3的下表面设置有U型板8，两个活动槽7均套设在U型板8的外侧，车厢1的内侧壁设置有驱动电机9，驱动电机9的输出轴通过联轴器传动连接有螺纹丝杆10，螺纹丝杆10与U型板8螺纹连接。
[0021]本实施例中，优选的，挂梯5的下端设置有支撑底座6，支撑底座6位于车厢1的下方，支撑底座6的下表面与地面平行，通过设置支撑底座6，能够在翻折挂梯5使得支撑底座6的下表面与地面相抵时，对挂梯5起到稳定支撑作用，使得操作人员能够通过挂梯5爬至车厢1的上表面。
[0022]本实施例中，优选的，车厢1内的顶面设置有防护框架12，防护框架12和车厢1的内侧壁之间前后对称设置有导向杆11，U型板8套设在两个导向杆11的圆周外壁，通过设置两个导向杆11，能够对U型板8起到导向作用，在驱动电机9的输出轴带动螺纹丝杆10转动时，通过螺纹丝杆10与U型板8的螺纹连接，带动U型板8左右移动。
[0023]本实施例中，优选的，螺纹丝杆10的左端通过轴承与防护框架12的内侧壁转动连接，防护框架12套设在驱动电机9的外侧，通过设置防护框架12，能够防止车厢1内部的垃圾
沾染驱动电机9、螺纹丝杆10和导向杆11，导致移动板3无法正常左右移动。
[0024]本实施例中，优选的，车厢1的左侧壁设置有限位挡块13，挂梯5的右侧壁与限位挡块13相抵，挂梯5为倾斜设置，通过设置限位挡块13，能够对挂梯5的翻折位置进行限定，配合支撑底座6对挂梯5起到定位作用。
[0025]本实施例中，优选的，两个铰套4的内壁均前后对称设置有阻尼垫14，四个阻尼垫14的内壁均与挂梯5相抵，阻尼垫14由橡胶制成，通过设置阻尼垫14，能够在挂梯5翻折过程中对其起到阻滞作用，在挂梯5完全从收纳槽2的内部移出后，防止挂梯5在重力作用下急速翻折，导致支撑底座6与地面发生剧烈碰撞而损坏，同时避免挂梯5急速翻折时伤人。
[0026]本实施例中，优选的，车厢1内的顶面开设有安装槽，且安装槽套设在驱动电机9的外侧，活动槽7与安装槽相连通，通过设置安装槽，能够为驱动电机9提供安装空间，同时当驱动电机9运行带动移动板3工作时，移动板3将收纳槽2内部的空气挤出，或将外部空气抽入收纳槽2的内部，加速收纳槽2及安装槽内部的空气流动，进而提高驱动电机9的散热效率。
[0027]本技术的工作原理及使用流程：该装置使用时，当需要使用爬梯时，操作人员启动驱动电机9，驱动电机9的输出轴带动螺纹丝杆10转动，通过螺纹丝杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种厢式垃圾运输车的内藏式爬梯，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的顶部开设有收纳槽(2)，所述收纳槽(2)的内部设有移动板(3)，所述移动板(3)的左侧壁前后对称设置有铰套(4)，两个所述铰套(4)的内部通过转轴转动连接有挂梯(5)，所述车厢(1)内的顶面前后对称开设有活动槽(7)，所述移动板(3)的下表面设置有U型板(8)，两个所述活动槽(7)均套设在U型板(8)的外侧，所述车厢(1)的内侧壁设置有驱动电机(9)，所述驱动电机(9)的输出轴通过联轴器传动连接有螺纹丝杆(10)，所述螺纹丝杆(10)与U型板(8)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种厢式垃圾运输车的内藏式爬梯，其特征在于：所述挂梯(5)的下端设置有支撑底座(6)，所述支撑底座(6)位于车厢(1)的下方，所述支撑底座(6)的下表面与地面平行。3.根据权利要求1所述的一种厢式垃圾运输车的内藏式爬梯，其特征在于：所述车厢(1)内的顶面设置有防护框架(12)，所述防护框架(12)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：董卫权，陆梅富，褚丽华，
申请(专利权)人：张家港市沙洲车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：