一种重力式码头系船设施结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重力式码头系船设施结构，包括码头底板结构，所述码头底板结构上设有码头墙身结构，所述码头墙身结构顶部设有码头压顶结构，所述码头墙身结构前立面为直墙，所述码头墙身结构前立面间断设有浮槽，所述浮槽内设有浮筒，所述浮筒顶部设置钢支架，钢支架设置系揽柱。本实用新型专利技术用于重力式码头工程的船舶靠泊结构，以解决船舶系缆水位差大和安全问题。和安全问题。和安全问题。

【技术实现步骤摘要】
一种重力式码头系船设施结构


[0001]本技术属于水运工程安全设施
，具体说是一种重力式码头系船设施结构。

技术介绍

[0002]随着经济社会的快速发展，水运运量不断增加，水路运输作为重要的交通方式，具备运力大，污染小，能耗低，占地少等优越的绿色集约优势，是综合交通运输体系的重要组成部分，是大宗货物运输结构调整的重要方向。码头是水运的终端，是航运高质量发展的重要保障，在促进航运安全绿色发展方面发挥重要作用。
[0003]重力式码头作为一种在内河中常见的码头结构型式，具有投资低、耐久性好等优点。内河码头水头差较大，系缆高度高差大，重力式码头一般在顶部设置系船柱，墙身上设置系船钩，但系船钩仅能满足小型船舶系缆需要，中大型船舶利用系缆钩系缆不安全，且系缆钩易损坏。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种重力式码头浮式系缆系统，用于重力式码头工程的船舶靠泊结构，以解决船舶系缆水位差大和安全问题。
[0005]为解决上述问题，本技术提供以下的技术方案：
[0006]一种重力式码头系船设施结构，包括码头底板结构，所述码头底板结构上设有码头墙身结构，所述码头墙身结构顶部设有码头压顶结构，所述码头墙身结构前立面为直墙，所述码头墙身结构前立面间断设有浮槽，所述浮槽内设有浮筒，所述浮筒顶部设置钢支架，钢支架设置系揽柱。
[0007]本技术的进一步技术：
[0008]优选的，所述浮槽槽壁设有滑槽，浮筒和钢支架两侧均设置滑块，滑块滑动设置在滑槽内。
[0009]优选的，所述码头墙身结构前立面上设有橡胶护舷。
[0010]优选的，所述浮筒包括钢制筒体，所述钢制浮筒内部设有泡沫填料。
[0011]优选的，所述系揽柱设有两层，一层设在钢支架上，另一层设在钢制筒体上。
[0012]本技术所述的一种系缆型浮式生态护岸具有以下优势：
[0013]1、用1个浮式系船柱可以取代多个系船柱和系船钩，并能更好的适应内河码头水头差大的问题。
[0014]2、能够解决中大型船舶靠泊时，系船钩易损坏且存在安全隐患的问题。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实
施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
[0016]图1为本技术提供的重力式码头断面示意图；
[0017]图2为本技术提供的重力式码头结构立面示意图；
[0018]图3为本技术提供的重力式码头结构俯视示意图；
[0019]图中标号说明：1
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码头底板结构，2
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码头墙身结构，3
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码头压顶结构，4
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橡胶护舷，5
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浮槽，6
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系揽柱，7
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滑块，8
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钢支架，9
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钢制筒体，10
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泡沫填料。
具体实施方式
[0020]下面结合附图详细说明本技术的实施方式。
[0021]如图1
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3，在本实施例一中，一种重力式码头系船设施结构，包括码头底板结构1，所述码头底板结构1上设有码头墙身结构2，所述码头墙身结构2顶部设有码头压顶结构3，码头底板结构1、墙身结构、压顶结构采用钢筋混凝土，整体浇筑，混凝土强度等级不低于C25。
[0022]所述码头墙身结构2前立面为直墙，所述码头墙身结构2前立面间断设有浮槽5，本技术中浮槽5向上延伸，延伸出码头墙身结构2顶面，浇筑混凝土形成。所述浮槽5内设有浮筒，所述浮筒顶部设置钢支架8，钢支架8设置系揽柱6。
[0023]浮筒可以在浮筒内上下移动，用1个浮式系船柱可以取代多个系船柱和系船钩，并能更好的适应内河码头水头差大的问题。
[0024]所述浮槽5槽壁设有滑槽，浮筒和钢支架8两侧均设置滑块7，滑块7滑动设置在滑槽内。所述浮筒包括钢制筒体9，所述钢制浮筒内部设有泡沫填料10。
[0025]通过滑槽和滑块7的配合，浮筒在浮筒内上下移动更加稳定。
[0026]所述浮式系船柱均采用钢质螺栓连接。钢质材料均采用油漆防腐，满足耐久性要求。
[0027]所述码头墙身结构2前立面上设有橡胶护舷4，防撞，橡胶护舷4根据实际到港船型选定，能够解决中大型船舶靠泊时，系船钩易损坏且存在安全隐患的问题。
[0028]所述系揽柱6设有两层，一层设在钢支架8上，另一层设在钢制筒体9上。
[0029]所述浮式系船柱可通过在浮筒内增加铁块配重，将浮式系船柱钢浮筒调至合适位置，使系船柱便于船舶系缆。
[0030]需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0031]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重力式码头系船设施结构，其特征在于，包括码头底板结构，所述码头底板结构上设有码头墙身结构，所述码头墙身结构顶部设有码头压顶结构，所述码头墙身结构前立面为直墙，所述码头墙身结构前立面间断设有浮槽，所述浮槽内设有浮筒，所述浮筒顶部设置钢支架，钢支架设置系揽柱。2.根据权利要求1中所述的一种重力式码头系船设施结构，其特征在于，所述浮槽槽壁设有滑槽，浮筒和钢支架两侧均设置滑块，滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，周琪琪，程旸，陶言祺，王文华，
申请(专利权)人：安徽省交通勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：