一种车载语音提示系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车载语音提示系统，包括车载语音提示系统，所述车载语音提示系统包括按键控制板，在所述按键控制板上设置有左声道输入、右声道输入、左声道输出和右声道输出，所述左声道输入、右声道输入设置在靠近按键控制板的上方，所述左声道输出、右声道输出设置在靠近按键控制板的右侧。本发明专利技术可以在乘客门关闭时自动语音提示乘客乘车安全要求，减少驾驶员“忘提示率”。本系统还可以在车辆行驶过程中，方便驾驶员通过按键手动播报安全提示提醒语音，以减轻驾驶员劳动强度，并及时提示提醒乘客安全乘车要求，在发生危险或紧急情况时，能够一定程度上减少因乘客自身问题而造成的伤害。伤害。伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种车载语音提示系统


[0001]本专利技术涉及车载语音提示
，具体是指一种车载语音提示系统。

技术介绍

[0002]根据以上国家相关部门法规要求，驾驶员在发车前，途中必须按规定提醒提示，提醒，检查乘客是否已按要求正确使用安全带，并全程按要求佩戴使用。
[0003]为降低驾驶员发车前忘记提醒、提示，乘客按要求使用安全带的概率，一定程度减少由此带来的乘客乘车安全风险隐患，以及行驶途中驾驶员发现乘客自行解开安全带，车厢内随意走动等不安全行为，驾驶员须在不妨碍安全驾驶情况下自己通过人声来提示，警告，但因车厢过道长，环境声音嘈杂，人声音量小等客观原因可能无法及时制止此类行为。
[0004]因此，一种车载语音提示系统成为整个社会亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为：一种车载语音提示系统，包括车载语音提示系统，所述车载语音提示系统包括按键控制板，在所述按键控制板上设置有左声道输入、右声道输入、左声道输出和右声道输出，所述左声道输入、右声道输入设置在靠近按键控制板的上方，所述左声道输出、右声道输出设置在靠近按键控制板的右侧。
[0006]进一步地，所述车载语音提示系统上连接设置有电源正极和电源负极，其电源供电电源为12
‑
28V直流电压。
[0007]进一步地，所述车载语音提示系统还包括接地部和门控信号输入端。
[0008]进一步地，所述车载语音提示系统的内部设置有音频混合电路、电源稳压光耦控制电路和DAC语音解码控制单元，所述音频混合电路输出端与原车功放电性连接。
[0009]专利技术与现有技术相比的优点在于：
[0010]本专利技术可以在乘客门关闭时自动语音提示乘客乘车安全要求，减少驾驶员“忘提示率”。本系统还可以在车辆行驶过程中，方便驾驶员通过按键手动播报安全提示提醒语音，以减轻驾驶员劳动强度，并及时提示提醒乘客安全乘车要求，在发生危险或紧急情况时，能够一定程度上减少因乘客自身问题而造成的伤害。
[0011]本系统是驾驶员对乘客安全告知，提示提醒的有效辅助设备，能在驾驶员忘记提示提醒时，做到关门自动提示提醒。在行驶过程中，驾驶员能对乘客不安规定要求使用安全带，车厢内随意走动等不安全行为，及时提示，提醒，降低驾驶员的劳动强度。
附图说明
[0012]图1是本专利技术一种车载语音提示系统的结构示意图；
[0013]图2是本专利技术一种车载语音提示系统的内部架构示意图。
[0014]如图所示：1、车载语音提示系统，2、按键控制板，3、左声道输入，4、右声道输入，5、左声道输出，6、右声道输出，7、电源正极，8、电源负极，9、接地部，10、门控信号输入端，11、
音频混合电路，12、电源稳压光耦控制电路，13、DAC语音解码控制单元。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明。
[0016]结合附图，对本专利技术进行详细介绍。
[0017]本专利技术在具体实施时提供了一种车载语音提示系统，包括车载语音提示系统1，所述车载语音提示系统1包括按键控制板2，在所述按键控制板2上设置有左声道输入3、右声道输入4、左声道输出5和右声道输出6，所述左声道输入3、右声道输入4设置在靠近按键控制板2的上方，所述左声道输出5、右声道输出6设置在靠近按键控制板2的右侧。
[0018]所述车载语音提示系统1上连接设置有电源正极7和电源负极8，其电源供电电源为12
‑
28V直流电压。所述车载语音提示系统1还包括接地部9和门控信号输入端10。所述车载语音提示系统1的内部设置有音频混合电路11、电源稳压光耦控制电路12和DAC语音解码控制单元13，所述音频混合电路11输出端与原车功放电性连接。
[0019]本专利技术的具体实施方式如下：
[0020]当乘客门关闭时，关门信号指令传输到本系统固定端口，触发本系统自动播放语音。
[0021]同理当手动信号指令传输到本系统其他指定端口，触发系统其他固定语音内容播放。
[0022]语音内容通过TF卡或DAC(数字模拟转换器)内部储存器储存，并按不同内容需要，编制对应段落编号。固定指令信号到达DAC固定端口，DAC按固定指令内容播放所需语音并输出到本系统无源音频混合电路11。经过音频混合电路11隔离直流电，轻微衰减信号后，输出到原车音频功率放大器，通过原车喇叭将语音信号还原并播放出来。音量大小通过原车功放音量调节。
[0023]原车音频播放设备(CD,DVD,MIC,收音机，USB播放器等)输出信号，通过车载语音提示系统1音频输入端口，送至本系统无源音频混合电路11，与本系统另一路DAC音频信号，隔离直流电衰减后同时输出到原车功放。总音量由原车功放控制。
[0024]功放总功率不变时，原车音频音量大小可由原车音频播放器(音频混合电路11)控制。DAC输出音频(DAC语音解码控制单元)大小可由无源音频混合电路独立电位器控制大小。通过两路音频信号独立调整大小音量，可以使在播放提醒语音时内容清晰可变。
[0025]本系统设计了无源音频混合电路，对2路信号进行有效衰减和隔直，混合后，不会造成原车音频播放器和本系统DAC损坏(隔离了各自信号中直流电)，在同时工作时有效隔离相互干扰和直流电感噪音。且无源音频混合电路还具有无需供电就可以工作的特性，在本系统中DAC语音解码控制单元13需要直流供电工作，当本系统被人为关闭，或因其他电器故障停止工作后，也只有语音播报功能丧失，并不会影响原车音频播放系统，MIC(车载麦克风)的正常工作。
[0026]因此，本专利技术对乘客安全告知，提示提醒的有效辅助设备，能在驾驶员忘记提示提醒时，做到关门自动提示提醒。在行驶过程中，驾驶员能对乘客不安规定要求使用安全带，车厢内随意走动等不安全行为，及时提示，提醒，降低驾驶员的劳动强度。
[0027]以上对本专利技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也
只是本专利技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本专利技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载语音提示系统，包括车载语音提示系统(1)，其特征在于，所述车载语音提示系统(1)包括按键控制板(2)，在所述按键控制板(2)上设置有左声道输入(3)、右声道输入(4)、左声道输出(5)和右声道输出(6)，所述左声道输入(3)、右声道输入(4)设置在靠近按键控制板(2)的上方，所述左声道输出(5)、右声道输出(6)设置在靠近按键控制板(2)的右侧。2.根据权利要求1所述的一种车载语音提示系统，其特征在于：所述车载语音提示系统(1)上连接设置有电源正...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡涛，
申请(专利权)人：胡涛，
类型：发明
国别省市：