旋转叶片锁紧结构、拆装方法、及汽轮机技术

本发明专利技术提供一种旋转叶片锁紧结构、拆装方法、及汽轮机，包括叶片和轮盘，所述叶片具有叶根，所述轮盘开设有轮槽，叶根安装在所述轮槽中，还包括至少两个锁紧件，所述锁紧件的一端设置有凸头，叶根的下表面开设有若干个凹槽，至少两个锁紧件的凸头卡接在若干个凹槽中。本发明专利技术采用至少两个锁紧件，至少两个锁紧件端部均设置有凸头，叶根的下表面上设置有若干个凹槽，两个锁紧件的凸头可以抵接共同卡合在凹槽中，也可以分开单独卡合在凹槽中。当叶根沿轴向运动到某一凹槽时，可以向该凹槽中装入锁紧件或将该凹槽中的锁紧件取出，然后继续轴向推动叶片，将剩余凹槽中的锁紧件进行安装或取出，缩小相邻轮盘之间的间距，同时提高叶片的拆装效率。拆装效率。拆装效率。

【技术实现步骤摘要】
旋转叶片锁紧结构、拆装方法、及汽轮机


[0001]本专利技术涉及汽轮机叶片装配
，特别是涉及一种旋转叶片锁紧结构、拆装方法、及汽轮机。

技术介绍

[0002]轮盘式燃气汽轮机的叶片通常采用轴向安装的形式，将叶片的叶根和轮盘上的轮槽加工成燕尾形，安装时，先将叶根放入相邻两轮盘之间的空间内，然后沿轮槽方向将叶根滑入轮槽内，通过叶根与轮槽的配合实现叶根在轮盘周向和径向上的固定。为防止叶片在工作时发生轴向移动而与静子相碰擦，还需要对叶片进行轴向定位和锁紧。现有技术中，轴向定位和锁紧结构常见的有冲铆和锁片两种方式。其中冲铆会破坏叶片的结构，拆下来的叶片不能重复利用。锁片安装到叶根和轮槽中后，通过两端弯折而成的侧边与轮盘的两侧面相卡接而固定，从而实现叶根与轮盘在轴向上的固定。锁片结构虽然不会破坏叶片的结构，但在拆装时有局限性，特别在维修更换时，叶片需要拆除锁片后方能轴向拆出，对于一般的锁片结构其长度一般比叶根的轴向更长(锁片的长度为叶根的长度加两个锁片折弯长度)，因此需要轮盘之间有较大的轴向空间，否则会出现叶片在不拆转子的情况下就无法更换的情况。
[0003]为解决上述问题，现有技术中公告号：CN210371330U涉及的一种叶片锁紧结构，包括叶片和轮盘，叶片具有叶根，轮盘设有轮槽，叶根安装在轮槽中，还包括锁片，锁片的下表面与轮槽的槽底面相配合，使锁片沿轮盘的轴向固定地装配于轮槽内；叶根的下表面与锁片的上表面贴合相接。锁片与叶片的安装相互独立，因此相邻两轮盘之间供放入叶片的空间在轮盘轴向上的延伸长度只需要稍大于叶根的长度即可实现该叶片锁紧结构的装配在一定程度上缩小了相邻轮盘之间的轴向空间，即该专利技术在叶根和轮槽之间又增加了凹槽和凸头，增加了摩擦点，从而可以缩小锁片折弯部分的长度，从而缩小相邻轮盘之间的间距，但相邻轮盘之间的间距依然需要至少一个叶根和两个折弯部分的长度，间距依然存在缩小的可能性，同时提高叶片的拆装效率。

技术实现思路

[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术要解决的技术问题在于提供一种旋转叶片锁紧结构、拆装方法、及汽轮机，用于进一步缩小汽轮机中相邻轮盘的间距，进而缩小汽轮机的整体体积，同时提高叶片的拆装效率。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供一种旋转叶片锁紧结构，包括叶片和轮盘，所述叶片具有叶根，所述轮盘开设有轮槽，所述叶根安装在所述轮槽中，还包括至少两个锁紧件，所述锁紧件的一端设置有凸头，所述叶根的下表面开设有若干个凹槽，至少两个锁紧件的凸头卡接在若干个凹槽中；所述锁紧件的下表面与所述轮槽的槽底面贴合连接，所述叶根的下表面与所述锁紧件的上表面贴合连接。
[0006]优选的，所述凹槽开设在所述叶根的下表面的中心位置处；所述凹槽数量为一个。
[0007]优选的，所述锁紧件为长条形，所述凸头设置在锁紧件的端部，所述锁紧件的数量为两个，两个锁紧件的凸头相抵接共同卡合在凹槽中。
[0008]优选的，所述凹槽数量不小于锁紧件的数量，若干个所述凹槽开设在叶根的下表面中心位置的两侧。
[0009]优选的，所述锁紧件为长条形，所述凸头设置在锁紧件的端部，至少两个锁紧件的凸头一一对应卡合在凹槽中。
[0010]优选的，任一所述锁紧件远离凸头的端部伸出所述轮槽部分向下弯折形成折弯部，所述折弯部与所述轮槽的侧面相抵接。
[0011]优选的，所有所述锁紧件远离凸头的端部伸出所述轮槽部分向下弯折形成折弯部，所述折弯部与所述轮槽的侧面相抵接。
[0012]为实现上述目的或其他目的，本专利技术还公开一种旋转叶片的拆装方法，采用上述的旋转叶片锁紧结构，步骤如下：
[0013]S1、安装叶片；将至少两个锁紧件的凸头卡接在若干个凹槽中，沿轮槽的轴向将卡接锁紧件后的叶根滑入轮槽中，直到叶根完全滑入轮槽中；
[0014]S2、拆卸叶片；沿轮槽的轴向将叶根滑出轮槽，当任一锁紧件完全滑出轮槽后，进行拆卸；继续将叶根滑出轮槽，直到剩余叶根部分完全滑出轮槽，拆卸剩余锁紧件。
[0015]为实现上述目的或其他目的，本专利技术还公开一种汽轮机，包括上述的旋转叶片锁紧结构。
[0016]如上所述，本专利技术涉及的旋转叶片锁紧结构、拆装方法、及汽轮机，具有以下有益效果：
[0017]本专利技术涉及的旋转叶片锁紧结构、拆装方法、及汽轮机，采用至少两个锁紧件，至少两个锁紧件端部均设置有凸头，叶根的下表面上设置有若干个凹槽，两个锁紧件的凸头可以抵接共同卡合在凹槽中，也可以分开单独卡合在凹槽中。如此在安装或拆卸叶片时，沿轮槽的轴向将叶片推动，当叶根沿轴向运动到某一凹槽时，可以向该凹槽中装入锁紧件或将该凹槽中的锁紧件取出，然后继续轴向推动叶片，将剩余凹槽中的锁紧件进行安装或取出，即相邻轮盘之间的间距只要略大于一个叶根的长度加一个折弯部的长度即可完成叶片的安装和拆卸，可以进一步缩小相邻轮盘之间的间距，缩小汽轮机的体积。
附图说明
[0018]图1是本专利技术现有技术中叶根与轮槽的连接示意图；
[0019]图2是本专利技术的旋转叶片锁紧结构的连接示意图；
[0020]图3是本专利技术的旋转叶片锁紧结构的叶根与锁紧件的第一实施例的连接示意图；
[0021]图4、图5是本专利技术的旋转叶片锁紧结构的锁紧件的空间示意图；
[0022]图6是本专利技术的旋转叶片锁紧结构的叶根与锁紧件的第二实施例的连接示意图。
[0023]附图标记说明：
[0024]1、叶片；11、叶根；110、叶根的下表面；111、凹槽；
[0025]2、锁紧件；21、折弯部；22、锁紧件的上表面；23、锁紧件的下表面；24、凸头；
[0026]3、轮槽；31、轮槽的槽底面。
具体实施方式
[0027]以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。
[0028]须知，本说明书附图所绘的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。
[0029]如图1是现有技术中汽轮机的叶片1与轮盘的安装示意图，叶片1的叶根11和轮盘上的轮槽3加工成燕尾形。叶根11的底面中心位置开设有凹槽111，锁紧件2为长条形，锁紧件2的中心处设置有凸头24。在安装时，先将锁紧件2的凸头24卡接在叶根11的凹槽111中，然后将叶根11放入相邻两轮盘之间的空间内(图1中的L处)，然后沿轮槽3方向将叶根11滑入轮槽3中，并将锁紧件2伸出轮槽3的部分向下进行折弯，折弯部21紧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旋转叶片锁紧结构，包括叶片(1)和轮盘，所述叶片(1)具有叶根(11)，所述轮盘开设有轮槽(3)，所述叶根(11)安装在所述轮槽(3)中，其特征在于：还包括至少两个锁紧件(2)，所述锁紧件(2)的一端设置有凸头(24)，所述叶根的下表面(110)开设有若干个凹槽(111)，至少两个锁紧件(2)的凸头(24)卡接在若干个凹槽(111)中；所述锁紧件的下表面(23)与所述轮槽的槽底面(31)贴合连接，所述叶根的下表面(110)与所述锁紧件的上表面(22)贴合连接。2.根据权利要求1所述的旋转叶片锁紧结构，其特征在于：所述凹槽(111)开设在所述叶根的下表面(110)的中心位置处；所述凹槽(111)数量为一个。3.根据权利要求2所述的旋转叶片锁紧结构，其特征在于：所述锁紧件(2)为长条形，所述凸头(24)设置在锁紧件(2)的端部，所述锁紧件(2)的数量为两个，两个锁紧件(2)的凸头(24)相抵接共同卡合在凹槽(111)中。4.根据权利要求1所述的旋转叶片锁紧结构，其特征在于：所述凹槽(111)数量不小于锁紧件(2)的数量，若干个所述凹槽(111)开设在叶根的下表面(110)上。5.根据权利要求4所述的旋转叶片锁紧结构，其特征在于：所述锁紧件(2)为长条形，所述凸头(24)设置在锁紧件(2)的端部，至少两个锁紧件(2)的凸头(24)...

【专利技术属性】
技术研发人员：何磊，沈逸文，张山子，
申请(专利权)人：上海电气燃气轮机有限公司，
类型：发明
国别省市：