一种固定齿轮连接管制造技术

本实用新型专利技术涉及固定齿轮安装技术领域，具体的说是一种固定齿轮连接管，包括管体，管体的中间位置内部横向开设有卡槽，且管体的外表面靠近中间位置的两侧均卡接有凸块，管体的外表面靠近中间位置的两侧卡接有支撑块，支撑块的一侧上端螺纹连接有挡板，且管体的外表面两侧均螺纹连接有推环，推环的一侧与挡板相压紧，支撑块的一侧与凸块的一侧相贴合，通过采用凸块和支撑块，在进行固定时，通过推环推动支撑块移动，进而使得凸块上升，使得防滑垫与齿轮的内壁相压紧，进而便于对齿轮进行固定，方便进行操作，且在进行拆卸时，反向拧动推环，使得凸块下降，便于将齿轮从本实用新型专利技术上拆卸下来，便于使用。便于使用。便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种固定齿轮连接管


[0001]本技术涉及一种连接管，具体为一种固定齿轮连接管，属于固定齿轮安装


技术介绍

[0002]齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，且随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，在现代设备中得到广泛的使用，且随着现代需求的发展，齿轮的种类也越来越多样化，对于固定齿轮，即齿轮的轴心为固定状态的齿轮，在现代设备中也得到广泛的使用。
[0003]如公开号为：CN206723242U，一种固定齿轮轴，包括一阶梯轴、一直齿圆柱齿轮、一轴套和一对铆钉，所述的阶梯轴包括一圆轴底、一圆轴体和一轴头，所述的圆轴底的底部设有一穿孔，所述的圆轴体的侧壁上设有四条卡槽，所述的轴头呈正四棱柱，所述的轴头上设有一对铆钉孔，所述的直齿圆柱齿轮的内壁设有齿轮突起，所述的齿轮突起与所述的卡槽相配合，所述的轴套的中心设有一方孔，所述的方孔与所述的轴头相配合，所述的轴套的两侧分别设有一连接孔，所述的铆钉贯穿所述的连接孔，并抵住所述的轴头。使用时，轴套直接与阶梯轴固定，阶梯轴留有穿孔用于固定动力输入配件，动力传输直接可靠，不易滑脱。该固定齿轮轴结构紧凑，减少能耗，使用寿命长。即通过对轴杆进行固定，达到固定齿轮的效果。
[0004]然而，现在在对固定齿轮进行安装时，常常需要将齿轮转动安装在连接管上，然后在通过连接管，将齿轮固定在轴心位置，使得齿轮保持轴心固定，进行转动，但在进行使用时，齿轮安装在连接管上时，由于连接管的外表面成圆形结构，常常导致连接不稳定，容易产生松动，不方便进行使用，不便于进行安装。
[0005]有鉴于此特提出本技术，在进行使用时，提高对齿轮安装的稳定性，且在进行安装后，避免齿轮在管体上进行滑动，便于操作，方便进行拆卸。

技术实现思路

[0006]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种固定齿轮连接管，在进行使用时，提高对齿轮安装的稳定性，且在进行安装后，避免齿轮在管体上进行滑动，便于操作，方便进行拆卸。
[0007]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种固定齿轮连接管，包括管体，所述管体的中间位置内部横向开设有卡槽，且所述管体的外表面靠近中间位置的两侧均卡接有凸块，且所述凸块的一侧下端为楔形结构，所述管体的外表面靠近中间位置的两侧卡接有支撑块，所述支撑块的一侧上端为楔形结构，所述支撑块的一侧上端螺纹连接有挡板，且所述管体的外表面两侧均螺纹连接有推环，所述推环的一侧与所述挡板相压紧，所述支撑块的一侧与所述凸块的一侧相贴合，所述凸块和所述支撑块在所述管体上成圆周分布，且所述凸块的上表面延伸至所述管体的外部，在进行使用时，将需要安装固定的齿轮套接
在所述管体上，且将齿轮位于所述管体的中间位置，并将所述挡板螺纹连接在所述支撑块上，然后将所述推环螺纹连接在所述管体上，在进行拧动所述推环时，使得所述推环推动所述挡板移动，使得所述挡板带动所述支撑块相中间移动，且所述支撑块的一侧与所述凸块的一侧均为楔形结构，进而当所述支撑块挤压所述凸块时，使得所述凸块上升，使得所述凸块的上端与一侧与齿轮的内壁相压紧，便于对齿轮进行固定安装，在进行固定时，将所述管体通过所述卡槽安装在外部的转动件上，便于对齿轮进行固定，方便使用，便于操作，且在进行拆卸时，反向拧动所述推环，使得所述支撑块与所述凸块相远离，进而解除对齿轮内侧的压持，便于进行拆卸，方便使用。
[0008]进一步的，所述管体的外表面靠近中间位置的两侧均开设有凹槽，且所述凸块与所述支撑块均卡接在所述凹槽的内部，所述管体外表面内侧位于所述凹槽之间开设有通孔，且所述凸块之间固定安装有连板，所述连板插接在所述通孔的内部，所述凸块的上表面固定安装有防滑垫，所述凹槽的内部一侧开设有盲孔，且所述支撑块的一侧固定安装有导向杆，所述导向杆插接在所述盲孔的内部，通过所述导向杆，提高所述支撑块在进行移动时的稳定性，且通过所述凹槽，便于对所述支撑块和所述凸块进行安装，并通过所述连板，提高两端的所述凸块在进行升降时的稳定性。
[0009]进一步的，所述管体的外表面靠近中间位置的两侧与所述推环的内侧均开设有螺纹槽，且所述推环通过所述螺纹槽螺纹连接在所述管体上，且所述推环的外表面成圆周阵列开设有卡口，所述支撑块的上表面开设有螺纹孔，且所述挡板的下表面中间位置固定安装有螺纹杆，所述挡板通过所述螺纹杆螺纹连接在所述螺纹孔的内部，通过所述螺纹槽，便于对所述推环进行安装，并通过所述卡口，便于对所述推环进行拧动，且通过所述螺纹杆，便于对所述挡板进行安装。
[0010]本技术的技术效果和优点：通过采用凸块和支撑块，在进行固定时，通过推环推动支撑块移动，进而使得凸块上升，使得防滑垫与齿轮的内壁相压紧，进而便于对齿轮进行固定，方便进行操作，且在进行拆卸时，反向拧动推环，使得凸块下降，便于将齿轮从本技术上拆卸下来，便于使用。
附图说明
[0011]图1为本技术整体的结构示意图；
[0012]图2为本技术管体剖开后的结构示意图；
[0013]图3为本技术中凸块的结构示意图；
[0014]图4为本技术中支撑块的局部结构示意图；
[0015]图中：1、管体；2、卡槽；3、凸块；4、支撑块；5、挡板；6、推环；7、凹槽；8、通孔；9、连板；10、防滑垫；11、盲孔；12、导向杆；13、螺纹槽；14、卡口；15、螺纹孔；16、螺纹杆。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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4所示，一种固定齿轮连接管，包括管体1，管体1的中间位置内部横向开设有卡槽2，且管体1的外表面靠近中间位置的两侧均卡接有凸块3，且凸块3的一侧下端为楔形结构，管体1的外表面靠近中间位置的两侧卡接有支撑块4，支撑块4的一侧上端为楔形结构，支撑块4的一侧上端螺纹连接有挡板5，且管体1的外表面两侧均螺纹连接有推环6，推环6的一侧与挡板5相压紧，支撑块4的一侧与凸块3的一侧相贴合，凸块3和支撑块4在管体1上成圆周分布，且凸块3的上表面延伸至管体1的外部，在进行使用时，将需要安装固定的齿轮套接在管体1上，且将齿轮位于管体1的中间位置，并将挡板5螺纹连接在支撑块4上，然后将推环6螺纹连接在管体1上，在进行拧动推环6时，使得推环6推动挡板5移动，使得挡板5带动支撑块4相中间移动，且支撑块4的一侧与凸块3的一侧均为楔形结构，进而当支撑块4挤压凸块3时，使得凸块3上升，使得凸块3的上端与一侧与齿轮的内壁相压紧，便于对齿轮进行固定安装，在进行固定时，将管体1通过卡槽2安装在外部的转动件上，便于对齿轮进行固定，方便使用，便于操作，且在进行拆卸时，反向拧动推环6，使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固定齿轮连接管，其特征在于：包括管体(1)，所述管体(1)的中间位置内部横向开设有卡槽(2)，且所述管体(1)的外表面靠近中间位置的两侧均卡接有凸块(3)，且所述凸块(3)的一侧下端为楔形结构，所述管体(1)的外表面靠近中间位置的两侧卡接有支撑块(4)，所述支撑块(4)的一侧上端为楔形结构，所述支撑块(4)的一侧上端螺纹连接有挡板(5)，且所述管体(1)的外表面两侧均螺纹连接有推环(6)，所述推环(6)的一侧与所述挡板(5)相压紧，所述支撑块(4)的一侧与所述凸块(3)的一侧相贴合。2.根据权利要求1所述的一种固定齿轮连接管，其特征在于：所述管体(1)的外表面靠近中间位置的两侧均开设有凹槽(7)，且所述凸块(3)与所述支撑块(4)均卡接在所述凹槽(7)的内部。3.根据权利要求2所述的一种固定齿轮连接管，其特征在于：所述管体(1)外表面内侧位于所述凹槽(7)之间开设有通孔(8)，且所述凸块(3)之间固定安装有连板(9)，所述连板(9)插接在所述通孔(8)的内部。4.根据权利要求3所述的一种固定齿轮连接管，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕立伟，门万红，赵福军，
申请(专利权)人：天津中亿鑫科技有限公司，
类型：新型
国别省市：