【技术实现步骤摘要】
一种基于电火花成型制造的航空液压泵机壳
[0001]本专利技术涉及一种航空液压泵部件,尤其是一种基于电火花成型制造的航空液压泵机壳 。
技术介绍
[0002]电火花加工(EDM),又称放电加工或电蚀加工,是利用浸在工作液中的两极间脉冲放电时产生的电蚀作用蚀除导电材料的特种加工方法;电火花加工是与机械加工完全不同的一种新工艺, 随着工业生产的发展和科学技术的进步,各种新材料与复杂结构器件的不断出现,对有各种复杂结构与特殊工艺要求的工件越来越多,因此发展与利用电火花成形加工,是时代发展的需要,是现代机械加工技术的进步。
[0003]电火花成型加工,即将脉冲电源的一极接工具电极,另一极接工件电极,两极均浸入具有一定绝缘度的液体介质中;工具电极由自动进给调节装置控制,以保证工具与工件在正常加工时维持一很小的放电间隙;当脉冲电压加到两极之间,便将当时条件下极间最近点的液体介质击穿,形成放小电通道;由于通道的截面积很,放电时间极短,致使能量高度集中,放电区域产生的瞬时高温足以使材料熔化甚至蒸发,以致形成一个小凹坑。第一次脉冲放电结束之后,经过很短的间隔时间,第二个脉冲又在另一极间最近点击穿放电。如此周而复始高频率地循环下去,工具电极不断地向工件进给,它的形状最终就复制在工件上,形成所需要的特殊结构工件。
[0004]电火花加工的优点是:由于脉冲放电的能量密度高,便于加工用普通的机械加工方法难于加工或无法加工的特殊材料和复杂形状的工件;不受材料硬度影响,不受热处理状况影响;脉冲放电持续时间极短,放电时产生的热量传导 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种基于电火花成型制造的液压泵机壳,包括筒壁(1)、法兰(2)、安装凸柱(3)、安装螺孔(4)、传动轴孔(5)、轴孔凸台(6)、筒底(7)、法兰孔(8)、液压控制缸体(9)、控制液道(10)、底部弧形槽A(11)、底部弧形槽B(12)、底部弧形槽C(13)、底部弧形槽D(14)、铣削口(15)、筒体内壁条槽(16)、控制复位弹簧座孔(17)、控制活塞孔(18);其特征在于:所述筒壁(1)内壁设有筒体内壁条槽(16);所述筒底(7)内壁设有底部弧形槽A(11)、底部弧形槽B(12)、底部弧形槽C(13)、底部弧形槽D(14)。2.根据权利要求1所述的一种基于电火花成型制造的液压泵机壳,其特征在于:在所述控制复位弹簧座孔(17)与控制活塞孔(18)之间有铣削口(15),所述铣削口(15)由液压控制缸体(9)切削而成。3.根据权利要求1所述的一种基于电火花成型制造的液压泵机壳,其特征在于:在所述筒壁(1)的下部设有3
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6个凸出的安装凸柱(3),所述安装凸柱(3)中设有安装螺孔(4)。4.根据权利要求1所述的一种基于电火花成型制造的液压泵机壳,其特征在于:在筒底(7)内壁的传动轴孔(5)周围,第一圈设有底部弧形槽A(11),第二圈设有底部弧形槽B(12),第三圈设有底部弧形槽C(13),第四圈设有底部弧形槽D(14);所述底部弧形槽A(11)、底部弧形槽B(12)、底部弧形槽C(13)、底部弧形槽D(14)的槽宽为10
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20mm、槽深为筒底(7)壁厚的0.2
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0.5倍、槽的两端均为弧形;所述第一圈设有3
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6个底部弧形槽A(11),相互的间距为5
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15mm;所述第二圈设有3
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6个底部弧形槽B(12),相互的间距为5
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15mm;第三圈设有3
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6个底部弧形槽C(13),相互的间距为5
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15mm;第四圈设有3
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6个底部弧形槽D(14),相互的间距为5
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15mm。5.根据权利要求1所述的一种基于电火花成型制造的液压泵机壳,其特征在于:所述筒壁(1)的内壁均布筒体内壁条槽(16),所述筒体内壁条槽(16)的槽宽8
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18mm,槽长20
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40mm,所述槽深是壁厚的0.2
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0.5倍;所述筒体内壁条槽(16)的两端为半圆弧形;所述筒体内壁条槽(16)的间距为:5
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15mm。6.一种生产权利要求1的电火花成型加工方法,包括1.工具电极A的设计与构造、2.控制复位弹簧孔座(17)的加工、3.工具电极B的设计与构造、4.控制活塞孔(18)的加工、5.工具电极C的设计与构造、6.底部弧形槽A(11)的加工、7.底部弧形槽B(12)的加工、8.底部弧形槽C(13)的加工、9.底部弧形槽D(14)的加工、10.工具电极D的设计与构造、11.筒体内壁条槽(16)的加工;其特征在于:所述工具电极B包括工具电极模头B(T2
技术研发人员:赵严,严小琳,袁明伟,苗国华,
申请(专利权)人:江苏江航智飞机发动机部件研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:
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