一种新型欧式双梁双小车桥式起重机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型欧式双梁双小车桥式起重机，涉及起重机技术领域，具体为一种新型欧式双梁双小车桥式起重机，包括大车轨道，大车轨道上设有可行进的移动端梁，移动端梁的侧面固定连接有顶部梁架，顶部梁架的数量为两个。该新型欧式双梁双小车桥式起重机，通过大车轨道、移动端梁和限位箱的配合设置，在使用的过程中移动移动端梁在大车轨道上移动，在移动到起吊的位置后，控制电动伸缩杆伸长，随着电动伸缩杆的伸长，滑动连接在限位箱内的升降安装板随之下降，此时升降安装板下表面的定位插杆插入到大车轨道上的定位插孔内，此时定位插杆能够对移动端梁的位置进行限定，分担起吊过程中移动端梁自身刹车系统的受力。起吊过程中移动端梁自身刹车系统的受力。起吊过程中移动端梁自身刹车系统的受力。

【技术实现步骤摘要】
一种新型欧式双梁双小车桥式起重机


[0001]本技术涉及起重机
，具体为新型欧式双梁双小车桥式起重机。

技术介绍

[0002]起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。
[0003]欧式起重机采用独特的设计理念，具有尺寸小，重量轻，轮压小的特点。与传统起重机相比，吊钩至墙面的极限距离最小，净空高度最低，欧式起重机更能贴近前面作业，起升高度更高，实际增加了现有厂房的有效工作空间，欧式双梁双小车桥式起重机顶部有两个梁架，双小车在两个梁架上行进，起吊大型设备时，使用两个小车同时起吊，可有效减小小车的承重量。
[0004]现有的欧式双梁双小车桥式起重机在小车行进和起吊的过程中不能对小车的平稳性进行检测，若小车行进的轨道内有杂物导致小车在倾斜状态下起吊存在安全隐患，并且大车行进到起吊位置大车的固定依赖于大车行进装置自身的刹车系统的摩擦力，长时间使用过程中容易出现磨损现象。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型欧式双梁双小车桥式起重机，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型欧式双梁双小车桥式起重机，包括大车轨道，所述大车轨道上设有可行进的移动端梁，所述移动端梁的侧面固定连接有顶部梁架，所述顶部梁架的数量为两个，两个所述顶部梁架上均设有小车轨道，所述小车轨道的两端设有可行进的起吊小车，所述起吊小车上设有电动葫芦，所述起吊小车上位于电动葫芦的上方设有倾斜检测盒，所述起吊小车上位于电动葫芦的一侧固定连接有报警器，所述起吊小车行进方向的两端均固定连接有L型立板，所述L型立板顶部的下表面固定连接有连接杆，所述连接杆的下方设有清扫刷，所述清扫刷的底部抵接在小车轨道的底部，所述移动端梁的侧面固定连接有限位箱。
[0009]可选的，所述大车轨道的数量为两个，两个所述大车轨道之间相互平行设置。
[0010]可选的，所述倾斜检测盒内表面的底部设有导向滑动槽，所述导向滑动槽内滑动连接有检测重力块，所述检测重力块的顶部固定连接有触发板，所述倾斜检测盒内表面的顶部固定连接有报警开关，所述检测重力块的两端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端固定连接在倾斜检测盒内表面的两端。
[0011]可选的，所述倾斜检测盒沿水平方向设置，所述报警开关对称分布在倾斜检测盒
内表面顶部的两侧，所述报警开关的位置与触发板的位置相对应，且所述报警开关通过导线与报警器电性连接。
[0012]可选的，所述连接杆的外表面转动连接有连接套，所述连接套内表面的侧壁上固定连接有限位环，所述连接杆的外表面设有与限位环相适配的环形槽。
[0013]可选的，所述清扫刷的上表面固定连接有连接插杆，所述连接插杆顶部的外表面固定设有连接螺纹，所述连接插杆的一端插接在连接套的底部，且所述连接套底部的内表面设有与连接插杆相适配的螺纹。
[0014]可选的，所述限位箱内表面的侧壁上转动连接有电动伸缩杆，所述限位箱的底部插接有升降安装板，所述升降安装板的下表面固定连接有定位插杆。
[0015]可选的，所述电动伸缩杆的一端铰接在升降安装板的上表面，所述大车轨道的上表面与定位插杆相对应的位置设有定位插孔。
[0016](三)有益效果
[0017]本技术提供了一种新型欧式双梁双小车桥式起重机，具备以下有益效果：
[0018]1、该新型欧式双梁双小车桥式起重机，通过大车轨道、移动端梁和限位箱的配合设置，在使用的过程中移动移动端梁在大车轨道上移动，在移动到起吊的位置后，控制电动伸缩杆伸长，随着电动伸缩杆的伸长，滑动连接在限位箱内的升降安装板随之下降，此时升降安装板下表面的定位插杆插入到大车轨道上的定位插孔内，此时定位插杆能够对移动端梁的位置进行限定，分担起吊过程中移动端梁自身刹车系统的受力。
[0019]2、该新型欧式双梁双小车桥式起重机，通过起吊小车、倾斜检测盒和报警器的配合设置，在使用的过程中当起吊小车出现倾斜后，检测重力块在重力的作用下向倾斜检测盒的一端滑动，当倾斜角度较为危险时检测重力块顶部的触发板触发对应一侧耳的报警开关，报警开关被触发后与之电性连接的报警器开始报警，对工作人员进行提示，避免危险作业，复位弹簧一方面能够在起吊小车恢复水平后推动检测重力块回到原位，另一方面能够避免起吊小车行进过程中轻微的振动导致误触发报警。
[0020]3、该新型欧式双梁双小车桥式起重机，通过顶部梁架、小车轨道、起吊小车、L型立板、连接杆和清扫刷的配合设置，在使用的过程中随着起吊小车正常工作的行进动作，清扫刷能够对起吊小车行进前方的小车轨道内的杂物进行清扫，避免小车轨道内落有杂物后影响起吊小车行进的稳定性，进一步的保证了起重机整体的平稳运行，当需要更换清扫刷时，只需转动连接套使其底部螺纹连接的连接插杆从下方脱出，此时能够将清扫刷取下进行更换。
附图说明
[0021]图1为本技术整体结构示意图；
[0022]图2为本技术顶部梁架侧视剖视的结构示意图；
[0023]图3为本技术倾斜检测盒侧视剖视的结构示意图；
[0024]图4为本技术连接杆侧视剖视的结构示意图；
[0025]图5为本技术限位箱侧视剖视的结构示意图。
[0026]图中：1、大车轨道；101、定位插孔；2、移动端梁；3、顶部梁架；4、小车轨道；5、起吊小车；6、电动葫芦；7、倾斜检测盒；701、导向滑动槽；702、检测重力块；703、触发板；704、复
位弹簧；705、报警开关；8、报警器；9、L型立板；10、连接杆；1001、连接套；1002、限位环；11、清扫刷；1101、连接插杆；12、限位箱；1201、电动伸缩杆；1202、升降安装板；1203、定位插杆。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]实施例1
[0029]请参阅图1和图5，本技术提供技术方案：新型欧式双梁双小车桥式起重机，包括大车轨道1，大车轨道1上设有可行进的移动端梁2，移动端梁2的侧面固定连接有限位箱12，限位箱12内表面的侧壁上转动连接有电动伸缩杆1201，限位箱12的底部插接有升降安装板1202，升降安装板1202的下表面固定连接有定位插杆1203，电动伸缩杆1201的一端铰接在升降安装板1202的上表面，大车轨道1的上表面与定位插杆1203相对应的位置设有定位插孔101。
[0030]使用中，移动移动端梁2在大车轨道1上移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型欧式双梁双小车桥式起重机，包括大车轨道(1)，其特征在于：所述大车轨道(1)上设有可行进的移动端梁(2)，所述移动端梁(2)的侧面固定连接有顶部梁架(3)，所述顶部梁架(3)的数量为两个，两个所述顶部梁架(3)上均设有小车轨道(4)，所述小车轨道(4)的两端设有可行进的起吊小车(5)，所述起吊小车(5)上设有电动葫芦(6)，所述起吊小车(5)上位于电动葫芦(6)的上方设有倾斜检测盒(7)，所述起吊小车(5)上位于电动葫芦(6)的一侧固定连接有报警器(8)，所述起吊小车(5)行进方向的两端均固定连接有L型立板(9)，所述L型立板(9)顶部的下表面固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的下方设有清扫刷(11)，所述清扫刷(11)的底部抵接在小车轨道(4)的底部，所述移动端梁(2)的侧面固定连接有限位箱(12)。2.根据权利要求1所述的一种新型欧式双梁双小车桥式起重机，其特征在于：所述大车轨道(1)的数量为两个，两个所述大车轨道(1)之间相互平行设置。3.根据权利要求1所述的一种新型欧式双梁双小车桥式起重机，其特征在于：所述倾斜检测盒(7)内表面的底部设有导向滑动槽(701)，所述导向滑动槽(701)内滑动连接有检测重力块(702)，所述检测重力块(702)的顶部固定连接有触发板(703)，所述倾斜检测盒(7)内表面的顶部固定连接有报警开关(705)，所述检测重力块(702)的两端固定连接有复位弹簧(704)，所述复位弹簧(704)的另一端固定连接在倾斜检测盒(7)内表面的两端。4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯景远，侯典威，卢飞，卢书学，王刚才，
申请(专利权)人：中原唐起重工有限公司，
类型：新型
国别省市：