一种便于冷却降温的车载中控屏制造技术

本发明专利技术公开了一种便于冷却降温的车载中控屏，包括壳体，壳体正面固定安装有触控显示屏，壳体与触控显示屏之间固定安装有密封胶条，壳体两侧安装有控制按键，触控显示屏下方安装有屏显按键，壳体顶端固定安装有摄像头，壳体底部固定安装有指示灯，壳体，壳体背部两侧对称一体成型有安装孔，安装孔外侧一体成型有定位槽，壳体背部中央贯穿开设有散热孔，散热孔上下皆安装有胶条，壳体内部设置有循环制冷管，循环制冷管两端分别设置有进水端头和排水端头，排水端头连通排水管，排水管连通循环泵，循环泵连通换热器，换热器连通制冷器，制冷器输出端连通进水管，进水管连接进水端头。进水管连接进水端头。进水管连接进水端头。

【技术实现步骤摘要】
一种便于冷却降温的车载中控屏


[0001]本专利技术涉及车载中控
，具体为一种便于冷却降温的车载中控屏。

技术介绍

[0002]车载显示器接倒车影像车载摄像头用，有的还带有MP5视频播放和蓝牙功能，能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，方便在汽车运动中使用。车载电视简单地说就是数字电视的移动接收(和数字电视的区别)，主要包括机顶盒、液晶显示屏、天线、车载电源等。为了方便安装使用，已经开发出了诸如台式车载电视、挡板式车载电视和顶吸式车载电视、后视镜显示器等多种款式的车载移动电视产品。车载显示设备通常是液晶显示屏，带外音，可读SD卡，USB和蓝牙等功能。车载领航员的车载显示器有来电语音报号功能，这是因为液晶屏的体积比较小，便于安装，可以安装到仪表盘附近、车顶、座椅靠背后，甚至安装在遮阳板上，方便在各种情况下使用。此外，车载显示设备往往还集成了其他功能，比如带有简单的功放、电视接收功能、音频输出等，种类和功能比电视或者计算机显示器更繁多。
[0003]车载中控屏多为固定安装在车体内，长时间的使用中控屏会让其内部产生大量的热，从而对内部的元件造成损坏，影响中控屏的使用寿命。
[0004]基于此，本专利技术设计了一种便于冷却降温的车载中控屏，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种便于冷却降温的车载中控屏，以解决上述
技术介绍
中提出的长时间的使用中控屏会让其内部产生大量的热，从而对内部的元件造成损坏，影响中控屏的使用寿命的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种便于冷却降温的车载中控屏，包括壳体，所述壳体正面固定安装有触控显示屏，所述壳体与所述触控显示屏之间固定安装有密封胶条，所述壳体两侧安装有控制按键，所述触控显示屏下方安装有屏显按键，所述壳体顶端固定安装有摄像头，所述壳体底部固定安装有指示灯，所述壳体，所述壳体背部两侧对称一体成型有安装孔，所述安装孔外侧一体成型有定位槽，所述壳体背部中央贯穿开设有散热孔，所述散热孔上下皆安装有胶条，所述壳体内部设置有循环制冷管，所述循环制冷管两端分别设置有进水端头和排水端头，所述排水端头连通排水管，所述排水管连通循环泵，所述循环泵连通换热器，所述换热器连通制冷器，所述制冷器输出端连通进水管，所述进水管连接所述进水端头。
[0008]作为本专利技术的进一步方案，所述壳体内固定安装有密封板，所述密封板密封安装在所述循环制冷管背部。
[0009]作为本专利技术的进一步方案，所述壳体背部设置有检修口，所述检修口通过第二螺栓可拆卸式安装。
[0010]作为本专利技术的进一步方案，所述壳体包括前盖和后盖，所述前盖与所述后盖之间通过第一螺栓可拆卸式安装。
[0011]作为本专利技术的进一步方案，所述循环制冷管通过铜扣固定。
[0012]作为本专利技术的进一步方案，所述散热孔内安装有防尘网。
[0013]作为本专利技术的进一步方案，所述壳体侧壁上固定安装有接线孔。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0015](1)本专利技术提出的一种便于冷却降温的车载中控屏，其在壳体内安装有循环制冷管，循环制冷管连通外部的循环泵、换热器和制冷器，在中控屏长时间工作下，启动循环泵，将循环制冷管内的冷却液抽出，进入换热器和制冷器中降温，并通过进水管注入，从而达到循环降温的效果，保障了中控屏的散热；同时在壳体背部开设有散热孔，能够提高散热效果。
[0016](2)本专利技术提出的一种便于冷却降温的车载中控屏，其在后盖内、循环制冷管前安装有密封板，能够避免循环制冷管破裂导致损坏中控屏，安全性更高。
[0017](3)本专利技术提出的一种便于冷却降温的车载中控屏，其通过安装孔和定位槽，能够实现快速准确地安装；触控显示屏与壳体之间设置有密封胶条，能够避免触控显示屏内部水汽侵入而影响寿命。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是根据该专利技术的一种便于冷却降温的车载中控屏的整体结构示意图；
[0020]图2是根据该专利技术的一种便于冷却降温的车载中控屏的背部结构示意图；
[0021]图3是根据该专利技术的一种便于冷却降温的车载中控屏的循环制冷管结构示意图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1、壳体；2、触控显示屏；3、控制按键；4、密封胶条；5、屏显按键；6、指示灯；7、摄像头；8、前盖；9、后盖；10、第一螺栓；11、安装孔；12、定位槽；13、散热孔；14、胶条；15、检修口；16、第二螺栓；17、接线孔；18、进水端头；19、排水端头；20、进水管；21、排水管；22、循环泵；23、换热器；24、制冷器；25、循环制冷管；26、铜扣；27、密封板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此
外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0026]如图1
‑
3所示，本专利技术提供了一种便于冷却降温的车载中控屏，其中，
[0027]图1是根据该专利技术的一种便于冷却降温的车载中控屏的整体结构示意图；
[0028]图2是根据该专利技术的一种便于冷却降温的车载中控屏的背部结构示意图；图3是根据该专利技术的一种便于冷却降温的车载中控屏的循环制冷管结构示意图；
[0029]从图1
‑
3中可看出，在实际应用中，一种便于冷却降温的车载中控屏，包括壳体1，所述壳体1正面固定安装有触控显示屏2，所述壳体1与所述触控显示屏2之间固定安装有密封胶条4，所述壳体1两侧安装有控制按键3，所述触控显示屏2下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于冷却降温的车载中控屏，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)正面固定安装有触控显示屏(2)，所述壳体(1)与所述触控显示屏(2)之间固定安装有密封胶条(4)，所述壳体(1)两侧安装有控制按键(3)，所述触控显示屏(2)下方安装有屏显按键(5)，所述壳体(1)顶端固定安装有摄像头(7)，所述壳体(1)底部固定安装有指示灯(6)，所述壳体(1)，所述壳体(1)背部两侧对称一体成型有安装孔(11)，所述安装孔(11)外侧一体成型有定位槽(12)，所述壳体(1)背部中央贯穿开设有散热孔(13)，所述散热孔(13)上下皆安装有胶条(14)，所述壳体(1)内部设置有循环制冷管(25)，所述循环制冷管(25)两端分别设置有进水端头(18)和排水端头(19)，所述排水端头(19)连通排水管(21)，所述排水管(21)连通循环泵(22)，所述循环泵(22)连通换热器(23)，所述换热器(23)连通制冷器(24)，所述制冷器(24)输出端连通进水管(20)，所述进...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨书涛，张文新，
申请(专利权)人：深圳市进业智车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：