本发明专利技术涉及行李箱搬运技术领域，且公开了一种可调式行李箱搬运装置，包括移动座，所述移动座的顶部开设有移动槽，所述移动槽内滑动连接有移动板，所述移动板的顶端延伸至移动座的上方并安装有置物板，所述置物板的顶部安装有挡板，所述移动座的顶部安装有推手。本发明专利技术通过对置物板的伸缩使得移动座的容量可调，使得移动座能够搬运更多的行李箱，减少了工作人员搬运的次数，省时省力，提高了行李箱搬运的效率，通过对夹持板的下移和固定方便对移动座和置物板上放置的行李箱进行固定夹持，防止了工作人员在转运的过程中容易导致行李箱的掉落，造成行李箱的损坏，给人们带来损失的情况出现，满足了使用的需要。满足了使用的需要。满足了使用的需要。
【技术实现步骤摘要】
一种可调式行李箱搬运装置
[0001]本专利技术涉及行李箱搬运
，具体为一种可调式行李箱搬运装置。
技术介绍
[0002]行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。
[0003]在乘坐飞机等交通工具时，需要工作人员提前使用板车等搬运装置将行李提前搬运到飞机上。
[0004]因板车的容量有限，不可调节，所以只能搬运少量行李箱，导致了工作人员需要往复搬运多趟，费时费力，影响了搬运效率，而且行李箱放置到板车上缺乏对行李箱固定夹持的功能，所以工作人员在转运的过程中容易导致行李箱的掉落，造成行李箱的损坏，给人们带来损失，不能满足使用的需要。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种可调式行李箱搬运装置，具备通过对置物板的伸缩使得移动座的容量可调，使得移动座能够搬运更多的行李箱，减少了工作人员搬运的次数，省时省力，提高了行李箱搬运的效率，通过对夹持板的下移和固定方便对移动座和置物板上放置的行李箱进行固定夹持，防止了工作人员在转运的过程中容易导致行李箱的掉落，造成行李箱的损坏，给人们带来损失的情况出现，满足了使用的需要等优点，解决了因板车的容量有限，不可调节，所以只能搬运少量行李箱，导致了工作人员需要往复搬运多趟，费时费力，影响了搬运效率，而且行李箱放置到板车上缺乏对行李箱固定夹持的功能，所以工作人员在转运的过程中容易导致行李箱的掉落，造成行李箱的损坏，给人们带来损失的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述通过对置物板的伸缩使得移动座的容量可调，使得移动座能够搬运更多的行李箱，减少了工作人员搬运的次数，省时省力，提高了行李箱搬运的效率，通过对夹持板的下移和固定方便对移动座和置物板上放置的行李箱进行固定夹持，防止了工作人员在转运的过程中容易导致行李箱的掉落，造成行李箱的损坏，给人们带来损失的情况出现，满足了使用的需要的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可调式行李箱搬运装置，包括移动座，所述移动座的顶部开设有移动槽，所述移动槽内滑动连接有移动板，所述移动板的顶端延伸至移动座的上方并安装有置物板，所述置物板的顶部安装有挡板，所述移动座的顶部安装有推手，所述置物板靠近推手的一侧安装有液压缸，且液压缸的输出轴与推手靠近挡板的一侧连接，所述移动板上设置有横向限位机构，所述挡板上设置有夹持定位机构，所述挡板上设置有螺纹驱动机构，所述挡板上设置有弹性固定机构。
[0009]优选的，所述横向限位机构包括限位杆，所述移动板上开设有限位孔，所述限位孔
内滑动连接有限位杆，且限位杆的两端均与移动槽的一侧内壁连接。
[0010]优选的，所述夹持定位机构包括夹持板和定位杆，所述挡板上开设有升降口，所述升降口内滑动连接有夹持板，且夹持板与移动座和置物板相适配，所述夹持板上开设有定位孔，所述定位孔内滑动连接有定位杆，且定位杆的顶端和底端均与升降口的顶部内壁和底部内壁连接。
[0011]优选的，所述螺纹驱动机构包括第一安装板、第二安装板、螺纹杆和驱动轮，所述挡板远离推手的一侧安装有第一安装板和位于第一安装板下方的第二安装板，所述第二安装板的顶部开设有转动槽，所述第一安装板上开设有转动孔，且转动孔和转动槽内转动连接有同一个螺纹杆，螺纹杆的底端贯穿夹持板并与夹持板螺纹连接，所述螺纹杆的顶端延伸至第一安装板的上方并安装有驱动轮。
[0012]优选的，所述弹性固定机构包括弹性板、复位杆、弹性弹簧、L形连接柱和卡块，所述挡板靠近推手的一侧开设有弹性槽，所述弹性槽内滑动连接有弹性板，所述弹性板上开设有复位孔，所述复位孔内滑动连接有复位杆，且复位杆的顶端和底端均与弹性槽的顶部内壁和底部内壁连接，所述弹性板的顶部安装有套设在复位杆外侧的弹性弹簧，弹性弹簧的顶端与弹性槽的顶部内壁连接。
[0013]优选的，所述弹性板的一端延伸至挡板的外侧并安装有L形连接柱，所述L形连接柱的底部安装有卡块，所述驱动轮的顶部开设有卡槽，且卡块的底端与卡槽相卡装。
[0014]优选的，所述置物板的底部安装有安装座，所述安装座的底部和移动座的底部均转动连接有两个行走轮。
[0015]优选的，所述卡槽的数量为若干个，且卡槽呈环形等距离分布在驱动轮的顶部。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本专利技术提供了一种可调式行李箱搬运装置，具备以下有益效果：
[0018]1、该可调式行李箱搬运装置，通过移动座、移动槽、移动板、置物板、挡板、推手、液压缸、限位孔和限位杆的设置使得移动座的容量可调，使得移动座能够搬运更多的行李箱，减少了工作人员搬运的次数，省时省力，提高了行李箱搬运的效率。
[0019]2、该可调式行李箱搬运装置，通过升降口、夹持板、定位孔、定位杆、第一安装板、第二安装板、转动槽、转动孔、螺纹杆、驱动轮、弹性槽、弹性板、复位孔、复位杆、弹性弹簧、L形连接柱、卡块和卡槽的设置方便对移动座和置物板上放置的行李箱进行固定夹持，防止了工作人员在转运的过程中容易导致行李箱的掉落，造成行李箱的损坏，给人们带来损失的情况出现。
[0020]而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本专利技术通过对置物板的伸缩使得移动座的容量可调，使得移动座能够搬运更多的行李箱，减少了工作人员搬运的次数，省时省力，提高了行李箱搬运的效率，通过对夹持板的下移和固定方便对移动座和置物板上放置的行李箱进行固定夹持，防止了工作人员在转运的过程中容易导致行李箱的掉落，造成行李箱的损坏，给人们带来损失的情况出现，满足了使用的需要。
附图说明
[0021]图1为专利技术提出的一种可调式行李箱搬运装置的主视结构示意图；
[0022]图2为专利技术提出的一种可调式行李箱搬运装置的内部结构示意图；
[0023]图3为专利技术提出的一种可调式行李箱搬运装置的A部分结构示意图；
[0024]图4为专利技术提出的一种可调式行李箱搬运装置的B部分结构示意图；
[0025]图5为专利技术提出的一种可调式行李箱搬运装置的C部分结构示意图。
[0026]图中：1、移动座；2、移动槽；3、移动板；4、置物板；5、挡板；6、推手；7、液压缸；8、限位孔；9、限位杆；10、升降口；11、夹持板；12、定位孔；13、定位杆；14、第一安装板；15、第二安装板；16、转动槽；17、转动孔；18、螺纹杆；19、驱动轮；20、弹性槽；21、弹性板；22、复位孔； 23、复位杆；24、弹性弹簧；25、L形连接柱；26、卡块；27、卡槽；28、安装座。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调式行李箱搬运装置，包括移动座(1)，其特征在于：所述移动座(1)的顶部开设有移动槽(2)，所述移动槽(2)内滑动连接有移动板(3)，所述移动板(3)的顶端延伸至移动座(1)的上方并安装有置物板(4)，所述置物板(4)的顶部安装有挡板(5)，所述移动座(1)的顶部安装有推手(6)，所述置物板(4)靠近推手(6)的一侧安装有液压缸(7)，且液压缸(7)的输出轴与推手(6)靠近挡板(5)的一侧连接，所述移动板(3)上设置有横向限位机构，所述挡板(5)上设置有夹持定位机构，所述挡板(5)上设置有螺纹驱动机构，所述挡板(5)上设置有弹性固定机构。2.根据权利要求1所述的一种可调式行李箱搬运装置，其特征在于：所述横向限位机构包括限位杆(9)，所述移动板(3)上开设有限位孔(8)，所述限位孔(8)内滑动连接有限位杆(9)，且限位杆(9)的两端均与移动槽(2)的一侧内壁连接。3.根据权利要求1所述的一种可调式行李箱搬运装置，其特征在于：所述夹持定位机构包括夹持板(11)和定位杆(13)，所述挡板(5)上开设有升降口(10)，所述升降口(10)内滑动连接有夹持板(11)，且夹持板(11)与移动座(1)和置物板(4)相适配，所述夹持板(11)上开设有定位孔(12)，所述定位孔(12)内滑动连接有定位杆(13)，且定位杆(13)的顶端和底端均与升降口(10)的顶部内壁和底部内壁连接。4.根据权利要求1所述的一种可调式行李箱搬运装置，其特征在于：所述螺纹驱动机构包括第一安装板(14)、第二安装板(15)、螺纹杆(18)和驱动轮(19)，所述挡板(5)远离推手(6)的一侧安装有第一安装板(14)和位于第一安装板(14)下方的第二安装板(15)，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：涂一，丁乐涵，马恺君，
申请(专利权)人：郑州大学，
类型：发明
国别省市：
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