本实用新型专利技术提供一种硫化成型磨齿用弹性胀套,属于汽车零部件技术领域,以解决常规弹性胀套存在只能一端涨紧不能两端胀紧的缺陷,而且弹性不均匀,胀紧量小,胀紧力也小的问题;包括:支撑座;所述支撑座顶侧内部开设有滑槽;滑槽数量设置为六组,且滑槽呈环形阵列设置;所述支撑座底部固定设置有缓冲机构,且支撑座顶部安装有弹性胀套主体;所述支撑座底部固定设置有辅助装置,且辅助装置顶部固定设置有连接机构;通过弹性体主体设置为橡胶和聚氨酯混合物,从而有效确保了钢套更大的夹持范围及减震能力;由于采用膨胀式,从而基本消除了配合间隙,同时使六组钢套以及弹性体均匀地向外膨胀,具有很高的重复定位精度。胀,具有很高的重复定位精度。胀,具有很高的重复定位精度。
【技术实现步骤摘要】
一种硫化成型磨齿用弹性胀套
[0001]本技术属于汽车零部件
,更具体地说,特别涉及一种硫化成型磨齿用弹性胀套。
技术介绍
[0002]磨齿夹具从结构上可归类为芯轴类工装,通常对于圆柱齿轮,无论内孔是圆孔还是花键孔,一般都用芯轴类夹具来定位加工。
[0003]通常磨齿用弹性胀套都用弹簧钢材料,在外圆上一端或两端开设不等的槽,当用心轴下拉时涨紧工件;这种常规弹性胀套存在只能一端涨紧不能两端胀紧的缺陷,而且弹性不均匀,胀紧量小,胀紧力也小;经热处理后再开槽尺寸不易控制,不能达到理想的精度。
[0004]于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种硫化成型磨齿用弹性胀套,以期达到更加实用的目的。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题,本技术提供一种硫化成型磨齿用弹性胀套,以解决上述
技术介绍
中提出的常规弹性胀套存在只能一端涨紧不能两端胀紧的缺陷,而且弹性不均匀,胀紧量小,胀紧力也小的问题。
[0006]本技术一种硫化成型磨齿用弹性胀套的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
[0007]一种硫化成型磨齿用弹性胀套,包括支撑座;所述支撑座设置为环形结构,且支撑座顶侧内部开设有滑槽;滑槽数量设置为六组,且滑槽设置为梯形结构,并且滑槽呈环形阵列设置;所述支撑座底部固定设置有缓冲机构,且支撑座顶部安装有弹性胀套主体;所述支撑座底部固定设置有辅助装置,且辅助装置顶部固定设置有连接机构。
[0008]进一步的,所述支撑座内侧固定设置有限位条,且限位条数量设置为两组,并且限位条两组之间呈对称设置。
[0009]进一步的,所述缓冲机构包括:固定杆、滑动筒与底座;固定杆固定设置于支撑座底部,且固定杆数量设置为四组;滑动筒滑动设置于固定杆外侧,且滑动筒内部与固定杆底端之间设置有弹簧件;底座固定设置于滑动筒底端。
[0010]进一步的,所述弹性胀套主体包括:钢套、滑块与弹性体;钢套设置于支撑座顶部,且钢套数量设置为六组,并且钢套呈环形阵列设置;滑块固定设置于钢套底部,且滑块主体设置为梯形结构,并且滑块滑动设置于滑槽内侧;弹性体通过硫化固定设置于两组钢套之间,且弹性体主体设置为橡胶和聚氨酯材质。
[0011]进一步的,所述辅助装置包括:竖杆、横板、辅助块与螺纹筒;竖杆固定设置于支撑座底部,且竖杆数量设置为两组;横板固定设置于两组竖杆底端之间;辅助块滑动设置于竖杆外侧,且辅助块顶部与竖杆顶端之间设置有弹簧件,并且辅助块数量设置为两组;螺纹筒固定设置于两组辅助块之间。
[0012]进一步的,所述连接机构包括:螺纹柱、连接杆、锥形块与限位槽;螺纹柱通过螺纹连接设置于螺纹筒内侧;连接杆固定设置于螺纹柱顶部,且连接杆滑动设置于支撑座内部;锥形块固定设置于连接杆顶端,且锥形块锥面与钢套内侧相贴合;限位槽开设于连接杆两侧内部,且限位槽内部滑动设置有限位条。
[0013]与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:
[0014]1、在本技术中,通过弹性体主体设置为橡胶和聚氨酯混合物,从而有效确保了钢套更大的夹持范围及减震能力;由于采用膨胀式,从而基本消除了配合间隙,同时使六组钢套以及弹性体均匀地向外膨胀,具有很高的重复定位精度,并且相比现有的弹性胀套更具有优良的阻尼减振性能,可以抑制磨削加工中产生的振动,从而明显改善了被加工工件表面的粗糙度。
[0015]2、在本技术中,胀套结构为完全分离的金属间灌注橡胶,从而使得平行涨紧和工件接触面积更大,而且有吸震效果,并且通过设置有固定杆和滑动筒以及弹簧件,实现了在下压工件时对支撑座进行缓冲的效果,防止在下压工件时对支撑座造成一定程度的损坏,增强了弹性胀套的实用性。
附图说明
[0016]图1是本技术的整体结构示意图。
[0017]图2是本技术的底座的上表面的结构示意图。
[0018]图3是本技术的支撑座的下表面的结构示意图。
[0019]图4是本技术的连接机构结构示意图。
[0020]图5是本技术的弹性胀套主体结构示意图。
[0021]图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
[0022]1、支撑座;101、滑槽;102、限位条;
[0023]2、缓冲机构;201、固定杆;202、滑动筒;203、底座;
[0024]3、弹性胀套主体;301、钢套;302、滑块;303、弹性体;
[0025]4、辅助装置;401、竖杆;402、横板;403、辅助块;404、螺纹筒;
[0026]5、连接机构;501、螺纹柱;502、连接杆;503、锥形块;504、限位槽。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不能用来限制本技术的范围。
[0028]在本技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可
以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]实施例:
[0031]如附图1至附图5所示:
[0032]本技术提供一种硫化成型磨齿用弹性胀套,包括支撑座1;支撑座1设置为环形结构,且支撑座1顶侧内部开设有滑槽101;滑槽101数量设置为六组,且滑槽101设置为梯形结构,并且滑槽101呈环形阵列设置;支撑座1内侧固定设置有限位条102,且限位条102数量设置为两组,并且限位条102两组之间呈对称设置;支撑座1底部固定设置有缓冲机构2,且支撑座1顶部安装有弹性胀套主体3;支撑座1底部固定设置有辅助装置4,且辅助装置4顶部固定设置有连接机构5;辅助装置4包括:竖杆401、横板402、辅助块403与螺纹筒404;竖杆401固定设置于支撑座1底部,且竖杆401数量设置为两组;横板402固定设置于两组竖杆401底端之间;辅助块403滑动设置于竖杆401外侧,且辅助块403顶部与竖杆401顶端之间设置有弹簧件,并且辅助块403数量设置为两组;螺纹筒404固定设置于两组辅助块403之间。
[0033]如图2所示,缓冲机构2包括:固定杆201、滑动筒202与底座203;固定杆201固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种硫化成型磨齿用弹性胀套,其特征在于,包括:支撑座(1);所述支撑座(1)设置为环形结构,且支撑座(1)顶侧内部开设有滑槽(101);滑槽(101)数量设置为六组,且滑槽(101)设置为梯形结构,并且滑槽(101)呈环形阵列设置;所述支撑座(1)底部固定设置有缓冲机构(2),且支撑座(1)顶部安装有弹性胀套主体(3);所述支撑座(1)底部固定设置有辅助装置(4),且辅助装置(4)顶部固定设置有连接机构(5)。2.如权利要求1所述一种硫化成型磨齿用弹性胀套,其特征在于:所述支撑座(1)内侧固定设置有限位条(102),且限位条(102)数量设置为两组,并且限位条(102)两组之间呈对称设置。3.如权利要求1所述一种硫化成型磨齿用弹性胀套,其特征在于:所述缓冲机构(2)包括:固定杆(201)、滑动筒(202)与底座(203);固定杆(201)固定设置于支撑座(1)底部,且固定杆(201)数量设置为四组;滑动筒(202)滑动设置于固定杆(201)外侧,且滑动筒(202)内部与固定杆(201)底端之间设置有弹簧件;底座(203)固定设置于滑动筒(202)底端。4.如权利要求2所述一种硫化成型磨齿用弹性胀套,其特征在于:所述弹性胀套主体(3)包括:钢套(301)、滑块(302)与弹性体(303);钢套(301)设置于支撑座(1)顶部,且钢套(301)数量设置为六组,并且钢套(301)呈环形阵列设置;滑块...
【专利技术属性】
技术研发人员:王林健,黄卫东,曹秀,肖云龙,
申请(专利权)人:湖北瑞键汽车零部件股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。