锚链筒结构和船舶制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶技术领域，尤其涉及一种锚链筒结构和船舶，锚链筒结构包括锚链筒体；导向组件，所述导向组件设置在所述锚链筒体的相对的两侧；筒盖，所述筒盖上具有避让锚链的避让口，在所述筒盖上均布多个减重孔，所述筒盖设置在所述锚链筒体上，且滑动设置在所述导向组件上，所述筒盖能够相对所述锚链筒体沿所述导向组件的延伸方向滑动，所述导向组件用于对所述筒盖的运动进行导向；把手，所述把手固定设置在所述筒盖上。本实用新型专利技术能够实现筒盖的轻量化设计，从而便于移动筒盖，降低筒盖对位的时间，而且便于制造。而且便于制造。而且便于制造。

【技术实现步骤摘要】
锚链筒结构和船舶


[0001]本技术涉及船舶
，尤其涉及一种锚链筒结构和船舶。

技术介绍

[0002]船舶锚链筒是锚链连接锚的通道，其在艏楼甲板上开孔是露天的，船舶运行过程中，锚通过拉紧的锚链收起在外板的锚台或锚穴内，此时锚链和锚相对船舶是静止的，锚链筒在艏楼甲板的开孔需要设置筒盖，以防人或重物掉入锚链筒，从而保证船上人员和锚安全。
[0003]在抛锚和起锚前，筒盖要能快速移开，不影响锚链的快速收放。常规的锚链筒采用格栅盖。格栅盖由格栅条纵横向焊接而成，焊接组装工作比较复杂，重量较重不方便手工移动，需要利用物料吊等辅助移动工具，筒盖合上的对位过程耗时较长。
[0004]因此，需要一种锚链筒结构和船舶来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种锚链筒结构和船舶，能够实现筒盖的轻量化设计，从而便于移动筒盖，降低筒盖对位的时间，而且便于制造。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]锚链筒结构，包括：
[0008]锚链筒体；
[0009]导向组件，所述导向组件设置在所述锚链筒体的相对的两侧；
[0010]筒盖，所述筒盖上具有避让锚链的避让口，在所述筒盖上均布多个减重孔，所述筒盖设置在所述锚链筒体上，且滑动设置在所述导向组件上，所述筒盖能够相对所述锚链筒体沿所述导向组件的延伸方向滑动，所述导向组件用于对所述筒盖的运动进行导向；
[0011]把手，所述把手固定设置在所述筒盖上。
[0012]进一步地，沿所述锚链筒体的周向于所述锚链筒体的开口处设置有弧形件，所述筒盖设置在所述弧形件上，所述筒盖能够相对所述弧形件滑动。
[0013]进一步地，所述筒盖的一侧设置有定位件，当所述筒盖盖设到所述锚链筒体上后，所述定位件的侧面能够与所述锚链筒体接触。
[0014]进一步地，所述导向组件包括间隔设置的第一导向件和第二导向件，所述第一导向件和所述第二导向件设置在所述锚链筒体的两侧，所述筒盖设置在所述第一导向件和所述第二导向件之间。
[0015]进一步地，所述第一导向件呈倒L形，包括相互连接的第一竖直部和第一水平部，所述第一竖直部的一端与甲板焊接，所述筒盖位于所述第一水平部与所述锚链筒体之间。
[0016]进一步地，所述第二导向件呈倒L形，包括相互连接的第二竖直部和第二水平部，所述第二竖直部的一端与甲板焊接，所述筒盖位于所述第二水平部与所述锚链筒体之间。
[0017]进一步地，还包括限位组件，所述限位组件设置在所述导向组件与所述筒盖之间，
当所述筒盖盖设到所述锚链筒体的开口处后，所述限位组件能够限定所述筒盖相对所述锚链筒体的位置。
[0018]进一步地，所述限位组件包括限位螺栓和止退块，所述止退块设置在所述筒盖上，所述限位螺栓与所述导向组件螺纹连接，当所述筒盖盖设到所述锚链筒体上后，所述限位螺栓能够限定所述止退块，从而防止所述筒盖相对所述锚链筒体打开。
[0019]进一步地，所述锚链筒体上开设有第一定位孔，所述筒盖上开设有第二定位孔，当所述筒盖盖设到所述锚链筒体上后，所述第一定位孔与所述第二定位孔相对，紧固件穿设在所述第一定位孔和所述第二定位孔中。
[0020]船舶，包括如上所述的锚链筒结构。
[0021]本技术的有益效果：
[0022]本技术所提供的一种锚链筒结构，在锚链筒体相对的两侧设置有导向组件，筒盖滑动设置在锚链筒体上，筒盖能够相对锚链筒体运动，在运动的过程中，导向组件能够对筒盖的运动进行导向。通过在筒盖上开设避让口和多个减重孔，能够降低筒盖的重量；并且通过在一块板体上开设避让口和减重孔，无需大量的焊接作业，从而便于制造，同时实现轻量化设计；在筒盖上设置有把手，通过把手即可实现筒盖的移位，而且利用导向组件的导向对筒盖的运动进行限定，便于筒盖对位，从而降低筒盖对位的时间。
[0023]本技术所提供的一种船舶，包括如上所述的锚链筒结构，能够实现筒盖的轻量化设计，从而便于移动筒盖，降低筒盖对位的时间，而且便于制造。
附图说明
[0024]图1是本技术一种锚链筒结构的俯视图；
[0025]图2是本技术一种锚链筒结构的示意图；
[0026]图3是图1中A
‑
A向视图。
[0027]图中：
[0028]1、锚链筒体；11、弧形件；2、筒盖；21、避让口；22、减重孔；23、加强筋；24、定位件；25、第二定位孔；26、把手；3、第一导向件；31、第一竖直部；32、第一水平部；4、第二导向件；5、限位组件；51、止退块；52、限位螺栓。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施方式进一步说明本技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通
过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0032]为了实现筒盖的轻量化设计，从而便于移动筒盖，降低筒盖对位的时间，而且便于制造，如图1
‑
图3所示，本技术提供锚链筒结构。锚链筒结构包括锚链筒体1、导向组件和筒盖2。
[0033]其中，导向组件设置在锚链筒体1的相对的两侧；筒盖2上具有避让锚链的避让口21，在筒盖2上均布多个减重孔22，筒盖2设置在锚链筒体1上，且滑动设置在导向组件上，筒盖2能够相对锚链筒体1沿导向组件的延伸方向滑动，导向组件用于对筒盖2的运动进行导向；把手26固定设置在筒盖2上。
[0034]通过在筒盖2上开设避让口21和多个减重孔22，能够降低筒盖2的重量；并且通过在一块板体上开设避让口21和减重孔22，无需大量的焊接的作业，从而便于制造，同时实现轻量化设计，而且减重孔22还可以起到排水的作用；在筒盖2上设置有把手26，通过把手26即可实现筒盖2的移位，而且利用导向组件的导向对筒盖2的运动进行限定，便于筒盖2对位，从而降低筒盖2对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.锚链筒结构，其特征在于，包括：锚链筒体(1)；导向组件，所述导向组件设置在所述锚链筒体(1)的相对的两侧；筒盖(2)，所述筒盖(2)上具有避让锚链的避让口(21)，在所述筒盖(2)上均布多个减重孔(22)，所述筒盖(2)设置在所述锚链筒体(1)上，且滑动设置在所述导向组件上，所述筒盖(2)能够相对所述锚链筒体(1)沿所述导向组件的延伸方向滑动，所述导向组件用于对所述筒盖(2)的运动进行导向；把手(26)，所述把手(26)固定设置在所述筒盖(2)上。2.根据权利要求1所述的锚链筒结构，其特征在于，沿所述锚链筒体(1)的周向于所述锚链筒体(1)的开口处设置有弧形件(11)，所述筒盖(2)设置在所述弧形件(11)上，所述筒盖(2)能够相对所述弧形件(11)滑动。3.根据权利要求1所述的锚链筒结构，其特征在于，所述筒盖(2)的一侧设置有定位件(24)，当所述筒盖(2)盖设到所述锚链筒体(1)上后，所述定位件(24)的侧面能够与所述锚链筒体(1)接触。4.根据权利要求1所述的锚链筒结构，其特征在于，所述导向组件包括间隔设置的第一导向件(3)和第二导向件(4)，所述第一导向件(3)和所述第二导向件(4)设置在所述锚链筒体(1)的两侧，所述筒盖(2)设置在所述第一导向件(3)和所述第二导向件(4)之间。5.根据权利要求4所述的锚链筒结构，其特征在于，所述第一导向件(3)呈倒L形，包括相互连接的第一竖直部(31)和第一水平部(32)，所述第一竖直部(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘仕莲，李丽平，杜玺，郑志华，蒋胜，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：