用于车辆的车内空间的系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于车辆的车内空间的系统(2)，系统具有显示区(6)，显示区具有外部区段(18)和内部区段(16)，其中，车内空间通过饰板(2)界定，饰板被构造成用于将车内空间与车内空间之外的区域分开，其中，显示区(6)的内部区段(16)布置在车辆的车内空间中，其中，显示区(6)的外部区段(18)通过饰板(12)与车内空间分开地布置在车辆的车内空间之外的区域中，其中，显示区(6)的外部区段(18)被构造成用于在所述区域之内产生外部显示内容，其中，系统(2)具有板条(24)，板条布置在饰板(12)的第一开口(22)中，其中，板条(24)被构造成用于将显示区(6)的外部区段(18)的外部显示内容从通过板条(12)与车内空间分开的区域投射到车内空间中。(12)与车内空间分开的区域投射到车内空间中。(12)与车内空间分开的区域投射到车内空间中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的车内空间的系统


[0001]本专利技术涉及一种用于车辆的车内空间的系统和一种用于提供显示内容的方法。

技术介绍

[0002]用于车辆的显示器变得越来越大，其中，相应的显示器可以在车辆驾驶舱中被定位在极不同的位置处。
[0003]在印刷文献DE 102014009609A1中描述了一种显示器系统。
[0004]由DE 102017218243B3已知一种用于制造触感式的操作装置的方法。
[0005]印刷文献DE 112017005087T5描述了一种控制单元。

技术实现思路

[0006]在此背景下，本专利技术的目的是，扩展显示区的显示内容。
[0007]该目的通过具有独立专利权利要求的特征的系统和方法来实现。该系统和方法的实施方式由从属权利要求和描述得知。
[0008]在设计方案中，根据本专利技术的用于车辆的车内空间的系统具有柔性的显示区，其具有外部区段和内部区段，其中，车内空间通过壁部或饰板界定，壁部或饰板被构造成用于将车内空间与车内空间之外的区域分开。在此，该车内空间之外的区域同样布置在车辆中，其中，在该车内空间之外的区域中布置或安装有车辆的另外的设备和系统的部件。在此，显示区的内部区段根据定义被布置、能布置或应当布置在车辆的车内空间中。显示区的外部区段通过饰板与车内空间分开地根据定义被布置、能布置或应当布置在车辆的车内空间之外。该系统具有通常是光学的板条，该板条布置在车内空间与所述区域之间的用于车内空间的饰板或壁部的第一开口或第一贯通部中。显示区的外部区段被构造成用于在车内空间中或在车内空间之内产生外部显示内容，其中，板条被构造成用于将显示区的第二外部区段的外部显示内容从通过饰板与车内空间分开的、可以由壁部或饰板部分地包围的区域投射到车内空间中。
[0009]该系统可以被构造用于车辆的仪表板或仪表盘并且至少部分地布置在该仪表板或仪表盘中。显示区的布置或应当布置在所述区域中的外部区段被仪表板至少部分地包围，并被仪表板的饰板与车内空间分开地布置、能布置或应当布置在车内空间之外。显示区的内部区段布置或被布置在车内空间的内部，其中，饰板被构造成用于至少部分地包围仪表板并相对车内空间界定。
[0010]系统的通常是光学的板条具有至少部分地或完全透明的主体，该主体被构造成用于将外部显示内容从所述区域出发传递和/或传送到车内空间中，其中，透明的主体对于外部显示内容是可透过的。在所述区域中由显示区的外部区段所产生的外部显示内容在此沿着板条或其主体从车内空间之外的区域出发被引导到车内空间中，其中，根据规定可能的是，显示内容或光透过板条横向地被传送。
[0011]此外，板条具有反射面或镜，反射面或镜可以例如在一侧处或一侧上成对板条的
主体围边，并被构造成用于将外部显示内容从区域反射或镜像到车内空间中。
[0012]此外，板条具有触敏的或触感式的表面，该表面朝车内空间定向，并被构造成用于检测触控操作，并基于该触控操作促成执行车辆的功能。在此，该表面可以至少部分地透明，并被构造成用于示出另外的显示内容，其中，该表面可以被构造和/或被称为附加的触敏式显示区或触摸屏，其中有可能的是，该表面反映了或显示了外部显示内容。车辆的各自的功能可以利用该表面或在该表面上通过符号示出，其中，通过触摸符号促成实施功能。在该情况下，板条被用于切换、例如接通和/或激活相应的功能。
[0013]在饰板中可以布置或应当布置有第二开口或第二贯通部，通过该第二开口或第二贯通部将显示区从车内空间之外的区域引导或应当引导到车内空间中。饰板中的第二开口被构造成用于将显示区划分为显示区的在车内空间之外的区域中的外部区段和显示区的布置、能布置或应当布置在车内空间中的内部区段。
[0014]系统可以具有马达，马达布置或应当布置在车内空间之外的区域中，其中，马达被构造成用于使显示区相对于第二开口定位和/或运动或移动，并在此通过第二开口至少部分地运动进入到车内空间中或运动进入到所述区域中。在此，根据马达的位置而定地，显示区可以按比例被划分或能被划分成位于车内空间之外的区域中的外部区段和位于车内空间中的内部区段。
[0015]根据本专利技术的方法被设置成用于利用用于车辆的车内空间的系统、例如上述的系统的实施方式提供、例如示出显示区的显示内容。这里使用的系统具有例如柔性的显示区，该显示区具有外部区段和内部区段。车内空间至少部分地通过壁部或饰板界定，该壁部或饰板被构造成用于将车内空间与车内空间之外的区域分开，其中，该车内空间之外的区域仍布置在车辆中。根据定义，显示区的内部区段将被布置在车辆的车内空间中或是布置在车内空间中的。显示区的外部区段通过饰板与车内空间分开地将被布置在车辆的车内空间之外或是布置在车内空间之外的。在此，由显示区的外部区段产生和/或示出或显示外部显示内容。系统具有通常是光学的或光学活性的板条，该板条将被布置在饰板或壁部的第一开口中或是布置在第一开口中的。在该方法中，由显示区的第二外部区段产生或提供的外部显示内容从通过饰板与车内空间分开的区域通过板条和/或由板条投射到车内空间中。
[0016]此外，由显示区的在车内空间中的内部区段产生和/或示出在内部的显示内容。显示区的内部区段和外部区段具有显示区的整体的、连贯的面，根据马达的位置而定地，该面已被划分成或将被划分成在车内空间中的内部区段的面和在区域中的外部区段的面。如果显示区通过马达移出或处于移出状态，则在车内空间中的内部区段将比在所述区域中的外部区段要大。如果显示区被马达缩回或处于缩回状态，则在车内空间的内部区段就比在所述区域中的外部区段要小。与马达的位置和/或显示区相对于饰板中的第二开口的位置无关地，显示区的外部区段的外部显示内容利用板条以被在视觉上可见的方式传递到车内空间中。
[0017]所提出的系统可以被构造为或被称为显示系统和/或操作装置，并具有例如柔性的显示区或显示器。
[0018]因此，所建议的系统可以被构造和/或被称为显示器系统，其中，缩回到区域中的显示区或显示器的至少一部分也利用在饰板中的板条被用于显示和操作目的。具有光学主体或光学元件的板条被用于此目的。在此，在所述区域中从显示区的外部区段射出的光被
用来提供外部显示内容。在此，外部显示内容或光被耦入到板条中，并被板条的反射面或镜面朝观察者的、通常是驾驶员的眼睛的方向反射。因此尤其可以实现在车内空间中的廉价的照明，例如氛围照明。
[0019]触敏的触摸感应式的板条，例如开关板条作为人机界面还能够实现操作过程，例如用于手动输入针对功能的命令。利用显示区和/或由显示区可以将不同的和/或任意的内容、通常是显示内容镜像到例如被构造或被称为开关板条中。因此也能想到的是，依赖于应用情况或使用案例地，板条被赋予功能(在设计方案中只被赋予功能)，其中，这种功能通过符号示出。在此，不需要板条包含自己的显示功能。
[0020]系统具有可能的已经存在的、能移动的显示区，该显示区至少部分地位于通常从车内空间不可见到的区域中，或者布置和隐藏在该区域。显示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于车辆的车内空间的系统，所述系统具有显示区(6)，显示区具有外部区段(18)和内部区段(16)，其中，车内空间通过饰板(2)界定，饰板被构造成用于将车内空间与车内空间之外的区域分开，其中，显示区(6)的内部区段(16)布置在车辆的车内空间中，其中，显示区(6)的外部区段(18)通过饰板(12)与车内空间分开地布置在车辆的车内空间之外的区域中，其中，显示区(6)的外部区段(18)被构造成用于在所述区域之内产生外部显示内容，其中，所述系统(2)具有板条(24)，板条布置在饰板(12)的第一开口(22)中，其中，板条(24)被构造成用于使显示区(6)的外部区段(18)的外部显示内容从通过板条(12)与车内空间分开的区域投射到车内空间中。2.根据权利要求1所述的系统，所述系统被设计用于车辆的仪表板(4)，其中，显示区(6)的能布置在所述区域中的外部区段(18)被仪表板(4)至少部分地包围。3.根据权利要求1或2所述的系统，其中，板条(24)具有至少部分透明的主体，所述主体被构造成用于将外部显示内容传递到车内空间中。4.根据前述权利要求中任一项所述的系统，其中，板条(24)具有反射面，所述反射面被构造成用于将外部显示内容从所述区域反射到车内空间中。5.根据前述权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：C，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：