用于MAAS平台上的移动提供商的交通工具和乘员的事件确定制造技术

提供了一种包括存储器和处理器的移动经营者系统。存储器存储经训练的AI模型。处理器接收与向第一移动提供商登记的第一交通工具相关联的交通工具上诊断(OBD)数据。处理器从与第一交通工具相关联的多个传感器接收不同于OBD数据的乘员数据。处理器基于接收到的OBD数据和接收到的乘员数据确定多个参数。处理器将经训练的AI模型应用于多个参数。处理器基于经训练的AI模型对多个参数的应用来确定与第一交通工具相关或与第一交通工具的乘员相关的一个或多个事件。处理器将关于所确定的一个或多个事件的信息发送到与移动即服务(MaaS)网络相关联的分布式账本的一个或多个节点。网络相关联的分布式账本的一个或多个节点。网络相关联的分布式账本的一个或多个节点。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于MAAS平台上的移动提供商的交通工具和乘员的事件确定
[0001]相关申请的交叉参考/通过引用并入
[0002]无。


[0003]本公开的各种实施例涉及移动即服务(MaaS)技术。更具体地，本公开的各种实施例涉及用于MaaS平台上的移动提供商的交通工具和乘员的事件确定的系统和方法。

技术介绍

[0004]与交通工具队伍管理相关的技术的最新进展已经导致管理或跟踪交通工具的移动提供商的发展。移动经营者可以管理和跟踪交通工具以分配从不同乘客通过不同应用请求的行程。通常，移动提供商可以基于交通工具的当前位置和乘客的源位置将行程分配给交通工具，乘客可以请求到某个目的地位置的乘坐。在某些情况下，为行程分配交通工具可能不考虑乘客可能期望的其他因素。这些因素的例子可以包括但不限于乘客的偏好、安全或隐私考虑、规章的遵守或争议处理。因此，需要一种系统，其可以确保与移动提供商相关联的高效、安全、兼容和有利可图的交通工具队伍(fleet)运营。
[0005]通过将所描述的系统与本公开的一些方面进行比较，如在本申请的其余部分中并且参考附图所阐述的，常规和传统方法的限制和缺点对于本领域技术人员将变得显而易见。

技术实现思路

[0006]提供了一种用于在移动即服务(MaaS)平台上为移动提供商的交通工具和乘员进行事件确定的系统和方法，其基本上如至少一个附图所示和/或结合至少一个附图所描述，并在权利要求中更完整地阐述。
[0007]通过连同附图一起审阅本公开的以下详细描述，可以理解本公开的这些和其他特征和优点，在附图中，相同的附图标记始终表示相同的部分。
附图说明
[0008]图1是根据本公开实施例的用于在移动即服务(MaaS)网络上的移动提供商的交通工具和乘员的事件确定的示例性网络环境的图。
[0009]图2是根据本公开实施例的用于MaaS平台上的移动提供商的交通工具和乘员的事件确定的移动经营者系统和第一交通工具的框图。
[0010]图3是根据本公开的实施例的第一交通工具的示例性场景。
[0011]图4是示出根据本公开实施例的用于MaaS平台上的移动提供商的交通工具和乘员的事件确定的示例性操作的序列图。
[0012]图5A
‑
5C共同示出了根据本公开的实施例的用于为交通工具的乘员生成得分卡的示例性表格。
[0013]图6是根据本公开实施例的与图1的移动经营者系统、MaaS网络和多个移动提供商服务器相关联的示例性第5代(5G)通信网络的场景图。
[0014]图7是示出根据本公开实施例的用于MaaS平台上的移动提供商的交通工具和乘员的事件确定的示例性方法的流程图。
具体实施方式
[0015]以下描述的实现可以在所公开的用于在移动即服务(MaaS)网络上为移动提供商的交通工具和乘员进行事件确定的系统和方法中找到。所公开的系统可以是联合交通管理系统的一部分，该联合交通管理系统可以促进多个同类或不同类的交通提供商(例如，移动提供商)及其基础设施(例如，租赁交通工具、售票门、应用和/或销售点(PoS)设备)在MaaS网络上运营，从而提供各种交通服务(例如，计程车服务)。每个交通提供商可以享有安全数据所有权，并且可以通过分布式账本控制相关交易数据的共同使用。这可以增强各种交通提供商之间的连接性。
[0016]本公开的示例性方面提供了一种被配置成存储经训练的人工智能(AI)模型的移动经营者系统，该AI模型包括一个或多个机器学习模型或一个或多个神经网络模型中的至少一个。移动经营者系统可以被配置为接收数据，诸如与第一交通工具相关联的交通工具上(on
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board)诊断(OBD)数据和乘员数据。例如，乘员数据可包括从诸如与第一交通工具相关联的成像传感器、音频传感器和LIDAR传感器之类的传感器接收的数据。第一交通工具可向第一移动提供商登记。移动经营者系统还可以被配置为基于所接收的OBD数据和乘员数据来确定多个参数。多个参数的示例可以包括但不限于从OBD数据确定的第一交通工具的加速/减速信息、从乘员数据确定的第一交通工具的乘员对安全带的使用、从乘员数据确定的第一交通工具中的乘员的超容量(overcapacity)、第一交通工具的乘员对交通规则的遵守、第一交通工具的健康状态和/或与第一交通工具的路线有关的天气状况。
[0017]移动经营者系统还可以被配置为对多个参数应用经训练的AI模型以确定(或预测)与第一交通工具有关或与第一交通工具的乘员有关的一个或多个事件。一个或多个事件的示例可以包括但不限于驾驶员的挑衅行为(诸如驾驶行为)、第一交通工具的驾驶员对安全驾驶实践的遵守、第一交通工具的驾驶员对规章政策的遵守、提供给第一交通工具的乘客的舒适水平、危险驾驶状况或驾驶员的鲁莽驾驶模式。关于所确定的一个或多个事件的信息可以存储在与MaaS网络相关联的分布式账本的一个或多个节点上。因此，移动经营者系统可以允许基于对可能导致事故或事例的事件的确定(或预测)来防止事故，所述事件例如是交通工具故障、危险驾驶状况、驾驶员的鲁莽驾驶、乘客不满意、争议、规章违规等。移动经营者系统还可以允许第一交通工具的安全操作以及向第一交通工具的乘员(诸如驾驶员或乘客)提供安全。
[0018]根据实施例，移动经营者系统还可以被配置为基于所确定的一个或多个事件来生成与第一交通工具的驾驶员相关联的驾驶员简档信息。例如，所生成的驾驶员简档信息可以包括但不限于驾驶模式(例如驾驶员的平均驾驶速度)、驾驶员与乘客的行为、驾驶员的驾驶技能水平。此外，移动经营者系统还可以被配置为生成与第一交通工具的乘客相关联的乘客简档信息。例如，所生成的乘客简档信息可以包括但不限于乘客偏好的平均行程路线、乘客偏好的驾驶速度、乘客偏好的交通工具类型、乘客的账户类型(例如高端账户)以及
乘客与驾驶员的行为。所述移动经营者系统可以分析所述驾驶员简档信息和所述乘客简档信息，以针对向特定移动经营者登记的行程将交通工具和驾驶员分配给所述乘客。因此，基于该分析，移动经营者系统可以向乘客(诸如移动提供商的客户)提供定制的服务，其可以进一步提高乘客满意度，确保乘客的安全，并且进一步基于所提供的定制服务来确保多个移动提供商的盈利能力。
[0019]所述移动经营者系统可以被配置为生成与所述驾驶员相关联的第一得分卡。所述移动经营者系统还可以生成与所述乘客相关联的第二得分卡。第一得分卡和第二得分卡可以分别指示驾驶员和乘客的行为模式。第一得分卡和第二得分卡可由移动经营者系统基于多个事件的合计(例如加权合计)来生成，所述多个事件是基于实时OBD数据和在不同条件(例如正常或危险)下接收的乘员数据确定的。
[0020]移动经营者系统还可以将驾驶员简档信息和乘客简档信息(即，基于一个或多个事件生成的)存储在分布式账本上，从而确保客户(诸如乘客)的信息安全和隐私。通过利用存储在分布式账本上的驾驶员简档信息和乘客简档信息，移动经营者系统可以提供对可能在乘客、驾驶员或移动提供商之间发生的争议的有效处理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种移动经营者系统，包括：存储器，被配置为存储经训练的人工智能(AI)模型，所述经训练的AI模型包括以下中的至少一个：一个或多个经训练的机器学习模型或一个或多个经训练的神经网络模型；以及处理器，被配置为：接收与第一交通工具相关联的交通工具上诊断(OBD)数据，其中，向第一移动提供商登记所述第一交通工具；从与所述第一交通工具相关联的多个传感器接收不同于所述OBD数据的乘员数据；基于所接收的OBD数据和所接收的乘员数据来确定多个参数；将所述经训练的AI模型应用于所确定的多个参数；基于对所确定的多个参数应用经训练的AI模型来确定与第一交通工具相关或与第一交通工具的乘员相关的一个或多个事件；以及将关于所确定的一个或多个事件的信息发送到与移动即服务(MaaS)网络相关联的分布式账本的一个或多个节点。2.根据权利要求1所述的移动经营者系统，其中，所述处理器还被配置为：基于所确定的一个或多个事件来生成通知信息；以及将所生成的通知信息发送至与所述第一移动提供商、所述第一交通工具或所述第一交通工具的乘员中的至少一个相关联的电子设备。3.根据权利要求1所述的移动经营者系统，其中，所述处理器还被配置为：基于所确定的一个或多个事件生成驾驶员简档信息，其中，所述驾驶员简档信息与所述第一交通工具的作为所述乘员的驾驶员相关联；以及将所生成的驾驶员简档信息发送至与所述MaaS网络相关联的所述分布式账本的所述一个或多个节点。4.根据权利要求1所述的移动经营者系统，其中，所述处理器还被配置为：基于所确定的一个或多个事件来生成乘客简档信息，其中，所述乘客简档信息与所述第一交通工具的作为所述乘员的乘客相关联；以及将所生成的乘客简档信息发送到与所述MaaS网络相关联的所述分布式账本的所述一个或多个节点。5.根据权利要求4所述的移动经营者系统，其中，所述处理器还被配置为：从与乘客相关联的电子设备接收针对第一行程的行程请求；从与所述MaaS网络相关联的所述分布式账本的所述一个或多个节点提取与所述乘客相关联的所述乘客简档信息；基于所提取的乘客简档信息来确定与向所述第一移动提供商登记并且存储在所述分布式账本的所述一个或多个节点上的一个或多个交通工具相关联的交通工具信息；基于所提取的乘客简档信息和与所述一个或多个交通工具相关联的交通工具信息来分配用于所述第一行程的交通工具；以及将所述交通工具信息和所分配的交通工具的驾驶员的驾驶员简档信息发送到与所述乘客相关联的电子设备。6.根据权利要求1所述的移动经营者系统，其中，所确定的多个参数包括第一交通工具
的加速和减速信息、第一交通工具的速度、第一交通工具相对于周围物体的接近度、来自第一交通工具的鸣响、由作为第一交通工具的乘员的驾驶员施加的制动的强度、驾驶员的效率、第一交通工具的健康状态、第一交通工具的乘员对安全带的使用、第一交通工具中的乘员的超容量、第一交通工具的乘员对交通规则的遵守、乘员在电话上花费的时间量、第一交通工具中的乘员的口头交流的音量、第一交通工具中的音乐的音量强度、与第一交通工具的路线有关的道路状况、与第一交通工具的路线有关的天气状况、与第一交通工具的车道切换有关的信息、与第一交通工具120A进行的快速U形转弯有关的信息、与第一交通工具有关的穿行信息或与第一交通工具有关的突然转向信息中的至少一个。7.根据权利要求1所述的移动经营者系统，其中，所确定的一个或多个事件包括作为所述第一交通工具的乘员的驾驶员的行为的挑衅、所述第一交通工具的驾驶员对安全驾驶实践的遵守、所述第一交通工具的驾驶员对监管政策的遵守、提供给作为所述第一交通工具的乘员的乘客的舒适水平、危险驾驶状况、或作为所述第一交通工具的乘员的驾驶员的鲁莽驾驶模式中的至少一个。8.根据权利要求1所述的移动经营者系统，其中，所述处理器还被配置为：从服务器接收外部数据，其中，所述外部数据包括关于道路状况的信息、关于天气状况的信息、关于行进路线的交通更新、或所述第一交通工具的行进路线的路线地图中的至少一个；以及基于所接收的外部数据、所述OBD数据和所述乘员数据来确定所述多个参数。9.根据权利要求1所述的移动经营者系统，其中，所述处理器被配置为经由第5代(5G)通信网络接收所述OBD数据和所述乘员数据中的一个或多个。10.根据权利要求9所述的移动经营者系统，其中，所述处理器还被配置为向虚拟网络运营商(VNO)发送包括服务质量(QoS)要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：S，
申请(专利权)人：索尼集团公司，
类型：发明
国别省市：