一种市政道路施工路面排水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政道路施工路面排水装置，涉及市政道路施工技术领域，包括主体，所述主体的正面设置有排水盖，所述主体的一侧固定安装有过滤装置，所述过滤装置的一侧设置有调节装置，所述主体的一侧固定安装有防洪装置。本实用新型专利技术可以将装置在运行时进行装置调节处理，利用插销将装置对其进行固定处理，同时通过液压缸和液压杆之间的配合将对装置进行高度调节以便对装置内部的大小得以控制，同时利用减震弹簧和阻尼器对装置在进行高度调节时产生的震动进行减弱处理，通过排水孔将市政污水进行流入装置内，通过第一过滤网和第二过滤网将其进行再次过滤将污水中的杂质进行再次过滤避免进入地下后造成管道堵塞。进行再次过滤避免进入地下后造成管道堵塞。进行再次过滤避免进入地下后造成管道堵塞。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工路面排水装置


[0001]本技术涉及市政道路施工
，具体涉及一种市政道路施工路面排水装置。

技术介绍

[0002]在市政工程中，对路面排水结构的设计是一个重要的步骤。路面上通常设置有与下水道相连通的排水口，在排水口处安装有排水盖；排水盖既能排掉路面上的水，也能保障人员及车辆的安全，现有道路排水主要采用在路面两侧设置排水坑的方式，在排水坑上盖设格栅盖,进入排水坑的积水最终由与排水坑相连的排水管路输送。针对现有技术存在以下问题：
[0003]1、现有的市政道路施工路面排水装置,杂质容易把排水孔堵塞，从而降低该装置的排水效果，使该装置不能很好的将道路上的积水排出；
[0004]2、现有的市政道路施工路面排水装置,在使用过程中容易当出现洪水等特大雨季时道路不容易排水。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种市政道路施工路面排水装置，包括主体，所述主体的正面设置有排水盖，所述主体的一侧固定安装有过滤装置，所述过滤装置的一侧设置有调节装置，所述主体的一侧固定安装有防洪装置；所述调节装置包括有底座，所述底座的底部与主体的底部固定连接，所述底座的上方设置有减震弹簧，所述减震弹簧的一侧固定安装有阻尼器；所述过滤装置包括有杂质箱，所述杂质箱的一侧与主体的一侧固定连接，所述杂质箱的一侧固定安装有出口，所述出口的一侧设置有集渣槽。
[0007]本技术技术方案的进一步改进在于：所述减震弹簧的上方固定安装有液压缸，所述液压缸的上方设置有液压杆，所述液压杆的一侧固定安装有固定螺母，所述液压缸的上方设置有外壳，所述外壳的上方固定安装有插销。
[0008]本技术技术方案的进一步改进在于：所述固定螺母的底部与液压缸的上方固定连接，所述减震弹簧的一侧与阻尼器的一侧固定连接。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：所述集渣槽的上方设置有排水孔，所述集渣槽的底部固定安装有第一过滤网，所述第一过滤网的底部设置有第二过滤网，所述第一过滤网的一侧设置有安装块。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述安装块的一侧设置有第一过滤网，所述集渣槽的一侧固定安装有出口。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述防洪装置包括有盖板，所述盖板的一侧与主体的一侧固定连接，所述盖板的一侧设置有泄洪口，所述盖板的一侧设置有排水栅栏，所述排水栅栏的上方设置有筛网，所述筛网的一侧固定安装有开关，所述筛网的底部
设置有缓冲箱。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述排水栅栏的一侧与盖板的一侧活动连接，所述缓冲箱的一侧与盖板的一侧固定连接。
[0013]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0014]1、本技术提供一种市政道路施工路面排水装置，通过插销、液压杆、阻尼器、底座、减震弹簧、液压缸、固定螺母、外壳的共同作用下，可以将装置在运行时进行调节处理，对装置内部的大小根据实际情况进行调控，当流入装置内的杂物越多时装置将通过调节使内部空间变大，利用插销将装置对其进行固定处理，将装置的一侧与地面的接触面的一侧进行固定住，避免排水装置在遇到洪水或雨季时被冲走导致市政排水出现故障，同时通过液压缸和液压杆之间的配合将对装置进行高度调节让装置内部空间加大，提高装置的可使用空间。
[0015]2、本技术提供一种市政道路施工路面排水装置，通过排水孔、出口、杂质箱、第一过滤网、第二过滤网、安装块、集渣槽的共同作用下，可以使装置在运作时进行过滤处理，对水中的杂物进行过滤，不易出现下水道被堵塞的情况，提高排水效率，通过排水孔使市政污水流入装置内的同时利用集渣槽将渠道内的树叶、塑料袋及城市垃圾通过出口会被收集至杂质箱内，从而方便清洁人员集中清理，大大减小清理难度提高下水道的整洁性，通过第一过滤网和第二过滤网将其进行再次过滤将污水中的杂质进行再次过滤避免进入地下后造成管道堵塞，过滤网长时间使用后通过安装块将过滤网从装置内拔出后进行更换安装，提高装置安装效率，避免出现不易安装现象延长安装时间从而拖延道路排水进度。
[0016]3、本技术提供一种市政道路施工路面排水装置，通过开关、盖板、泄洪口、缓冲箱、筛网、排水栅栏的共同作用下，使装置在运作时进行防洪水处理工作，减小城市内涝可能性，当城市内洪涝积水严重时，在积水压力达到一定程度时，排水栅栏和泄洪口可以利用开关将其打开，从而将洪涝积水快速排放至主排水渠道内，以最快速度进入下水道，尽快减少城市积水量，同时利用筛网将进行过滤防止泄洪时杂质将其堵塞，提高装置的防堵性和实用性。
附图说明
[0017]图1为本技术的市政道路施工路面排水装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术的调节装置的结构示意图；
[0019]图3为本技术的过滤装置的结构示意图；
[0020]图4为本技术的防洪装置的结构示意图。
[0021]图中：1、主体；2、排水盖；3、调节装置；4、过滤装置；5、防洪装置；31、插销；32、液压杆；33、阻尼器；34、底座；35、减震弹簧；36、液压缸；37、固定螺母；38、外壳；41、排水孔；42、出口；43、杂质箱；44、第一过滤网；45、第二过滤网；46、安装块；47、集渣槽；51、开关；52、盖板；53、泄洪口；54、缓冲箱；55、筛网；56、排水栅栏。
具体实施方式
[0022]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0023]实施例1
[0024]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种市政道路施工路面排水装置,包括主体1，主体1的正面设置有排水盖2，主体1的一侧固定安装有过滤装置4，过滤装置4的一侧设置有调节装置3，主体1的一侧固定安装有防洪装置5；调节装置3包括有底座34，底座34的底部与主体1的底部固定连接，底座34的上方设置有减震弹簧35，减震弹簧35的一侧固定安装有阻尼器33；过滤装置4包括有杂质箱43，杂质箱43的一侧与主体1的一侧固定连接，杂质箱43的一侧固定安装有出口42，出口42的一侧设置有集渣槽47。
[0025]实施例2
[0026]如图1
‑
4所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，减震弹簧35的上方固定安装有液压缸36，液压缸36的上方设置有液压杆32，液压杆32的一侧固定安装有固定螺母37，液压缸36的上方设置有外壳38，外壳38的上方固定安装有插销31,固定螺母37的底部与液压缸36的上方固定连接，减震弹簧35的一侧与阻尼器33的一侧固定连接。
[0027]在本实施例中，可以将装置在运行时进行调节处理，对装置内部的大小根据实际情况进行调控，当流入装置内的杂物越多时装置将通过调节使内部空间变大，利用插销31将装置对其进行固定处理，将装置的一侧与地面的接触面的一侧进行固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工路面排水装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的正面设置有排水盖(2)，所述主体(1)的一侧固定安装有过滤装置(4)，所述过滤装置(4)的一侧设置有调节装置(3)，所述主体(1)的一侧固定安装有防洪装置(5)；所述调节装置(3)包括有底座(34)，所述底座(34)的底部与主体(1)的底部固定连接，所述底座(34)的上方设置有减震弹簧(35)，所述减震弹簧(35)的一侧固定安装有阻尼器(33)；所述过滤装置(4)包括有杂质箱(43)，所述杂质箱(43)的一侧与主体(1)的一侧固定连接，所述杂质箱(43)的一侧固定安装有出口(42)，所述出口(42)的一侧设置有集渣槽(47)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工路面排水装置，其特征在于：所述减震弹簧(35)的上方固定安装有液压缸(36)，所述液压缸(36)的上方设置有液压杆(32)，所述液压杆(32)的一侧固定安装有固定螺母(37)，所述液压缸(36)的上方设置有外壳(38)，所述外壳(38)的上方固定安装有插销(31)。3.根据权利要求2所述的一种市政道路施工路面排水装置，其特征在于：所述固定螺母(37)的底部与液压缸(36)的上方固定连接，所述减震弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕文德，
申请(专利权)人：吕文德，
类型：新型
国别省市：