装甲车供电用电源控制盒制造技术

本实用新型专利技术涉及军用装甲车供电控制技术领域，尤其为装甲车供电用电源控制盒，包括电源控制盒体，所述电源控制盒体的顶端位置覆盖有电源控制盒底盖，且电源控制盒体的两侧上方位置均连接有限制套，所述限制套的内部穿插有减震垫，所述电源控制盒体的正面两侧位置均连接有插座，本实用新型专利技术中，通过设置的插座、连杆、辅助套管、螺纹套环、翅片和筛网，在连接端出现高温发热现象时，左右一组翅片能够利用自身具有的导热性和其在安装过程中构件的散热通道，来辅助供电连接端进行散热降温操作，通过能够辅助供电连接端进行快速降温，可有效地避免整个电源控制盒在高温运作状态下，出现停机现象的发生。机现象的发生。机现象的发生。

【技术实现步骤摘要】
装甲车供电用电源控制盒


[0001]本技术涉及军用装甲车供电控制
，具体为装甲车供电用电源控制盒。

技术介绍

[0002]装甲车是具有装甲防护的各种履带或轮式军用车辆，可以分为步兵战车和装甲输送车，车长任务终端是装甲车辆的重要部件，不仅为装甲车辆指挥系统完成信息交互，也能作为驾驶员任务终端的备份，在驾驶员任务终端无法正常工作的情况下，保证车辆的正常行驶。装甲车供电用电源控制盒，主要是为保证车长任务终端持续获取稳定的直流电压。
[0003]市面上的电源控制盒在辅助电源设备实现供电操作时，供电连接端出现的持续发热现象，在无法快速实现快速降温的同时，也会增大整个电源控制盒出现停机现象的次数，并且在整个电源控制盒的底部位置安装底盖构件时，两者之间的密封效果，将会直接影响整个电源控制盒的底部具有的防水效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供装甲车供电用电源控制盒，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]装甲车供电用电源控制盒，包括电源控制盒体，所述电源控制盒体的顶端位置覆盖有电源控制盒底盖，且电源控制盒体的两侧上方位置均连接有限制套，所述限制套的内部穿插有减震垫，所述电源控制盒体的正面两侧位置均连接有插座，且插座的两侧位置均通过一体成型加工设置接通有辅助套管，所述电源控制盒底盖的下方外部套接有上垫圈。
[0007]优选的，所述电源控制盒体的长度等于电源控制盒底盖的长度，且电源控制盒底盖和电源控制盒体之间螺钉固定。
[0008]优选的，所述电源控制盒体的内部左上方位置螺钉固定有电源模块，且电源控制盒体的内部右下方位置连接有滤波器，所述电源控制盒体的一侧中部位置卡合安装有二极管，所述电源模块的接线端和插座的接线端相连接。
[0009]优选的，所述电源控制盒体的内部上方位置内嵌安装有下垫圈，且下垫圈的内部一侧位置连接有塑料短柱，所述塑料短柱的外部套接有套圈，且套圈、下垫圈和上垫圈分别为橡胶材质制成，所述上垫圈的内部开设有分别和套圈、塑料短柱卡合连接的槽体。
[0010]优选的，所述辅助套管的内部一侧螺纹连接有螺纹套环，且螺纹套环的内部一侧焊接固定有翅片，所述翅片为铝材质制成，所述螺纹套环的内部另一侧卡合安装有筛网，且螺纹套环的一侧位置连接有连杆。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置的插座、连杆、辅助套管、螺纹套环、翅片和筛网，在连接端出现高温发热现象时，左右一组翅片能够利用自身具有的导热性和其在安装过程中构
件的散热通道，来辅助供电连接端进行散热降温操作，通过能够辅助供电连接端进行快速降温，可有效地避免整个电源控制盒在高温运作状态下，出现停机现象的发生；
[0013]2、本技术中，通过设置的塑料短柱、套圈、电源控制盒底盖、下垫圈和上垫圈，当螺钉固定底盖构件的安装时，两者之间实现对接的下垫圈和上垫圈将会联合塑料短柱、套圈分别与上垫圈的卡合连接结构，来对整个底盖构件的组合安装进行密封防水处理，通过能够利用双重密封结构对整个电源控制盒进行防水保护处理，可有效地避免整个电源控制盒因水的渗透作用，造成盒体内部的电子元件出现受损的现象。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术图1的A处结构示意图；
[0016]图3为本技术电源控制盒体内部结构示意图。
[0017]图中：1
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电源控制盒体、2
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电源控制盒底盖、3
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滤波器、4
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电源模块、5
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减震垫、6
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限制套、7
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二极管、8
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插座、9
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辅助套管、10
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螺纹套环、11
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翅片、12
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连杆、13
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上垫圈、14
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下垫圈、15
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套圈、16
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塑料短柱、17
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筛网。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0020]装甲车供电用电源控制盒，包括电源控制盒体1，电源控制盒体1的顶端位置覆盖有电源控制盒底盖2，且电源控制盒体1的两侧上方位置均连接有限制套6，限制套6的内部穿插有减震垫5，电源控制盒体1的正面两侧位置均连接有插座8，且插座8的两侧位置均通过一体成型加工设置接通有辅助套管9，电源控制盒底盖2的下方外部套接有上垫圈13。
[0021]电源控制盒体1的长度等于电源控制盒底盖2的长度，且电源控制盒底盖2和电源控制盒体1之间螺钉固定，当电源控制盒底盖2通过多螺钉固定的方式，实现与整个电源控制盒的相连接时，在双重密封结构的设置，电源控制盒底盖2的设置能够从整个电源控制盒的底端位置起到一定的组合密封的作用；电源控制盒体1的内部左上方位置螺钉固定有电源模块4，且电源控制盒体1的内部右下方位置连接有滤波器3，电源控制盒体1的一侧中部位置卡合安装有二极管7，电源模块4的接线端和插座8的接线端相连接，插座8的设置能够辅助整个电源控制盒快速实现与的装甲车通过电源接头的相连接；电源控制盒体1的内部上方位置内嵌安装有下垫圈14，且下垫圈14的内部一侧位置连接有塑料短柱16，塑料短柱16的外部套接有套圈15，且套圈15、下垫圈14和上垫圈13分别为橡胶材质制成，上垫圈13的内部开设有分别和套圈15、塑料短柱16卡合连接的槽体，塑料短柱16、套圈15分别与上垫圈13的卡合连接结构也对上下垫圈的对接起到一定的辅助导向的作用；辅助套管9的内部一侧螺纹连接有螺纹套环10，且螺纹套环10的内部一侧焊接固定有翅片11，翅片11为铝材质制成，螺纹套环10的内部另一侧卡合安装有筛网17，且螺纹套环10的一侧位置连接有连杆
12，筛网17能够进入辅助套管9内部的脏污起到一定的隔离保护的作用。
[0022]工作流程：结合整个电源控制端预先连接电源设备，且装甲车通过电源接头与插座8之间的相互装配，快速实现与整个电源控制盒的相连接，当整个电源控制盒处于工作状态时，电源设备在整个装甲车进行供电操作的过程中，在内部设有的滤波器3和二极管7的相互配合下，整个电源控制盒能够在解决装甲车辆出现蓄电池亏电电压低于DC24V时，造成无法为点亮车长任务终端的情况的同时，也为对整个装甲车提供稳定的电压源，保证整个装甲车能够实现稳定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.装甲车供电用电源控制盒，包括电源控制盒体(1)，其特征在于：所述电源控制盒体(1)的顶端位置覆盖有电源控制盒底盖(2)，且电源控制盒体(1)的两侧上方位置均连接有限制套(6)，所述限制套(6)的内部穿插有减震垫(5)，所述电源控制盒体(1)的正面两侧位置均连接有插座(8)，且插座(8)的两侧位置均通过一体成型加工设置接通有辅助套管(9)，所述电源控制盒底盖(2)的下方外部套接有上垫圈(13)。2.根据权利要求1所述的装甲车供电用电源控制盒，其特征在于：所述电源控制盒体(1)的长度等于电源控制盒底盖(2)的长度，且电源控制盒底盖(2)和电源控制盒体(1)之间螺钉固定。3.根据权利要求1所述的装甲车供电用电源控制盒，其特征在于：所述电源控制盒体(1)的内部左上方位置螺钉固定有电源模块(4)，且电源控制盒体(1)的内部右下方位置连接有滤波器(3)，所述电源控制盒体(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：董欣，王战士，王强，张旭平，湛云飞，刘晓霞，宋洪波，陈玲丽，
申请(专利权)人：北京威科翰文科技有限公司，
类型：新型
国别省市：