一种用于遥感监测的校正检验架制造技术

技术编号:36321587 阅读:43 留言:0更新日期:2023-01-13 11:04
本实用新型专利技术涉及校正检测架技术领域,具体为一种用于遥感监测的校正检验架,包括插入道路两侧土地上的四个定位杆和一个设置在四个定位杆上的承载板,所述定位杆上通过螺纹连接有螺纹支撑套,所述螺纹支撑套的上表面与承载板的下表面相互抵触,所述承载板上开设有通孔,所述通孔的直径大于定位杆的直径,所述承载板上设置有用于放置遥感监测本体且顶部开口的盛放室,所述遥感监测本体上设置有光谱发射接收区,其能够辅助遥感检测仪进行位置的调节和固定,便于两个遥感检测仪放置在凹凸不平的土路上时能够相互对准。的土路上时能够相互对准。的土路上时能够相互对准。

【技术实现步骤摘要】
一种用于遥感监测的校正检验架


[0001]本技术涉及校正检测架装置
,具体为一种用于遥感监测的校正检验架。

技术介绍

[0002]遥感是指不接触物体的情况下进行监测,实现遥远的感知,比如画面感知、声音感知、物体成分感知等,遥感监测技术可大致分为以下四类:摄影遥感技术、红外遥感技术、相关光谱遥感技术、激光雷达遥感技术。
[0003]比如汽车尾气的成分遥感检测仪,其利用遥感监测仪发出的红外线与汽车尾气接触后,得出汽车尾气中一氧化碳和二氧化碳的吸收光谱,即可得出汽车尾气的指标是否合格,汽车尾气遥感检测仪包括对称安装在道路两侧的遥感监测仪,两个遥感检测仪对立齐平设置,并能够接收彼此发射处的光,现有的汽车尾气遥感检测仪仅需一秒便能够得出尾气的指标是否合格,现有技术存在问题是;现有的汽车尾气遥感检测仪在使用的过程中为了不会影响交通,会放置在水泥道路两旁的土地上,由于土路凹凸不平,且比较松软,所以很难保证两个汽车尾气遥感检测仪能够持续的对准。为此急需设计一种用于遥感监测的校正检验架来辅助遥感检测仪进行对准。

技术实现思路

[0004]针对以上问题,本技术的目的在于:提供一种用于遥感监测的校正检验架,其能够辅助遥感检测仪进行位置的调节和固定,便于两个遥感检测仪放置在凹凸不平的土路上时能够相互对准。
[0005]为实现以上目的,本技术采用的技术方案:一种用于遥感监测的校正检验架,包括插入道路两侧土地上的四个定位杆和一个设置在四个定位杆上的承载板,所述定位杆上通过螺纹连接有螺纹支撑套,所述螺纹支撑套的上表面与承载板的下表面相互抵触,所述承载板上开设有通孔,所述通孔的直径大于定位杆的直径,所述承载板上设置有用于放置遥感监测本体且顶部开口的盛放室,所述遥感监测本体上设置有光谱发射接收区。
[0006]本技术的有益效果为:在将遥感监测本体放置在道路两侧时,首先将四个定位杆按照与承载板上的通孔间距插入到土地的内部,随后将承载板的通孔对准定位杆放置,通过螺纹支撑套能够对承载板进行支撑,且能够调节承载板的高度,保证遥感监测本体能够平稳的放置。
[0007]为了使得承载板能够水平的放置。
[0008]作为上述技术方案的进一步改进:所述承载板为长方体结构,所述承载板的两个相邻侧壁分别设置有第一水平尺和第二水平尺。
[0009]本改进的有益效果为:通过设置第一水平尺和第二水平尺中的气泡是否处于居中位置,配合螺纹支撑套的转动对承载板的四个拐角进行调节,能够便于调节承载板的水平度。
[0010]为了使得定位杆能够更好的插入到地面中,且能够保持稳定:
[0011]作为上述技术方案的进一步改进:所述定位杆的底部设置有尖锥部,所述定位杆上一体成型有锥形块。
[0012]本改进的有益效果为:尖锥部能够使得定位杆更好的插入到地面之下,锥形块能够加强定位杆的稳固。
[0013]为了进一步的保证定位杆的稳固。
[0014]作为上述技术方案的进一步改进:所述定位杆的锥形块上周向间隔均匀的分布有多个定位爪,所述定位杆上设置有凸圆部。
[0015]本改进的有益效果为:定位爪能够进一步的增加定位杆的抓地力,确保不会发生晃动,凸圆部能够增大定位杆与土地顶部的接触面积,进一步增加稳定性。
[0016]为了避免遥感监测本体在盛放室的内部晃动。
[0017]作为上述技术方案的进一步改进:所述承载板的上表面固定连接有固定块,所述固定块上通过螺纹连接有定位螺栓,所述定位螺栓靠近盛放室的一端固定连接有橡胶垫。
[0018]本改进的有益效果为:通过转动定位螺栓将橡胶垫与遥感监测本体的侧壁抵触,能够保证遥感监测本体的稳定。
[0019]为了使得遥感监测本体处于盛放室的居中位置,避免遥感监测本体与盛放室的侧壁摩擦。
[0020]作为上述技术方案的进一步改进:所述固定块、定位螺栓和橡胶垫的数量为四个,且四个所述固定块、定位螺栓和橡胶垫对应分布在承载板的四边中部。
[0021]本改进的有益效果为:通过四个方向对遥感监测本体进行固定,能够使得遥感监测本体更加稳定,同时避免遥感监测本体与盛放室发生摩擦。
附图说明
[0022]图1为本技术的结构示意图。
[0023]图2为本技术的正视图。
[0024]图3为本技术的剖视示意图。
[0025]图4为本技术校正检验架与遥感监测本体的结构示意图。
[0026]图中:1、道路;2、土地;3、定位杆;4、螺纹支撑套;5、承载板;6、通孔;7、盛放室;8、遥感监测本体;9、光谱发射接收区;10、第一水平尺;11、第二水平尺;12、锥形块;13、尖锥部;14、定位爪;15、凸圆部;16、固定块;17、定位螺栓;18、橡胶垫。
具体实施方式
[0027]为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案,下面结合附图对本技术进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。
[0028]实施例1:
[0029]如图1至图4所示,一种用于遥感监测的校正检验架,包括插入道路1两侧土地2上的四个定位杆3和一个设置在四个定位杆3上的承载板5,所述定位杆3上通过螺纹连接有螺纹支撑套4,所述螺纹支撑套4的上表面与承载板5的下表面相互抵触,所述承载板5上开设
有通孔6,所述通孔6的直径大于定位杆3的直径,所述承载板5上设置有用于放置遥感监测本体8且顶部开口的盛放室7,所述遥感监测本体8上设置有光谱发射接收区9。
[0030]实施例2:
[0031]如图1至图4所示,作为上述实施例的进一步优化,一种用于遥感监测的校正检验架,包括插入道路1两侧土地2上的四个定位杆3和一个设置在四个定位杆3上的承载板5,所述定位杆3上通过螺纹连接有螺纹支撑套4,所述螺纹支撑套4的上表面与承载板5的下表面相互抵触,所述承载板5上开设有通孔6,所述通孔6的直径大于定位杆3的直径,所述承载板5上设置有用于放置遥感监测本体8且顶部开口的盛放室7,所述遥感监测本体8上设置有光谱发射接收区9,所述承载板5为长方体结构,所述承载板5的两个相邻侧壁分别设置有第一水平尺10和第二水平尺11。
[0032]实施例3:
[0033]如图1至图4所示,作为上述实施例的进一步优化,一种用于遥感监测的校正检验架,包括插入道路1两侧土地2上的四个定位杆3和一个设置在四个定位杆3上的承载板5,所述定位杆3上通过螺纹连接有螺纹支撑套4,所述螺纹支撑套4的上表面与承载板5的下表面相互抵触,所述承载板5上开设有通孔6,所述通孔6的直径大于定位杆3的直径,所述承载板5上设置有用于放置遥感监测本体8且顶部开口的盛放室7,所述遥感监测本体8上设置有光谱发射接收区9,所述定位杆3的底部设置有尖锥部13,所述定位杆3上一体成型有锥形块12。
[0034]实施例4:
[0035]如图1至图4所示,作为上述实施例的进本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于遥感监测的校正检验架,包括插入道路(1)两侧土地(2)上的四个定位杆(3)和一个设置在四个定位杆(3)上的承载板(5),其特征在于;所述定位杆(3)上通过螺纹连接有螺纹支撑套(4),所述螺纹支撑套(4)的上表面与承载板(5)的下表面相互抵触,所述承载板(5)上开设有通孔(6),所述通孔(6)的直径大于定位杆(3)的直径,所述承载板(5)上设置有用于放置遥感监测本体(8)且顶部开口的盛放室(7),所述遥感监测本体(8)上设置有光谱发射接收区(9)。2.根据权利要求1所述的一种用于遥感监测的校正检验架,其特征在于:所述承载板(5)为长方体结构,所述承载板(5)的两个相邻侧壁分别设置有第一水平尺(10)和第二水平尺(11)。3.根据权利要求1所述的一种用于遥感监测的校正检验架,其特征在于:所述定位杆(3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄常帅戴薇李东鸿
申请(专利权)人:云南沃菲信息技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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